P1096 BMW – Circuit du capteur O2 Commutation lente de maigre à riche, rangée 2 capteur 1

P1096 BMW Causes possibles

Capteur O2 défectueux, rangée 2 capteur 1
Capteur O2, rangée 2 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 de la rangée 2 du capteur O2

Comment réparer le code BMW P1096?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1096 BMW Signification

Commutation lente du circuit du capteur O2 de maigre à riche, le capteur 1 de la banque 2 est la description générique du code Bmw P1096, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1096 Bmw.

P1096 – Commutation lente du circuit du capteur O2 de maigre à riche, rangée 2 capteur 1

P1096 Causes possibles

Capteur O2 défectueux, rangée 2 capteur 1
Capteur O2, rangée 2 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 de la rangée 2 du capteur O2

Comment se répare le code P1096?

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1096 Signification

Commutation lente du circuit du capteur O2 de maigre à riche, le capteur 1 de la banque 2 est la description générique du code P1096, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII P1096.

P1095 SUBARU – Court-circuit de dysfonctionnement du circuit du signal 1 du générateur de culbute

P1095 SUBARU Causes possibles

Capteur de position de vanne de générateur de culbute défectueux
Le faisceau du capteur de position de la vanne du générateur de culbute est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de la vanne du générateur de culbute
Module de commande du moteur défectueux (ECM)

Comment réparer le code P1095 SUBARU?

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1095 SUBARU Signification

Le système de générateur de culbute utilise une vanne papillon à commande électronique dans chaque orifice d’admission.
Au ralenti à froid, le système de générateur de culbute redirigera la charge d’air via un autre port. Ces orifices ont une caractéristique de finition qui fait que le mélange air / carburant tourbillonne et culbute considérablement et crée une meilleure combustion. Cela se traduit par une meilleure qualité de ralenti, des émissions plus propres et des démarrages à froid plus faciles.
Une fois le véhicule réchauffé, le système du générateur de culbute sera désactivé et la charge d’air d’admission sera dirigée à travers les orifices d’admission standard.

Le capteur du générateur de culbute est chargé de mesurer la position des vannes papillon du générateur de culbute. Lorsque les vannes papillon sont ouvertes ou fermées, la tension du signal varie en conséquence au niveau du capteur de position.
Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) se règle lorsque le module de commande du moteur (ECM) détecte que le signal de la soupape du générateur de culbute n’est pas dans la plage.

P1095 BMW – Circuit de capteur O2 commutation lente de maigre à riche, rangée 1 capteur 1

P1095 BMW Causes possibles

Capteur O2 défectueux, rangée 1 capteur 1
Capteur O2, rangée 1 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 du capteur O2, rangée 1

Comment réparer le code BMW P1095?

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1095 BMW Signification

Commutation lente du circuit du capteur O2 de maigre à riche, le capteur 1 de la banque 1 est la description générique du code Bmw P1095, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1095 Bmw OBDII.

P1095 – Commutation lente du circuit du capteur O2 de maigre à riche, rangée 1 capteur 1

P1095 Causes possibles

Capteur O2 défectueux, rangée 1 capteur 1
Capteur O2, rangée 1 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 du capteur O2, rangée 1

Comment se répare le code P1095?

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1095 Signification

Commutation lente du circuit du capteur O2 de maigre à riche, le capteur 1 de la banque 1 est la description générique du code P1095, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1095.

P1094 SUBARU – Dysfonctionnement du circuit du signal 1 du générateur de culbute ouvert

P1094 SUBARU Causes possibles

Capteur de position de vanne de générateur de culbute défectueux
Le faisceau du capteur de position de la vanne du générateur de culbute est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de la vanne du générateur de culbute
Module de commande du moteur défectueux (ECM)

Comment réparer le code P1094 SUBARU?

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1094 SUBARU Signification

Le capteur du générateur de culbute est chargé de mesurer la position des vannes papillon du générateur de culbute. Lorsque les vannes papillon sont ouvertes ou fermées, la tension du signal varie en conséquence au niveau du capteur de position.
Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) se règle lorsque le module de commande du moteur (ECM) détecte une ouverture dans le circuit de signal de la soupape du générateur de culbute.

P1094 – Réponse lente du circuit du capteur O2 dans la plage de contrôle riche, rangée 2 capteur 1

P1094 Causes possibles

Capteur O2 défectueux, rangée 2 capteur 1
Capteur O2, rangée 2 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 de la rangée 2 du capteur O2

Comment réparer le code P1094?

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1094 Signification

Réponse lente du circuit du capteur O2 dans la plage de contrôle riche La rangée 2 Le capteur 1 est la description générique du code P1094, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII P1094.

La Liste Code De Défaut RENAULT EN DF

La Liste Code De Défaut RENAULT EN DF ( défaut fabricant )

