P2570 – Circuit du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone élevé

P2570 Causes possibles

  • Capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone défectueux
  • Le faisceau du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température du catalyseur de réduction de l’ozone

Comment réparer le code P2570

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2570 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le circuit de signal du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone. L’ECM définit le code OBDII si le signal du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone sort des spécifications d’usine.

P256F – Plage / performances du circuit B de la demande A / C

P256F Causes possibles

  • Faible réfrigérant
  • Trop de réfrigérant
  • Capteur de basse pression défectueux
  • Le faisceau du capteur de basse pression latérale est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de basse pression

Comment réparer le code P256F

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P256F Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille la pression du réfrigérant via le capteur de pression d’air conditionné (A / C). Le PCM fournit une référence 5V et une référence basse au capteur. Les changements dans la pression du réfrigérant A / C font varier le signal du capteur vers le PCM. Lorsque la pression est élevée, le signal est élevé. Lorsque la pression est faible, le signal est faible. Le PCM définit le code OBII lorsque le signal du capteur sort des spécifications d’usine.

P256E – Circuit du capteur / commutateur de sélecteur de régime de ralenti du moteur intermittent / irrégulier

P256E Causes possibles

  • Capteur / commutateur de sélecteur de régime de ralenti du moteur défectueux
  • Le faisceau du capteur / commutateur du sélecteur de régime de ralenti du moteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur / commutateur du sélecteur de régime de ralenti du moteur

Comment réparer le code P256E

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P256E Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le signal du circuit du capteur / commutateur du sélecteur de régime de ralenti du moteur. L’ECM définit le code OBDII lorsque le signal du capteur / commutateur du sélecteur de régime de ralenti du moteur est hors des spécifications d’usine.

P256D – Circuit du capteur / commutateur du sélecteur de régime de ralenti du moteur élevé

P256D Causes possibles

  • Capteur / commutateur de sélecteur de régime de ralenti du moteur défectueux
  • Le faisceau du capteur / commutateur du sélecteur de régime de ralenti du moteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur / commutateur du sélecteur de régime de ralenti du moteur

Comment réparer le code P256D

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P256D Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le signal du circuit du capteur / commutateur du sélecteur de régime de ralenti du moteur. L’ECM définit le code OBDII lorsque le signal du capteur / commutateur du sélecteur de régime de ralenti du moteur est hors des spécifications d’usine.

P256C – Circuit du capteur / commutateur du sélecteur de régime de ralenti du moteur bas

P256C Causes possibles

  • Capteur / commutateur de sélecteur de régime de ralenti du moteur défectueux
  • Le faisceau du capteur / commutateur du sélecteur de régime de ralenti du moteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur / commutateur du sélecteur de régime de ralenti du moteur

Comment réparer le code P256C

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P256C Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le signal du circuit du capteur / commutateur du sélecteur de régime de ralenti du moteur. L’ECM définit le code OBDII lorsque le signal du capteur / commutateur du sélecteur de régime de ralenti du moteur est hors des spécifications d’usine.

P256B – Capteur / sélecteur de régime de ralenti du moteur / plage / performances

P256B Causes possibles

  • Capteur / commutateur de sélecteur de régime de ralenti du moteur défectueux
  • Le faisceau du capteur / commutateur du sélecteur de régime de ralenti du moteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur / commutateur du sélecteur de régime de ralenti du moteur

Comment réparer le code P256B

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P256B Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le signal du circuit du capteur / commutateur du sélecteur de régime de ralenti du moteur. L’ECM définit le code OBDII lorsque le signal du capteur / commutateur du sélecteur de régime de ralenti du moteur est hors des spécifications d’usine.

P256A – Circuit de capteur / commutateur de sélecteur de régime de ralenti du moteur / ouvert

P256A Causes possibles

  • Capteur / commutateur de sélecteur de régime de ralenti du moteur défectueux
  • Le faisceau du capteur / commutateur du sélecteur de régime de ralenti du moteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur / commutateur du sélecteur de régime de ralenti du moteur

Comment réparer le code P256A

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P256A Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le signal du circuit du capteur / commutateur du sélecteur de régime de ralenti du moteur. L’ECM définit le code OBDII lorsque le signal du capteur / commutateur du sélecteur de régime de ralenti du moteur est hors des spécifications d’usine.

P2569 – Circuit du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone bas

P2569 Causes possibles

  • Capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone défectueux
  • Le faisceau du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température du catalyseur de réduction de l’ozone

Comment réparer le code P2569

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2569 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le circuit de signal du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone. L’ECM définit le code OBDII si le signal du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone sort des spécifications d’usine.

P2568 – Plage / performance du circuit du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone

P2568 Causes possibles

  • Capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone défectueux
  • Le faisceau du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température du catalyseur de réduction de l’ozone

Comment réparer le code P2568

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2568 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le circuit de signal du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone. L’ECM définit le code OBDII si le signal du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone sort des spécifications d’usine.

P2567 – Circuit du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone

P2567 Causes possibles

  • Capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone défectueux
  • Le faisceau du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température du catalyseur de réduction de l’ozone

Comment réparer le code P2567

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2567 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le circuit de signal du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone. L’ECM définit le code OBDII si le signal du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone sort des spécifications d’usine.