Qu’est-ce que ça veut dire?

• Moteur d’actionneur VVEL défectueux
• Le faisceau du moteur de l’actionneur VVEL est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du moteur de l’actionneur VVEL
• Sous-ensemble d’actionneur VVEL défectueux
• Assemblage d’échelle VVEL défectueux
• Module de commande VVEL défectueux

Comment réparer le code P1090?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1090 Signification

VVEL (Variable Valve Event & Lift) est un système qui contrôle en permanence l’événement de la vanne et la levée de la vanne. Le mouvement de rotation de l’arbre d’entraînement équipé d’une came excentrique est transmis à la came de sortie via le culbuteur et deux types de liens pour enfoncer la soupape d’admission. Le module de commande du moteur (ECM) décide de la levée de soupape cible en fonction des conditions de conduite et envoie le signal de commande au module de commande VVEL. Le module de commande VVEL contrôle la rotation de l’arbre de commande à l’aide du moteur de l’actionneur VVEL et modifie le mouvement de la came de sortie en déplaçant le point de support de la liaison. En conséquence, la levée des soupapes change continuellement pour améliorer la puissance et la réponse du moteur.

Qu’est-ce que ça veut dire?

• Capteur de position du générateur de culbute défectueux
• Le faisceau du capteur de position du générateur de culbute est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du générateur de culbute
• Valve de générateur de culbute défectueuse
• Module de commande du moteur défectueux (ECM)

Comment réparer le code P1089 SUBARU?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1089 SUBARU Signification

Le système de générateur de culbute utilise une vanne papillon à commande électronique dans chaque orifice d’admission. Au ralenti à froid, le système de générateur de culbute redirigera la charge d’air via un autre port. Ces orifices ont une caractéristique de finition qui fait que le mélange air / carburant tourbillonne et culbute considérablement et crée une meilleure combustion. Cela se traduit par une meilleure qualité de ralenti, des émissions plus propres et des démarrages à froid plus faciles.
Une fois le véhicule réchauffé, le système du générateur de culbute sera désactivé et la charge d’air d’admission sera dirigée à travers les orifices d’admission standard.
Le capteur du générateur de culbute est chargé de mesurer la position des vannes papillon du générateur de culbute. Lorsque les vannes papillon sont ouvertes ou fermées, la tension du signal varie en conséquence au niveau du capteur de position.
Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) se règle lorsque l’ECM détecte un signal de haute tension provenant du capteur de position de la vanne du générateur de culbute.

Qu’est-ce que ça veut dire?

• Capteur de position d’arbre de commande VVEL défectueux, rangée 1
• Capteur de position d’arbre de commande VVEL Le faisceau de la rangée 1 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de l’arbre de commande VVEL, rangée 1
• Module de commande VVEL défectueux

Comment réparer le code P1089 NISSAN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1089 NISSAN Signification

VVEL (Variable Valve Event & Lift) est un système qui contrôle en permanence l’événement de la vanne et la levée de la vanne. Le mouvement de rotation de l’arbre d’entraînement équipé d’une came excentrique est transmis à la came de sortie via le culbuteur et deux types de liens pour enfoncer la soupape d’admission. Le module de commande du moteur (ECM) décide de la levée de soupape cible en fonction des conditions de conduite et envoie le signal de commande au module de commande VVEL. Le module de commande VVEL contrôle la rotation de l’arbre de commande à l’aide du moteur de l’actionneur VVEL et modifie le mouvement de la came de sortie en déplaçant le point de support de la liaison. En conséquence, la levée des soupapes change continuellement pour améliorer la puissance et la réponse du moteur.
Le capteur de position de l’arbre de commande VVEL (1) est placé sur le sous-ensemble d’actionneur VVEL et détecte l’angle de position de l’arbre de commande. Un aimant est enfoncé dans le bras sur le bord de l’arbre de commande.
Le champ magnétique change lorsque l’aimant tourne avec le bras, ce qui entraîne un changement de tension de sortie du capteur. Le module de commande VVEL détecte l’angle de position réel via le changement de tension et envoie le signal à l’ECM.

Qu’est-ce que ça veut dire?

• Capteur de position d’arbre de commande VVEL défectueux, rangée 1
• Capteur de position d’arbre de commande VVEL Le faisceau de la rangée 1 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de l’arbre de commande VVEL, rangée 1
• Module de commande VVEL défectueux

Comment réparer le code P1089 INFINITI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1089 INFINITI Signification

VVEL (Variable Valve Event & Lift) est un système qui contrôle en permanence l’événement de la vanne et la levée de la vanne. Le mouvement de rotation de l’arbre d’entraînement équipé d’une came excentrique est transmis à la came de sortie via le culbuteur et deux types de liens pour enfoncer la soupape d’admission. Le module de commande du moteur (ECM) décide de la levée de soupape cible en fonction des conditions de conduite et envoie le signal de commande au module de commande VVEL. Le module de commande VVEL contrôle la rotation de l’arbre de commande à l’aide du moteur de l’actionneur VVEL et modifie le mouvement de la came de sortie en déplaçant le point de support de la liaison. En conséquence, la levée des soupapes change continuellement pour améliorer la puissance et la réponse du moteur.
Le capteur de position de l’arbre de commande VVEL (1) est placé sur le sous-ensemble d’actionneur VVEL et détecte l’angle de position de l’arbre de commande. Un aimant est enfoncé dans le bras sur le bord de l’arbre de commande.
Le champ magnétique change lorsque l’aimant tourne avec le bras, ce qui entraîne un changement de tension de sortie du capteur. Le module de commande VVEL détecte l’angle de position réel via le changement de tension et envoie le signal à l’ECM.

