Les véhicules avec des transmissions automatiques à changement manuel vous permettent de rétrograder et de rétrograder manuellement, grâce à un certain nombre de pièces de transmission qui incluent un interrupteur sur le sélecteur de vitesse, un actionneur et un tas de câblage. Un DTC P0951 signifie qu’un composant de ce circuit collectif ne fonctionne pas conformément aux paramètres préprogrammés.

Quelle est la gravité du code?

Le code de diagnostic P0951 n’est pas particulièrement grave. Cependant, vous ne pourrez pas contrôler manuellement les changements de vitesse à l’aide du sélecteur de vitesses manuel ou des palettes.

Symptômes

Les symptômes d’un P0951 incluent:

•     La fonction de changement de vitesse manuelle est désactivée

Les causes

•     Câblage et / ou connecteurs endommagés
•     Défaillance du commutateur de changement de vitesse

Comment diagnostiquer le code?

Le processus de diagnostic d’un code de panne OBDII P0951 commence généralement par un examen du câblage et des connecteurs autour de l’ensemble de changement de vitesse. Si aucun câble cassé / effiloché n’est corrodé / cassé, alors le commutateur de changement de vitesse manuel de la boîte de vitesses / le commutateur de changement de vitesse vers le haut et vers le bas doivent être testés et vérifiés pour détecter des signes de dégâts d’eau.

Quelles réparations corrigeront P0951?

•     Réparer ou remplacer le câblage et les connecteurs endommagés
•     Remplacer le commutateur de changement de transmission

Si votre véhicule a une fonction de changement de vitesse manuelle sur sa transmission automatique, vous pourrez contrôler manuellement les changements de vitesse en plaçant le levier de vitesses dans une porte spéciale à côté des étiquettes PRNDL. Cependant, s’il y a un problème avec le circuit électrique qui permet que cela se produise, un DTC P0950 sera enregistré.

Quelle est la gravité du code?

Le fait d’avoir un code de diagnostic P0950 ne va pas avoir d’impact significatif sur la conduite du véhicule, ni causer de dommages internes. Cependant, vous ne pourrez probablement pas modifier manuellement la transmission.

Symptômes

Les symptômes d’un P0950 incluent:

•     La fonction de changement de vitesse manuelle est désactivée

Les causes

•     Câblage ou connecteurs endommagés
•     Défaillance du commutateur de changement de vitesse

Comment diagnostiquer le code?

Un code de panne P0950 OBDII est souvent causé par un câblage endommagé ou des connecteurs corrodés, en raison de liquides renversés autour du levier de vitesses. Donc, tous les câbles et connecteurs autour du mécanisme de changement de vitesse doivent être vérifiés pour détecter des signes de dommages et de corrosion. Le commutateur de changement de vitesse de transmission lui-même doit également être vérifié.

Quelles réparations corrigeront P0950?

•     Réparer ou remplacer le câblage et les connecteurs endommagés
•     Remplacer le commutateur de changement de transmission

P094A, P094B, P094C, P094D, P094E, P094F ISO / SAE Réservé

P034A, P034B, P034C, P034D, P034E, P034F ISO / SAE Réservé

Chaque fois que vous travaillez sur votre transmission ou que vous installez une nouvelle batterie de voiture. L’ECU doit terminer un processus appelé apprentissage adaptatif, où l’ordinateur et la transmission se synchronisent essentiellement. Si ce processus n’a pas été terminé pour une raison quelconque, un DTC P0949 sera enregistré.

Quelle est la gravité du code?

Le code de diagnostic P0949 n’est pas extrêmement grave, mais les problèmes de conduite associés à celui-ci peuvent être extrêmement ennuyeux.

Symptômes

Les symptômes d’un P0949 incluent:

     Changement irrégulier

Les causes

     La procédure d’apprentissage adaptatif de transmission n’est pas terminée

Comment diagnostiquer le code?

