P10D6 MINI Causes possibles

• Relais Valvetronic (VVT) défectueux
• Le faisceau de relais Valvetronic (VVT) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de relais Valvetronic (VVT)

Comment réparer le code P10D6 MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P10D6 MINI Signification

La fonction de diagnostic surveille l’activation électrique du relais Valvetronic pour les circuits ouverts.

P10D6 BMW Causes possibles

• Relais Valvetronic (VVT) défectueux
• Le faisceau de relais Valvetronic (VVT) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de relais Valvetronic (VVT)

Comment réparer le code BMW P10D6?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P10D6 BMW Signification

La fonction de diagnostic surveille l’activation électrique du relais Valvetronic pour les circuits ouverts.

P10D6 Causes possibles

• Relais Valvetronic (VVT) défectueux
• Le faisceau de relais Valvetronic (VVT) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de relais Valvetronic (VVT)

Comment réparer le code P10D6?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P10D6 Signification

La fonction de diagnostic surveille l’activation électrique du relais Valvetronic pour les circuits ouverts.

P10D5 MINI Causes possibles

• Capteur de température du liquide de refroidissement défectueux
• Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement

Comment réparer le code P10D5 MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Qu’est-ce que ça veut dire?

Sonde de température du liquide de refroidissement, démarrage à froid: température du liquide de refroidissement trop élevée.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P10D5 MINI Signification

La température du liquide de refroidissement du moteur de démarrage à froid trop basse est la description générique du code P10d5 Mini, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P10d5 Mini OBDII.

P10D5 BMW Causes possibles

• Capteur de température du liquide de refroidissement défectueux
• Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement

Comment réparer le code BMW P10D5?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Qu’est-ce que ça veut dire?

Sonde de température du liquide de refroidissement, démarrage à froid: température du liquide de refroidissement trop élevée.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P10D5 BMW Signification

La température du liquide de refroidissement du moteur de démarrage à froid trop basse est la description générique du code Bmw P10d5, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P10d5 Bmw.

P10D5 Causes possibles

• Capteur de température du liquide de refroidissement défectueux
• Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement

Comment réparer le code P10D5?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Qu’est-ce que ça veut dire?

Sonde de température du liquide de refroidissement, démarrage à froid: température du liquide de refroidissement trop élevée.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P10D5 Signification

La température du liquide de refroidissement du moteur de démarrage à froid trop basse est la description générique du code P10d5, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII P10d5.

P10D4 MINI Causes possibles

• Capteur de température du liquide de refroidissement défectueux
• Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement

Comment réparer le code P10D4 MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Qu’est-ce que ça veut dire?

Sonde de température du liquide de refroidissement, démarrage à froid: température du liquide de refroidissement trop basse.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P10D4 MINI Signification

La température du liquide de refroidissement du moteur de démarrage à froid trop basse est la description générique du code P10d4 Mini, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P10d4 Mini OBDII.

P10D4 BMW Causes possibles

• Capteur de température du liquide de refroidissement défectueux
• Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement

Comment réparer le code BMW P10D4?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Qu’est-ce que ça veut dire?

Sonde de température du liquide de refroidissement, démarrage à froid: température du liquide de refroidissement trop basse.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P10D4 BMW Signification

La température du liquide de refroidissement du moteur de démarrage à froid trop basse est la description générique du code P10d4 Bmw, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année du véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P10d4 Bmw.

P10D4 Causes possibles

• Capteur de température du liquide de refroidissement défectueux
• Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement

Comment réparer le code P10D4?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Qu’est-ce que ça veut dire?

Sonde de température du liquide de refroidissement, démarrage à froid: température du liquide de refroidissement trop basse.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P10D4 Signification

La température du liquide de refroidissement du moteur de démarrage à froid trop basse est la description générique du code P10d4, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII P10d4.

P10D1 MINI Causes possibles

• Capteur de température d’air d’admission défectueux
• Le faisceau du capteur de température d’admission d’air est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température d’admission d’air

Comment réparer le code P10D1 MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P10D1 MINI Signification

La fonction de diagnostic surveille si la température de l’air de suralimentation est trop élevée pendant les démarrages à froid.