P1116 CHEVROLET – Signal du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur instable ou intermittent

📌 Signification du code P1116

Le code P1116 est lié au capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT).
Ce capteur utilise une thermistance, un dispositif à semi-conducteur dont la résistance varie avec la température.

Le capteur ECT est généralement monté sur la culasse gauche, près de l’avant du moteur. Il dispose de :

  • Un circuit de signal
  • Un circuit de masse

Le PCM (module de commande du groupe motopropulseur) envoie une tension (~5 V) au capteur via le circuit de signal. En fonction de la température :

  • À froid : résistance élevée → tension de signal élevée
  • À chaud : résistance faible → tension de signal abaissée

Lorsque les valeurs retournées ne correspondent pas aux plages normales attendues, le PCM déclenche le code P1116.

🚨 Symptômes possibles

  • Voyant Check Engine allumé
  • Symptômes possibles liés à une mauvaise gestion thermique du moteur (ex. : surchauffe ou démarrage difficile à froid)

❗ Causes possibles

  • Niveau de liquide de refroidissement moteur bas
  • Capteur ECT défectueux
  • Faisceau du capteur ECT ouvert ou en court-circuit
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur ECT
  • Thermostat moteur défectueux

🛠️ Comment réparer le code P1116 Chevrolet

  1. Vérifiez d’abord toutes les causes possibles listées ci-dessus.
  2. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés.
  3. Recherchez :
    • Fils endommagés
    • Broches de connecteurs cassées, pliées, poussées ou corrodées
  4. Vérifiez également :
    • Le niveau de liquide de refroidissement
    • Le bon fonctionnement du thermostat
    • Le capteur ECT à l’aide d’un multimètre ou via un outil de diagnostic

P1116 CADILLAC – Signal du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur instable ou intermittent

P1116 CADILLAC Causes possibles

  • Niveau de liquide de refroidissement moteur bas
  • Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) défectueux
  • Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion du circuit électrique du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT)
  • Thermostat de liquide de refroidissement du moteur défectueux

Comment réparer le code P1116 CADILLAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1116 CADILLAC Signification

Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) contient un dispositif à semi-conducteur qui change la résistance en fonction de la température (une thermistance). Le capteur ECT se monte dans la culasse de rive gauche près de l’avant du moteur. Le capteur ECT a un circuit de signal et un circuit de masse. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) applique une tension (environ 5,0 volts) sur le circuit de signal du capteur. Le PCM surveille les changements de cette tension causés par les changements de la résistance du capteur afin de déterminer la température du liquide de refroidissement du moteur.

Lorsque le liquide de refroidissement du moteur est froid, la résistance du capteur (thermistance) est élevée et la tension du signal du PCM n’est abaissée que légèrement à travers le capteur jusqu’à la masse. Le PCM détecte une tension de signal élevée (basse température). Lorsque le liquide de refroidissement du moteur est chaud, la résistance du capteur est faible et la tension du signal est abaissée davantage. Cela amène le PCM à détecter une tension de signal faible (température élevée).

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P1116 BUICK – Signal du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur instable ou intermittent

P1116 BUICK Causes possibles

  • Niveau de liquide de refroidissement moteur bas
  • Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) défectueux
  • Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion du circuit électrique du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT)
  • Thermostat de liquide de refroidissement du moteur défectueux

Comment réparer le code P1116 BUICK?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1116 BUICK Signification

Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) contient un dispositif à semi-conducteur qui change la résistance en fonction de la température (une thermistance). Le capteur ECT se monte dans la culasse de rive gauche près de l’avant du moteur. Le capteur ECT a un circuit de signal et un circuit de masse. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) applique une tension (environ 5,0 volts) sur le circuit de signal du capteur. Le PCM surveille les changements de cette tension causés par les changements de la résistance du capteur afin de déterminer la température du liquide de refroidissement du moteur.

Lorsque le liquide de refroidissement du moteur est froid, la résistance du capteur (thermistance) est élevée et la tension du signal du PCM n’est abaissée que légèrement à travers le capteur jusqu’à la masse. Le PCM détecte une tension de signal élevée (basse température). Lorsque le liquide de refroidissement du moteur est chaud, la résistance du capteur est faible et la tension du signal est abaissée davantage. Cela amène le PCM à détecter une tension de signal faible (température élevée).