P1103 MITSUBISHI – Actionneur de soupape de décharge de turbocompresseur

P1103 MITSUBISHI Causes possibles

  • Actionneur de soupape de décharge du turbocompresseur défectueux
  • Le faisceau de l’actionneur de soupape de décharge du turbocompresseur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur de la soupape de décharge du turbocompresseur

Comment réparer le code P1103 MITSUBISHI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1103 MITSUBISHI Signification

L’actionneur de soupape de décharge du turbocompresseur est la description générique du code Mitsubishi P1103, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII Mitsubishi P1103.

P1103 MAZDA – MAF incompatible avec le capteur TP

P1103 MAZDA Causes possibles

  • Capteur de débit massique d’air (MAF) défectueux
  • Le faisceau du capteur MAF est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur MAF

Comment réparer le code P1103 MAZDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1103 MAZDA Signification

MAF incompatible avec le capteur TP est la description générique du code P1103 Mazda, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1103 Mazda OBDII.

P1103 LAND-ROVER – Débit d’air massique ou volumique élevé

P1103 LAND-ROVER Causes possibles

  • Capteur de débit d’air massique défectueux
  • Le faisceau du capteur de débit d’air massique est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de débit d’air massique

Comment réparer le code P1103 LAND-ROVER?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1103 LAND-ROVER Signification

Le capteur de débit massique d’air est un capteur de débit massique combiné et un capteur de température d’air d’admission. L’interface de débit d’air massique comprend 1 signal d’entrée de tension analogique pour le débit d’air, une tension d’alimentation de référence (5 V) et une tension de référence à la terre. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) sera défini lorsque le débit d’air réel est inférieur au débit d’air calculé dérivé de la position du papillon.

P1103 KIA – Dysfonctionnement du capteur de pression absolue du collecteur – Haute tension

P1103 KIA Causes possibles

  • Pression absolue du collecteur défectueuse (MAP)
  • Le faisceau de pression absolue du collecteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de pression absolue du collecteur

Comment réparer le code P1103 KIA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1103 KIA Signification

Dysfonctionnement du capteur de pression absolue du collecteur – Haute tension est la description générique du code P1103 Kia, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1103 Kia OBDII.

P1103 INFINITI – Capteur MAP haute tension

P1103 INFINITI Causes possibles

  • Pression absolue du collecteur défectueuse (MAP)
  • Le faisceau de pression absolue du collecteur (MAP) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de pression absolue du collecteur (MAP)
  • Module de commande du moteur défectueux (ECM)

Comment réparer le code P1103 INFINITI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1103 INFINITI Signification

Le capteur de pression absolue du collecteur (MAP) fournit des informations instantanées sur la pression du collecteur au module de commande du moteur (ECM) du moteur. Les données sont utilisées pour calculer la densité de l’air et déterminer le débit massique d’air du moteur, qui à son tour détermine le dosage de carburant requis pour une combustion optimale. Un moteur à injection de carburant peut également utiliser un capteur de débit massique d’air (MAF) pour détecter le débit d’air d’admission. Une configuration typique emploie l’un ou l’autre, mais rarement les deux. électrovanne MAP / BARO Switch commute le passage du débit d’air en fonction du signal de tension envoyé par l’ECM.
Dans certains véhicules Infiniti, le capteur de pression absolue est intégré à l’ECM.

P1103 HYUNDAI – Dysfonctionnement du capteur de pression absolue du collecteur – Haute tension

P1103 HYUNDAI Causes possibles

  • Pression absolue du collecteur défectueuse (MAP)
  • Le faisceau de pression absolue du collecteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de pression absolue du collecteur

Comment réparer le code P1103 HYUNDAI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1103 HYUNDAI Signification

Dysfonctionnement du capteur de pression absolue du collecteur – Haute tension est la description générique du code P1103 Hyundai, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1103 Hyundai.

P1103 HONDA – Débitmètre massique d’air plus élevé que prévu

P1103 HONDA Causes possibles

  • Capteur de débit massique d’air défectueux (MAF)
  • Le faisceau du capteur de débit d’air massique est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de débit d’air massique

Comment réparer le code P1103 HONDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1103 HONDA Signification

Le capteur de débit massique d’air plus élevé que prévu est la description générique du code Honda P1103, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII Honda P1103.

P1103 AUDI – Circuit de chauffage HO2S, rangée 1 capteur 1 tension trop basse

P1103 AUDI Causes possibles

  • Capteur d’oxygène chauffé défectueux (HO2S), rangée 1 capteur 1
  • Fusible grillé du capteur 1 de la rangée 1 de HO2S
  • Le faisceau du capteur 1 de la rangée 1 de HO2S est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 de la rangée 1 de HO2S

Comment réparer le code AUDI P1103?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1103 AUDI Signification

Circuit de chauffage HO2S, rangée 1 du capteur 1, tension trop basse est la description générique du code Audi P1103, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1103 Audi OBDII.

P1103 ACURA – Débitmètre massique d’air plus élevé que prévu

P1103 ACURA Causes possibles

  • Capteur de débit massique d’air défectueux (MAF)
  • Le faisceau du capteur de débit d’air massique est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de débit d’air massique

Comment réparer le code P1103 ACURA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1103 ACURA Signification

Le capteur de débit massique d’air plus élevé que prévu est la description générique du code P1103 Acura, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1103 Acura OBDII.

P1103 NISSAN – Capteur haute tension MAP

P1103 NISSAN Causes possibles

  • Pression absolue du collecteur défectueuse (MAP)
  • Le faisceau de pression absolue du collecteur (MAP) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de pression absolue du collecteur (MAP)
  • Module de commande du moteur défectueux (ECM)

Comment réparer le code P1103 NISSAN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1103 NISSAN Signification

Le capteur de pression absolue du collecteur (MAP) fournit des informations instantanées sur la pression du collecteur au module de commande du moteur (ECM) du moteur. Les données sont utilisées pour calculer la densité de l’air et déterminer le débit massique d’air du moteur, qui à son tour détermine le dosage de carburant requis pour une combustion optimale. Un moteur à injection de carburant peut également utiliser un capteur de débit massique d’air (MAF) pour détecter le débit d’air d’admission. Une configuration typique emploie l’un ou l’autre, mais rarement les deux.L’électrovanne MAP / BARO Switch commute le passage du débit d’air en fonction du signal de tension envoyé par l’ECM.