DF001 0115 Circuit capteur température d’eau
DF002 0110 Circuit capteur température d’air
DF004 012A Circuit capteur pression suralimentation
DF007 0190 Circuit capteur pression rail
DF011 0641 Tension alimentation N***730;1 des capteurs
DF012 0651 Tension alimentation N***730;2 des capteurs
DF013 0697 Tension alimentation N***730;3 des capteurs
DF015 0657 Circuit commande relais principal
DF025 0380 Liaison diagnostic boîtier de préchauffage
DF026 0201 Circuit commande injecteur cylindre 1
DF027 0202 Circuit commande injecteur cylindre 2
DF028 0203 Circuit commande injecteur cylindre 3
DF029 0204 Circuit commande injecteur cylindre 4
DF032 1641 Circuit commande relais thermoplongeur 1
DF033 1642 Circuit commande relais thermoplongeur 2
DF034 1643 Circuit commande relais thermoplongeur 3
DF038 0606 Calculateur
DF047 0560 Tension alimentation calculateur
DF050 0571 Circuit contacteur de frein
DF051 0564 Fonction régulateur / limiteur de vitesse
DF052 0200 Circuit commande injecteurs
DF053 0089 Fonction régulation de pression rail
DF054 0045 Circuit commande électrovanne suralimentation
DF056 0100 Circuit capteur débit d’air
DF090 0500 Circuit capteur vitesse véhicule
DF098 0180 Circuit capteur température de carburant
DF101 C121 Liaison contrôle de trajectoire multiplexée
DF120 0335 Signal capteur régime moteur
DF195 0016 Cohérence capteur arbre à cames / régime moteur
DF200 2226 Capteur de pression atmosphérique
DF201 0101 Information capteur débit d’air
DF209 0409 Circuit capteur position vanne EGR
DF272 0487 Circuit commande vanne EGR
DF293 2264 Détecteur d’eau dans le gazole
DF297 2002 Filtre à particules
DF304 245A Circuit by-pass EGR
DF310 1544 Capteur temp.* amont filtre à particules
DF319 0340 Circuit capteur arbre à cames
DF323 2119 Volet d’admission d’air
DF342 0650 Circuit témoin MIL
DF374 060B Calculateur
DF394 0420 Panne Fonctionnelle Catalyseur
DF409 0461 Circuit capteur niveau carburant
DF532 2502 Information charge alternateur
DF559 0480 Commande relais GMV petite vitesse
DF567 160C Calculateur
DF569 2263 Circuit de suralimentation
DF619 0402 Vanne EGR bloquée ouverte
DF631 0703 Information contacteur de stop
DF641 2100 Circuit du volet d’air à l’admission
DF644 0001 Circuit régulateur de débit carburant
DF645 0638 Régulation position du volet d’air à l’admission
DF646 0120 Capteur de position du volet d’air à l’admission
DF647 0488 Régulation de position de la vanne EGR
DF648 060A Calculateur
DF651 0470 Circuit capteur pression amont turbine
DF652 0544 Circuit capteur température amont turbine
DF653 0263 Calibration injection carburant cylindre N***730;1
DF654 0266 Calibration injection carburant cylindre N***730;2
DF655 0269 Calibration injection carburant cylindre N***730;3
DF656 0272 Calibration injection carburant cylindre N***730;4
DF721 0217 Surchauffe moteur
DF771 0002 Adaptatif régulation de débit
DF778 2080 Régulation de température amont turbine
DF885 0087 Pression rail
DF887 0226 Position pédales frein / accélérateur
DF897 0090 Circuit régulateur de pression sur pompe
DF974 0225 Circuit potentiomètre pédale piste 1
DF975 2120 Circuit potentiomètre pédale piste 2
DF987 0575 Touches régulateur / limiteur de vitesse
DF991 1205 Circuit commande injecteur filtre à particules
DF992 1644 Commande relais résistance chauffante 1
DF993 1645 Commande relais résistance chauffante 2
DF994 1646 Commande relais résistance chauffante 3
DF997 1650 Liaison boîtier de commande thermoplongeurs
DF998 0471 Pression amont turbine
DF1001 1545 Régulation température amont filtre à particules
DF1012 1525 Cohérences informations multiplexées pour RV / LV
DF1013 0525 Surveillance des entrées régulateur de vitesse
DF1014 0574 Cohérence vitesse véhicule
DF1015 0504 Cohérence information contact frein
DF1016 0833 Cohérence information contact embrayage
DF1017 061A Calculateur
DF1018 062B Calculateur
DF1020 253F Dilution d’huile moteur
DF1063 C415 Liaison contrôle de trajectoire multiplexée
DF1068 0530 Tension capteur pression fluide refrigér.**
DF1089 012B Cohérence pression suralimentation
DF1195 047A Circuit capt.* pression relative filtre à particules
DF1196 047B Capteur pression relative filtre à particules
DF1237 0403 Circuit commande vanne EGR
DF1252 1632 Circuit électrovanne injecteur filtre particules
DF1331 2503 Tension du système – basse
DF1334 2031 Circuit capteur température amont catalyseur
DF1355 1656 Liaison régulateur de couple multipxée

DF00 10115 coolant temperature sensor circuit
DF002 0110 Air temperature sensor circuit
DF004 012A boost pressure sensor circuit
DF007 0190 Rail pressure sensor circuit
DF011 0641 voltage supply; one of the sensors
DF012 0651 Voltage Power; 2 sensors
DF013 0697 Voltage; 3 sensors
DF015 0657 main relay control circuit
DF025 0380 preheating unit diagnostic connection
DF026 0201 Cylinder 1 injector control circuit
DF027 0202 Injector control circuit cylinder 2
DF028 0203 Cylinder 3 injector control circuit
DF029 0204 Injector control circuit cylinder 4
DF032 1641 relay control circuit heater 1
DF033 1642 heater relay control circuit 2
DF034 1643 heater relay control circuit 3
DF038 0606 Calculator
DF047 0560 Computer supply voltage
DF050 0571 Brake Switch Circuit
DF051 0564 controller Function / speed limiter
DF052 Injectors control circuit 0200
DF053 0089 Rail pressure regulation function
DF054 0045 turbocharging solenoid control circuit
DF056 0100 air flow sensor circuit
DF090 0500 vehicle speed sensor circuit
DF098 0180 Fuel temperature sensor circuit
DF101 C121 multiplexed trajectory control Link
DF120 0335 engine speed sensor signal
DF195 0016 Consistency cam shaft sensor / engine speed
DF200 2226 Atmospheric pressure sensor
DF201 0101 Information air flow sensor
DF209 0409 EGR valve position sensor circuit
DF272 0487 EGR valve control circuit
DF293 2264 Detector of water in diesel fuel
DF297 2002 Particle filter
DF304 245A Circuit bypass EGR
DF310 1544 Temp Sensor. * Upstream particulate filter
DF319 0340 Cam shaft sensor circuit
DF323 2119 air intake damper
DF342 0650 MIL control circuit
DF374 060B calculator
DF394 0420 Failure Functional Catalyst
DF409 0461 fuel level sensor circuit
DF532 2502 alternator charges Information
DF559 0480 small speed fan control relay
DF567 160C calculator
DF569 2263 Boost Circuit
DF619 EGR valve open blocked 0402
DF631 0703 Information brake switch
DF641 2100 Circuit of the air intake flap
DF644 0001 Circuit fuel flow regulator
DF645 0638 regulation position of the air inlet flap
DF646 0120 position sensor air damper on admission
DF647 0488 position control of the EGR valve
DF648 060A calculator
DF651 0470 turbine upstream pressure sensor circuit
DF652 0544 Turbine upstream temperature sensor circuit
DF653 0263 Cylinder fuel injection calibration; 1
DF654 0266 Cylinder fuel injection Calibration; 2
DF655 0269 Cylinder fuel injection Calibration; 3
DF656 0272 Cylinder fuel injection Calibration; 4
DF721 0217 Motor overtemperature
DF771 0002 Adaptive flow control
DF778 2080 Turbine upstream temperature control
DF885 0087 Rail pressure
DF887 0226 Brake Pedal Position/ accelerator
DF897 0090 Circuit pump pressure regulator
DF974 0225 Pedal potentiometer circuit track 1
DF975 2120 Pedal potentiometer circuit track 2
DF987 0575 Keys cruise control / speed limiter
DF991 1205 Control circuit particle filter injector
DF992 1644 heater relay control 1
DF993 1645 relay control heater 2
DF994 1646 heater relay control 3
DF997 1650 Control box connection Heaters
DF998 0471 turbine inlet pressure
DF1001 1545 upstream temperature control particle filter
DF1012 1525 Coherences information multiplexed for RV / LV
DF1013 0525 monitoring cruise control inputs
DF1014 0574 Consistency vehicle speed
DF1015 0504 Brake Contact Information Consistency
DF1016 0833 Consistency clutch Contact Information
DF1017 061A calculator
DF1018 062B calculator
DF1020 253F engine oil dilution
DF1063 C415 multiplexed trajectory control Link
DF1068 0530 fluid pressure sensor voltage for cooling. **
DF1089 012B boost pressure Consistency
DF1195 047A Circuit Capt. * Relative pressure particulate filter
DF1196 047B relative pressure sensor particulate filter
DF1237 0403 EGR valve control circuit
DF1252 1632 particulate filter circuit solenoid injector
DF1331 2503 System voltage – Low
DF1334 2031 catalyst upstream temperature sensor circuit
DF1355 1656 TCU Multiplex connection

