Chaque solénoïde de changement de vitesse est responsable de certaines actions à l’intérieur de la transmission, comme la mise en place des embrayages ou des engrenages. Il accomplit ces actions en dirigeant l’écoulement du fluide de transmission sous pression dans le canal droit. Si l’ECU détecte un signal de tension anormalement basse provenant du circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse E, il enregistrera un DTC P0985.

Quelle est la gravité du code?

Si l’ECU détecte un signal basse tension provenant du solénoïde de décalage E (c’est-à-dire le solénoïde numéro cinq), cela signifie que le solénoïde ne répond pas correctement, ce qui entraînera un certain nombre de problèmes de transmission. Un code de diagnostic P0985 est donc très grave.

Symptômes

Les symptômes d’un P0985 incluent:

•     Les changements de vitesse sont brusques et durs
•     La transmission ne peut pas passer en vitesse

Les causes

•     Le liquide de transmission est trop bas ou trop sale
•     Câblage et / ou connecteurs endommagés
•     Solénoïde de changement de vitesse cassé

Comment diagnostiquer le code?

Le processus de diagnostic d’un code de panne P0985 OBDII doit commencer par un examen du niveau et de l’état du liquide de transmission. Un liquide de transmission sale peut en fait gêner le fonctionnement du solénoïde, de sorte que la transmission doit être réparée immédiatement, si le niveau et l’état ne sont pas conformes aux spécifications. Le câblage et les connecteurs le long du faisceau de câbles de transmission devront également être soigneusement examinés. Si aucun fil cassé ou connecteur cassé / corrodé n’est trouvé, alors le solénoïde de changement de vitesse E doit être vérifié.

Quelles réparations corrigeront P0985?

•     Entretenir la transmission
•     Remplacer ou réparer les câbles / connecteurs endommagés
•     Remplacer le solénoïde de changement de vitesse

  Codes associés

      P0984 – Plage / rendement du circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse «E»
      P0986 – Circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse «E» élevé

Les solénoïdes sont généralement numérotés par des lettres, de sorte que le solénoïde de changement de vitesse E est en fait le 5ème solénoïde de la transmission, et il peut être responsable d’un certain nombre d’engrenages / actions. Si votre véhicule a un DTC P0984, cela signifie que le solénoïde de changement de vitesse E ne fonctionne pas selon les paramètres préprogrammés.

Quelle est la gravité du code?

Un code de diagnostic P0984 signifie essentiellement qu’un ou plusieurs des engrenages à l’intérieur de votre transmission sont sur le point de cesser de fonctionner. Alors oui, c’est très grave.

Symptômes

Les symptômes d’un P0984 incluent:

•     La transmission semble enclencher
•     La transmission ne peut pas passer en vitesse

Les causes

•     Liquide de transmission sale
•     Liquide à faible transmission
•     Connecteurs et / ou câblage endommagés
•     Solénoïde de mauvais décalage

Comment diagnostiquer le code?

Un solénoïde de décalage est utilisé pour contrôler l’écoulement du fluide de transmission sous pression, de sorte que l’état et le niveau du fluide de transmission sont extrêmement importants pour le fonctionnement desdits solénoïdes. Par conséquent, lorsque vous essayez de diagnostiquer un code de panne OBDII P0984, le liquide de transmission doit être la première chose qui est vérifiée. La prochaine chose qui doit être vérifiée est l’état du câblage et / ou des connecteurs le long du faisceau de câbles de transmission. Après cela, le solénoïde de changement de vitesse E lui-même devra être vérifié.

Quelles réparations corrigeront P0984?

•     Entretenir la transmission
•     Remplacer ou réparer les câbles / connecteurs endommagés
•     Remplacer le solénoïde de changement de vitesse

Les solénoïdes de changement de vitesse sont généralement situés à l’intérieur du corps de soupape et sont utilisés par l’ordinateur pour contrôler le débit de fluide hydraulique sous pression (aussi appelé liquide de transmission). S’il y a un signal anormalement élevé à travers le circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse D, un DTC P0983 sera enregistré.

Quelle est la gravité du code?

Le code de diagnostic P0983 est extrêmement grave et les problèmes de transmission qui y sont associés vous laisseront éventuellement avec un véhicule non fonctionnel.

