P1120 CHEVROLET – Circuit du capteur de position du papillon 1

P1120 CHEVROLET Causes possibles

  • Capteur de position du papillon défectueux
  • Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon
  • Capteur de position du papillon mal réglé

Comment réparer le code P1120 CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte une tension de signal supérieure à la plage de fonctionnement normale du capteur, le P1120 se règle.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1120 CHEVROLET Signification

Le capteur de position du papillon (TP) est un potentiomètre. Le capteur TP fournit un signal de tension qui change par rapport à l’angle de la lame d’accélérateur. Cette tension de signal est l’une des entrées les plus importantes utilisées par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Le capteur TP a une référence de 5,0 volts, une masse et un circuit de signal.
Capteur TP La tension du signal doit être d’environ 0,6 volt au ralenti. La tension du capteur TP doit augmenter à plus de 4,0 volts à plein régime (WOT).

P1120 CADILLAC – Circuit du capteur de position du papillon 1

P1120 CADILLAC Causes possibles

  • Capteur de position du papillon défectueux
  • Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon
  • Capteur de position du papillon mal réglé

Comment réparer le code P1120 CADILLAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte une tension de signal supérieure à la plage de fonctionnement normale du capteur, le P1120 se règle.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1120 CADILLAC Signification

Le capteur de position du papillon (TP) est un potentiomètre. Le capteur TP fournit un signal de tension qui change par rapport à l’angle de la lame d’accélérateur. Cette tension de signal est l’une des entrées les plus importantes utilisées par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Le capteur TP a une référence de 5,0 volts, une masse et un circuit de signal.
Capteur TP La tension du signal doit être d’environ 0,6 volt au ralenti. La tension du capteur TP doit augmenter à plus de 4,0 volts à plein régime (WOT).

P1120 BUICK – Circuit du capteur de position du papillon 1

P1120 BUICK Causes possibles

  • Capteur de position du papillon défectueux
  • Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon
  • Capteur de position du papillon mal réglé

Comment réparer le code P1120 BUICK?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte une tension de signal supérieure à la plage de fonctionnement normale du capteur, le P1120 se règle.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1120 BUICK Signification

Le capteur de position du papillon (TP) est un potentiomètre. Le capteur TP fournit un signal de tension qui change par rapport à l’angle de la lame d’accélérateur. Cette tension de signal est l’une des entrées les plus importantes utilisées par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Le capteur TP a une référence de 5,0 volts, une masse et un circuit de signal.
Capteur TP La tension du signal doit être d’environ 0,6 volt au ralenti. La tension du capteur TP doit augmenter à plus de 4,0 volts à plein régime (WOT).

P1120 BMW – Circuit de capteur de position de pédale

P1120 BMW Causes possibles

  • Capteur de position de pédale défectueux
  • Le faisceau du capteur de position de la pédale est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de la pédale

Comment réparer le code BMW P1120?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1120 BMW Signification

Le circuit du capteur de position de la pédale est la description générique du code Bmw P1120, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Bmw P1120.

P1120 AUDI – Circuit de chauffage du capteur HO2S ouvert, rangée 2 capteur 1

P1120 AUDI Causes possibles

  • Capteur HO2 défectueux, rangée 2 capteur 1
  • HO2 Sensor Bank 2 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
  • Capteur HO2, rangée 2, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique

Comment réparer le code P1120 AUDI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1120 AUDI Signification

Circuit ouvert de chauffage de capteur HO2S, rangée 2, capteur 1, est la description générique du code Audi P1120, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1120 Audi OBDII.