Code DTC	Description
DF00	Injection – Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement.
DF001	Injection – Circuit capteur de température d’eau ABS – Fourniture informatique Climat – Ordinateur Phares – Ordinateur Ampoule à décharge – Ordinateur Multimédia – Ordinateur UCH – UCH Airbag/prétensionneurs – Ordinateur
DF002	Injection – Circuit sonde température air Transmission – Ordinateur Direction – Ordinateur Phares – Circuit capteur de hauteur avant Unité Centrale Habitacle – Antivol de direction Stationnement – Capteur extérieur gauche Boitier interconnexion compartiment moteur – Circuit de commande relais ventilateur grande vitesse Airbag/prétensionneurs – Tension d’alimentation du calculateur
DF003	Transmission – Alimentation capteur analogique Phares – Circuit capteur de hauteur arrière Unité Centrale Habitacle – Circuit de contacteur d’embrayage Stationnement – Capteur intérieur gauche
DF004	Injection – Circuit capteur de pression de suralimentation Phares – Signal de vitesse du véhicule Unité Centrale Habitacle – Circuit de contacteur de frein Stationnement – Capteur extérieur droit
DF005	Transmission – Circuit du capteur de pression d’huile Phares – Initialisation du calculateur UCH – Carte Parking – Capteur intérieur droit Boîtier connexion compartiment moteur – Défaut électronique interne
DF006	ABS – Circuit capteur vitesse roue avant gauche UCH – Capteur de roue avant gauche Stationnement – Avertisseur sonore Boîtier de connexion compartiment moteur – Calculateur
DF007	Injection – Circuit capteur pression rampe ABS – Circuit capteur vitesse roue arrière gauche Climat – Circuit du capteur de température intérieure Tableau de bord – Circuit du capteur de carburant UCH – Capteur de roue avant droite Stationnement – Tension d’alimentation du capteur Boîtier de connexion compartiment moteur – UPC – CONNEXION ALTERNATEUR
DF008	Transmission – Interrupteur multifonction position intermédiaire Ampoule à décharge – Circuit capteur de hauteur avant UCH – Capteur de roue arrière droite Stationnement – Défaut informatique
DF009	Transmission – Interrupteur multifonction position interdite Phares – Circuit moteur de réglage gauche Ampoule à décharge – Circuit capteur de hauteur arrière UCH – Capteur de roue arrière gauche Boîtier de connexion compartiment moteur – Circuit d’allumage
DF010	Injection – Circuit capteur position EGR Transmission – Connexion tableau de bord Climat – Circuit moteur mélangeur Phares – Circuit moteur de réglage droit Unité Centrale Habitacle – Circuit calculateur de colonne de direction Airbag/prétensionneurs – Circuit témoin de panne
DF011	Injection – Tension d’alimentation du capteur n°. 1 UCH – Circuit capteur pluie/lumière
DF012	Injection – Tension d’alimentation du capteur n°. 2 Transmission – Alimentation électrovanne Climat – Circuit moteur de distribution UCH – Circuit clignotant droit Parking – Voyant de l’interrupteur du capteur de proximité de stationnement Boitier de connexion compartiment moteur – ALTERNATEUR
DF013	Injection – Tension d’alimentation du capteur n°. 3 Phares – Tension d’alimentation du calculateur Ampoule à décharge – Signal de vitesse du véhicule UCH – Circuit clignotant gauche Boîtier de connexion compartiment moteur – REGULATION DE TENSION
DF014	Injection – Circuit information vitesse véhicule Phares – Configuration informatique UCH – Circuit lecteur de carte Boitier de connexion compartiment moteur – CIRCUIT LUMINEUX LATÉRAL GAUCHE
DF015	UCH – Circuit capteur optique Boitier de connexion compartiment moteur – CIRCUIT LUMINEUX LATÉRAL DROIT
DF016	Injection – Circuit commande EGR Transmission – Circuit électrovanne de verrouillage Tableau de bord – Circuit capteur de niveau d’huile UCH – Au moins 2 codes identiques dans l’ensemble été Boîtier de connexion compartiment moteur – CIRCUIT DE PROJECTEUR GAUCHE
DF017	Injection – Circuit de commande de l’unité de pré-postchauffage Transmission – Circuit électrovanne débit échangeur ABS – Ordinateur UCH – Au moins 2 codes identiques dans l’ensemble hiver Boîtier de connexion compartiment moteur – CIRCUIT DE PROJECTEUR DROIT
DF018	Injection – Circuit de commande groupe motoventilateur petite vitesse Transmission – Bordereau de blocage Ampoule à décharge – Actionneurs Tableau de bord – Tableau de bord UCH – Programmation de 4 codes en poste été non effectuée Boîtier de connexion compartiment moteur – CIRCUIT FEUX DE ROUTE GAUCHE
DF019	Injection – Circuit de commande groupe motoventilateur grande vitesse Tableau de bord – Tension de la batterie UCH – Programmation de 4 codes en hiver set non effectuée Boîtier de connexion compartiment moteur – CIRCUIT PHARE DROIT
DF020	Transmission – Ancienne huile Direction – Alimentation ordinateur ABS – Programmation d’index tachymétrique Ampoule à décharge – Bloc d’alimentation UCH – Circuit d’antenne interne avant Boîtier de connexion compartiment moteur – CIRCUIT ANTIBROUILLARD AVANT
DF021	Climat – Circuit du moteur de recirculation Multimédia – Configuration informatique UCH – Circuit d’antenne interne arrière Boîtier de connexion compartiment moteur – CIRCUIT DE FEU(S) DE RECUL
DF022	UCH – Circuit d’antenne interne central Boitier de connexion compartiment moteur – CIRCUIT DEGIVRAGE ECRAN ARRIERE
DF023	Injection – Circuit capteur régime moteur Signal Incohérence Transmission – Circuit du capteur de température d’huile moteur UCH – Circuit d’antenne externe de porte avant côté conducteur Boitier de connexion compartiment moteur – CIRCUIT ESSUIE-GLACE
DF024	Injection – Circuit commande actuateur basse pression Transmission – Circuit de température du liquide de refroidissement Multimédia – Pas de signal multiplex au tableau de bord UCH – Circuit antenne extérieure porte avant côté passager Boîtier de connexion compartiment moteur – ALIMENTATION ORDINATEUR GAZ
DF025	Injection – Liaison diagnostic groupe pré-postchauffage UCH – Circuit d’antenne externe de porte arrière côté conducteur Boîtier de connexion compartiment moteur – DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE/ALIMENTATION AIRBAG
DF026	Injection – Circuit de commande injecteur cylindre 1 ABS – Circuit capteur vitesse roue avant droite Climat – Circuit du capteur de rayonnement solaire Multimédia – Pas de signal multiplex d’unité dépliante UCH – Circuit antenne extérieure porte arrière côté passager Boitier de connexion compartiment moteur – ALIMENTATION BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE
DF027	Injection – Circuit de commande injecteur cylindre 2 ABS – Circuit capteur vitesse roue arrière droite Multimédia – Pas de signaux de changeur de CD audio UCH – Circuit du capteur de température externe Boitier de connexion compartiment moteur – FOURNITURE ACCESSOIRES