Symptômes

Les symptômes d’un P0983 incluent:

•     Changements fermes
•     La transmission ne peut pas passer en vitesse

Les causes

•     Liquide / filtre sale
•     Liquide à faible transmission
•     Câblage endommagé
•     Connecteurs corrodés / cassés
•     Le solénoïde de changement de vitesse est cassé

Comment diagnostiquer le code?

L’état et le niveau du liquide de transmission sont vraiment importants pour le fonctionnement du solénoïde de changement de vitesse. Donc, cela devrait être la première chose à examiner et à essayer de diagnostiquer un code de panne OBDII P0983. La prochaine chose à considérer est l’état du câblage et des connecteurs le long du faisceau de câbles de transmission. Si aucun fil cassé ou connecteur corrodé n’est trouvé, alors le solénoïde de changement de vitesse D lui-même devra être examiné.

Quelles réparations corrigeront P0983?

•     Entretenir la transmission
•     Remplacer ou réparer les câbles / connecteurs endommagés
•     Remplacer le solénoïde de changement de vitesse

Codes associés

    P0981 – Plage / rendement du circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse «D»
    P0982 – Circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse «D» bas

Les solénoïdes de changement de vitesse fonctionnent comme de petits dispositifs de contrôle de la circulation, qui sont utilisés par l’ECU pour diriger le flux de liquide de transmission sous pression à travers la boîte de vitesses. Cela permet aux embrayages et aux engrenages d’être déplacés à l’intérieur de la transmission et de changer de vitesse. Si l’ECU détecte une basse tension sur le circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse D, il stockera un DTC P0982.

Quelle est la gravité du code?

Bien que les problèmes de transmission liés à un code d’anomalie de diagnostic P0982 puissent ne pas sembler très importants au premier abord. Ils finiront par devenir très graves et entraveront le fonctionnement sécuritaire de votre véhicule.

Symptômes

Les symptômes d’un P0982 incluent:

•     Exceptionnellement dur
•     La transmission ne peut pas passer en vitesse

Les causes

•     Liquide à faible transmission
•     Liquide / filtre sale
•     Câblage endommagé et / ou connecteurs corrodés ou cassés
•     Dysfonctionnement du solénoïde de changement de vitesse

Comment diagnostiquer le code?

Le niveau et l’état du liquide de transmission sont la première chose qui doit être vérifiée lors de la tentative de diagnostic d’un code de panne P0982 OBDII. La prochaine chose qui doit être vérifiée est l’état du câblage et des connecteurs le long du faisceau de câbles de transmission. Si aucun fil cassé ou connecteur endommagé n’est trouvé, le solénoïde de changement de vitesse D lui-même doit être testé.

Quelles réparations corrigeront P0982?

•     Entretenir la transmission
•     Remplacer ou réparer les câbles / connecteurs endommagés
•     Remplacer le solénoïde de changement de vitesse

Chaque fois que la transmission change de vitesse, un fluide hydraulique sous pression est utilisé pour y arriver. Cette pression est dirigée par de petits dispositifs à piston appelés solénoïdes. Si l’ECU détecte que le solénoïde de changement de vitesse D ne fonctionne pas conformément à ses paramètres préprogrammés, un DTC P0981 sera enregistré.

Quelle est la gravité du code?

Bien que les symptômes associés à un code de diagnostic P0981 puissent ne pas être très graves au début, ils peuvent rapidement dégénérer au point que votre véhicule ne pourra pas être conduit en toute sécurité.

Symptômes

Les symptômes d’un P0981 incluent:

•     Changements durs
•     La transmission ne peut pas passer en vitesse

Les causes

•     Faible niveau de liquide de transmission
•     Liquide / filtre sale
•     Connecteurs corrodés / cassés et / ou câblage endommagé
•     Le solénoïde de changement de vitesse a mal fonctionné

Comment diagnostiquer le code?

Étant donné que les solénoïdes de changement de vitesse sont conçus pour contrôler l’écoulement du liquide de transmission sous pression, le niveau et l’état du liquide de transmission peuvent avoir un effet énorme sur leur fonctionnement. Le diagnostic d’un code de panne P0981 OBDII doit donc commencer par l’examen du niveau et de l’état du liquide de transmission. À condition qu’il soit propre et au bon niveau, le câblage et les connecteurs le long du faisceau de câbles de transmission devront être inspectés pour détecter des signes de dommages et de corrosion. Si aucun problème n’a été trouvé à ce stade, le solénoïde de changement de vitesse D lui-même devra être inspecté.

