P1115 KIA Causes possibles

• Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) défectueux
• Niveau de liquide de refroidissement moteur bas
• Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion du circuit électrique du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT)
• Thermostat de liquide de refroidissement du moteur défectueux

Comment réparer le code P1115 KIA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Qu’est-ce que ça veut dire?

Pour les modèles Kia 1996, le code P1115 correspond au capteur 1 de la rangée 1 de basse tension du circuit HO2S.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1115 KIA Signification

Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) est utilisé pour détecter la température du liquide de refroidissement du moteur. Le capteur modifie un signal de tension du module de commande du moteur (ECM). Le signal modifié revient à l’ECM en tant qu’entrée de température du liquide de refroidissement du moteur. Le capteur utilise une thermistance sensible au changement de température. La résistance électrique de la thermistance diminue à mesure que la température augmente.

P1115 JEEP Causes possibles

• Vérifiez d’abord les autres codes de service

Comment réparer le code JEEP P1115?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande du moteur (ECM) a détecté un défaut lors de la comparaison des températures de l’air ambiant, de la température du liquide de refroidissement et de l’air d’admission

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1115 JEEP Signification

La rationalité générale de la température est la description générique du code Jeep P1115, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII Jeep P1115.

P1115 ISUZU Causes possibles

• Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) défectueux
• Niveau de liquide de refroidissement moteur bas
• Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion du circuit électrique du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT)
• Thermostat de liquide de refroidissement du moteur défectueux

Comment réparer le code P1115 ISUZU?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1115 ISUZU Signification

Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) est utilisé pour détecter la température du liquide de refroidissement du moteur. Le capteur modifie un signal de tension du module de commande du moteur (ECM). Le signal modifié revient à l’ECM en tant qu’entrée de température du liquide de refroidissement du moteur. Le capteur utilise une thermistance sensible au changement de température. La résistance électrique de la thermistance diminue à mesure que la température augmente.

P1115 HYUNDAI Causes possibles

• Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) défectueux
• Niveau de liquide de refroidissement moteur bas
• Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion du circuit électrique du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT)
• Thermostat de liquide de refroidissement du moteur défectueux

Comment réparer le code P1115 HYUNDAI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1115 HYUNDAI Signification

Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) est utilisé pour détecter la température du liquide de refroidissement du moteur. Le capteur modifie un signal de tension du module de commande du moteur (ECM). Le signal modifié revient à l’ECM en tant qu’entrée de température du liquide de refroidissement du moteur. Le capteur utilise une thermistance sensible au changement de température. La résistance électrique de la thermistance diminue à mesure que la température augmente.

P1115 HONDA Causes possibles

• Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) défectueux
• Niveau de liquide de refroidissement moteur bas
• Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion du circuit électrique du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT)
• Thermostat de liquide de refroidissement du moteur défectueux

Comment réparer le code P1115 HONDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1115 HONDA Signification

Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) est utilisé pour détecter la température du liquide de refroidissement du moteur. Le capteur modifie un signal de tension du module de commande du moteur (ECM). Le signal modifié revient à l’ECM en tant qu’entrée de température du liquide de refroidissement du moteur. Le capteur utilise une thermistance sensible au changement de température. La résistance électrique de la thermistance diminue à mesure que la température augmente.

P1115 GMC Causes possibles

• Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) défectueux
• Niveau de liquide de refroidissement moteur bas
• Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion du circuit électrique du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT)
• Thermostat de liquide de refroidissement du moteur défectueux

Comment réparer le code P1115 GMC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1115 GMC Signification

Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) contient un dispositif à semi-conducteur qui change la résistance en fonction de la température (une thermistance). Le capteur ECT se monte dans la culasse de rive gauche près de l’avant du moteur. Le capteur ECT a un circuit de signal et un circuit de masse. Le PCM applique une tension (environ 5,0 volts) sur le circuit de signal du capteur. Le PCM surveille les changements de cette tension causés par les changements de la résistance du capteur afin de déterminer la température du liquide de refroidissement du moteur.
Lorsque le liquide de refroidissement du moteur est froid, la résistance du capteur (thermistance) est élevée et la tension du signal du PCM n’est abaissée que légèrement à travers le capteur jusqu’à la masse. Le PCM détecte une tension de signal élevée (basse température). Lorsque le liquide de refroidissement du moteur est chaud, la résistance du capteur est faible et la tension du signal est abaissée davantage. Cela amène le PCM à détecter une tension de signal faible (température élevée).