DF028	Injection – Circuit de commande des injecteurs du cylindre 3 Airbag/prétensionneurs – Circuit témoin d’état airbag passager
DF029	Injection – Circuit de commande des injecteurs du cylindre 4 Transmission – Interrupteur multifonction en position instable Unité Centrale Habitacle – Circuit de verrouillage de direction Boitier de connexion compartiment moteur – ALIMENTATION VERROUILLAGE INJECTION/COLONNE DE DIRECTION
DF030	Multimédia – Pas de circuit aérien GPS UCH – Ligne antiblocage Boîtier de connexion compartiment moteur – CIRCUIT D’ALIMENTATION COMPRESSEUR DE CLIMATISATION
DF031	UCH – Connexion de fenêtre à une touche Boîtier de connexion compartiment moteur – CIRCUIT D’ALIMENTATION LAVE-PHARE
DF032	Injection – Circuit de commande relais résistance 1 « thermoplongeur 1 » Multimédia – Fourniture d’affichage UCH – Circuit d’antenne externe de démarrage Boîtier de connexion compartiment moteur – CIRCUIT D’ALIMENTATION RELAIS +12 V
DF033	Injection – Circuit de commande relais résistance 2 Pilotage – Réseau multiplex UCH – Antenne(s) externe(s) côté conducteur Boîtier de connexion compartiment moteur – CIRCUIT D’ALIMENTATION VENTILATEUR
DF034	Injection – Circuit de commande relais résistance 3 Multimédia – Lecteur de CD UCH – Antenne(s) extérieure(s) côté passager Boîtier de connexion compartiment moteur – TYPE ALTERNATEUR Airbag/prétensionneurs – Ordinateur verrouillé
DF035	Direction – Moteur de direction assistée variable Multimédia – Connexion ordinateur/unité dépliante UCH – Circuit d’antenne interne Boîtier de connexion compartiment moteur – ALIMENTATION ORDINATEUR
DF036	Transmission – Circuit électrovanne de régulation de pression Boîtier de connexion compartiment moteur – CIRCUIT D’ALIMENTATION VERROU DE COLONNE DE DIRECTION
DF037	Antidémarrage
DF038	Injection – Calculateur Transmission – Circuit du capteur de vitesse de turbine Direction – Capteur d’angle
DF039	Airbag/prétensionneurs – Circuit capteur côté conducteur
DF040	Airbag/prétensionneurs – Circuit capteur côté passager Injection – Circuit d’injecteur du cylindre 1
DF041	Injection – Circuit d’injecteur du cylindre 2
DF042	Injection – Circuit d’injecteur du cylindre 3
DF043	Injection – Circuit d’injecteur du cylindre 4
DF044	Circuit Antidemarrage
DF045	Injection – Circuit capteur de pression collecteur
DF046	Injection – Tension batterie
DF047	Injection – Tension alimentation calculateur
DF048	Transmission – Signal de vitesse du véhicule
DF049	Climate – Circuit capteur fluide réfrigérant Transmission – Pression regulation
DF050	Circuit contacteur de frein
DF051	Injection – Fonction régulateur/limiteur de vitesse Airbag/prétensionneurs – Configuration des capteurs côté conducteur
DF052	Injection – Circuit de commande des injecteurs Airbag/prétensionneurs – Configuration des capteurs côté passager
DF053	Injection – Fonction régulation de pression rail Direction – Computer configuration Airbag/pretensioners – Driver’s seat position sensor configuration
DF054	Injection – Circuit de commande de l’électrovanne de suralimentation Direction – Capteur de couple
DF055	Boîte de vitesses – Injection connexion tableau de bord Direction – Mémoire de l’ordinateur ABS – Programmation des paramètres du véhicule
DF056	Injection- Circuit capteur débit d’air
DF057	Injection – Circuit détecteur eau gasoil Direction – Vehicle speed multiplex signal
DF058	Injection – Circuit capteur oxygène aval
DF059	Injection – Ratés sur cylindre 1 Direction – Capteur d’angle
DF060	Injection – Ratés sur cylindre 2 Airbag/prétensionneurs – Réseau multiplex
DF061	Injection – Raté de combustion sur cylindre 3
DF062	Injection – Raté de combustion sur cylindre 4
DF063	ABS – Incohérence de la vitesse des roues
DF064	Transmission – Circuit d’affichage
DF065	Injection – Ratés Airbag/prétensionneurs – Circuit capteur de position du siège avant conducteur
DF066	Injection – Code(s) injecteur ABS – Pas de signal multiplex d’injection Airbag/prétensionneurs – Circuit airbag latéral thorax arrière passager
DF067	Airbag/prétensionneurs – Circuit airbag latéral thorax arrière conducteur
DF068	Airbag/prétensionneurs – Circuit airbag latéral avant passager
DF069	Airbag/prétensionneurs – Circuit airbag latéral rideau passager
DF070	Airbag/prétensionneurs – Circuit airbag latéral rideau conducteur
DF071	Airbag/prétensionneurs – Circuit airbag frontal conducteur 2
DF072	UCH – Circuit de sécurité enfant Airbag/prétensionneurs – Circuit airbag frontal conducteur 1
DF073	UCH – Circuit sécurité enfant porte droite
DF074	UCH – Circuit sécurité enfant porte gauche Airbag/prétensionneurs – Circuit airbag frontal passager 2
DF075	UCH – Circuit d’alimentation temporisé Airbag/prétensionneurs – Circuit airbag frontal passager 1
DF076	Injection – Relais Principal
DF077	Airbag/prétensionneurs – Circuit airbag latéral avant thorax conducteur
DF078	Injection – Circuit de commande papillon motorisé
DF079	Injection – Commande automatique du papillon motorisé
DF080	Injection – Circuit Decaleur Arbre à Cames
DF081	Injection – Prétensionneur de sangle sous-abdominale du conducteur
DF082	Injection – Circuit chauffage sonde a oxygene aval
DF083	Injection – Circtuit Electrovanne de pression carburant
DF084	Injection – Circuit de commande du relais de l’actionneur
DF085	Injection – Circuit de commande du relais de pompe à essence Transmission – Circuit solénoïde de changement de vitesse « EVS1 »
DF086	Injection – Circuit de commande du relais de pompe à eau Transmission – Circuit solénoïde de changement de vitesse « EVS2 »
DF087	Transmission – Circuit solénoïde de changement de vitesse « EVS3 »
DF088	Injection – Circuit capteur de cliquetis Transmission – Circuit solénoïde de changement de vitesse « EVS5 »
DF089	Injection – Circuit capteur pression tubulure admission Transmission – Circuit solénoïde de changement de vitesse « EVS4 »
DF090	ABS – Capteur roue avant droite
DF091	Injection – Signal vitesse véhicule ABS – Cible roue avant gauche Airbag/prétensionneurs – Circuit du contacteur de verrouillage d’airbag
DF092	Injection – Circuit sonde à oxygène amont ABS – Cible roue arrière droite
DF093	Injection – Circuit sonde à oxygène aval Transmission – Circuit de levier de vitesses séquentiel ABS – Cible roue arrière gauche
DF094	UCH – Tension Alimentation Calculateur
DF095	Injection – Circuit potentiomètre papillon gang 1 Transmission – Circuit d’électroaimant de verrouillage de changement de vitesse
DF096	Injection – Circuit potentiomètre papillon gang 2
DF097	ABS – Pas de signal multiplex de transmission automatique
DF098	Injection – Circuit capteur température carburant