Quelles réparations corrigeront P0981?

•     Entretenir la transmission
•     Remplacer ou réparer les câbles / connecteurs endommagés
•     Remplacer le solénoïde de changement de vitesse

  Codes associés

      P0982 – Circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse «D» bas
      P0983 – Circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse «D» élevé

Chaque fois que l’ordinateur indique à la transmission de changer de vitesse, il active un solénoïde de changement de vitesse en envoyant une charge électrique à travers une bobine de fil enroulée autour du mécanisme du solénoïde. S’il y a un signal anormalement élevé provenant du circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse C, un DTC P0980 sera déclenché.

Quelle est la gravité du code?

La gravité d’un code de diagnostic P0980 peut ne pas être trop mauvaise au début. Cependant, les problèmes de transmission associés à ce code OBDII finiront par s’intensifier au point que la transmission ne fonctionnera pas correctement.

Symptômes

Les symptômes d’un P0980 incluent:

•     Changements durs
•     La transmission ne peut pas passer en vitesse

Les causes

•     Le niveau du liquide de transmission est trop bas
•     Le liquide de transmission est trop sale
•     Fils endommagés / cassés
•     Connecteurs cassés / corrodés
•     Défaillance du solénoïde de décalage

Comment diagnostiquer le code?

Un liquide de transmission sale ou faible provoquera en fait un code de panne P0980 OBDII, donc cela doit être vérifié en premier. Si l’ATF est propre et lumineux, alors le câblage et les connecteurs le long du faisceau de câbles de transmission doivent être examinés. Si aucun fil cassé ou connecteur corrodé / cassé n’est trouvé, le solénoïde de changement de vitesse C devra être vérifié.

Quelles réparations corrigeront P0980?

•     Entretenir la transmission
•     Remplacer ou réparer les câbles / connecteurs endommagés
•     Remplacer le solénoïde de changement de vitesse

L’ECU contrôle les solénoïdes de décalage en envoyant un courant électrique à travers une bobine de fil qui est enroulée autour du mécanisme du piston à l’intérieur du solénoïde. Si l’ordinateur détecte une situation de tension inhabituellement basse quelque part le long du circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse C, il stockera un DTC P0979.

Quelle est la gravité du code?

Le code de diagnostic P0979 est déclenché lorsque l’ECU a des problèmes pour contrôler le solénoïde de décalage C (alias numéro trois). Les problèmes de transmission liés à ce code OBDII peuvent ne pas être très graves au début. Mais ils continueront de s’aggraver et finiront par rendre une transmission non fonctionnelle.

Symptômes

Les symptômes d’un P0979 incluent:

•     Exceptionnellement dur
•     La transmission ne peut pas passer en vitesse

Les causes

•     Faible niveau de liquide de transmission
•     Liquide / filtre sale
•     Connecteurs corrodés / cassés et / ou câblage endommagé
•     Le solénoïde de changement de vitesse a mal fonctionné

Comment diagnostiquer le code?

Le diagnostic d’un code OBDII P0979 doit commencer par une vérification du liquide de transmission. S’il est sale ou bas, ce code OBD2 sera déclenché. Un câblage endommagé ou des connecteurs cassés / corrodés peuvent également causer des problèmes avec un solénoïde. Si aucun de ces problèmes n’est présent, le solénoïde de décalage C lui-même devra être testé.

Quelles réparations corrigeront P0979?

•     Entretenir la transmission
•     Remplacer ou réparer les câbles / connecteurs endommagés
•     Remplacer le solénoïde de changement de vitesse

Chaque solénoïde de changement de vitesse est chargé de contrôler différents embrayages et engrenages. Si un solénoïde de changement de vitesse particulier ne fonctionne pas comme il a été programmé pour le faire, quand un DTC P0978 sera enregistré.

Quelle est la gravité du code?

Bien que la gravité d’un code de diagnostic P0978 ne puisse pas sembler trop mauvaise au début, les problèmes de transmission vont s’aggraver. Menant finalement à une transmission qui ne changera pas de vitesse.

Symptômes

Les symptômes d’un P0978 incluent:

•     Des changements brusques
•     La transmission ne peut pas passer en vitesse

Les causes

•     Liquide à faible transmission
•     Liquide / filtre sale
•     Câblage endommagé et / ou connecteurs corrodés ou cassés
•     Dysfonctionnement du solénoïde de changement de vitesse

Comment diagnostiquer le code?

