P1122 Causes possibles

• Actionneur de commande d’accélérateur électrique défectueux
• Le faisceau de l’actionneur de commande d’accélérateur électrique est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur de commande d’accélérateur électrique

Comment réparer le code P1122?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1122 Signification

L’actionneur de commande d’accélérateur électrique se compose d’un moteur de commande d’accélérateur, d’un capteur de position du papillon (TPS), etc. Le moteur de commande d’accélérateur est actionné par le module de commande du moteur (ECM) et il ouvre et ferme le papillon des gaz.

Le capteur de position du papillon détecte la position du papillon des gaz et la vitesse d’ouverture et de fermeture du papillon des gaz et transmet les signaux de tension à l’ECM. L’ECM évalue l’angle d’ouverture actuel du papillon des gaz à partir de ces signaux et l’ECM contrôle le moteur de commande des gaz pour faire l’angle d’ouverture du papillon des gaz correctement en réponse à la condition de conduite.

P1121 VOLKSWAGEN Causes possibles

• Capteur HO2 défectueux, rangée 2 capteur 2
• HO2 Sensor Bank 2 Le faisceau du capteur 2 est ouvert ou court-circuité
• Capteur HO2, rangée 2, circuit du capteur 2, mauvaise connexion électrique

Comment réparer le code P1121 VOLKSWAGEN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1121 VOLKSWAGEN Signification

Short de circuit de chauffage du capteur HO2S à la terre, le capteur 2 de la rangée 2 est la description générique du code Volkswagen P1121, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII Volkswagen P1121.

P1121 TOYOTA PRIUS Causes possibles

• Vanne de régulation de débit de liquide de refroidissement (système de refroidissement bloqué ou obstrué)
• Capteur de position de la vanne de régulation de débit de liquide de refroidissement défectueux
• Le faisceau du capteur de position de la vanne de régulation de débit de liquide de refroidissement est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de la vanne de régulation de débit de liquide de refroidissement
• Module de commande du moteur défectueux (ECM)

Comment réparer le code P1121 TOYOTA PRIUS?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1121 TOYOTA PRIUS Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille la position de la vanne d’eau en fonction du signal de position de vanne qui est émis par le capteur de position de vanne d’eau (potentiomètre), qui est couplé coaxialement à la vanne. La vanne d’eau effectue la commande en trois étapes comme indiqué ci-dessus, et l’ECM détermine la position de la vanne en fonction de la tension de l’étape respective. Afin d’assurer une surveillance correcte de la vanne d’eau, l’ECM vérifie les dysfonctionnements en combinant la sortie du potentiomètre et le capteur de température de sortie du réservoir de stockage de chaleur de liquide de refroidissement (CHS). Si aucun changement ne se produit dans le signal de position de la vanne qui est entré dans l’ECM ou si le signal de réponse de la vanne d’eau est très lent, bien que l’ECM commande au moteur de la vanne d’eau de faire fonctionner l’ECM détermine qu’un dysfonctionnement s’est produit dans l’eau circuit du capteur de position de la vanne et définit un code d’anomalie de diagnostic (DTC).

Code P1121 Toyota : Causes Possibles

• Capteur de position de la pédale d’accélérateur défectueux : Un dysfonctionnement interne du capteur peut fausser les données envoyées au calculateur.

• Problème de faisceau électrique : Un circuit ouvert, un court-circuit, ou des fils endommagés dans le faisceau relié au capteur.

• Connexions électriques défectueuses : Oxydation, broches corrodées, pliées, ou mal engagées dans les connecteurs du circuit.

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Symptômes Courants

• 🔥 Voyant moteur allumé (ou préallumage en mode « limp home »).

• Ralenti instable ou réponse retardée de l’accélérateur.

• Perte de puissance ou mode dégradé (limitation des régimes moteur).

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Signification du Code P1121
Le capteur de position de la pédale d’accélérateur (APPS) est situé sur le corps de papillon et intègre deux potentiomètres pour mesurer avec précision l’angle d’ouverture de la pédale. Ces capteurs envoient des signaux variables (0-5 V) aux bornes VPA et VPA2 du calculateur moteur (ECM), permettant à ce dernier de contrôler l’ouverture du papillon en fonction de l’appui sur l’accélérateur.

En cas d’anomalie (comme le P1121), l’ECM peut :

1. Activer le voyant moteur et enregistrer le code défaut.

2. Basculer en mode sécurisé (papillon fermé par ressort de rappel, puissance réduite).

3. Si le code P1120 est également présent, couper l’alimentation du moteur d’accélérateur et désactiver l’embrayage magnétique.

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Procédure de Diagnostic et Réparation

1. Inspection Visuelle

   • Vérifiez le faisceau électrique du capteur : Recherchez fils coupés, brûlés, ou isolant endommagé.

   • Contrôlez les connecteurs : Nettoyez les broches oxydées, assurez-vous qu’elles sont bien alignées et fixées.

