P1121 SUBARU Causes possibles

• Interrupteur de position neutre défectueux
• Le faisceau de l’interrupteur de position neutre est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du commutateur de position neutre

Comment réparer le code P1121 SUBARU?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1121 SUBARU Signification

Entrée basse du circuit du commutateur de position neutre [MT Vehicles]
Entrée basse du circuit du commutateur de position neutre [Véhicules AT]

P1121 SATURN Causes possibles

• Capteur de position du papillon défectueux
• Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon
• Capteur de position du papillon mal réglé

Comment réparer le code P1121 SATURN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte une tension de signal supérieure à la plage de fonctionnement normale du capteur, le P1121 se règle.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1121 SATURN Signification

Le capteur de position du papillon (TP) est un potentiomètre. Le capteur TP fournit un signal de tension qui change par rapport à l’angle de la lame d’accélérateur. Cette tension de signal est l’une des entrées les plus importantes utilisées par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Le capteur TP a une référence de 5,0 volts, une masse et un circuit de signal.
Capteur TP La tension du signal doit être d’environ 0,6 volt au ralenti. La tension du capteur TP doit augmenter à plus de 4,0 volts à plein régime (WOT).

P1121 PONTIAC Causes possibles

• Capteur de position du papillon défectueux
• Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon
• Capteur de position du papillon mal réglé

Comment réparer le code P1121 PONTIAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte une tension de signal supérieure à la plage de fonctionnement normale du capteur, le P1121 se règle.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1121 PONTIAC Signification

Le capteur de position du papillon (TP) est un potentiomètre. Le capteur TP fournit un signal de tension qui change par rapport à l’angle de la lame d’accélérateur. Cette tension de signal est l’une des entrées les plus importantes utilisées par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Le capteur TP a une référence de 5,0 volts, une masse et un circuit de signal.

Capteur TP La tension du signal doit être d’environ 0,6 volt au ralenti. La tension du capteur TP doit augmenter à plus de 4,0 volts à plein régime (WOT).

P1121 NISSAN Causes possibles

• Actionneur de commande d’accélérateur électrique défectueux
• Le faisceau de l’actionneur de commande d’accélérateur électrique est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur de commande d’accélérateur électrique

Comment réparer le code P1121 NISSAN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

L’actionneur de commande d’accélérateur électrique ne fonctionne pas correctement en raison d’un dysfonctionnement du ressort de rappel ou du papillon des gaz est coincé ouvert

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
Aucune réponse de la pédale d’accélérateur

P1121 NISSAN Signification

L’actionneur de commande d’accélérateur électrique se compose d’un moteur de commande d’accélérateur, d’un capteur de position du papillon (TPS), etc. Le moteur de commande d’accélérateur est actionné par le module de commande du moteur (ECM) et il ouvre et ferme le papillon des gaz.

Le capteur de position du papillon détecte la position du papillon des gaz et la vitesse d’ouverture et de fermeture du papillon des gaz et transmet les signaux de tension à l’ECM. L’ECM évalue l’angle d’ouverture actuel du papillon des gaz à partir de ces signaux et l’ECM contrôle le moteur de commande des gaz pour faire l’angle d’ouverture du papillon des gaz correctement en réponse à la condition de conduite.

P1121 MINI Causes possibles

• Capteur de position de pédale défectueux
• Le faisceau du capteur de position de la pédale est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de la pédale

Comment réparer le code P1121 MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1121 MINI Signification

Le problème de plage / performance de la position de la pédale 1 est la description générique du code P1121 Mini, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année du véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1121 Mini OBDII.

P1121 MERCURE Causes possibles

• Fuite d’air entre le capteur de débit massique d’air et le corps de papillon
• Capteur de position du papillon défectueux
• Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon
• Capteur de débit massique d’air endommagé

Comment réparer le code P1121 MERCURY?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

La sortie du signal du capteur n’est pas cohérente avec la mesure de la charge du moteur

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1121 MERCURY Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille un contrôle de rationalité de fonctionnement du véhicule en comparant la position détectée du papillon aux lectures de débit massique d’air. Si pendant l’auto-test du moteur en marche, la comparaison des lectures du capteur TP et du capteur MAF n’est pas cohérente avec les valeurs de charge calibrées, le test échoue et un code de diagnostic est stocké dans la mémoire continue.

P1121 MAZDA Causes possibles

• Capteur de position du papillon défectueux
• Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon

Comment réparer le code P1121 MAZDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1121 MAZDA Signification

Capteur de position du papillon incompatible avec le capteur de débit massique d’air est la description générique du code Mazda P1121, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1121 Mazda OBDII.

P1121 LINCOLN Causes possibles

• Fuite d’air entre le capteur de débit massique d’air et le corps de papillon
• Capteur de position du papillon défectueux
• Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon
• Capteur de débit massique d’air endommagé

Comment réparer le code P1121 LINCOLN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

La sortie du signal du capteur n’est pas cohérente avec la mesure de la charge du moteur

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1121 LINCOLN Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille un contrôle de rationalité de fonctionnement du véhicule en comparant la position détectée du papillon aux lectures de débit massique d’air. Si pendant l’auto-test du moteur en marche, la comparaison des lectures du capteur TP et du capteur MAF n’est pas cohérente avec les valeurs de charge calibrées, le test échoue et un code de diagnostic est stocké dans la mémoire continue.

P1121 LEXUS Causes possibles

• Capteur de position de la vanne de régulation de débit de liquide de refroidissement défectueux
• Le faisceau du capteur de position de la vanne de régulation de débit de liquide de refroidissement est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de la vanne de régulation de débit de liquide de refroidissement

Comment réparer le code P1121 LEXUS?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Qu’est-ce que ça veut dire?

Pour les véhicules Lexus non hybrides P1121 = problème de plage / performance du capteur de position de la pédale d’accélérateur.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1121 LEXUS Signification

Le circuit du capteur de position de la soupape de commande de débit de liquide de refroidissement bloqué est la description générique du code Lexus P1121, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1121 Lexus OBDII.

P1121 LEXUS Causes possibles

• Capteur de position de la pédale d’accélérateur défectueux
• Le faisceau du capteur de position de la pédale d’accélérateur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de la pédale d’accélérateur

Comment réparer le code P1121 LEXUS?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1121 LEXUS Signification

Le capteur de position de la pédale d’accélérateur est monté sur le corps de papillon et il dispose de 2 capteurs pour détecter la position de l’accélérateur et un dysfonctionnement de la position de l’accélérateur.

Le capteur de position de la pédale d’accélérateur est relié à la pédale d’accélérateur par le fil d’accélérateur et la tension appliquée aux bornes VPA et VPA2 du module de commande du moteur (ECM) change entre 0 V et 5 V proportionnellement à l’angle d’ouverture de la pédale d’accélérateur .

L’ECM évalue l’angle d’ouverture actuel de la pédale d’accélérateur à partir de l’entrée de ces signaux des bornes VPA et VPA2 et l’ECM commande le moteur d’accélérateur sur la base de ces signaux.
Si le code P1120 est stocké, l’ECM coupe l’alimentation du moteur d’accélérateur et de l’embrayage magnétique, et le papillon des gaz est complètement fermé par le ressort de rappel.
Cependant, l’angle d’ouverture du papillon des gaz peut être contrôlé par la pédale d’accélérateur via le câble d’accélérateur