P1011 CADILLAC – Position de stationnement de l’actionneur de position d’arbre à cames, rangée 1

P1011 CADILLAC Causes possibles

  • Couper le moteur alors que la pédale d’accélérateur est enfoncée
  • Couper le moteur pendant la conduite
  • Appuyer sur la pédale d’accélérateur pour démarrer le moteur
  • Une fusée de ralenti moteur lors d’un démarrage
  • Un actionneur qui est en position d’avance ou de retard complet

Comment est la réparation du code P1011 CADILLAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1011 CADILLAC Signification

La position 1 de la position de stationnement de l’actionneur de position d’arbre à cames d’admission est la description générique du code Cadillac P1011, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année du véhicule. Nous n’avons actuellement aucune autre information sur le code OBDII P1011 Cadillac.

P1011 BUICK – Position de stationnement de l’actionneur de position d’arbre à cames, rangée 1

P1011 BUICK Causes possibles

  • Couper le moteur alors que la pédale d’accélérateur est enfoncée
  • Couper le moteur pendant la conduite
  • Appuyer sur la pédale d’accélérateur pour démarrer le moteur
  • Une fusée de ralenti moteur lors d’un démarrage
  • Un actionneur qui est en position d’avance ou de retard complet

Comment est la réparation du code P1011 BUICK?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1011 BUICK Signification

La position 1 de la position de stationnement de l’actionneur de position d’arbre à cames d’admission est la description générique du code Buick P1011, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année du véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1011 Buick.

P1011 – Pression de refoulement de la pompe à carburant trop basse

Causes possibles du code P1011

-Fuite de carburant

-Filtre à carburant

-Débit de la pompe de transfert

-Pompe à carburant haute pression

-Injecteurs ou connecteurs de carburant qui fuient

-Valve de limitation de pression

-Actionneur de commande de carburant

-Capteur de pression de carburant

-Restriction dans les conduites de retour de carburant

-Vanne de trop-plein de la cascade

-Air dans le système de carburant

Comment est la réparation du code P1011?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1011 Signification

Le code P1011 est défini, le module de commande du moteur (ECM) détecte que la pression de refoulement de la pompe à carburant est basse.

P100B – Banque de dysfonctionnement de réponse VVEL 2

Description du code P100B

  • Le système VVEL (Variable Valve Event & Lift) contrôle la levée et l’ouverture des soupapes d’admission.
  • Il utilise un arbre d’entraînement, des cames excentriques, des culbuteurs et des liaisons pour modifier la levée des soupapes.
  • Le module de commande du moteur (ECM) ajuste la levée des soupapes en fonction des conditions de conduite.
  • Le module de commande VVEL contrôle la rotation de l’arbre de commande à l’aide du moteur de l’actionneur VVEL.
  • Le but est d’optimiser la puissance et la réponse du moteur.

Symptômes possibles

  • Voyant moteur allumé.

Causes possibles

  • Moteur d’actionneur VVEL défectueux.
  • Faisceau de câbles du moteur de l’actionneur VVEL ouvert ou en court-circuit.
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du moteur de l’actionneur VVEL.
  • Sous-ensemble d’actionneur VVEL défectueux.
  • Ensemble d’échelle VVEL défectueux.
  • Module de commande VVEL défectueux.

Procédure de réparation

  1. Inspection visuelle :
    • Vérifiez les câbles et les connecteurs associés au moteur de l’actionneur VVEL.
    • Recherchez des signes de dommages : fils effilochés, connecteurs corrodés, broches pliées ou cassées.
  2. Vérification des composants :
    • Si l’inspection visuelle ne révèle aucun problème, testez le moteur de l’actionneur VVEL.
    • Vérifiez le sous-ensemble d’actionneur VVEL.
    • Vérifiez l’ensemble d’échelle VVEL.
    • Vérifiez le module de commande VVEL.
    • Si possible, tester la continuité des fils.

P100A – Banque de dysfonctionnements de réponse VVEL 1

P100A Causes possibles

  • Moteur d’actionneur VVEL défectueux
  • Le faisceau du moteur de l’actionneur VVEL est ouvert ou court-circuité
  • Actionneur VVEL Mauvaise connexion électrique du circuit moteur
  • Sous-ensemble d’actionneur VVEL défectueux
  • Ensemble d’échelle VVEL défectueux
  • Module de commande VVEL défectueux

Comment réparer le code P100A?

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P100a Description

VVEL (Variable Valve Event & Lift) est un système qui contrôle en continu l’événement et la levée de soupape. Le mouvement de rotation de l’arbre d’entraînement équipé d’une came excentrique est transmis à la came de sortie via le culbuteur et deux types de liaisons pour enfoncer la soupape d’admission. Le module de commande du moteur (ECM) décide de la levée de soupape cible en fonction des conditions de conduite et envoie le signal de commande au module de commande VVEL. Le module de commande VVEL contrôle la rotation de l’arbre de commande à l’aide du moteur de l’actionneur VVEL et modifie le mouvement de la came de sortie en déplaçant le point de support de la liaison. En conséquence, la levée de soupape change continuellement pour améliorer la puissance et la réponse du moteur.