DF099	Injection – Circuit Injecteur Cylindre 1
DF100	Injection – Circuit Injecteur Cylindre 2
DF101	Injection – Circuit Injecteur Cylindre 3 – Connexion multiplex ESP
DF102	Injection – Circuit Injecteur Cylindre 4 – Signal de puissance non valide disponible
DF103	Habitacle – Motoventilateur habitacle 1
DF104	Habitacle – Motoventilateur habitacle 2
DF105	Injection – Circuit marche/arrêt régulateur/limiteur de vitesse
DF106	Injection – Sélecteur CC/SL au volant
DF107	Injection – Mémoire informatique
DF108	Freinage – Information Frein
DF109	Injection – Ratés d’allumage bas niveau de carburant Transmission – Signal multiplex de couple moteur
DF110	Injection – Pot catalytique
DF111	Habitacle – Air Conditionné Froid Circuit de commande en boucle
DF112	Transmission – Circuit solénoïde de changement de vitesse « EVS6 »
DF113	Habitacle – Circuit Capteur Pression fluide réfrigérant
DF114	Transmission – Position pédale multiplex
DF115	Injection – Circuit capteur de pression de collecteur d’admission
DF116	Transmission – Signal de vitesse multiplex du moteur
DF117	Transmission – Signal de vitesse multiplex de roue arrière gauche
DF118	Transmission – Signal de vitesse multiplex de roue arrière droite
DF119	Injection – Signal du capteur d’arbre à cames Transmission – Position de la pédale de frein
DF120	Injection – Signal du capteur de régime moteur
DF121	Injection – Circuit Accéléromètre
DF122	Transmission – Connexion ordinateur habitacle
DF123	Transmission – Connexion ordinateur ABS
DF124	Injection – Raté combustion destructeur – Circuit relais thermoplongeur n°1 court-circuit au +12V
DF125	Injection – Circuit potentiomètre pédale piste 1
DF126	Injection – Circuit potentiomètre pédale piste 2 Transmission – Signal de vitesse de turbine ABS – Plausibilité du signal du capteur combiné
DF127	Injection – Tension alimentation capteurs
DF128	Injection – Erreur de communication de l’unité de pompe a carburant
DF129	Transmission – Programme électronique de stabilité (ESP)
DF130	Injection – Fonction capacité de débit carburant – Défaut de combustion Cylindre 1
DF131	Injection – Défaut de combustion Cylindre 2 Transmission – Glissement
DF132	Injection – Défaut de combustion Cylindre 3
DF133	Injection – Défaut de combustion Cylindre 4
DF134	Injection – Circuit Accéléromètre
DF135	Freinage – Circuit capteur pédale de frein
DF136	Injection – Circuit commande injecteur
DF137	Injection – Pression rail carburant
DF138	Injection – Circuit pédale d’embrayage
DF139	Injection – Capteur d’avance à l’injection
DF140	Injection – Commande actionneur d’avance à l’injection
DF141	Injection – Problème carburant
DF142	Injection – Information régime moteur
DF143	Injection – Circuit électrovanne régulation de ralenti
DF144	Injection – Information multiplexée température d’eau
DF145	Freinage – Réseau multiplexé
DF146	Injection – Régulation de richesse
DF147	Injection – Circuit mémoire sauvegardée
DF148	Climatisation – Autorisation climatisation « panne électrique »
DF149	Injection – Circuit capteur de débit carburant
DF150	Injection – Alimentation groupe motoventilateur
DF151	Injection – Circuit relais principal
DF152	ABS – Réseau multiplex (bus off)
DF153	ABS – Réseau multiplex
DF154	Injection – Circuit capteur signal volant
DF155	Injection – Jauge à carburant bloquée
DF156	Habitacle – Circuit commande des ouvrants « portes »
DF157	Freinage – Test électrovanne de roue ABS
DF158	Habitacle – Témoin airbag Tableau De Bord
DF159	Freinage – Capteur de roue
DF160	Injection – Circuit jauge carburant
DF161	Injection – Charge batterie
DF162
DF163	Habitacle – Plafonniers avant « ouverture porte »
DF164	Habitacle – Plafonniers arrière « ouverture porte »
DF165	Injection – Circuit du capteur de position de pédale d’accélérateur
DF166	Airbag – Circuit enrouleur conducteur
DF167	Airbag – Circuit enrouleur passager
DF168	Injection – Circuit d’air admission
DF169	Injection – Unité de puissance (EDU)
DF170	Injection – Unité de puissance (EDU)
DF171	Injection – Régulateur de vitesse à controile de distance
DF172	Injection – Asservissement deceleration en controile distance
DF173	Injection – Apprentissages codes injecteurs
DF174	Transmission – Détection de défaut ABS
DF175	Transmission – Signal de vitesse multiplex de roue avant gauche
DF176	Transmission – Signal de vitesse multiplex de roue avant droite
DF177	Transmission – Surchauffe de la transmission automatique
DF178	Freinage – Fréquence capteurs roues
DF179	Freinage – Fréquence capteurs roues
DF180	Injection – Sonde a oxygène Aval N°1
DF181	Injection – Sonde a oxygène Aval N°2
DF182	Injection – Régulation Anti Cliquetis
DF183	Injection – Catalyseur 1
DF184	Injection – Catalyseur 2
DF185	Injection – Raté de combustion Cylindre 5
DF186	Injection – Raté de combustion Cylindre 6
DF187	ABS – No instrument panel multiplex signal
DF188	Freinage – ABS Circuit de contact de freins
DF189	Freinage – ABS Circuit de capteur combiné
DF190	Freinage – ABS Capteur combiné
DF191	Freinage – Circuit du bouton marche/arrêt ESP
DF192	Injection – Circuit/capteur de pression de carburant
DF193	Freinage – Signaux multiplex d’injection invalides Airbag/prétensionneurs – Changement d’état du verrouillage de l’airbag passager
DF194	Freinage – Signaux de direction assistée électrique invalides
DF195	Airbag/prétensionneurs – Calculateur à remplacer suite à impact
DF196	Injection – Circuit du capteur de pédale groupe 1 Freinage – Pas de signal multiplex de direction assistée
DF197	Injection – Préssion de carburant trop haute
DF198	Injection – Chauffage sonde a oxygene amont n°1
DF199	Injection – Chauffage sonde a oxygene amont n°2
DF200	Injection – Capteur de pression atmosphérique
DF201	Information capteur débit d’air
DF202	Injection – Alimentation en carburant rangée A
DF203	Injection – Alimentation en carburant rangée B
DF204	Injection – Vieillissement des sondes amont rangée A et rangée B
DF205	Injection – Vieillissement des sondes amont rangée A et rangée B
DF206	Climatisation – Commande compresseur
DF207	Injection – Entrée signal sonde oxygene amont
DF208	Injection – Entrée signal sonde oxygene aval
DF209	Injection – Circuit capteur position vanne EGR
DF210	Airbag/prétensionneurs – Circuit prétensionneur boucles avant
DF211	Injection – Circuit capteur débit d’air
DF212	Injection – Capteur Aac « arbre a cams »
DF213	Airbag/prétensionneurs – Circtui airbag frontal AR. cote passager
DF214	Airbag/prétensionneurs – Configuration du contacteur de verrouillage d’airbag
DF215	Injection – Offset apprentissage accel transversal
DF216	Injection – Incohérence entre la position boitier papillon et la commande.
DF217	Injection – Tension d’alimentation du capteur trop élevée.
