Quelle est la gravité de ce DTC?
À mon avis, la gravité de tout code lié à CVC sera assez faible. Dans ce cas, le réfrigérant sous pression est impliqué, il peut s’agir davantage d’un problème urgent. Qui sait, une fuite de réfrigérant peut être à l’origine de ce code, et une fuite de réfrigérant est certainement un danger, alors assurez-vous d’avoir quelques connaissances de base sur la sécurité du réfrigérant avant d’essayer tout type de réparation sur le système de climatisation.
Quels sont certains des symptômes du code?
Les symptômes d’un code de diagnostic P2518 peuvent inclure:
- Températures inexactes provenant de l’air du ventilateur
- Utilisation limitée de CVC
- Température de l’air du ventilateur erratique / fluctuante
- Le compresseur de climatisation ne s’enclenche pas en cas de besoin
- Le système HVAC fonctionne anormalement
Quelles sont certaines des causes courantes du code?
Les causes
de ce code de transmission P2518 peuvent inclure:
- Capteur de pression de réfrigérant A / C défectueux ou endommagé
- Fuite du capteur de pression du réfrigérant de climatisation
- Pressions / niveau de réfrigérant faibles ou incorrects
- Fil (s) endommagé (s) (ouvert, court à +, court à -, etc.)
- Connecteur endommagé
- Problème ECC (Electronic Climate Control) ou BCM (Body Control Module)
- Mauvaises connexions
Quelles sont les étapes de diagnostic et de dépannage du P2518?
Avant de commencer le processus de dépannage pour tout dysfonctionnement, vous devez rechercher les bulletins de service technique (BST) pour le véhicule spécifique par année, modèle et transmission. Cette étape peut vous faire économiser temps et argent lors du diagnostic et de la réparation!
Étape de base n ° 1
Selon les outils / connaissances auxquels vous avez accès, vous pouvez facilement vérifier le fonctionnement des capteurs de pression de réfrigérant A / C. Les deux façons simples de le faire sont les suivantes: 1. En fonction des capacités et des limites de votre lecteur OBD / outil d’analyse, vous pouvez être en mesure de surveiller les pressions de réfrigérant et d’autres valeurs souhaitées pendant que le système fonctionne pour vérifier la fonctionnalité du capteur. 2. Si vous disposez d’un jeu de manomètres de distributeur A / C, vous pouvez surveiller les pressions mécaniquement et comparer les pressions avec les valeurs souhaitées spécifiques par votre fabricant.
CONSEIL: Si vous n’avez aucune expérience avec le réfrigérant, je ne recommanderais pas de plonger dans les tests de pression, alors assurez-vous que vous n’êtes pas au-dessus de votre tête ici, le réfrigérant est un danger pour l’environnement, donc ce n’est pas quelque chose à jouer.
Étape de base n ° 2
Testez le capteur de pression de réfrigérant A / C. Comme je l’ai mentionné précédemment, la plupart du temps, ce capteur est un transducteur de pression à 3 fils. Cela étant dit, le tester impliquera de tester entre les broches et d’enregistrer vos résultats. Les valeurs souhaitées de ce test varient considérablement entre les fabricants, les températures, le type de capteur, etc., alors assurez-vous que vos informations sont exactes.
REMARQUE: assurez-vous d’utiliser les broches de test appropriées avec votre multimètre lors du test des broches / connecteurs. une broche ou un connecteur endommagé pourrait provoquer de futurs gremlins électriques intermittents difficiles à trouver.
Étape de base # 3
Vérifiez le câblage. Parfois, ces capteurs seront montés sur une ligne de pression de climatisation ou à proximité d’une connexion de ligne, de sorte que le faisceau sera acheminé en conséquence. J’ai personnellement vu ces capteurs endommagés par des pièces mobiles sous le capot car la ligne n’était pas correctement fixée. Assurez-vous que le capteur est en bon état physique et que la ligne est correctement attachée.
