P10D1 GMC Causes possibles

• Capteur de température de gaz d’échappement de température d’injecteur de réducteur défectueux
• Le faisceau du capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur

Comment réparer le code P10D1 GMC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Qu’est-ce que ça veut dire?

Il existe un bulletin de service d’usine pour le GMC Canyon 2016. L’usine recommande de reprogrammer le module de commande du moteur (ECM) avec les derniers étalonnages.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P10D1 GMC Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille le capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur. Le PCM définit le code OBDII lorsque le capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur ne correspond pas aux spécifications d’usine.

P10D1 CHEVROLET Causes possibles

• Capteur de température de gaz d’échappement de température d’injecteur de réducteur défectueux
• Le faisceau du capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur

Comment réparer le code P10D1 CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Qu’est-ce que ça veut dire?

Il existe un bulletin de service d’usine pour le Chevrolet Colorado 2016. L’usine recommande de reprogrammer le module de commande du moteur (ECM) avec les derniers étalonnages.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P10D1 CHEVROLET Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille le capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur. Le PCM définit le code OBDII lorsque le capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur ne correspond pas aux spécifications d’usine.

P10D1 BMW Causes possibles

• Capteur de température d’air d’admission défectueux
• Le faisceau du capteur de température d’admission d’air est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température d’admission d’air

Comment réparer le code BMW P10D1?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P10D1 BMW Signification

La fonction de diagnostic surveille si la température de l’air de suralimentation est trop élevée pendant les démarrages à froid.

P10D1 Causes possibles

• Capteur de température de gaz d’échappement de température d’injecteur de réducteur défectueux
• Le faisceau du capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur

Comment le code P10D1 est-il réparé?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P10D1 Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille le capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur. Le PCM définit le code OBDII lorsque le capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur ne correspond pas aux spécifications d’usine.

P10D0 MINI Causes possibles

• Capteur de température d’air d’admission défectueux
• Le faisceau du capteur de température d’admission d’air est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température d’admission d’air

Comment réparer le code P10D0 MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P10D0 MINI Signification

La fonction de diagnostic surveille si la température de l’air de suralimentation est trop élevée pendant les démarrages à froid.

P10D0 GMC Causes possibles

• Capteur de température de gaz d’échappement de température d’injecteur de réducteur défectueux
• Le faisceau du capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur

Comment réparer le code P10D0 GMC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P10D0 GMC Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille le capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur. Le PCM définit le code OBDII lorsque le capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur ne correspond pas aux spécifications d’usine.

P10D0 CHEVROLET Causes possibles

• Capteur de température de gaz d’échappement de température d’injecteur de réducteur défectueux
• Le faisceau du capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur

Comment réparer le code P10D0 CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P10D0 CHEVROLET Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille le capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur. Le PCM définit le code OBDII lorsque le capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur ne correspond pas aux spécifications d’usine.

P10D0 BMW Causes possibles

• Capteur de température d’air d’admission défectueux
• Le faisceau du capteur de température d’admission d’air est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température d’admission d’air

Comment réparer le code BMW P10D0?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P10D0 BMW Signification

La fonction de diagnostic surveille si la température de l’air de suralimentation est trop élevée pendant les démarrages à froid.

P10D0 Causes possibles

• Capteur de température de gaz d’échappement de température d’injecteur de réducteur défectueux
• Le faisceau du capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur

Comment se répare le code P10D0?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P10D0 Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille le capteur de température des gaz d’échappement de la température de l’injecteur de réducteur. Le PCM définit le code OBDII lorsque le capteur de température des gaz d’échappement de température d’injecteur de réducteur ne correspond pas aux spécifications d’usine

Causes possibles du P10CF MINI

• Capteur de pression de rampe de carburant défectueux
• Le faisceau du capteur de pression de la rampe d’alimentation en carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de pression de la rampe d’alimentation en carburant

Comment réparer le code P10CF MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

Signification du P10CF MINI

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur de pression de la rampe d’alimentation en carburant. L’ECM définit le code OBDII lorsque le capteur de pression de rampe d’alimentation n’est pas conforme aux spécifications d’usine.