P2485 – Circuit du capteur de température des gaz d’échappement / Open Bank 2 Sensor 5

P2485 Causes possibles

  • Capteur de température des gaz d’échappement (EGTS) défectueux, rangée 2 capteur 5
  • Capteur de température des gaz d’échappement, rangée 2 Le faisceau du capteur 5 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 5 de la banque 2 du capteur de température des gaz d’échappement
  • Fuites d’échappement
  • Accumulation excessive de particules sur le capteur

Comment réparer le code P2485

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P2485

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2485 Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille en permanence le capteur de température des gaz d’échappement (EGTS) pour une continuité de circuit appropriée et des valeurs élevées hors plage. L’EGTS est situé en face du catalyseur d’oxydation diesel (DOC) et / ou en face du filtre à particules diesel (DPF). L’EGTS détecte la température des gaz d’échappement et la convertit en tension et renvoie au PCM avec le signal de tension afin de contrôler les conditions du moteur pour réduire efficacement les émissions. Le PCM définit le code OBDII P2485 lorsque le capteur de température des gaz d’échappement est hors spécifications d’usine.

P2484 – Circuit de capteur de température des gaz d’échappement intermittent / erratique, rangée 1, capteur 5

P2484 Causes possibles

  • Capteur de température des gaz d’échappement (EGTS) défectueux, rangée 1 capteur 5
  • Capteur de température des gaz d’échappement, rangée 1 Le faisceau du capteur 5 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 5 de la rangée 1 du capteur de température des gaz d’échappement
  • Fuites d’échappement
  • Accumulation excessive de particules sur le capteur

Comment réparer le code P2484

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P2484

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2484 Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille en permanence le capteur de température des gaz d’échappement (EGTS) pour une continuité de circuit appropriée et des valeurs élevées hors plage. L’EGTS est situé en face du catalyseur d’oxydation diesel (DOC) et / ou en face du filtre à particules diesel (DPF). L’EGTS détecte la température des gaz d’échappement et la convertit en tension et renvoie au PCM avec le signal de tension afin de contrôler les conditions du moteur pour réduire efficacement les émissions. Le PCM définit le code OBDII P2484 lorsque le capteur de température des gaz d’échappement est hors des spécifications d’usine.

P2483 – Plage / performance du circuit du capteur de température des gaz d’échappement, rangée 1 capteur 5

P2483 Causes possibles

  • Capteur de température des gaz d’échappement (EGTS) défectueux, rangée 1 capteur 5
  • Capteur de température des gaz d’échappement, rangée 1 Le faisceau du capteur 5 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 5 de la rangée 1 du capteur de température des gaz d’échappement
  • Fuites d’échappement
  • Accumulation excessive de particules sur le capteur

Comment réparer le code P2483

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P2483

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2483 Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille en permanence le capteur de température des gaz d’échappement (EGTS) pour une continuité de circuit appropriée et des valeurs élevées hors plage. L’EGTS est situé en face du catalyseur d’oxydation diesel (DOC) et / ou en face du filtre à particules diesel (DPF). L’EGTS détecte la température des gaz d’échappement et la convertit en tension et renvoie au PCM avec le signal de tension afin de contrôler les conditions du moteur pour réduire efficacement les émissions. Le PCM définit le code OBDII P2483 lorsque le capteur de température des gaz d’échappement est hors des spécifications d’usine.

P2482 – Valeur élevée du circuit du capteur de température des gaz d’échappement, rangée 1 capteur 5

P2482 Causes possibles

  • Capteur de température des gaz d’échappement (EGTS) défectueux, rangée 1 capteur 5
  • Capteur de température des gaz d’échappement, rangée 1 Le faisceau du capteur 5 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 5 de la rangée 1 du capteur de température des gaz d’échappement
  • Fuites d’échappement
  • Accumulation excessive de particules sur le capteur

Comment réparer le code P2482

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P2482

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2482 Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille en permanence le capteur de température des gaz d’échappement (EGTS) pour une continuité de circuit appropriée et des valeurs élevées hors plage. L’EGTS est situé en face du catalyseur d’oxydation diesel (DOC) et / ou en face du filtre à particules diesel (DPF). L’EGTS détecte la température des gaz d’échappement et la convertit en tension et renvoie au PCM avec le signal de tension afin de contrôler les conditions du moteur pour réduire efficacement les émissions. Le PCM définit le code OBDII P2482 lorsque le capteur de température des gaz d’échappement est hors des spécifications d’usine.

P2481 – Circuit du capteur de température des gaz d’échappement, rangée 1, capteur 5

P2481 Causes possibles

  • Capteur de température des gaz d’échappement (EGTS) défectueux, rangée 1 capteur 5
  • Capteur de température des gaz d’échappement, rangée 1 Le faisceau du capteur 5 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 5 de la rangée 1 du capteur de température des gaz d’échappement
  • Fuites d’échappement
  • Accumulation excessive de particules sur le capteur

Comment réparer le code P2481

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P2481

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2481 Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille en permanence le capteur de température des gaz d’échappement (EGTS) pour une continuité de circuit appropriée et des valeurs élevées hors plage. L’EGTS est situé en face du catalyseur d’oxydation diesel (DOC) et / ou en face du filtre à particules diesel (DPF). L’EGTS détecte la température des gaz d’échappement et la convertit en tension et renvoie au PCM avec le signal de tension afin de contrôler les conditions du moteur pour réduire efficacement les émissions. Le PCM définit le code OBDII P2481 lorsque le capteur de température des gaz d’échappement est hors des spécifications d’usine.

