P1011 JEEP – Pression de refoulement de la pompe à carburant trop basse

P1011 JEEP Causes possibles

-Fuite de carburant -Filtre à carburant -Débit de la pompe de transfert -Pompe à carburant haute pression -Injecteurs ou connecteurs de carburant qui fuient -Valve de limitation de pression -Actionneur de commande de carburant -Capteur de pression de carburant -Restriction dans les conduites de retour de carburant -Vanne de trop-plein de la cascade -Air dans le système de carburant .

Comment est la réparation du code P1011 JEEP?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1011 JEEP Signification

Le code P1011 est défini, le module de commande du moteur (ECM) détecte que la pression de refoulement de la pompe à carburant est basse.

P1011 GMC – Position de stationnement de l’actionneur de position d’arbre à cames, rangée 1

P1011 GMC Causes possibles

  • Couper le moteur alors que la pédale d’accélérateur est enfoncée
  • Couper le moteur pendant la conduite
  • Appuyer sur la pédale d’accélérateur pour démarrer le moteur
  • Une fusée de ralenti moteur lors d’un démarrage
  • Un actionneur qui est en position d’avance ou de retard complet

Comment est la réparation du code P1011 GMC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1011 GMC Signification

La position 1 de la position de stationnement de l’actionneur de position d’arbre à cames d’admission est la description générique du code P1011 Gmc, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année du véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1011 Gmc.

P1011 DODGE – Pression de refoulement de la pompe à carburant trop basse

P1011 DODGE Causes possibles

-Fuite de carburant -Filtre à carburant -Débit de la pompe de transfert -Pompe à carburant haute pression -Injecteurs ou connecteurs de carburant qui fuient -Valve de limitation de pression -Actionneur de commande de carburant -Capteur de pression de carburant -Restriction dans les conduites de retour de carburant -Vanne de trop-plein de la cascade -Air dans le système de carburant .

Comment est la réparation du code P1011 DODGE?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1011 DODGE Signification

Le code P1011 est défini, le module de commande du moteur (ECM) détecte que la pression de refoulement de la pompe à carburant est basse.

P1011 CHRYSLER – Pression de refoulement de la pompe à carburant trop basse

P1011 CHRYSLER Causes possibles

-Fuite de carburant

-Filtre à carburant

-Débit de la pompe de transfert

-Pompe à carburant haute pression

-Injecteurs ou connecteurs de carburant qui fuient

-Valve de limitation de pression

-Actionneur de commande de carburant

-Capteur de pression de carburant

-Restriction dans les conduites de retour de carburant

-Vanne de trop-plein de la cascade

-Air dans le système de carburant .

Comment est la réparation du code P1011 CHRYSLER?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1011 CHRYSLER Signification

Le code P1011 est défini, le module de commande du moteur (ECM) détecte que la pression de refoulement de la pompe à carburant est basse.

P1011 CHEVROLET – Position de stationnement de l’actionneur de position d’arbre à cames, rangée 1

P1011 CHEVROLET Causes possibles

  • Couper le moteur alors que la pédale d’accélérateur est enfoncée
  • Couper le moteur pendant la conduite
  • Appuyer sur la pédale d’accélérateur pour démarrer le moteur
  • Une fusée de ralenti moteur lors d’un démarrage
  • Un actionneur qui est en position d’avance ou de retard complet

Comment est la réparation du code P1011 CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1011 CHEVROLET Signification

Positionneur de position d’arbre à cames d’admission Park Position Bank 1 est la description générique du code P1011 Chevrolet, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année du véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1011 Chevrolet.

P1011 CADILLAC – Position de stationnement de l’actionneur de position d’arbre à cames, rangée 1

P1011 CADILLAC Causes possibles

  • Couper le moteur alors que la pédale d’accélérateur est enfoncée
  • Couper le moteur pendant la conduite
  • Appuyer sur la pédale d’accélérateur pour démarrer le moteur
  • Une fusée de ralenti moteur lors d’un démarrage
  • Un actionneur qui est en position d’avance ou de retard complet

Comment est la réparation du code P1011 CADILLAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1011 CADILLAC Signification

La position 1 de la position de stationnement de l’actionneur de position d’arbre à cames d’admission est la description générique du code Cadillac P1011, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année du véhicule. Nous n’avons actuellement aucune autre information sur le code OBDII P1011 Cadillac.