DF218	Injection – Offset apprentissage capteur de pression
DF219	Injection – Tension de référence potentiomètre papillon.
DF220	Injection – Tension de réference capteur pression.
DF221	Injection – Signal contact embrayage
DF222	Injection – Fermeture tardive du relai principal
DF223	Antidémarrage – Circuit bague transpondeur
DF224	ABS / ESP – Fonction ESP désactiver
DF225	ABS / ESP – Fonctions ESP et anti-patinage désactivées
DF226	Injection – Volet admission
DF227	Injection – Volet turbulance
DF228	Injection – Signal de freinage
DF229	Antidémarrage – Circuit bague transpondeur
DF230	Injection – Calculateur Défaut interne
DF231	Injection – Calculateur Anomalie interne
DF232	Injection – Circuit capteur pression fluide frigorigène Airbag/prétensionneurs – Circuit capteur boucle ceinture conducteur
DF233	ABS / ESP – Contrôle de trajecteur réseau multipléxé
DF234	Airbag/prétensionneurs – Capteur de présence passager configuration
DF235	Régulateur / Limitateur de vitesse – Commandes au volant.
DF236	Injection – Alimentation au + après relais.
DF237	Injection – Signal de température de liquide de refroidissement invalide.
DF238	Injection – Signal multiplex de couple moteur brut.
DF239	Airbag/prétensionneurs – Circuit enrouleurs de ceintures de sécurité arrière
DF240	Airbag/prétensionneurs – Circuit d’assise du siège conducteur/ceinture sous-abdominale
DF241	Airbag/prétensionneurs – Circuit d’assise de siège passager/ceinture abdominale
DF242	ABS / ESP – Signal multiplex de vitesse de roue arrière droite invalide
DF243	ABS / ESP – Signal multiplex de vitesse de roue arrière gauche invalide
DF244	Injection – Signal du capteur de vitesse de la turbine.
DF245
DF246
DF247	Injection – Commande actionneur turbo.
DF248	ABS / ESP – Fonction de compensation d’usure chassis neutralisé
DF249	Injection – Contrôle des injecteurs
DF250	ABS / ESP – Informations multiplexées sur le régime moteur
DF251	Injection – Alimentation + après contact.
DF252	ABS / ESP – Roue intermédiaire arrière droite
DF253	ABS / ESP – Roue intermédiaire arrière gauche
DF254	Injection – Commande papillon motorisé
DF255	Injection – Surete de fonctionnement papillon « pédale »
DF256	Injection – Présence d’eau carburant
DF257	Injection – Cohérence entre les pistes 1+2 papillon
DF258	ABS / ESP – Perte de pression hydraulique rapide
DF259	Airbag/prétensionneurs – Circuit airbag passager
DF260	Airbag/prétensionneurs – Circuit airbag passager tête
DF261	Injection – Valve chargement pression
DF262	ABS / ESP – Signal multiplex de vitesse du véhicule
DF263	ABS / ESP – Pas de signal multiplexé
DF264	Habitacle – Pas de signal multiplexé tableau de bord
DF265	Injection – Injecteur n° 1
DF266	Injection – Injecteur n° 2
DF267	Injection – Injecteur n° 3
DF268	Injection – Injecteur n° 4
DF269	Airbag/prétensionneurs – Capteur d’impact côté droit
DF270	UCH – Pas de signal multiplexé
DF271	Injection – Tension de sortie de relais actuateur
DF272	Injection – Circuit commande vanne EGR
DF273	Airbag/prétensionneurs – Connexion capteur d’impact
DF274	Habitacle – Bouton condenseur leve vitre
DF275	Transmission – Circuit du solénoïde d’embrayage 3
DF276	Injection – Apprentissage codes injecteurs
DF277	Transmission – Electrovanne d’embrayage 2 courant inverse
DF278	Injection – Papillon motorisé
DF279	ABS / ESP – Calculateur
DF280	Anti Démarrage – Calculateur
DF281	Transmission – Courant inverse de verouillage convertisseur de couple
DF282	Injection – Emission multiplexée par injection manquante
DF283	Injection – Systeme GPL
DF284	Boite de vitesse – Température d’huile de boites de vitesses
DF285
DF286	Transmission – Signal capteur position sélecteur de vitesse
DF287	Transmission – Information vitesse de sortie boite de vitesses
DF288	Injection – Circuit commande electrovanne canister
DF289	Transmission – Transfert d’information multipléxé ecu
DF290	ABS / ESP – Transfert d’informations de l’ecu ABS vers réseau multiplexé
DF291	ABS / ESP – Vitesse 1
DF292	ABS / ESP – Vitesse 2
DF293	Injection – Détecteur d’eau dans le gazole
DF294	ABS / ESP – Vitesse 4
DF295	ABS / ESP – Vitesse 5
DF296	ABS / ESP – Vitesse 6
DF297	Injection – Filtre à particules
DF298	Transmission – Changement de vitesse
DF299	Antidémarrage – Mauvais code d’injection de l’antidémarrage
DF300	Injection – Circuit de commande moteur de pompe
DF301	Injection – Fuite circuit d’admission d’air
DF302	Injection – Raté d’allumage cylindre N°2
DF303	Injection – Raté d’allumage cylindre N°3
DF304	Injection – Circuit by-pass EGR
DF305	Injection – Raté d’allumage cylindre N°5
DF306	Injection – Raté d’allumage cylindre N°6
DF307	Injection – Raté d’allumage cylindre N°7
DF308	Injection – Filtre à particules bouché
DF309	Injection – Filtre à particules en aval temp. capteur
DF310	Injection – Filtre à particules temp. capteur
DF311	Injection – Limite de régénérations échouées dépassée
DF312	Injection – Demande de vitesse
DF313	Transmission – Fonction capteur de pression, incompatibilité de signal
DF314	Injection – Solénoïdes Aac
DF315	Injection – Filtre à particules diff. capteur de pression
DF316	Injection – Circuit Relais principal
DF317
DF318	Injection – Température d’huile
DF319	Circuit capteur arbre à cames
DF320	ABS / ESP – Contacteur de frein 2
DF321	Injection – Capteur de température des gaz d’échappement situé en amont du fap Airbag / Prétensionneur – Circuit prétensionneur rangée 1 coté droit
DF322	TPMS – Pression roue arrière gauche
DF323	Injection – Volet d’admission d’air
DF324	Injection – Sonde de température d’air
DF325	Injection – Recyclage des gaz d’échappement EGR
DF326	Airbag / Prétensionneur – Capteur de choc avant
DF327	Injection – Clapet de suralimentation (Waste Gate)
DF328	Injection – Circuit potensiomètre papillon
DF329	Injection – Circuit capteur de pression
DF330	Injection – Capteur de cliquetis
DF331	Injection – Regénération du filtre à particule echec
DF332	Transmission – Circuit de marche arrière
DF333	Injection – Injection – liaison transmission automatique
DF334
DF335	Châssis – Circuit capteur pression DA
DF336
DF337
DF338	Injection – Capteur préssion de suralimentation
DF339	Injection – Circuit capteur Aac
DF340	Injection – Circuit capteur Aac
DF341	Injection – Circuit capteur Aac
DF342	Circuit témoin MIL
DF343
DF344	Injection – Instrumentation tableau de bord
DF345	Injection – Circuit bobine d’allumage
DF346	Instrument – Selecteur fonction RV/LV sur volant « limitateur, régulateur de vitesse »
DF347	Injection – Commande decaleur arbre a cames N°1
DF348	Injection – Commande decaleur arbre a cames N°2
DF349	Injection – Circuit capteur débit d’air
DF350	ABS / ESP – Circuit capteur pedale de frein