P2480 – Circuit du capteur de température des gaz d’échappement / Circuit ouvert 1 capteur 5

P2480 Causes possibles

  • Capteur de température des gaz d’échappement (EGTS) défectueux, rangée 1 capteur 5
  • Capteur de température des gaz d’échappement, rangée 1 Le faisceau du capteur 5 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 5 de la rangée 1 du capteur de température des gaz d’échappement
  • Fuites d’échappement
  • Accumulation excessive de particules sur le capteur

Comment réparer le code P2480

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P2480

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2480 Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille en permanence le capteur de température des gaz d’échappement (EGTS) pour une continuité de circuit appropriée et des valeurs élevées hors plage. L’EGTS est situé en face du catalyseur d’oxydation diesel (DOC) et / ou en face du filtre à particules diesel (DPF). L’EGTS détecte la température des gaz d’échappement et la convertit en tension et renvoie au PCM avec le signal de tension afin de contrôler les conditions du moteur pour réduire efficacement les émissions. Le PCM définit le code OBDII P2480 lorsque le capteur de température des gaz d’échappement est hors des spécifications d’usine.

P247F – Température des gaz d’échappement hors plage, rangée 2, capteur 4

P247F Causes possibles

  • Capteur de température des gaz d’échappement (EGTS) défectueux, rangée 2 capteur 4
  • Capteur de température des gaz d’échappement, rangée 2 Le faisceau du capteur 4 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 4 de la banque 2 du capteur de température des gaz d’échappement
  • Fuites d’échappement
  • Accumulation excessive de particules sur le capteur

Comment réparer le code P247F

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P247F

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P247F Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille en permanence le capteur de température des gaz d’échappement (EGTS) pour une continuité de circuit appropriée et des valeurs élevées hors plage. L’EGTS est situé en face du catalyseur d’oxydation diesel (DOC) et / ou en face du filtre à particules diesel (DPF). L’EGTS détecte la température des gaz d’échappement et la convertit en tension et renvoie au PCM avec le signal de tension afin de contrôler les conditions du moteur pour réduire efficacement les émissions. Le PCM définit le code OBDII P247F lorsque le capteur de température des gaz d’échappement est hors des spécifications d’usine.

P247E – Température des gaz d’échappement hors plage, rangée 2 capteur 3

P247E Causes possibles

  • Capteur de température des gaz d’échappement (EGTS) défectueux, rangée 2 capteur 3
  • Capteur de température des gaz d’échappement, rangée 2 Le faisceau du capteur 3 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 3 de la rangée 2 du capteur de température des gaz d’échappement
  • Fuites d’échappement
  • Accumulation excessive de particules sur le capteur

Comment réparer le code P247E

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P247E

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P247E Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille en permanence le capteur de température des gaz d’échappement (EGTS) pour une continuité de circuit appropriée et des valeurs élevées hors plage. L’EGTS est situé en face du catalyseur d’oxydation diesel (DOC) et / ou en face du filtre à particules diesel (DPF). L’EGTS détecte la température des gaz d’échappement et la convertit en tension et renvoie au PCM avec le signal de tension afin de contrôler les conditions du moteur pour réduire efficacement les émissions. Le PCM définit le code OBDII P247E lorsque le capteur de température des gaz d’échappement est hors des spécifications d’usine.

P247D – Température des gaz d’échappement hors plage, rangée 2 capteur 2

P247D Causes possibles

  • Capteur de température des gaz d’échappement (EGTS) défectueux, rangée 2 capteur 2
  • Capteur de température des gaz d’échappement, rangée 2 Le faisceau du capteur 2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 2 du capteur 2 de température des gaz d’échappement, rangée 2
  • Fuites d’échappement
  • Accumulation excessive de particules sur le capteur

Comment réparer le code P247D

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P247D

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P247D Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille en permanence le capteur de température des gaz d’échappement (EGTS) pour une continuité de circuit appropriée et des valeurs élevées hors plage. L’EGTS est situé en face du catalyseur d’oxydation diesel (DOC) et / ou en face du filtre à particules diesel (DPF). L’EGTS détecte la température des gaz d’échappement et la convertit en tension et renvoie au PCM avec le signal de tension afin de contrôler les conditions du moteur pour réduire efficacement les émissions. Le PCM définit le code OBDII P247D lorsque le capteur de température des gaz d’échappement est hors des spécifications d’usine.

P247C – Température des gaz d’échappement hors plage, rangée 2 capteur 1

P247C Causes possibles

  • Capteur de température des gaz d’échappement (EGTS) défectueux, rangée 2 capteur 1
  • Capteur de température des gaz d’échappement, rangée 2 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 de la rangée 2 du capteur de température des gaz d’échappement
  • Fuites d’échappement
  • Accumulation excessive de particules sur le capteur

Comment réparer le code P247C

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P247C

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P247C Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille en permanence le capteur de température des gaz d’échappement (EGTS) pour une continuité de circuit appropriée et des valeurs élevées hors plage. L’EGTS est situé en face du catalyseur d’oxydation diesel (DOC) et / ou en face du filtre à particules diesel (DPF). L’EGTS détecte la température des gaz d’échappement et la convertit en tension et renvoie au PCM avec le signal de tension afin de contrôler les conditions du moteur pour réduire efficacement les émissions. Le PCM définit le code OBDII P247C lorsque le capteur de température des gaz d’échappement est hors des spécifications d’usine.