P1009 VOLKSWAGEN – Débitmètre massique d’air 1/2 Signal invraisemblable provenant de la détection de charge

P1009 VOLKSWAGEN Causes possibles

  • Vérifier l’admission du conduit d’air pour les dommages
  • Vérifiez le moteur pour les fuites de vide
  • Capteur de débit d’air massique (MAF) défectueux

Comment est la réparation du code P1009 VOLKSWAGEN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1009 VOLKSWAGEN Signification

Débitmètre massique d’air 1/2 Signal invraisemblable de la détection de charge est la description générique du code Volkswagen P1009, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année du véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1009 Volkswagen.

P1009 HONDA – Dysfonctionnement avancé de la commande de distribution à soupape variable

P1009 HONDA Causes possibles

  • Le niveau d’huile du moteur
  • Huile moteur sale
  • Vérifiez le filtre VTC pour le blocage
  • Solénoïde ou circuit de commande d’huile VTC défectueux
  • Actionneur VTC défectueux
  • Problèmes mécaniques du moteur

Comment est la réparation du code P1009 HONDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Qu’est-ce que ça veut dire?

Une chaîne de distribution tendue ou un tendeur endommagé peut également provoquer le déclenchement du code P1009. Avant de remplacer la chaîne de distribution ou le tendeur, vérifier le niveau et l’état de l’huile moteur. Si nécessaire, remplacez l’huile moteur et le filtre par un poids d’huile recommandé par l’usine.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1009 HONDA Signification

Le système de commande de calage variable des soupapes (VTC) contrôle la phase de l’arbre à cames d’admission. Il utilise la pression d’huile pour faire fonctionner l’actionneur VTC afin que le calage des soupapes soit optimisé en fonction des conditions de conduite. Le module de commande du moteur (ECM) / module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille la commande de commande de phase et le calage réel de l’arbre à cames en utilisant la position de l’arbre à cames
(CMP) capteur A. Si une phase d’arbre à cames trop avancée (par rapport à la valeur dirigée) continue ou lorsque la phase d’arbre à cames est par ailleurs anormale, un dysfonctionnement est détecté et un DTC est enregistré.

P1009 DODGE – Alimentation de la batterie de l’ECU et mise à la terre

Comment est la réparation du code P1009 DODGE?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1009 DODGE Signification

Alimentation de la batterie et mise à la terre de l’ECU est la description générique du code Dodge P1009, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1009 Dodge.

P1009 AUDI – Mètre de masse d’air 1/2 signal invraisemblable de la détection de charge

P1009 AUDI Causes possibles

  • Vérifier l’admission du conduit d’air pour les dommages
  • Vérifiez le moteur pour les fuites de vide
  • Capteur de débit d’air massique (MAF) défectueux

Comment est la réparation du code P1009 AUDI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1009 AUDI Signification

Débitmètre massique d’air 1/2 Signal invraisemblable de la détection de charge est la description générique du code Audi P1009, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année du véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1009 Audi OBDII.

P1009 ACURA – Dysfonctionnement avancé de la commande de synchronisation à soupape variable

P1009 ACURA Causes possibles

  • Le niveau d’huile du moteur
  • Huile moteur sale
  • Vérifiez le filtre VTC pour le blocage
  • Solénoïde ou circuit de commande d’huile VTC défectueux
  • Actionneur VTC défectueux
  • Problèmes mécaniques du moteur

Comment est la réparation du code P1009 ACURA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Qu’est-ce que ça veut dire?

Une chaîne de distribution tendue ou un tendeur endommagé peut également provoquer le déclenchement du code P1009. Avant de remplacer la chaîne de distribution ou le tendeur, vérifier le niveau et l’état de l’huile moteur. Si nécessaire, remplacez l’huile moteur et le filtre par un poids d’huile recommandé par l’usine.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1009 ACURA Signification

Le système de commande de calage variable des soupapes (VTC) contrôle la phase de l’arbre à cames d’admission. Il utilise la pression d’huile pour faire fonctionner l’actionneur VTC afin que le calage des soupapes soit optimisé en fonction des conditions de conduite. Le module de commande du moteur (ECM) / module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille la commande de commande de phase et le calage réel de l’arbre à cames en utilisant la position de l’arbre à cames
(CMP) capteur A. Si une phase d’arbre à cames trop avancée (par rapport à la valeur dirigée) continue ou lorsque la phase d’arbre à cames est par ailleurs anormale, un dysfonctionnement est détecté et un DTC est enregistré.