Le DTC P0945 est déclenché lorsque l’ECU détecte un problème électrique sur le circuit de relais de la pompe hydraulique. Souvent appelée pompe de transmission, c’est l’une des pièces de transmission les plus importantes de votre boîte de vitesses. Donc, ce code de panne OBDII doit être diagnostiqué immédiatement.

Quelle est la gravité du code?

Le code de diagnostic P0945 est extrêmement grave, car la pompe de transmission crée la pression hydraulique qui fait tourner vos roues. S’il y a un problème avec le relais de la pompe de transmission, vous pouvez rencontrer un certain nombre de problèmes de conduite, tout en causant des dommages de transmission importants ou catastrophiques.

Symptômes

Les symptômes d’un P0945 incluent:

•     Des changements inhabituellement durs
•     La transmission glisse entre les engrenages
•     Changement de vitesse échoué

Les causes

•     Liquide de transmission faible ou sale
•     Câblage ou connecteurs endommagés
•     Relais de pompe hydraulique défectueux
•     Problèmes d’ECU ou de TCM

Comment diagnostiquer le code?

La première étape du diagnostic d’un code de panne P0945 OBDII consiste à vérifier le niveau et l’état du liquide de transmission. Ensuite, le technicien doit rechercher tout câblage endommagé ou connecteurs corrodés entre le panneau de relais et la transmission. Le relais de pompe hydraulique / relais de pompe de transmission devra également être testé.

Quelles réparations corrigeront P0945?

•     Changer le liquide de transmission / le filtre
•     Réparer ou remplacer le câblage et / ou les connecteurs endommagés
•     Remplacer le relais de la pompe hydraulique
•     Reprogrammer ou remplacer l’ECU / TCM

Le P0944 DTC est souvent utilisé sur les véhicules VW et Chrysler Corp. lorsque la pompe de transmission cesse de produire de la pression hydraulique. Il s’agit d’un code OBD2 sérieux et doit être traité immédiatement.

Quelle est la gravité du code?

Le code de diagnostic P0944 est en fait l’un des codes de diagnostic OBDII de transmission les plus graves que vous puissiez avoir. Si la transmission perd de la pression hydraulique, elle ne pourra littéralement pas fonctionner. Lorsque cela se produit, de graves dommages internes se produisent.

Symptômes

Les symptômes d’un P0944 incluent:

•     Décalages retardés
•     La transmission refuse de changer

Les causes

•     Liquide de transmission sale ou faible
•     Lignes / filtre de refroidisseur de transmission bloqués ou desserrés
•     Pompe de transmission défectueuse
•     Blocage du passage hydraulique interne
•     Vanne de régulation de pression de transmission bloquée

Comment diagnostiquer le code?

La meilleure façon de diagnostiquer un code d’anomalie OBDII P0944 est d’effectuer un test de pression de la ligne de transmission. Cela indiquera au technicien si la pompe de transmission crée ou non une pression hydraulique suffisante.

Quelles réparations corrigeront P0944?

•     Changer le liquide de transmission
•     Transmission affleurante
•     Remplacez le filtre des lignes de refroidissement
•     Remplacer la pompe de transmission
•     Remplacer la valve du régulateur de transmission
•     Remplacer, reconstruire ou installer une transmission remise à neuf

Ce code OBD2 est généralement utilisé sur les véhicules Chrysler Corp. et VW, et il concerne la pompe de transmission. Si l’ECU détecte qu’il ne fonctionne pas selon les paramètres préprogrammés, il déclenchera un DTC P0943.

Quelle est la gravité du code?

Un code de diagnostic P0943 est extrêmement grave, car cela signifie que la pompe de transmission ne produit pas suffisamment de pression hydraulique pour faire fonctionner la transmission en toute sécurité. Cela peut entraîner des dommages catastrophiques à la transmission, elle doit donc être diagnostiquée immédiatement.

Symptômes

Les symptômes d’un P0943 incluent:

•     Changements de vitesse retardés
•     La transmission refuse de changer de vitesse

Les causes

•     Faible niveau de liquide de transmission
•     Liquide / filtre sale
•     Lignes / filtre de refroidisseur de transmission bloqués ou desserrés
•     La pompe de transmission est en panne
•     L’un des passages de fluide à l’intérieur du corps de transmission / soupape est obstrué
•     Vanne de régulation de pression de transmission non fonctionnelle

Comment diagnostiquer le code?

Le processus de diagnostic d’un code de panne OBDII P0943 implique d’effectuer un test de pression de ligne de transmission, pour déterminer si la pompe de transmission fonctionne correctement. Si ce n’est pas le cas, il devra être remplacé.

Quelles réparations corrigeront P0943?

•     Changer le liquide de transmission
•     Transmission affleurante
•     Remplacez le filtre des lignes de refroidissement
•     Remplacer la pompe de transmission
•     Remplacer la valve du régulateur de transmission
•     Remplacer, reconstruire ou installer une transmission remise à neuf

Le P0942 DTC se trouve généralement dans les véhicules fabriqués par Chrysler Corporation ou Volkswagen. Cependant, quelques autres constructeurs automobiles sont connus pour l’utiliser. Ce que ce code de panne OBDII signifie, il y a un problème important avec la pompe de transmission qui crée la pression hydraulique nécessaire pour faire fonctionner la transmission, et finalement les roues motrices.