Si votre véhicule a un code de panne OBDII P0949, un technicien devra connecter l’ordinateur de diagnostic au port OBD2 du véhicule, puis remettre l’ECU en mode d’apprentissage adaptatif.

Quelles réparations corrigeront P0949?

     Procédure d’apprentissage adaptatif de transmission complète

Le relais de la pompe hydraulique est vital pour le fonctionnement de la pompe de transmission, donc une lecture de tension anormalement élevée indique souvent un problème électrique quelque part le long du circuit. Dans ce scénario, l’ECU enregistre un DTC P0948.

Quelle est la gravité du code?

Le code de diagnostic P0948 est très grave, car il indique la probabilité d’un problème électrique le long du circuit de la pompe hydraulique. Cela peut entraîner un certain nombre de problèmes de conduite, qui peuvent entraîner des réparations très sérieuses / coûteuses s’ils ne sont pas diagnostiqués.

Symptômes

Les symptômes d’un P0948 incluent:

•     Des changements brusques
•     Glissement
•     Quarts échoués

Les causes

•     Le liquide de transmission est trop bas ou trop sale
•     Câblage endommagé
•     Connecteurs corrodés ou cassés
•     Défaillance du relais de la pompe hydraulique
•     Problèmes d’ECU ou de TCM

Comment diagnostiquer le code?

Le processus de diagnostic d’un code de panne P0948 OBDII implique évidemment la vérification du relais de la pompe de transmission. Mais le niveau et l’état du liquide de transmission, ainsi que l’état du câblage et des connecteurs le long du faisceau de câbles de transmission peuvent également provoquer ce code OBD2.

Quelles réparations corrigeront P0948?

•     Changer le liquide de transmission / le filtre
•     Réparer ou remplacer le câblage et / ou les connecteurs endommagés
•     Remplacer le relais de la pompe hydraulique
•     Reprogrammer ou remplacer l’ECU / TCM

Définition du code P0947

Le code P0947 est un code générique de groupe motopropulseur lié à la transmission, y compris les défauts de pression et les défaillances de capteur. Dans ce cas, le module de commande de transmission a détecté un signal basse tension provenant du circuit relais de la pompe hydraulique.

Que signifie le code P0947?

Un véhicule utilise la pompe pour générer une pression hydraulique. Les canaux dirigent le liquide de transmission dans une transmission automatique vers le corps de soupape. Les électrovannes de changement de vitesse et les électrovannes de commande de pression sont toutes deux situées dans le corps de la vanne. Le module de commande de transmission gère et active les soupapes à commande électronique, qui sont utilisées pour le changement de vitesse. En particulier, le solénoïde de changement de vitesse gère l’embrayage, les freins et les bandes de la transmission tandis que l’électrovanne de commande de pression (une ou plusieurs) gère la pression hydraulique à l’intérieur de la transmission du véhicule.

Un code P0947 sera enregistré lorsque la soupape de commande de transmission reçoit un signal de tension inférieur aux variations autorisées spécifiques au fabricant de l’une des soupapes.

Qu’est-ce qui cause le code P0947?

Plusieurs problèmes peuvent provoquer un code P0947, notamment:

•     Liquide à faible transmission
•     Liquide de transmission sale
•     Câblage endommagé ou défectueux ou connecteur électrique associé
•     Relais de pompe hydraulique endommagé ou défectueux
•     Module de commande de transmission endommagé ou défectueux
•     ECM endommagé ou défectueux

Quels sont les symptômes du code P0947?

Les symptômes d’un code P0947 peuvent inclure:

•     Vérifiez que le moteur ou le témoin d’avertissement peut s’allumer
•     Le véhicule peut bouger grossièrement
•     Le véhicule ne peut pas bouger du tout
•     Peut présenter un glissement de transmission

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0947?