P1011 BUICK – Position de stationnement de l’actionneur de position d’arbre à cames, rangée 1

P1011 BUICK Causes possibles

  • Couper le moteur alors que la pédale d’accélérateur est enfoncée
  • Couper le moteur pendant la conduite
  • Appuyer sur la pédale d’accélérateur pour démarrer le moteur
  • Une fusée de ralenti moteur lors d’un démarrage
  • Un actionneur qui est en position d’avance ou de retard complet

Comment est la réparation du code P1011 BUICK?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1011 BUICK Signification

La position 1 de la position de stationnement de l’actionneur de position d’arbre à cames d’admission est la description générique du code Buick P1011, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année du véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1011 Buick.

P1011 – Pression de refoulement de la pompe à carburant trop basse

Causes possibles du code P1011

-Fuite de carburant

-Filtre à carburant

-Débit de la pompe de transfert

-Pompe à carburant haute pression

-Injecteurs ou connecteurs de carburant qui fuient

-Valve de limitation de pression

-Actionneur de commande de carburant

-Capteur de pression de carburant

-Restriction dans les conduites de retour de carburant

-Vanne de trop-plein de la cascade

-Air dans le système de carburant

Comment est la réparation du code P1011?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1011 Signification

Le code P1011 est défini, le module de commande du moteur (ECM) détecte que la pression de refoulement de la pompe à carburant est basse.

P100B – Banque de dysfonctionnement de réponse VVEL 2

Description du code P100B

  • Le système VVEL (Variable Valve Event & Lift) contrôle la levée et l’ouverture des soupapes d’admission.
  • Il utilise un arbre d’entraînement, des cames excentriques, des culbuteurs et des liaisons pour modifier la levée des soupapes.
  • Le module de commande du moteur (ECM) ajuste la levée des soupapes en fonction des conditions de conduite.
  • Le module de commande VVEL contrôle la rotation de l’arbre de commande à l’aide du moteur de l’actionneur VVEL.
  • Le but est d’optimiser la puissance et la réponse du moteur.

Symptômes possibles

  • Voyant moteur allumé.

Causes possibles

  • Moteur d’actionneur VVEL défectueux.
  • Faisceau de câbles du moteur de l’actionneur VVEL ouvert ou en court-circuit.
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du moteur de l’actionneur VVEL.
  • Sous-ensemble d’actionneur VVEL défectueux.
  • Ensemble d’échelle VVEL défectueux.
  • Module de commande VVEL défectueux.

Procédure de réparation

  1. Inspection visuelle :
    • Vérifiez les câbles et les connecteurs associés au moteur de l’actionneur VVEL.
    • Recherchez des signes de dommages : fils effilochés, connecteurs corrodés, broches pliées ou cassées.
  2. Vérification des composants :
    • Si l’inspection visuelle ne révèle aucun problème, testez le moteur de l’actionneur VVEL.
    • Vérifiez le sous-ensemble d’actionneur VVEL.
    • Vérifiez l’ensemble d’échelle VVEL.
    • Vérifiez le module de commande VVEL.
    • Si possible, tester la continuité des fils.

P100A – Banque de dysfonctionnements de réponse VVEL 1

P100A Causes possibles

  • Moteur d’actionneur VVEL défectueux
  • Le faisceau du moteur de l’actionneur VVEL est ouvert ou court-circuité
  • Actionneur VVEL Mauvaise connexion électrique du circuit moteur
  • Sous-ensemble d’actionneur VVEL défectueux
  • Ensemble d’échelle VVEL défectueux
  • Module de commande VVEL défectueux

Comment réparer le code P100A?

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P100a Description

VVEL (Variable Valve Event & Lift) est un système qui contrôle en continu l’événement et la levée de soupape. Le mouvement de rotation de l’arbre d’entraînement équipé d’une came excentrique est transmis à la came de sortie via le culbuteur et deux types de liaisons pour enfoncer la soupape d’admission. Le module de commande du moteur (ECM) décide de la levée de soupape cible en fonction des conditions de conduite et envoie le signal de commande au module de commande VVEL. Le module de commande VVEL contrôle la rotation de l’arbre de commande à l’aide du moteur de l’actionneur VVEL et modifie le mouvement de la came de sortie en déplaçant le point de support de la liaison. En conséquence, la levée de soupape change continuellement pour améliorer la puissance et la réponse du moteur.