Quelle est la gravité du code?

Le code de diagnostic P0942 est en fait assez sérieux, car la transmission doit avoir la bonne pression hydraulique pour fonctionner correctement. Si ce n’est pas le cas, vous pourriez être confronté à une facture de réparation massive.

Symptômes

Les symptômes d’un P0942 incluent:

•     Décalages retardés
•     La transmission refuse de changer

Les causes

•     Liquide de transmission faible ou sale
•     Lignes / filtre de refroidisseur de transmission bloqués ou desserrés
•     Pompe de transmission défectueuse
•     Blocage de fluide à l’intérieur du corps de transmission / soupape
•     La vanne du régulateur de pression de transmission est bloquée

Comment diagnostiquer le code?

Le diagnostic d’un code de panne P0942 OBDII implique généralement d’effectuer un test de pression de ligne de transmission pour voir si la pompe de transmission fonctionne correctement. Les fuites de transmission devront être corrigées et l’état du liquide de transmission devra être vérifié pour voir s’il y a des signes de dommages internes.

Quelles réparations corrigeront P0942?

•     Changer le liquide de transmission
•     Transmission affleurante
•     Remplacez le filtre des lignes de refroidissement
•     Remplacer la pompe de transmission
•     Remplacer la valve du régulateur de transmission
•     Remplacer, reconstruire ou installer une transmission remise à neuf

Afin d’éviter la surchauffe et les dommages coûteux qui l’accompagnent, l’ECU s’appuie sur des capteurs comme le capteur de température d’huile hydraulique. Il renvoie des impulsions électriques à l’ordinateur avec des données de température constamment mises à jour. Si ce signal devient soudainement intermittent, un DTC P0941 sera déclenché.

Quelle est la gravité du code?

Le code de diagnostic P0941 est très grave, car cela signifie que la température de l’huile hydraulique / du liquide de transmission n’est plus surveillée en permanence. Cela entraîne un certain nombre de problèmes de conduite, ainsi que la possibilité de dommages très graves.

Symptômes

Les symptômes d’un P0941 incluent:

•     Vérifier la lumière du moteur
•     Surchauffe
•     Comportement irrégulier du véhicule
•     Mode Limp

Les causes

•     Câblage et / ou connecteurs endommagés
•     Capteur de température d’huile hydraulique défectueux
•     Liquide hydraulique sale ou de bas niveau

Comment diagnostiquer le code?

La première chose à faire en essayant de diagnostiquer un code d’anomalie P0941 OBDII est de vérifier le niveau et l’état du liquide hydraulique (il doit être changé s’il est excessivement sale ou s’il y a des fragments métalliques). Ensuite, l’état du câblage et des connecteurs le long du circuit du capteur de température de l’huile hydraulique doit être vérifié pour détecter des signes de dommages et de corrosion. Le capteur lui-même devra peut-être être testé, ainsi que l’ECU.

Quelles réparations corrigeront P0941?

•     Réparer le câblage et / ou les connecteurs endommagés
•     Remplacer le capteur de température d’huile hydraulique
•     Changer le fluide hydraulique
•     Reprogrammer ou remplacer l’ECU

La température de l’huile hydraulique est étroitement surveillée par l’ECU, ce qui lui permet d’effectuer des réglages à la volée pour éviter une surchauffe. S’il y a un signal anormalement haute tension sur le circuit du capteur de température d’huile hydraulique, ces données de température seront compromises et un DTC P0940 sera déclenché.

Quelle est la gravité du code?

Le code de diagnostic P0940 est assez sérieux, car cela signifie que l’ECU ne connaît pas la température actuelle de l’huile hydraulique. Cela peut évidemment entraîner une surchauffe, ce qui peut entraîner des dommages graves / coûteux.

Symptômes

Les symptômes d’un P0940 incluent:

•     Vérifier la lumière du moteur
•     Surchauffe
•     Comportement irrégulier du véhicule
•     Mode Limp

Les causes

•     Câblage et / ou connecteurs endommagés / corrodés
•     Capteur de température d’huile hydraulique défectueux
•     Liquide hydraulique faible
•     Liquide / filtre hydraulique sale

Comment diagnostiquer le code?

Le diagnostic d’un code de panne P0940 OBDII doit commencer par une vérification de l’état de l’huile hydraulique (si elle est sale, elle devra être changée). Le câblage et les connecteurs le long du circuit du capteur de température d’huile hydraulique devront ensuite être examinés de près pour détecter des signes de fils endommagés et de connecteurs corrodés ou cassés. Ce capteur lui-même peut également avoir besoin d’être testé, avec éventuellement l’ECU.

Quelles réparations corrigeront P0940?