P1115 CHRYSLER Causes possibles

• Vérifiez d’abord les autres codes de default

Comment réparer le code P1115 CHRYSLER?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande du moteur (ECM) a détecté un défaut lors de la comparaison des températures de l’air ambiant, de la température du liquide de refroidissement et de l’air d’admission

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1115 CHRYSLER Signification

La rationalité générale de la température est la description générique du code Chrysler P1115, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1115 Chrysler OBDII.

P1115 CHEVROLET Causes possibles

• Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) défectueux
• Niveau de liquide de refroidissement moteur bas
• Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion du circuit électrique du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT)
• Thermostat de liquide de refroidissement du moteur défectueux

Comment réparer le code P1115 CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1115 CHEVROLET Signification

Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) contient un dispositif à semi-conducteur qui change la résistance en fonction de la température (une thermistance). Le capteur ECT se monte dans la culasse de rive gauche près de l’avant du moteur. Le capteur ECT a un circuit de signal et un circuit de masse. Le PCM applique une tension (environ 5,0 volts) sur le circuit de signal du capteur. Le PCM surveille les changements de cette tension causés par les changements de la résistance du capteur afin de déterminer la température du liquide de refroidissement du moteur.
Lorsque le liquide de refroidissement du moteur est froid, la résistance du capteur (thermistance) est élevée et la tension du signal du PCM n’est abaissée que légèrement à travers le capteur jusqu’à la masse. Le PCM détecte une tension de signal élevée (basse température). Lorsque le liquide de refroidissement du moteur est chaud, la résistance du capteur est faible et la tension du signal est abaissée davantage. Cela amène le PCM à détecter une tension de signal faible (température élevée).

P1115 CADILLAC Causes possibles

• Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) défectueux
• Niveau de liquide de refroidissement moteur bas
• Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion du circuit électrique du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT)
• Thermostat de liquide de refroidissement du moteur défectueux

Comment réparer le code P1115 CADILLAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1115 CADILLAC Signification

Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) contient un dispositif à semi-conducteur qui change la résistance en fonction de la température (une thermistance). Le capteur ECT se monte dans la culasse de rive gauche près de l’avant du moteur. Le capteur ECT a un circuit de signal et un circuit de masse. Le PCM applique une tension (environ 5,0 volts) sur le circuit de signal du capteur. Le PCM surveille les changements de cette tension causés par les changements de la résistance du capteur afin de déterminer la température du liquide de refroidissement du moteur.
Lorsque le liquide de refroidissement du moteur est froid, la résistance du capteur (thermistance) est élevée et la tension du signal du PCM n’est abaissée que légèrement à travers le capteur jusqu’à la masse. Le PCM détecte une tension de signal élevée (basse température). Lorsque le liquide de refroidissement du moteur est chaud, la résistance du capteur est faible et la tension du signal est abaissée davantage. Cela amène le PCM à détecter une tension de signal faible (température élevée).

P1115 BUICK Causes possibles

• Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) défectueux
• Niveau de liquide de refroidissement moteur bas
• Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion du circuit électrique du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT)
• Thermostat de liquide de refroidissement du moteur défectueux

Comment réparer le code P1115 BUICK?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1115 BUICK Signification

Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) contient un dispositif à semi-conducteur qui change la résistance en fonction de la température (une thermistance). Le capteur ECT se monte dans la culasse de rive gauche près de l’avant du moteur. Le capteur ECT a un circuit de signal et un circuit de masse. Le PCM applique une tension (environ 5,0 volts) sur le circuit de signal du capteur. Le PCM surveille les changements de cette tension causés par les changements de la résistance du capteur afin de déterminer la température du liquide de refroidissement du moteur.

Lorsque le liquide de refroidissement du moteur est froid, la résistance du capteur (thermistance) est élevée et la tension du signal du PCM n’est abaissée que légèrement à travers le capteur jusqu’à la masse. Le PCM détecte une tension de signal élevée (basse température). Lorsque le liquide de refroidissement du moteur est chaud, la résistance du capteur est faible et la tension du signal est abaissée davantage. Cela amène le PCM à détecter une tension de signal faible (température élevée).