DF351	Injection – Circuit de bobine d’allumage 1-4
DF352	Injection – Circuit de bobine d’allumage 2-3
DF353	Injection – Circuit capteur pression collecteur
DF354	Injection – Circuit capteur arbre a cames N°1
DF355	Injection – Circuit capteur arbre a cames N°2
DF356	Injection – Régulation de richesse rangee 1
DF357	Injection – Régulation de richesse rangee 2
DF358	Injection – Détection de surchauffe
DF359
DF360	Injection – Circuit régulation de ralenti
DF361	Injection – Commande bobines d’allumage – cylindres 1 – 4
DF362	Injection – Commande bobines d’allumage – cylindres 2 – 3
DF363	Injection – Dysfonctionnement dans un régulateur de phase d’arbre à cames
DF364	Injection – Climatisation
DF365	Injection – Contrôle climat
DF366
DF367
DF368
DF369
DF370
DF371
DF372
DF373
DF374	Calculateur
DF375
DF376
DF377	Airbag – Prétensionneur Conducteur
DF378	Transmission – Tambour de sélection de vitesse 1 Détection du signal Hors limite haute ou basse.
DF379	Injection – Commande Injecteur Cylindre 1 Transmission – Tambour de sélection de vitesse 2 Détection du signal Hors limite haute ou basse.
DF380	Injection – Commande Injecteur Cylindre 2
DF381	Injection – Commande Injecteur Cylindre 3 Transmission – Circuit moteur tambour de sélection de vitesse 2 Signal non plausible.
DF382	Injection – Commande Injecteur Cylindre 4
DF383	Injection – Régulation de la pression essence
DF384	UCE
DF385	Transmission – Embrayage 2 court circuit à la masse
DF386
DF387	Injection – Capteur température d’air admission IAT
DF388	Transmission – Embrayage 1 court circuit à la masse
DF389
DF390	Transmission – Circuit du capteur de vitesse d’entrée de boîte de vitesses 1, court-circuit à + 12v
DF391	Transmission – Circuit du capteur de vitesse d’entrée de boîte de vitesses 2, court-circuit à + 12v
DF392	Transmission – Changement de vitesse 1 impossible
DF393
DF394	Injection – Panne Fonctionnelle Catalyseur
DF395
DF396
DF397
DF398	Injection – Anomalie de fonctionnement du circuit de carburant
DF399	AntiDemarrage – Code clé non lus
DF400
DF401
DF402
DF403
DF404	Transmission – Connexion de la boîte de vitesses AT ou ROB via un réseau multiplex ; DTC de défaut de connexion CAN
DF405	Injection – Potentiomètre de pédale d’accélérateur. Incohérence piste 1 et piste 2
DF406
DF407
DF408
DF409	Circuit capteur niveau carburant
DF410	Injection – Connexion tableau de bord
DF411	Injection – Circuit du capteur de pédale de frein
DF412	Injection – Circuit pédale d’accélérateur
DF413	Injection – Apprentissage butée papillon
DF414	Injection – Relais Thermoplongeur 1
DF415	Airbag – Témoin de désactivation d’airbag
DF416
DF417
DF418
DF419
DF420
DF421	Transmission – Tension de la batterie 12 V Basse tension
DF422
DF423
DF424	Injection – Capteur de pression de carburant Signal incohérent
DF425
DF426
DF427
DF428	Transmission – Circuit capteur vitesse entrée boite 1 Court-circuit à la masse
DF429
DF430
DF431
DF432
DF432
DF434
DF435
DF436	Injection – Détection des ratés d’allumage du moteur
DF437
DF438
DF439
DF440
DF455	Injection – Signal de bas niveau de carburant
DF457	Injection – Cible volant
DF502	Injection – Bouton régulateur ou limiteur de vitesse
DF508
DF532	Injection – Information charge alternateur
DF549	Injection – Circuit de purge canister
DF559	Injection – Commande relais GMV petite vitesse
DF567	Calculateur
DF569	Injection – Circuit de suralimentation
DF601	Injection – Circuit puissance chauffage sonde O2 amont
DF602	Injection – Circuit puissance chauffage sonde O2 aval
DF619	Vanne EGR bloquée ouverte
DF623	Injection – Signal de fermeture du frein
DF624	Injection – Connexion multiplex UPC
DF631	Information contacteur de stop
DF641	Circuit du volet d’air à l’admission
DF644	Circuit régulateur de débit carburant
DF645	Injection – Régulation position du volet d’air à l’admission
DF646	Injection – Capteur de position du volet d’air à l’admission
DF647	Injection – Régulation de position de la vanne EGR
DF648	Injection – Calculateur
DF650	Injection – Signal position pédale d’accélérateur
DF651	Injection – Circuit capteur pression amont turbine
DF652	Injection – Circuit capteur température amont turbine
DF653	Injection – Calibration injection carburant cylindre N˚1
DF654	Injection – Calibration injection carburant cylindre N˚2
DF655	Injection – Calibration injection carburant cylindre N˚3
DF656	Injection – Calibration injection carburant cylindre N˚4
DF717	Injection – Filtre à particules pression amont
DF721	Surchauffe moteur
DF771	Adaptatif régulation de débit
DF778	Régulation de température amont turbine
DF884	Injection – Relais pompe circuit essence supplémentaire (uniquement pour Flex fuel)
DF885	Pression rail
DF887	Position pédales frein / accélérateur
DF890	Injection – Mouvement lors de la régénération du filtre à particules.
DF891	Injection – Alimentation injecteurs groupe 1
DF892	Injection – Alimentation injecteurs groupe 2
DF894	Injection – Electrovanne supplémentaire circuit essence (uniquement pour Flex fuel)
DF895	Injection – Régulation de pression sur rail
DF896	Injection – Régulation de pression sur pompe
DF897	Circuit régulateur de pression sur pompe
DF898	Injection – Circuit de régulation de pression sur rail
DF899	Injection – Limite seuil de température de régénération dépassée
DF974	Circuit potentiomètre pédale piste 1
DF975	Circuit potentiomètre pédale piste 2
DF987	Touches régulateur / limiteur de vitesse
DF991	Circuit commande injecteur filtre à particules
DF992	Commande relais résistance chauffante 1
DF993	Commande relais résistance chauffante 2
DF994	Commande relais résistance chauffante 3
DF997	Injection – Liaison boîtier de commande thermoplongeurs
DF998	Pression amont turbine
DF1001	Régulation température amont filtre à particules
DF1012	Cohérences informations multiplexées pour RV / LV
DF1013	Surveillance des entrées régulateur de vitesse
DF1014	Cohérence vitesse véhicule
DF1015	Cohérence information contact frein
DF1016	Cohérence information contact embrayage
DF1017	Calculateur
DF1018	Calculateur
DF1020	Dilution d’huile moteur
DF1063	Liaison contrôle de trajectoire multiplexée
DF1067	Injection – Circuit du capteur de signal de dent après-vente
DF1068	Tension capteur pression fluide refrigér.**
DF1069	Injection – Bougies de chauffage non configurées
DF1070	Injection – Collage du compresseur de climatisation
DF1089	Cohérence pression suralimentation
DF1195	Circuit capt.* pression relative filtre à particules
DF1196	Capteur pression relative filtre à particules
DF1237	Circuit commande vanne EGR
DF1252	Circuit électrovanne injecteur filtre particules
DF1331	Tension du système – basse
DF1334	Circuit capteur température amont catalyseur
DF1355	Liaison régulateur de couple multiplexée