2. Test du Capteur APPS

   • À l’aide d’un multimètre, mesurez la tension entre les bornes VPA/VPA2 et la masse. La tension doit varier progressivement de 0,5 V à 4,5 V lors de l’enfoncement de la pédale.

   • Comparez les valeurs avec celles spécifiées dans le manuel technique Toyota.

3. Vérification des Références et Masses

   • Assurez-vous que le capteur reçoit une alimentation stable de 5 V et que la masse du circuit est intacte.

4. Remplacement ou Réparation

   • Si le capteur est défectueux, remplacez-le par une pièce OEM.

   • Réparez ou changez le faisceau endommagé en utilisant des connecteurs étanches pour éviter les futures corrosions.

5. Effacement du Code et Test

   • Utilisez un outil de diagnostic pour effacer le code P1121.

   • Effectuez un essai routier pour confirmer la disparition des symptômes.

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Conseil Important
Si le problème persiste après ces vérifications, consultez un professionnel équipé d’un outil de diagnostic avancé. Des dysfonctionnements de l’ECM ou des erreurs de calibration du papillon peuvent nécessiter une expertise spécifique.

Note : Une maintenance régulière des systèmes électroniques évite la majorité des défauts liés aux capteurs ou aux connexions.

P1121 SUZUKI Causes possibles

• Capteur de position du papillon défectueux
• Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon

Comment réparer le code P1121 SUZUKI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1121 SUZUKI Signification

La haute tension intermittente du capteur de position du papillon est la description générique du code Suzuki P1121, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII Suzuki P1121.

P1121 SUBARU Causes possibles

• Interrupteur de position neutre défectueux
• Le faisceau de l’interrupteur de position neutre est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du commutateur de position neutre

Comment réparer le code P1121 SUBARU?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1121 SUBARU Signification

Entrée basse du circuit du commutateur de position neutre [MT Vehicles]
Entrée basse du circuit du commutateur de position neutre [Véhicules AT]

P1121 SATURN Causes possibles

• Capteur de position du papillon défectueux
• Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon
• Capteur de position du papillon mal réglé

Comment réparer le code P1121 SATURN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte une tension de signal supérieure à la plage de fonctionnement normale du capteur, le P1121 se règle.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1121 SATURN Signification

Le capteur de position du papillon (TP) est un potentiomètre. Le capteur TP fournit un signal de tension qui change par rapport à l’angle de la lame d’accélérateur. Cette tension de signal est l’une des entrées les plus importantes utilisées par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Le capteur TP a une référence de 5,0 volts, une masse et un circuit de signal.
Capteur TP La tension du signal doit être d’environ 0,6 volt au ralenti. La tension du capteur TP doit augmenter à plus de 4,0 volts à plein régime (WOT).

P1121 PONTIAC Causes possibles

• Capteur de position du papillon défectueux
• Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon
• Capteur de position du papillon mal réglé

Comment réparer le code P1121 PONTIAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte une tension de signal supérieure à la plage de fonctionnement normale du capteur, le P1121 se règle.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1121 PONTIAC Signification

Le capteur de position du papillon (TP) est un potentiomètre. Le capteur TP fournit un signal de tension qui change par rapport à l’angle de la lame d’accélérateur. Cette tension de signal est l’une des entrées les plus importantes utilisées par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Le capteur TP a une référence de 5,0 volts, une masse et un circuit de signal.

Capteur TP La tension du signal doit être d’environ 0,6 volt au ralenti. La tension du capteur TP doit augmenter à plus de 4,0 volts à plein régime (WOT).

P1121 NISSAN Causes possibles

• Actionneur de commande d’accélérateur électrique défectueux
• Le faisceau de l’actionneur de commande d’accélérateur électrique est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur de commande d’accélérateur électrique

Comment réparer le code P1121 NISSAN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

L’actionneur de commande d’accélérateur électrique ne fonctionne pas correctement en raison d’un dysfonctionnement du ressort de rappel ou du papillon des gaz est coincé ouvert

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
Aucune réponse de la pédale d’accélérateur

P1121 NISSAN Signification

L’actionneur de commande d’accélérateur électrique se compose d’un moteur de commande d’accélérateur, d’un capteur de position du papillon (TPS), etc. Le moteur de commande d’accélérateur est actionné par le module de commande du moteur (ECM) et il ouvre et ferme le papillon des gaz.

Le capteur de position du papillon détecte la position du papillon des gaz et la vitesse d’ouverture et de fermeture du papillon des gaz et transmet les signaux de tension à l’ECM. L’ECM évalue l’angle d’ouverture actuel du papillon des gaz à partir de ces signaux et l’ECM contrôle le moteur de commande des gaz pour faire l’angle d’ouverture du papillon des gaz correctement en réponse à la condition de conduite.

P1121 MINI Causes possibles

• Capteur de position de pédale défectueux
• Le faisceau du capteur de position de la pédale est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de la pédale

Comment réparer le code P1121 MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1121 MINI Signification

Le problème de plage / performance de la position de la pédale 1 est la description générique du code P1121 Mini, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année du véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1121 Mini OBDII.