P1110 – Contrôle de distribution de la soupape d’admission, rangée 1

P1110 Causes possibles

  • Électrovanne de commande de distribution de la soupape d’admission défectueuse
  • Le faisceau d’électrovanne de commande de distribution de la soupape d’admission est ouvert ou court-circuité
  • L’électrovanne de commande de distribution de la soupape d’admission est peut-être défectueuse
  • Le capteur de position du vilebrequin (POS) est peut-être défectueux
  • Capteur de position d’arbre à cames

Comment se répare le code P1110?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
Possible manque / perte de puissance du moteur
Ralenti irrégulier possible du moteur

P1110 Signification

Ce mécanisme commande hydrauliquement les phases de came en continu avec l’angle de fonctionnement fixe de la soupape d’admission.
Le module de commande du moteur (ECM) reçoit des signaux tels que la position du vilebrequin, la position de l’arbre à cames, le régime du moteur et la température du liquide de refroidissement du moteur. Ensuite, l’ECM envoie des signaux de service impulsionnels MARCHE / ARRÊT à l’électrovanne de commande de distribution de la soupape d’admission en fonction de l’état de conduite. Cela permet de contrôler le calage de fermeture / ouverture de la soupape d’admission pour augmenter le couple du moteur dans la plage de vitesse faible / moyenne et la sortie dans la plage de vitesse élevée.

L’électrovanne de commande de distribution de soupape d’admission modifie la quantité d’huile et la direction du débit à travers l’unité de commande de distribution de soupape d’admission ou arrête le débit d’huile. La largeur d’impulsion plus longue fait avancer l’angle de la vanne. La largeur d’impulsion plus courte retarde l’angle de la vanne. Lorsque les largeurs d’impulsion ON et OFF deviennent égales, l’électrovanne arrête le débit de pression d’huile pour fixer l’angle de la soupape d’admission à la position de commande.

P110F MINI – Signal CAN défectueux du capteur de température d’air ambiant

P110F MINI Causes possibles

  • Capteur de température d’air ambiant défectueux
  • Le faisceau du capteur de température de l’air ambiant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température d’air ambiant

Comment réparer le code P110F MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P110F MINI Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur de température de l’air ambiant. L’ECM définit le code OBDII lorsque le capteur de température de l’air ambiant ne correspond pas aux spécifications d’usine.

P110F BMW – Signal CAN défectueux du capteur de température d’air ambiant

P110F BMW Causes possibles

  • Capteur de température d’air ambiant défectueux
  • Le faisceau du capteur de température de l’air ambiant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température d’air ambiant

Comment réparer le code BMW P110F?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P110F BMW Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur de température de l’air ambiant. L’ECM définit le code OBDII lorsque le capteur de température de l’air ambiant ne correspond pas aux spécifications d’usine.

P110F – Signal CAN défectueux du capteur de température de l’air ambiant

P110F Causes possibles

  • Capteur de température d’air ambiant défectueux
  • Le faisceau du capteur de température de l’air ambiant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température d’air ambiant

Comment réparer le code P110F?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P110F Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur de température de l’air ambiant. L’ECM définit le code OBDII lorsque le capteur de température de l’air ambiant ne correspond pas aux spécifications d’usine.

P110E BMW – Service de code interne / Test de fin de ligne

P110E BMW Causes possibles

  • La vanne d’émissions par évaporation du réservoir se bloque en position fermée
  • Obstruction dans la ligne entre le réservoir et le collecteur d’admission

Comment réparer le code BMW P110E?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P110E BMW Signification

La fonction de diagnostic surveille le débit à travers la conduite de ventilation EVAP du réservoir de carburant. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) se règle lorsque le module de commande détecte un faible débit dans la conduite de ventilation EVAN du réservoir de carburant.

P110E – Service de code interne / Test de fin de ligne

P110E Causes possibles

  • La vanne d’émissions par évaporation du réservoir se bloque en position fermée
  • Obstruction dans la ligne entre le réservoir et le collecteur d’admission

Comment réparer le code P110E?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P110E Signification

La fonction de diagnostic surveille le débit à travers la conduite de ventilation EVAP du réservoir de carburant. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) se règle lorsque le module de commande détecte un faible débit dans la conduite de ventilation EVAN du réservoir de carburant.

P110D MINI – Plage / performances du circuit du capteur de position du papillon des gaz ‘A’ et ‘B’, rangée 1

P110D MINI Causes possibles

  • Capteur de position du papillon défectueux
  • Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon

Comment réparer le code P110D MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

Signification du P110D MINI

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur de position du papillon. L’ECM définit le code OBDII lorsque le capteur de position du papillon ne correspond pas aux spécifications d’usine.

P110D BMW – Plage / performances du circuit du capteur de position du papillon des gaz ‘A’ et ‘B’, rangée 1

P110D BMW Causes possibles

  • Capteur de position du papillon défectueux
  • Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon

Comment réparer le code BMW P110D?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P110D BMW Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur de position du papillon. L’ECM définit le code OBDII lorsque le capteur de position du papillon ne correspond pas aux spécifications d’usine.

P110D – Plage / performances du circuit du capteur de position du papillon des gaz ‘A’ et ‘B’, rangée 1

P110D Causes possibles

  • Capteur de position du papillon défectueux
  • Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon

Comment le code P110D est-il réparé?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P110D Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur de position du papillon. L’ECM définit le code OBDII lorsque le capteur de position du papillon ne correspond pas aux spécifications d’usine.

P1109 VOLKSWAGEN – Fuite d’air trop basse de tension du circuit du capteur HO2S22

P1109 VOLKSWAGEN Causes possibles

  • Capteur HO2S22 défectueux
  • Le faisceau du capteur HO2S22 est ouvert ou court-circuité
  • HO2S22 Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur

Comment réparer le code P1109 VOLKSWAGEN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1109 VOLKSWAGEN Signification

Une fuite d’air trop basse de tension du circuit du capteur HO2S22 est la description générique du code Volkswagen P1109, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII Volkswagen P1109.