Définition du code P0921

Lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte un problème avec le circuit de l’actionneur de changement de vitesse avant, un code d’anomalie P0921 est enregistré. D’autres codes d’anomalie associés incluent un code d’anomalie P0920, P0922, P0923, P0924, P0925, P0926 et P0927.

Que signifie le code P0921

Le code d’anomalie P0921 est enregistré lorsque le PCM détecte une variation de la tension provenant du circuit de l’actionneur de changement de vitesse vers l’avant qui est en dehors des limites normales fixées par le constructeur du véhicule. De plus, le voyant Check Engine s’allume avec le stockage de ce code.

Qu’est-ce qui cause le code P0921?

Certaines causes potentielles d’un code de panne P0921 comprennent un actionneur de changement de vitesse vers l’avant défectueux, un câblage et des connecteurs court-circuités ou défectueux, un rail de guidage de vitesse défectueux et un arbre de changement de vitesse défectueux. Une défaillance mécanique au sein de la transmission peut également entraîner le stockage de ce code. Dans de rares cas, un PCM ou un module de commande de transmission (TCM) défectueux peut également provoquer ce code.

Quels sont les symptômes du code P0921?

Certains des symptômes qui accompagnent un code d’anomalie P0921 incluent des difficultés ou l’incapacité de passer à un rapport de marche avant. Un autre symptôme d’un code de panne P0921 est une réduction de la consommation de carburant.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0921?

Le diagnostic d’un code d’anomalie P0921 par un mécanicien est accompli grâce à l’utilisation d’un scanner avancé et d’un voltmètre numérique. Le mécanicien doit garder à l’esprit de traiter les codes de panne dans l’ordre où ils ont été stockés. La façon la plus simple d’y parvenir est de télécharger toutes les données d’arrêt sur image et tous les codes de panne stockés. Lors du diagnostic d’un code de panne P0921, un mécanicien doit effectuer les opérations suivantes:

•     Inspectez le câblage, les connecteurs et les composants à la recherche de dommages.
•     Effacez le code de panne P0921 et testez le système pour voir si le code revient.
•     Si le code revient, utilisez le voltmètre / ohm numérique pour vérifier la tension et le signal de masse au niveau de l’interrupteur de l’actionneur de changement de vitesse.
•     Si aucun signal de tension ou de masse n’est détecté, le mécanicien doit déconnecter le PCM et tous les modules associés et tester la continuité entre le commutateur de l’actionneur de changement de vitesse et la masse de la batterie.
•     De plus, le mécanicien doit inspecter l’arbre de changement de vitesse et le rail de guidage avant pour détecter les dommages et s’assurer qu’ils fonctionnent tous les deux correctement.
•     Le mécanicien doit ensuite effacer à nouveau le code de panne P0921 pour voir s’il revient.
•     Si le code de panne revient, le mécanicien doit ensuite vérifier le TCM pour détecter tout défaut à l’aide du voltmètre numérique / ohm pour vérifier la continuité.
•     Si le TCM vérifie que tout va bien, le mécanicien doit alors inspecter et vérifier la continuité du PCM pour voir s’il a mal tourné.
•     Enfin, effacez le code de panne P0921 et testez à nouveau le système pour voir s’il revient.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0921

Une erreur souvent commise par les mécaniciens lors du diagnostic d’un code d’anomalie P0921 est de ne pas effacer les codes dans l’ordre où ils ont été stockés. De plus, les mécaniciens peuvent également remplacer des composants qui ne sont pas en cause au lieu d’un câblage ou de connecteurs défectueux, entraînant une incapacité à résoudre le problème.

Quelle est la gravité du code P0921?

Bien qu’un véhicule contenant un code de panne P0921 stocké sur son PCM puisse toujours être pilotable, une utilisation continue du véhicule plus probable que le code fixe ne peut être corrigée peut entraîner des problèmes de conduite au fil du temps. Il est préférable de corriger le code d’anomalie P0921 pour éviter que le véhicule ne passe à une vitesse de marche avant.