Qu’est-ce que ça veut dire?

• Capteur de position d’arbre de commande VVEL défectueux, rangée 1
• Capteur de position d’arbre de commande VVEL Le faisceau de la rangée 1 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de l’arbre de commande VVEL, rangée 1
• Module de commande VVEL défectueux

Comment réparer le code P1089?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1089 Signification

VVEL (Variable Valve Event & Lift) est un système qui contrôle en permanence l’événement de la vanne et la levée de la vanne. Le mouvement de rotation de l’arbre d’entraînement équipé d’une came excentrique est transmis à la came de sortie via le culbuteur et deux types de liens pour enfoncer la soupape d’admission. Le module de commande du moteur (ECM) décide de la levée de soupape cible en fonction des conditions de conduite et envoie le signal de commande au module de commande VVEL. Le module de commande VVEL contrôle la rotation de l’arbre de commande à l’aide du moteur de l’actionneur VVEL et modifie le mouvement de la came de sortie en déplaçant le point de support de la liaison. En conséquence, la levée des soupapes change continuellement pour améliorer la puissance et la réponse du moteur.
Le capteur de position de l’arbre de commande VVEL (1) est placé sur le sous-ensemble d’actionneur VVEL et détecte l’angle de position de l’arbre de commande. Un aimant est enfoncé dans le bras sur le bord de l’arbre de commande.
Le champ magnétique change lorsque l’aimant tourne avec le bras, ce qui entraîne un changement de tension de sortie du capteur. Le module de commande VVEL détecte l’angle de position réel via le changement de tension et envoie le signal à l’ECM.

Qu’est-ce que ça veut dire?

• Capteur d’oxygène défectueux
• Le faisceau du capteur d’oxygène est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’oxygène

Comment réparer le code P1088 VOLKSWAGEN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1088 VOLKSWAGEN Signification

Ligne d’échappement 4 – Adaptation du mélange Gamme 2 Limite inférieure de richesse non atteinte est la description générique du code Volkswagen P1088, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Volkswagen P1088.

Qu’est-ce que ça veut dire?

• Moteur d’actionneur VVEL défectueux
• Le faisceau du moteur de l’actionneur VVEL est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du moteur de l’actionneur VVEL
• Sous-ensemble d’actionneur VVEL défectueux
• Assemblage d’échelle VVEL défectueux
• Module de commande VVEL défectueux

Comment réparer le code P1088 NISSAN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1088 NISSAN Signification

VVEL (Variable Valve Event & Lift) est un système qui contrôle en permanence l’événement de la vanne et la levée de la vanne. Le mouvement de rotation de l’arbre d’entraînement équipé d’une came excentrique est transmis à la came de sortie via le culbuteur et deux types de liens pour enfoncer la soupape d’admission. Le module de commande du moteur (ECM) décide de la levée de soupape cible en fonction des conditions de conduite et envoie le signal de commande au module de commande VVEL. Le module de commande VVEL contrôle la rotation de l’arbre de commande à l’aide du moteur de l’actionneur VVEL et modifie le mouvement de la came de sortie en déplaçant le point de support de la liaison. En conséquence, la levée des soupapes change continuellement pour améliorer la puissance et la réponse du moteur.

Qu’est-ce que ça veut dire?

• Capteur O2 défectueux, rangée 1 capteur 1
• Capteur O2, rangée 1 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 de la rangée de capteurs O2 1

Comment réparer le code BMW P1088?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1088 BMW Signification

Réponse lente du circuit du capteur O2 dans la plage de contrôle riche, le capteur 1 de la banque 1 est la description générique du code Bmw P1088, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1088 Bmw OBDII.

P1088 AUDI Causes possibles

• Capteur d’oxygène défectueux
• Le faisceau du capteur d’oxygène est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’oxygène

Comment réparer le code P1088 AUDI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1088 AUDI Signification

Ligne d’échappement 4 – Adaptation du mélange Gamme 2 Limite inférieure de richesse non atteinte est la description générique du code Audi P1088, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1088 Audi OBDII.

P1088 Causes possibles

• Capteur O2 défectueux, rangée 1 capteur 1
• Capteur O2, rangée 1 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 de la rangée de capteurs O2 1

Comment réparer le code P1088?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1088 Signification

Réponse lente du circuit du capteur O2 dans la plage de contrôle riche, la rangée 1 Le capteur 1 est la description générique du code P1088, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII P1088.