P267B – Plage / performances du circuit du capteur de position de l’actionneur de culbuteur «B», rangée 2

P267B Causes possibles

  • Huile moteur faible ou trop remplie
  • Type d’huile moteur incorrect
  • Capteur d’actionneur de culbuteur «B» défectueux
  • Le faisceau du capteur de l’actionneur de culbuteur «B» est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de l’actionneur de culbuteur ‘B’

Comment réparer le code P267B

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P267B Signification

Le module de commande du moteur (ECM) commande à l’actionneur de culbuteur de contrôler le circuit hydraulique d’huile. L’huile coule à travers l’actionneur de culbuteur vers le système de calage variable des soupapes pour régler le calage des soupapes du moteur. Le système de calage variable des soupapes (VVT) est utilisé pour améliorer les performances du moteur, l’économie de carburant ou les émissions. L’ECM surveille le capteur de position de l’actionneur de culbuteur «B» et définit l’OBDII lorsque le signal du capteur de position d’actionneur de culbuteur «B» est hors spécifications d’usine.

P267A – Circuit de capteur de position d’actionneur de culbuteur ‘B’, rangée 2

P267A Causes possibles

  • Huile moteur faible ou trop remplie
  • Type d’huile moteur incorrect
  • Capteur d’actionneur de culbuteur «B» défectueux
  • Le faisceau du capteur de l’actionneur de culbuteur «B» est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de l’actionneur de culbuteur ‘B’

Comment réparer le code P267A

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P267A Signification

Le module de commande du moteur (ECM) commande à l’actionneur de culbuteur de contrôler le circuit hydraulique d’huile. L’huile coule à travers l’actionneur de culbuteur vers le système de calage variable des soupapes pour régler le calage des soupapes du moteur. Le système de calage variable des soupapes (VVT) est utilisé pour améliorer les performances du moteur, l’économie de carburant ou les émissions. L’ECM surveille le capteur de position de l’actionneur de culbuteur «B» et définit l’OBDII lorsque le signal du capteur de position d’actionneur de culbuteur «B» est hors spécifications d’usine.

P2679 – Circuit de commande de la soupape de dégazage du liquide de refroidissement bas

P2679 Causes possibles

  • Soupape de dégazage du liquide de refroidissement défectueuse
  • Le faisceau de la vanne de dégazage du liquide de refroidissement est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la vanne de dégazage du liquide de refroidissement

Comment réparer le code P2679

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2679 Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille le circuit de commande de la soupape de dégazage du liquide de refroidissement. Le PCM définit le code OBDII lorsque le circuit de commande de la vanne de dégazage du liquide de refroidissement sort des spécifications d’usine.

P2678 – Circuit de commande de la soupape de dégazage du liquide de refroidissement / ouvert

P2678 Causes possibles

  • Soupape de dégazage du liquide de refroidissement défectueuse
  • Le faisceau de la vanne de dégazage du liquide de refroidissement est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la vanne de dégazage du liquide de refroidissement

Comment réparer le code P2678

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2678 Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille le circuit de commande de la soupape de dégazage du liquide de refroidissement. Le PCM définit le code OBDII lorsque le circuit de commande de la vanne de dégazage du liquide de refroidissement sort des spécifications d’usine.

P2677 – Circuit de commande d’entrée du filtre à air élevé

P2677 Causes possibles

  • Commande d’entrée du filtre à air défectueuse
  • Le faisceau de commande d’entrée du filtre à air est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de commande d’entrée du filtre à air

Comment réparer le code P2677

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2677 Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille le circuit de commande d’entrée du filtre à air. Le PCM définit le code OBDII lorsque le circuit de commande d’entrée du filtre à air sort des spécifications d’usine.

P2676 – Circuit de commande d’entrée du filtre à air bas

P2676 Causes possibles

  • Commande d’entrée du filtre à air défectueuse
  • Le faisceau de commande d’entrée du filtre à air est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de commande d’entrée du filtre à air

Comment réparer le code P2676

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2676 Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille le circuit de commande d’entrée du filtre à air. Le PCM définit le code OBDII lorsque le circuit de commande d’entrée du filtre à air sort des spécifications d’usine.

P2675 – Circuit de commande d’entrée du filtre à air / ouvert

P2675 Causes possibles

  • Commande d’entrée du filtre à air défectueuse
  • Le faisceau de commande d’entrée du filtre à air est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de commande d’entrée du filtre à air

Comment réparer le code P2675

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2675 Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille le circuit de commande d’entrée du filtre à air. Le PCM définit le code OBDII lorsque le circuit de commande d’entrée du filtre à air sort des spécifications d’usine.

P2674 – Étalonnage du carburant de la pompe d’injection non appris

P2674 Causes possibles

  • Pompe d’injection défectueuse
  • Le faisceau de la pompe d’injection est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la pompe d’injection

Comment réparer le code P2674

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2674 Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille la synchronisation de la pompe d’injection. Le PCM définit le code OBDII lorsque la synchronisation de la pompe d’injection est hors des spécifications d’usine.

P2673 – Étalonnage de synchronisation de la pompe d’injection non appris

P2673 Causes possibles

  • Pompe d’injection défectueuse
  • Le faisceau de la pompe d’injection est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la pompe d’injection

Comment réparer le code P2673

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2673 Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille la synchronisation de la pompe d’injection. Le PCM définit le code OBDII lorsque la synchronisation de la pompe d’injection est hors des spécifications d’usine.

P2672 – Décalage de synchronisation de la pompe d’injection

P2672 Causes possibles

  • Pompe d’injection défectueuse
  • Le faisceau de la pompe d’injection est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la pompe d’injection

Comment réparer le code P2672

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2672 Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille la synchronisation de la pompe d’injection. Le PCM définit le code OBDII lorsque la synchronisation de la pompe d’injection est hors des spécifications d’usine.