P0920 – Circuit de l’actionneur de changement de vitesse vers l’avant / ouvert
     
P0920 Causes possibles

•     Actionneur de changement de vitesse défectueux
•     Le faisceau de l’actionneur de changement de vitesse vers l’avant est ouvert ou court-circuité
•     Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur de changement de vitesse

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0920

    Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0920

Symptômes

possibles

    Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0920 Signification

Le module de commande de transmission (TCM) surveille l’actionneur de changement de vitesse vers l’avant. Le TCM définit le code OBDII lorsque l’actionneur de changement de vitesse avant n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P091A, P091B, P091C, P091D, P091E, P091F ISO/SAE Reserved

P028A, P028B, P028C, P028D, P028E, P028F ISO/SAE Reserved

Définition du code P0919

Un code d’anomalie P0919 indique que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) du véhicule a détecté une différence entre la position de changement de vitesse souhaitée et sa position signalée.

Que signifie le code P0919?

Le changement de vitesse est l’entrée qui permet à l’utilisateur de contrôler la puissance du moteur du véhicule. Dans le cas d’un code P0919, un capteur PCM a détecté un dysfonctionnement dans la capacité du changement de vitesse à manipuler avec succès la position de changement de vitesse.

Qu’est-ce qui cause le code P0919?

Des composants défectueux dans la boîte de vitesses et un câblage corrodé, cassé, déconnecté ou endommagé sont les deux causes les plus probables derrière un code de panne P0919. En ce qui concerne les composants défectueux, un capteur mal lu peut expliquer un P0919. Cela est particulièrement probable si les symptômes pratiques du code sont légers ou inexistants. Dans des cas plus rares, le PCM lui-même peut être en cause. Cependant, en raison du coût élevé du remplacement d’un PCM, il ne doit être envisagé qu’une fois que toutes les autres causes possibles ont été épuisées.

Quels sont les symptômes du code P0919?

Bien que la gravité de l’erreur puisse différer d’un cas à l’autre, il n’est pas rare qu’une erreur de changement de vitesse P0919 entraîne l’incapacité du véhicule à changer de vitesse. Cela rendra le véhicule impossible à utiliser.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0919?

Le code P0919 peut d’abord être identifié en lisant le code via un lecteur de code OBD-II. À partir de là, les capteurs qui ont d’abord enregistré le défaut doivent être vérifiés comme fonctionnels. Si les capteurs eux-mêmes fonctionnent, inspectez soigneusement les composants liés au mécanisme de changement de vitesse. Tout le câblage et les circuits liés à la transmission doivent également être examinés afin de détecter tout signe de corrosion, de dommage ou de déconnexion.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0919

Les composants relatifs au système de changement de vitesse peuvent être remplacés par erreur en cas de capteur défectueux signalant un problème illusoire.

Quelle est la gravité du code P0919?

Étant donné que le P0919 signale une erreur pure et simple dans la capacité du véhicule à contrôler correctement la position de changement de vitesse, il devrait être considéré comme un problème très grave. Dans certains cas, le P0919 peut rendre le véhicule inutilisable.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0919?

•     Si les capteurs lisent mal un problème, ils doivent être réparés ou remplacés en fonction des spécificités du problème.
•     S’il n’y a rien de mal avec les capteurs eux-mêmes, les composants liés au mécanisme de changement de vitesse doivent être vérifiés et toutes les pièces endommagées ou qui ne répondent pas doivent être réparées ou remplacées.
•     Tout câblage doit être examiné et réparé si nécessaire.
•     Après un ensemble de réparations, le véhicule doit être allumé et testé pour voir si le code de panne se reproduit.
•     Dans les rares cas où le PCM lui-même est défectueux, il devra être remplacé. Dans ce cas peu probable, les modules de contrôle associés devront également être reprogrammés.