Un mécanicien peut utiliser plusieurs méthodes pour diagnostiquer un code de panne P0947, notamment:

•     Utiliser un scanner OBD-II pour vérifier un code de panne P0947 stocké
•     Vérifier les niveaux de liquide de transmission
•     Vérifier la qualité du liquide de transmission
•     Vérifiez le carter de transmission pour détecter d’éventuels débris, y compris des débris d’embrayage, qui pourraient être le signe d’un problème plus important lié à la transmission
•     Inspecter visuellement le câblage et les composants électriques liés au circuit de relais de la pompe hydraulique pour détecter d’éventuels dommages
•     Vérifier, en particulier, le faisceau du module de commande de transmission à la transmission pour tout signe de dommage
•     Vérifier la résistance entre les bornes
•     Répéter le test de résistance au connecteur de transmission si la résistance n’est pas à des niveaux normaux

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0947

Avec tout code d’erreur lié à la transmission, il est recommandé de vérifier les niveaux et la qualité du liquide de transmission, de tester le véhicule et de réanalyser pour voir si le code réapparaît avant d’effectuer un diagnostic et des réparations plus compliqués.

Quelle est la gravité du code P0947?

Étant donné que la conduite en toute sécurité d’un véhicule sera très probablement affectée en raison de défauts qui stockent un code P0947, ce code est considéré comme un code potentiellement grave. Lorsque ce code apparaît, il est recommandé de ramener immédiatement votre véhicule à votre centre de service local ou à un mécanicien pour réparation et diagnostic.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0947?

Plusieurs réparations peuvent corriger un code de panne P0947 et comprennent:

1.     Remplissez le liquide de transmission aux niveaux recommandés par le fabricant
2.     Changer ou effectuer un rinçage du liquide de transmission, si nécessaire
3.     Réparer ou remplacer le câblage et les composants électriques endommagés, ouverts, court-circuités ou corrodés liés au circuit de relais de la pompe hydraulique
4.     Remplacer le faisceau endommagé ou défectueux du module de commande de transmission à la transmission
5.     Remplacer la pompe hydraulique endommagée ou défectueuse
6.     Remplacer le module de commande de transmission endommagé ou défectueux
7.     Remplacez l’ECM endommagé ou défectueux
8.     Effacez tous les codes, testez le véhicule et réanalysez pour voir si des codes réapparaissent

La pompe de transmission est chargée de transformer la force de rotation créée par le moteur en pression hydraulique qui actionne la transmission et fait tourner les roues motrices de votre véhicule. Si le circuit de relais de la pompe hydraulique ne fonctionne pas conformément aux paramètres prédéfinis programmés dans l’ECU, un DTC P0946 sera enregistré.

Quelle est la gravité du code?

Un code de diagnostic P0946 signifie que le relais de pompe hydraulique / relais de pompe de transmission peut ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait avoir un impact sur les performances de la pompe de transmission elle-même. Cela pourrait créer un certain nombre de problèmes de conduite, ainsi que des dommages graves / coûteux.

Symptômes

Les symptômes d’un P0946 incluent:

•     Changements de vitesse généralement difficiles
•     Glissement entre les engrenages
•     La transmission ne changera pas de vitesse

Les causes

•     Liquide / filtre sale
•     Faible niveau de liquide de transmission
•     Câblage et / ou connecteurs endommagés
•     Le relais de la pompe hydraulique est défaillant
•     Problèmes d’ECU ou de TCM

Comment diagnostiquer le code?

Lors du diagnostic d’un code de panne P0946 OBDII, le relais de la pompe hydraulique doit être testé pour s’assurer qu’il fonctionne. Si tel est le cas, le niveau et l’état du liquide de transmission doivent être vérifiés. Le câblage et les connecteurs entre le panneau de relais et le panneau de transmission doivent également être vérifiés pour des signes de dommages et de corrosion.

Quelles réparations corrigeront P0946?

•     Changer le liquide de transmission / le filtre
•     Réparer ou remplacer le câblage et / ou les connecteurs endommagés
•     Remplacer le relais de la pompe hydraulique
•     Reprogrammer ou remplacer l’ECU / TCM