•     Réparer le câblage et / ou les connecteurs endommagés
•     Remplacer le capteur de température d’huile hydraulique
•     Changer le fluide hydraulique
•     Reprogrammer ou remplacer l’ECU

P093A, P093B, P093C, P093D, P093E, P093F ISO / SAE Réservé

Afin de renvoyer les données de température à l’ECU, le capteur de température d’huile hydraulique utilise un signal électrique qui retourne à l’ordinateur du moteur via une série de fils et de connecteurs. Si un signal de tension anormalement bas est détecté sur le circuit du capteur de température d’huile hydraulique, un DTC P0939 sera enregistré.

Quelle est la gravité du code?

Le code d’anomalie de diagnostic P0939 est très grave, car il signifie que l’ECU peut ne pas être en mesure d’empêcher la surchauffe et les dommages internes graves sans données fiables sur la température de l’huile hydraulique.

Symptômes

Les symptômes d’un P0939 incluent:

•     Vérifier la lumière du moteur
•     Surchauffe
•     Comportement irrégulier du véhicule
•     Mode Limp

Les causes

•     Connecteurs corrodés / cassés
•     Câblage endommagé
•     Capteur de température d’huile hydraulique cassé
•     Le niveau de liquide hydraulique est trop bas
•     Le fluide hydraulique est sale

Comment diagnostiquer le code?

Le processus de diagnostic du code d’anomalie P0939 OBDII doit commencer par une vérification du niveau et de l’état de l’huile hydraulique elle-même (si elle est sale, changez-la). Le câblage et les connecteurs le long du circuit doivent également être soigneusement examinés pour détecter des signes de dommages sur les fils et les connecteurs corrodés ou cassés. Si aucun problème n’est détecté, le capteur de température d’huile hydraulique devra être testé. L’ECU lui-même peut également avoir besoin d’être reprogrammé ou remplacé.

Quelles réparations corrigeront P0939?

•     Réparer le câblage et / ou les connecteurs endommagés
•     Remplacer le capteur de température d’huile hydraulique
•     Changer le fluide hydraulique
•     Reprogrammer ou remplacer l’ECU

La présence d’un DTC P0938 signifie que l’ECU pense que le capteur de température d’huile hydraulique ne fonctionne pas dans sa plage préprogrammée. Cela pourrait naturellement entraîner une surchauffe et de graves dommages internes.

Quelle est la gravité du code?

Le capteur de température d’huile hydraulique surveille la chaleur de l’huile hydraulique et transmet ces informations à l’ECU de façon constante. Le code de diagnostic P0939 signifie que cela ne se produit pas comme il le devrait, donc une surchauffe et d’autres dommages graves peuvent se produire.

Symptômes

Les symptômes d’un P0938 incluent:

•     Vérifier la lumière du moteur
•     Surchauffe
•     Comportement irrégulier du véhicule
•     Mode Limp

Les causes

•     Câblage endommagé / effiloché
•     Les connecteurs sont corrodés ou cassés
•     Le capteur de température d’huile hydraulique est tombé en panne
•     Niveau de fluide hydraulique bas
•     Liquide hydraulique et filtre sales

Comment diagnostiquer le code?

Pour comprendre ce qui cause un code d’anomalie P0938 OBDII, un technicien doit vérifier l’état de l’huile hydraulique pour voir si elle est sale, basse, brûlée ou contient des copeaux métalliques. Si l’une de ces conditions s’applique, le liquide doit être changé immédiatement. Le câblage et les connecteurs le long du circuit de température de l’huile hydraulique doivent également être vérifiés pour détecter des signes de dommages et de corrosion. Si aucun problème n’a été détecté, le capteur de température d’huile hydraulique et éventuellement l’ECU devront être testés.

Quelles réparations corrigeront P0938?

•     Réparer le câblage et / ou les connecteurs endommagés
•     Remplacer le capteur de température d’huile hydraulique
•     Changer le fluide hydraulique
•     Reprogrammer ou remplacer l’ECU

La transmission du capteur de température d’huile hydraulique est chargée d’indiquer à l’ECU la température actuelle de l’ATF. En cas de problème avec les informations provenant du circuit du capteur, un DTC P0937 sera enregistré.

Quelle est la gravité du code?

Le code de diagnostic P0937 est évidemment assez sérieux, car l’ECU doit connaître la température de fonctionnement actuelle de l’huile de transmission, afin d’éviter une surchauffe et des dommages internes graves.

Symptômes

Les symptômes d’un P0937 incluent

•     Vérifier la lumière du moteur
•     Surchauffe
•     Comportement irrégulier du véhicule
•     Mode Limp

Les causes

•     Câblage ou connecteurs endommagés
•     Défaillance du capteur de température d’huile hydraulique
•     Liquide faible ou sale

Comment diagnostiquer le code?

Étant donné que le code de panne P0937 OBDII est principalement un défaut électrique, la procédure de diagnostic doit commencer par examiner le câblage et les connecteurs le long du circuit du capteur de température de l’huile hydraulique. Il peut également être nécessaire de vérifier le capteur lui-même, ainsi que l’état du fluide / de l’huile.

Quelles réparations corrigeront P0937?

•     Réparer le câblage et / ou les connecteurs endommagés
•     Remplacer le capteur de température d’huile hydraulique
•     Changer de fluide
•     Reprogrammer ou remplacer l’ECU