Le fluide de transmission est très important pour le fonctionnement d’un solénoïde de changement de vitesse. Croyez-le ou non, un liquide de transmission sale ou faible peut réellement provoquer un code de panne P0978 OBDII, ce qui devrait être la première chose à vérifier. Un câblage endommagé ou des connecteurs cassés le long du faisceau de câbles de transmission peuvent également provoquer ce code OBD2. Si aucun problème n’est détecté dans l’une ou l’autre de ces zones, le solénoïde de changement de vitesse C doit être vérifié.

Quelles réparations corrigeront P0978?

•     Entretenir la transmission
•     Remplacer ou réparer les câbles / connecteurs endommagés
•     Remplacer le solénoïde de changement de vitesse

Définition du code P0977

Le code de panne P0977 signale un problème avec le circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse B.

Que signifie le code P0977?

Le code P0977 est un code de panne OBD standard qui détecte un problème avec le circuit de commande de l’électrovanne de changement de vitesse B. Les solénoïdes de changement de vitesse sont utilisés pour aider à créer des changements de vitesse en douceur dans la transmission automatique. Les différents solénoïdes de changement de vitesse contrôlent les freins, les bandes et les embrayages dans la transmission, le solénoïde B variant selon la marque et le modèle du véhicule. Le module de commande de transmission (TCM) contrôle les solénoïdes de changement de vitesse, et les active et les désactive au besoin pour ajuster les rapports de vitesse et faciliter un changement de vitesse en douceur. Si le TCM enregistre une lecture de tension anormale du circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse B, ce circuit sera désactivé et le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) notera le code P0977.

Qu’est-ce qui cause le code P0977?

Quelques facteurs peuvent provoquer la détection du code P0977:

•     Électrovanne de changement de vitesse défectueuse B
•     Circuit de commande défectueux
•     Composants électriques endommagés ou défectueux, tels que les fils, les connecteurs et les fusibles
•     Niveaux de liquide de transmission bas
•     Liquide de transmission sale ou contaminé
•     Dans de rares cas, un PCM, un TCM ou un module de commande du moteur (ECM) défectueux

Quels sont les symptômes du code P0977?

Le code d’anomalie P0977 est généralement accompagné par le moteur de vérification bientôt. Témoin lumineux allumé sur le tableau de bord. Le véhicule rencontrera généralement des problèmes de transmission, tels que des changements de vitesse brusques, des accélérations retardées ou brusques et l’impossibilité d’accéder à certains rapports. Il est probable que le véhicule connaîtra également une économie de carburant réduite.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0977?

Le code P0977 sera traité à l’aide d’un scanner de code de panne OBD-II standard. Un mécanicien qualifié utilisera le scanner pour examiner les données d’arrêt sur image et évaluer le code. Les codes de panne supplémentaires doivent également être vérifiés et s’ils sont trouvés, ils doivent être traités dans l’ordre dans lequel le scanner les affiche. Les codes d’anomalie devront ensuite être réinitialisés et le véhicule redémarré, afin que le technicien puisse voir si le code reste détecté. Si ce n’est pas le cas, un déclencheur erroné ou une erreur intermittente sont les coupables les plus probables.

Si le code P0977 revient, le mécanicien vérifiera le liquide de transmission. Si le liquide est à un niveau insuffisant, il doit être réapprovisionné et le mécanicien doit rechercher soigneusement les signes de fuite. Si le liquide est sale, il peut être rincé et remplacé, mais s’il est contaminé, la transmission est probablement extrêmement endommagée. Cela nécessitera probablement un remplacement ou une reconstruction complète. Ensuite, le mécanicien doit inspecter visuellement les composants électriques et remplacer tous les fils, connecteurs ou fusibles qui sont endommagés ou compromis.

Si le problème n’est pas encore trouvé, un volt / ohmmètre numérique peut être utilisé pour aider à identifier le circuit qui correspond au solénoïde de décalage de la vanne B. Une fois le bon circuit vérifié, le solénoïde, le faisceau et le circuit doivent tous être inspectés.