P1093 VOLKSWAGEN – Dysfonctionnement mélange de carburant 2, rangée 1

Explication du Code P1093 Volkswagen : « Dysfonctionnement de la Correction de Carburant (Banque 1, Sonde 2) »

Gravité

Niveau : 🔴 Élevé (risque de dommages au catalyseur, surconsommation, et échec au contrôle technique).
Urgence :
Mélange air-carburant déséquilibré (trop riche ou trop pauvre).
Risque de surchauffe du catalyseur (coût de remplacement élevé).

Symptômes Courants

🚨 Voyant moteur allumé (MIL) avec code P1093.
⛽ Consommation de carburant anormalement élevée.
🌀 Ralenti instable ou vibrations.
💨 Fumée noire (mélange trop riche) ou odeur d’essence.

Causes Principales

Problèmes de système de carburant :

Injecteurs défectueux (fuites, obstruction).
Pression de carburant inadéquate (pompe faible, filtre obstrué).

Défaillance des sondes lambda :

Sonde post-catalytique (Banque 1, Sonde 2) encrassée ou HS.

Fuites d’air/vide :

Joints de collecteur fissurés, tuyau PCV défectueux.

Problèmes mécaniques :

Compression faible (segments usés, soupapes brûlées).
Fuites au niveau du système EVAP.

Procédure de Diagnostic

Étape 1 : Analyse des Données OBD2

Utilisez un scanneur VW compatible (ex. VCDS) pour :
Lire les valeurs de correction court/long terme (STFT/LTFT).
Vérifier les données de la sonde lambda (Banque 1, Sonde 2).

Étape 2 : Test des Injecteurs

Test de résistance : Mesurez chaque injecteur (valeur typique : 12-18 Ω).
Test de pulvérisation : Utilisez un kit de test d’injecteur pour vérifier le motif de pulvérisation.

Étape 3 : Vérification de la Pression de Carburant

Manomètre carburant :
Valeurs attendues :
- Essence : 3.5-4 bars (ralenti).
- Diesel : 250-300 bars (Common Rail).

Étape 4 : Inspection des Sondes Lambda

Test de tension :
Sonde post-catalytique doit osciller entre 0.1V et 0.9V (si stable, sonde HS).
Nettoyage : Utilisez un dégraissant spécifique pour sondes (ex. CRC Oxygen Sensor Cleaner).

Solutions & Coûts

Problème	Solution	Coût Moyen
Injecteur défectueux	Nettoyage ou remplacement	80€ – 300€
Sonde lambda HS	Remplacement	100€ – 250€
Pompe à carburant faible	Remplacement	300€ – 800€
Fuites d’air	Remplacement joints/collecteur	150€ – 400€

Erreurs à Éviter

❌ Ignorer les codes associés (ex. P0171, P0174) : Ils peuvent indiquer une cause commune.
❌ Négliger le filtre à carburant : Remplacez-le tous les 60 000 km (ou selon le manuel).

Modèles Volkswagen Fréquemment Touchés

Volkswagen Golf (1.4 TSI, 2.0 TDI).
Volkswagen Passat (B7, B8).
Volkswagen Tiguan (1.5 TSI, 2.0 TDI).

Cas Pratique

Problème : Code P1093 sur une Golf VII 1.6 TDI avec consommation excessive.
Diagnostic : Sonde post-catalytique (Banque 1, Sonde 2) encrassée par des dépôts de carbone.
Solution : Nettoyage de la sonde + remplacement du filtre à carburant.

Conseils de Pro

Utilisez VCDS : Accédez aux adaptations de correction de carburant pour des réglages précis.
Vérifiez le système EVAP : Une fuite peut fausser les lectures de la sonde lambda.

Si le code persiste après réparation, consultez un spécialiste Volkswagen équipé de VCDS pour une analyse avancée des paramètres moteur ! 🔧🚗💨

P1093 ISUZU – Pression de la rampe d’alimentation trop basse

Le code P1093 ISUZU signale une pression de carburant anormalement basse dans la rampe d’alimentation, détectée par le module de commande moteur (ECM). Il s’agit d’un code critique sur les moteurs diesel Common Rail, notamment pour les modèles ISUZU comme le D-Max, où une perte de pression peut entraîner un calage moteur ou un refus de démarrage.

⚠️ Signification détaillée du code P1093 ISUZU

Ce code est déclenché quand :

➤ La pression différentielle est de –10 MPa pendant >15 s entre 0 et 900 tr/min, ou
➤ La pression tombe à –15 MPa pendant >15 s au-dessus de 1200 tr/min

Cela indique que le carburant n’arrive pas correctement aux injecteurs.

🧭 Causes probables

🔧 Filtre à carburant encrassé — Cause n°1 la plus fréquente.
🔧 Fuite dans le circuit de carburant (durite poreuse, raccord desserré, clapet anti-retour HS…)
🔧 Pompe à carburant haute pression défectueuse
🔧 Capteur de pression de rampe (FRP) défectueux ou signal erroné
🔧 Injecteur grippé ou fuite interne

🛠️ Procédure de réparation recommandée

1. Inspection visuelle

Vérifiez tout le circuit basse pression (du réservoir au filtre) jusqu’à la rampe :
- Fuites visibles,
- Durites craquelées ou humides,
- Connecteurs électriques des capteurs.

2. Remplacez le filtre à carburant

Si le filtre a plus de 20 000 à 30 000 km, remplacez-le d’abord.
Vérifiez qu’il n’y a pas d’air dans le circuit (purgez-le manuellement ou avec outil diag).

3. Test du capteur FRP

Mesurez la tension envoyée par le capteur pendant le démarrage.
Vérifiez dans l’outil de diagnostic si la pression réelle correspond à la consigne.
Si incohérence → suspectez le capteur ou son faisceau.

4. Test de pression avec valise OBD

Sur moteur tournant ou lors du démarrage, vérifiez que la pression monte au-dessus de 250 bars (25 MPa).
Si la pression reste basse :
- Testez la pompe haute pression (et la soupape de régulation).
- Testez les injecteurs un par un pour fuite de retour excessive.

5. Test des injecteurs (retour)

Débranchez les tuyaux de retour et branchez des tubes transparents pour vérifier si un injecteur a un retour anormalement élevé (ce qui chuterait la pression rail).

📌 Conclusion

Le code P1093 sur ISUZU est souvent dû à un filtre à carburant colmaté ou à une fuite d’air ou de carburant, mais il peut aussi révéler une pompe haute pression fatiguée ou un injecteur défectueux.