Définition du code P0918

Dans les véhicules équipés de transmissions automatiques, un code P0918 signifie que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a enregistré un défaut intermittent dans le circuit de plage du mécanisme de changement de vitesse, en particulier en ce qui concerne une position de levier spécifique. Le PCM utilise les données du capteur de plage de transmission, afin de contrôler les régimes moteur, le dosage du carburant, le calage de l’allumage et d’autres facteurs de conduite.

Que signifie le code P0918?

Pour la plupart des véhicules, un niveau de résistance universel de 8 ohms est la norme dans ce circuit particulier. Toute fluctuation supérieure à 10% (supérieure ou inférieure) se traduira par un code P2A00 et un voyant lumineux de dysfonctionnement (MIL). La tension du circuit de chauffage doit être cohérente avec la tension de la batterie, et toute variation de 10% peut également entraîner un code de panne stocké. Les lectures du capteur O2 en boucle fermée qui restent constantes pendant 8 secondes ou plus peuvent également entraîner un code stocké et un MIL illuminé.

Qu’est-ce qui cause le code P0918?

Dans la plupart des cas, un code P0918 est dû à un capteur de plage de transmission défectueux ou à un capteur de plage de transmission non ajusté. Le code est spécifiquement destiné à un problème intermittent, donc dans de nombreux cas, un code P0918 est dû à un câblage ou à des contacts défectueux, desserrés, endommagés ou corrodés.

Quels sont les symptômes du code P0918?

•     Des changements brusques
•     Défaut de changer
•     Mode Limp-in
•     Économie de carburant médiocre

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0918?

Un technicien aura besoin d’un scanner / lecteur de code OBD-II de bonne qualité et d’un volt / ohmmètre numérique (DVOM).

La plupart des véhicules, en particulier les modèles Ford, sont conçus avec un capteur de plage de transmission à résistance variable. Cet interrupteur est situé sur l’arbre du capteur de transmission, où le levier glisse le long d’une rangée de contacts. Lorsque le levier de vitesses est déplacé, ce capteur de plage pivote et est déplacé vers différents contacts.

Les contacts envoient différents niveaux de résistance au PCM, selon la position du levier de vitesses. Le PCM lit ces différents niveaux de résistance et de tension comme le rapport sélectionné sur le levier de vitesses, et agit sur ces informations pour déterminer les points de changement de vitesse, le calage de l’allumage du moteur, le dosage du carburant et d’autres fonctions. Le PCM détermine également le rapport approprié pour la transmission en fonction des informations sur la charge du moteur et d’autres facteurs.

    Passez en revue tous les câbles, connecteurs et composants connexes et réparez / remplacez tout câblage ouvert, court-circuité, corrodé ou endommagé. Testez à nouveau le système. Si tous les câbles, connecteurs et composants sont vérifiés, connectez le scanner au port de diagnostic et enregistrez tous les codes de panne stockés.
    Vérifiez le capteur de portée de transmission pour les signaux de tension / masse de la batterie.
    Si les circuits de tension de terre ou de batterie vérifient comme «ouverts», vérifiez la continuité / résistance dans les deux circuits à l’aide du DVOM. N’oubliez pas de déconnecter tous les modules de commande associés pour éviter tout dommage.
    À l’aide d’un schéma d’usine, testez tous les circuits associés et le capteur lui-même pour la résistance / continuité. Comparez aux spécifications d’usine et remplacez / réparez tous les circuits, connecteurs ou composants qui ne sont pas conformes aux spécifications.
    Effacer les codes et re tester le système.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0918

Souvent, les techniciens remplacent l’intégralité du capteur de plage de transmission lorsque le réglage aurait été suffisant. Dans certains cas, des techniciens sont même connus pour condamner inutilement la transmission.

Quelle est la gravité du code P0918?

Un code P0918 peut empêcher une boîte de vitesses de changer de vitesse et peut mettre le véhicule en mode boiteux, ce qui signifie qu’il sera à peine pilotable.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0918?