Chaque fois que le technicien remplace ou répare un composant, les codes de panne doivent être réinitialisés et le véhicule redémarré, afin que le code puisse à nouveau être vérifié. Cela aide le technicien à déterminer quand le problème est résolu.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0977

L’erreur la plus fréquemment commise lors du diagnostic de ce code provient du non-respect du protocole de diagnostic OBD-II. Il est très important que les techniciens respectent toujours le protocole étape par étape, car cela permet de garantir un diagnostic et une réparation à la fois approfondis et efficaces.

Les solénoïdes de changement de vitesse sont souvent remplacés inutilement, lorsque le seul problème est quelque chose de plus simple, comme un fil court-circuité ou un liquide de transmission sale.

Quelle est la gravité du code P0977?

Un véhicule avec le code de panne P0977 sera toujours utilisable, bien qu’il puisse rencontrer des problèmes de transmission suffisamment graves pour qu’il ne soit pas pratique de conduire. Si le code P0977 n’est pas traité, il peut endommager davantage la transmission, il est donc important de faire inspecter le véhicule dès que le code est remarqué.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0977?

Les réparations du code d’anomalie P0977 sont les suivantes:

•     Remplacement de l’électrovanne de changement de vitesse B
•     Remplacement des composants électriques
•     Remplacement ou ajout de liquide de transmission
•     Dans de très rares cas, remplacement du PCM, de l’ECM ou du TCM

Définition du code P0976

Le code d’anomalie P0976 indique que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté une tension de l’un des circuits de commande du solénoïde de changement de vitesse qui tombe en dessous des paramètres définis définis par le fabricant du véhicule.

Que signifie le code P0976?

Le circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse permet de relayer la tension et l’entrée entre le système de changement de vitesse et le PCM. Dans le cas d’un P0976, un manque ou un manque d’entrée de tension a été signalé dans le PCM, ce qui peut entraîner une foule de problèmes pour le système de transmission du véhicule.

Qu’est-ce qui cause le code P0976?

Les problèmes avec un circuit électrique cassé entre le circuit de commande du solénoïde et le PCM sont la cause la plus probable d’un code de panne P0976. Les techniciens signalent que le code est souvent le résultat d’un véhicule stocké dans de mauvaises conditions pendant trop longtemps, ou autrement mal géré lors d’une précédente série de réparations.

Il y a très peu de chances que le PCM lui-même soit défectueux et signale un faux problème. Bien que cela ne doive être pris en considération qu’une fois toutes les autres options éteintes, c’est néanmoins quelque chose qui peut être pris en compte si tous les autres composants liés au code se vérifient correctement.

Quels sont les symptômes du code P0976?

Dans le cas d’un code d’anomalie P0976, le véhicule peut subir un glissement de vitesse ou un échec de changement de vitesse. Un ou plusieurs engrenages peuvent être inaccessibles en raison d’un dysfonctionnement du circuit de commande du solénoïde. Sinon, le système de transmission peut agir de manière erratique, selon la gravité du dysfonctionnement du circuit de commande du solénoïde. Un code d’anomalie et un témoin lumineux du moteur du tableau de bord seront également présents afin d’aider à diagnostiquer le problème.

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0976?

Un mécanicien peut d’abord identifier le code P0976 en le lisant via un lecteur de code OBD-II. Le solénoïde lui-même doit être vérifié pour détecter d’éventuels signes de déconnexion ou de panne. Des vérifications de circuit doivent être effectuées entre la commande du solénoïde de changement de vitesse et le PCM lui-même à l’aide d’un voltmètre. Cela aidera à identifier tout problème de circuit éventuel, le cas échéant. Assurez-vous que tous les connecteurs sont correctement connectés et notez tout câblage cassé, corrodé ou autrement endommagé.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0976

Les composants relatifs à la boîte de vitesses ou au circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse peuvent être remplacés par erreur lorsque le véritable problème réside dans un câblage électrique cassé.

Quelle est la gravité du code P0976?

Si un ou plusieurs engrenages ont été rendus inaccessibles en raison du code d’anomalie P0976, cela affectera gravement la conduite du véhicule. Comme pour tout code de panne lié au système de transmission du véhicule, le P0976 doit être pris très au sérieux et traité à la première discrétion.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0976?

•     Remplacer le câblage identifié comme corrodé, cassé ou déconnecté
•     Remplacer ou réparer le solénoïde défectueux
•     Remplacer ou réparer un composant défectueux