P2666 Causes possibles

• Vanne d’arrêt de carburant défectueuse «B»
• Le faisceau de la vanne d’arrêt de carburant «B» est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de la vanne d’arrêt de carburant «B»

Comment réparer le code P2666

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2666 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le circuit de commande de la vanne d’arrêt de carburant «B». L’ECM définit le code OBDII lorsque le circuit de commande de la vanne d’arrêt de carburant «B» est hors spécifications d’usine.

P2665 Cause possible

• Vanne d’arrêt de carburant défectueuse «B»
• Le faisceau de la vanne d’arrêt de carburant «B» est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de la vanne d’arrêt de carburant «B»

Comment réparer le code P2665

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2665 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le circuit de commande de la vanne d’arrêt de carburant «B». L’ECM définit le code OBDII lorsque le circuit de commande de la vanne d’arrêt de carburant «B» est hors spécifications d’usine.

P2664 Causes possibles

• Huile moteur faible ou trop remplie
• Type d’huile moteur incorrect
• Actionneur de culbuteur «B» défectueux
• Le faisceau de l’actionneur de culbuteur «B» est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur de culbuteur «B»

Comment réparer le code P2664

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2664 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) commande à l’actionneur de culbuteur de contrôler le circuit hydraulique d’huile. L’huile coule à travers l’actionneur de culbuteur vers le système de calage variable des soupapes pour régler le calage des soupapes du moteur. Le système de calage variable des soupapes (VVT) est utilisé pour améliorer les performances du moteur, l’économie de carburant ou les émissions. L’ECM surveille le circuit de l’actionneur de culbuteur et définit l’OBDII lorsque le circuit de l’actionneur de culbuteur «B» est hors spécifications d’usine.

P2663 Causes possibles

• Huile moteur faible ou trop remplie
• Type d’huile moteur incorrect
• Actionneur de culbuteur «B» défectueux
• Le faisceau de l’actionneur de culbuteur «B» est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur de culbuteur «B»

Comment réparer le code P2663

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2663 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) commande à l’actionneur de culbuteur de contrôler le circuit hydraulique d’huile. L’huile coule à travers l’actionneur de culbuteur vers le système de calage variable des soupapes pour régler le calage des soupapes du moteur. Le système de calage variable des soupapes (VVT) est utilisé pour améliorer les performances du moteur, l’économie de carburant ou les émissions. L’ECM surveille le circuit de l’actionneur de culbuteur et définit l’OBDII lorsque le circuit de l’actionneur de culbuteur «B» est hors spécifications d’usine.

P2662 Causes possibles

• Huile moteur faible ou trop remplie
• Type d’huile moteur incorrect
• Actionneur de culbuteur «B» défectueux
• Le faisceau de l’actionneur de culbuteur «B» est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur de culbuteur «B»

Comment réparer le code P2662

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2662 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) commande à l’actionneur de culbuteur de contrôler le circuit hydraulique d’huile. L’huile coule à travers l’actionneur de culbuteur vers le système de calage variable des soupapes pour régler le calage des soupapes du moteur. Le système de calage variable des soupapes (VVT) est utilisé pour améliorer les performances du moteur, l’économie de carburant ou les émissions. L’ECM surveille le circuit de l’actionneur de culbuteur et définit l’OBDII lorsque le circuit de l’actionneur de culbuteur «B» est hors spécifications d’usine.

P2661 Causes possibles

• Huile moteur faible ou trop remplie
• Type d’huile moteur incorrect
• Actionneur de culbuteur «B» défectueux
• Le faisceau de l’actionneur de culbuteur «B» est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur de culbuteur «B»

Comment réparer le code P2661

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2661 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) commande à l’actionneur de culbuteur de contrôler le circuit hydraulique d’huile. L’huile coule à travers l’actionneur de culbuteur vers le système de calage variable des soupapes pour régler le calage des soupapes du moteur. Le système de calage variable des soupapes (VVT) est utilisé pour améliorer les performances du moteur, l’économie de carburant ou les émissions. L’ECM surveille le circuit de l’actionneur de culbuteur et définit l’OBDII lorsque le circuit de l’actionneur de culbuteur «B» est hors spécifications d’usine.