Réparation ou remplacement de:

    Capteur de portée de transmission
    Câblage corrodé, desserré ou défectueux

Définition du code P0917

Le code de panne P0917 détecte un dysfonctionnement électrique avec le circuit de position de changement de vitesse.

Que signifie le code P0917

Le code P0917 est un code de panne générique OBD-II qui note une erreur électrique avec le circuit de position de changement de vitesse de la transmission. Le circuit de position de changement de vitesse détecte quand le véhicule est en marche avant ou arrière (dans une transmission automatique), ou dans une vitesse paire ou impaire (dans une transmission manuelle). Lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte une anomalie électrique dans le circuit de position de changement de vitesse, le code d’anomalie P0917 est déclenché.

Qu’est-ce qui cause le code P0917?

Le code de panne P0917 est généralement causé par des composants électriques endommagés ou défectueux dans le système de position de changement de vitesse. Il peut s’agir de fils court-circuités, de connecteurs corrodés ou de fusibles grillés. D’autres causes potentielles du code sont un court-circuit vers la batterie positive et un PCM défectueux.

Quels sont les symptômes du code P0917?

Le code P0917 sera généralement rejoint par le moteur de contrôle bientôt. Témoin lumineux allumé sur le groupe de jauges du véhicule. Il y aura probablement des problèmes de transmission perceptibles, qui peuvent être aussi légers que des changements de vitesse difficiles, ou aussi graves qu’une incapacité totale à changer de vitesse. Le véhicule connaîtra probablement également une diminution de la consommation de carburant.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0917?

Le code P0917 sera diagnostiqué à l’aide d’un scanner de code de panne OBD-II standard. Un technicien qualifié utilisera le scanner pour afficher les données d’arrêt sur image du code et pour rechercher tout code supplémentaire détecté. Si plusieurs codes sont détectés, ils devront être traités dans l’ordre dans lequel le scanner les affiche. Ensuite, le mécanicien devra réinitialiser les codes de panne, redémarrer le véhicule et vérifier si le code P0917 reste détecté. Si ce n’est pas le cas, il a probablement été déclenché par erreur ou à la suite d’une erreur intermittente.

Si le code persiste, le mécanicien commencera par inspecter visuellement les composants électriques du système de position de changement de vitesse. Tous les fils, connecteurs ou fusibles endommagés devront être remplacés. Le mécanicien peut alors rechercher un court-circuit vers la batterie positive. Si le problème n’est pas trouvé, une inspection plus approfondie du système de position du changement de vitesse (en particulier les capteurs) et du PCM sera nécessaire.

Après le remplacement d’un composant, l’inspection doit être interrompue pendant que le mécanicien réinitialise les codes de panne, redémarre le véhicule et vérifie à nouveau pour voir si le code est détecté. Cela permettra au technicien de savoir dès que le problème sera résolu.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0917

L’erreur la plus fréquemment commise lors du diagnostic du code P0917 provient d’un non-respect du protocole de diagnostic OBD-II. Il est impératif que les mécaniciens suivent toujours le protocole étape par étape, car cela garantit que les diagnostics et les réparations sont efficaces et approfondis.

Il est assez courant de remplacer l’ensemble du système de position de changement de vitesse par erreur, alors que la seule erreur était un composant électrique défectueux.

Quelle est la gravité du code P0917?

Un véhicule avec le code d’anomalie P0917 peut ou non être conduit. Dans certains cas, la voiture conduira normalement ou subira des changements de vitesse brutaux, tandis que dans d’autres cas, les changements de vitesse seront impossibles, empêchant la voiture de rouler du tout. Même si la voiture a l’impression de bien rouler, le code P0917 peut endommager la transmission, de sorte que le véhicule doit toujours être inspecté et réparé dès que le code est détecté.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0917?

Les réparations du code d’anomalie P0917 sont:

•     Remplacement des composants électriques du système
•     Remplacement du circuit
•     Dans de rares cas, remplacement du PCM