P1120 FORD FUSION – Capteur de position du papillon hors de portée

P1120 FORD FUSION Causes possibles

  • Capteur de position du papillon défectueux
  • Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon
  • Capteur de position du papillon mal réglé

Comment réparer le code P1120 FORD FUSION?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Un dysfonctionnement est détecté lorsque la tension du capteur est envoyée au module de commande du moteur (ECM) est hors de portée.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
Aucune réponse de l’accélérateur

P1120 FORD FUSION Signification

Le capteur de position du papillon (TPS) réagit au mouvement de la pédale d’accélérateur. Le TPS est un capteur à potentiomètre rotatif qui fournit un signal au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) qui est linéairement proportionnel à la position de la plaque d’accélérateur / de l’arbre. Comme le TPS est tourné par l’arbre de papillon, les conditions de fonctionnement suivantes sont déterminées par le PCM:
• Accélérateur fermé (comprend le ralenti ou la décélération)
• Accélérateur partiel (comprend croisière ou accélération modérée)
• Accélérateur grand ouvert (comprend une accélération maximale ou un désétranglement à la manivelle)
• Taux d’angle de papillon

P1120 FORD F150 – Capteur de position du papillon hors de portée

P1120 FORD F150 Causes possibles

  • Capteur de position du papillon défectueux
  • Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon
  • Capteur de position du papillon mal réglé

Comment réparer le code P1120 FORD F150?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Un dysfonctionnement est détecté lorsque la tension du capteur est envoyée au module de commande du moteur (ECM) est hors de portée.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
Aucune réponse de l’accélérateur

P1120 FORD F150 Signification

Le capteur de position du papillon (TPS) réagit au mouvement de la pédale d’accélérateur. Le TPS est un capteur à potentiomètre rotatif qui fournit un signal au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) qui est linéairement proportionnel à la position de la plaque d’accélérateur / de l’arbre. Comme le TPS est tourné par l’arbre de papillon, les conditions de fonctionnement suivantes sont déterminées par le PCM:
• Accélérateur fermé (comprend le ralenti ou la décélération)
• Accélérateur partiel (comprend croisière ou accélération modérée)
• Accélérateur grand ouvert (comprend une accélération maximale ou un désétranglement à la manivelle)
• Taux d’angle de papillon

P1120 – Capteur de position du papillon hors de portée

P1120 Causes possibles

  • Capteur de position du papillon défectueux
  • Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon
  • Capteur de position du papillon mal réglé

Comment se répare le code P1120?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

Aucune réponse de l’accélérateur

P1120 Signification

Le capteur de position du papillon (TPS) réagit au mouvement de la pédale d’accélérateur. Le TPS est un capteur à potentiomètre rotatif qui fournit un signal au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) qui est linéairement proportionnel à la position de la plaque d’accélérateur / de l’arbre. Comme le TPS est tourné par l’arbre de papillon, les conditions de fonctionnement suivantes sont déterminées par le PCM:
• Accélérateur fermé (comprend le ralenti ou la décélération)
• Accélérateur partiel (comprend croisière ou accélération modérée)
• Accélérateur grand ouvert (comprend une accélération maximale ou un désétranglement à la manivelle)
• Taux d’angle de papillon

P111F MINI – Plausibilité du capteur de température d’air d’admission

P111F MINI Causes possibles

  • Capteur de température d’air d’admission défectueux
  • Le faisceau du capteur de température d’air d’admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température d’air d’admission

Comment réparer le code P111F MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P111F MINI Signification

Le capteur de température de l’air d’admission (IΑT) détecte la température de l’air d’admission et transmet un signal au module de commande du moteur (ECM). L’unité de détection de température utilise une thermistance qui est sensible au changement de température. La résistance électrique de la thermistance diminue en réponse à l’élévation de température.

P111F BMW – Plausibilité du capteur de température d’air d’admission

P111F BMW Causes possibles

  • Capteur de température d’air d’admission défectueux
  • Le faisceau du capteur de température d’air d’admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température d’air d’admission

Comment réparer le code BMW P111F?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P111F BMW Signification

Le capteur de température de l’air d’admission (IΑT) détecte la température de l’air d’admission et transmet un signal au module de commande du moteur (ECM). L’unité de détection de température utilise une thermistance qui est sensible au changement de température. La résistance électrique de la thermistance diminue en réponse à l’élévation de température.