P2660 Causes possibles

• Huile moteur faible ou trop remplie
• Type d’huile moteur incorrect
• Actionneur de culbuteur «B» défectueux
• Le faisceau de l’actionneur de culbuteur «B» est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur de culbuteur «B»

Comment réparer le code P2660

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2660 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) commande à l’actionneur de culbuteur de contrôler le circuit hydraulique d’huile. L’huile coule à travers l’actionneur de culbuteur vers le système de calage variable des soupapes pour régler le calage des soupapes du moteur. Le système de calage variable des soupapes (VVT) est utilisé pour améliorer les performances du moteur, l’économie de carburant ou les émissions. L’ECM surveille le circuit de l’actionneur de culbuteur et définit l’OBDII lorsque le circuit de l’actionneur de culbuteur «B» est hors spécifications d’usine.

P265E Causes possibles

• Huile moteur faible ou trop remplie
• Type d’huile moteur incorrect
• Capteur d’actionneur de culbuteur «B» défectueux
• Le faisceau du capteur de l’actionneur de culbuteur «B» est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de l’actionneur de culbuteur ‘B’

Comment réparer le code P265E

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P265E Signification

Le module de commande du moteur (ECM) commande à l’actionneur de culbuteur de contrôler le circuit hydraulique d’huile. L’huile coule à travers l’actionneur de culbuteur vers le système de calage variable des soupapes pour régler le calage des soupapes du moteur. Le système de calage variable des soupapes (VVT) est utilisé pour améliorer les performances du moteur, l’économie de carburant ou les émissions. L’ECM surveille le capteur de position de l’actionneur de culbuteur «B» et définit l’OBDII lorsque le signal du capteur de position d’actionneur de culbuteur «B» est hors des spécifications d’usine.

P265D Causes possibles

• Huile moteur faible ou trop remplie
• Type d’huile moteur incorrect
• Capteur d’actionneur de culbuteur «B» défectueux
• Le faisceau du capteur de l’actionneur de culbuteur «B» est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de l’actionneur de culbuteur ‘B’

Comment réparer le code P265D

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P265D Signification

Le module de commande du moteur (ECM) commande à l’actionneur de culbuteur de contrôler le circuit hydraulique d’huile. L’huile coule à travers l’actionneur de culbuteur vers le système de calage variable des soupapes pour régler le calage des soupapes du moteur. Le système de calage variable des soupapes (VVT) est utilisé pour améliorer les performances du moteur, l’économie de carburant ou les émissions. L’ECM surveille le capteur de position de l’actionneur de culbuteur «B» et définit l’OBDII lorsque le signal du capteur de position d’actionneur de culbuteur «B» est hors des spécifications d’usine.

P265C Causes possibles

• Huile moteur faible ou trop remplie
• Type d’huile moteur incorrect
• Capteur d’actionneur de culbuteur «B» défectueux
• Le faisceau du capteur de l’actionneur de culbuteur «B» est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de l’actionneur de culbuteur ‘B’

Comment réparer le code P265C

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P265C Signification

Le module de commande du moteur (ECM) commande à l’actionneur de culbuteur de contrôler le circuit hydraulique d’huile. L’huile coule à travers l’actionneur de culbuteur vers le système de calage variable des soupapes pour régler le calage des soupapes du moteur. Le système de calage variable des soupapes (VVT) est utilisé pour améliorer les performances du moteur, l’économie de carburant ou les émissions. L’ECM surveille le capteur de position de l’actionneur de culbuteur «B» et définit l’OBDII lorsque le signal du capteur de position d’actionneur de culbuteur «B» est hors des spécifications d’usine.