P1109 HYUNDAI – Pompe à carburant – Anormal

Comment réparer le code P1109 HYUNDAI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1109 HYUNDAI Signification

Pompe à carburant – Anormal est la description générique du code P1109 Hyundai, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1109 Hyundai.

P1109 HONDA – Circuit du capteur BARO hors gamme haut

P1109 HONDA Causes possibles

  • Logiciel obsolète ou incorrect du module de commande du moteur (ECM)
  • Module de commande du moteur défectueux (ECM)

Comment réparer le code P1109 HONDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

Ralenti irrégulier du moteur
Hésitation du moteur

P1109 HONDA Signification

Le capteur de pression barométrique (BARO) est intégré au module de commande du moteur (ECM) et surveille la pression atmosphérique. L’ECM estime le débit d’air d’admission approprié à partir de la tension de sortie du capteur de pression absolue du collecteur (MAP) et de la tension de sortie du capteur BARO. Si la tension de sortie du capteur BARO est une valeur spécifiée ou plus, l’ECM détecte un dysfonctionnement et un code est stocké.

P1109 GMC – Système d’accélérateur à port secondaire

Comment réparer le code P1109 GMC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1109 GMC Signification

Le système d’accélérateur de port secondaire est la description générique du code P1109 Gmc, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII P1109 Gmc.

P1109 FORD – IAT Sensor 2 Intermittent Condition

P1109 FORD Causes possibles

  • Capteur de température d’air d’admission (IAT) défectueux
  • Le faisceau du capteur de température d’air d’admission (IAT) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température d’air d’admission (IAT)

Comment réparer le code P1109 FORD?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1109 FORD Signification

La condition intermittente du capteur IAT 2 est la description générique du code Ford P1109, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1109 Ford OBDII.

P1109 CADILLAC – Système d’accélérateur à port secondaire

Comment réparer le code P1109 CADILLAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1109 CADILLAC Signification

Le système d’accélérateur de port secondaire est la description générique du code P1109 Cadillac, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1109 Cadillac.

P1109 BUICK – Système d’accélérateur à port secondaire

Comment réparer le code P1109 BUICK?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1109 BUICK Signification

Le système d’accélérateur de port secondaire est la description générique du code P1109 Buick, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1109 Buick.

P1109 AUDI – Fuite d’air trop basse de tension du circuit du capteur HO2S22

P1109 AUDI Causes possibles

  • Capteur HO2S22 défectueux
  • Le faisceau du capteur HO2S22 est ouvert ou court-circuité
  • HO2S22 Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur

Comment réparer le code AUDI P1109?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1109 AUDI Signification

Une fuite d’air trop basse de tension du circuit du capteur HO2S22 est la description générique du code Audi P1109, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année du véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1109 Audi OBDII.

P1109 ACURA – Circuit du capteur BARO hors gamme haut

P1109 ACURA Causes possibles

  • Logiciel obsolète ou incorrect du module de commande du moteur (ECM)
  • Module de commande du moteur défectueux (ECM)

Comment réparer le code P1109 ACURA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
  • Ralenti irrégulier du moteur
  • Hésitation du moteur

P1109 ACURA Signification

Le capteur de pression barométrique (BARO) est intégré au module de commande du moteur (ECM) et surveille la pression atmosphérique. L’ECM estime le débit d’air d’admission approprié à partir de la tension de sortie du capteur de pression absolue du collecteur (MAP) et de la tension de sortie du capteur BARO. Si la tension de sortie du capteur BARO est une valeur spécifiée ou plus, l’ECM détecte un dysfonctionnement et un code est stocké.

P1109 – Circuit du capteur BARO hors plage haut

P1109 Causes possibles

  • Logiciel obsolète ou incorrect du module de commande du moteur (ECM)
  • Module de commande du moteur défectueux (ECM)

Comment est la réparation du code P1109?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
  • Ralenti irrégulier du moteur
  • Hésitation du moteur

P1109 Signification

Le capteur de pression barométrique (BARO) est intégré au module de commande du moteur (ECM) et surveille la pression atmosphérique. L’ECM estime le débit d’air d’admission approprié à partir de la tension de sortie du capteur de pression absolue du collecteur (MAP) et de la tension de sortie du capteur BARO. Si la tension de sortie du capteur BARO est une valeur spécifiée ou plus, l’ECM détecte un dysfonctionnement et un code est stocké.

P1108 SUZUKI – Entrée haute du capteur de pression différentielle du collecteur

P1108 SUZUKI Causes possibles

  • Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) défectueux
  • Le faisceau du capteur de pression absolue du collecteur (MAP) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de pression absolue du collecteur (MAP)

Comment réparer le code P1108 SUZUKI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1108 SUZUKI Signification

Le capteur de pression absolue du collecteur (MAP) fournit des informations instantanées sur la pression du collecteur au module de commande du moteur (ECM) du moteur. Les données sont utilisées pour calculer la densité de l’air et déterminer le débit massique d’air du moteur, qui à son tour détermine le dosage de carburant requis pour une combustion optimale. Un moteur à injection de carburant peut également utiliser un capteur de débit massique d’air (MAF) pour détecter le débit d’air d’admission. Une configuration typique emploie l’un ou l’autre, mais rarement les deux. L’électrovanne MAP / BARO Switch commute le passage du débit d’air en fonction du signal de tension envoyé par l’ECM.