P1172 LAND-ROVER Causes possibles

• Capteur d’oxygène chauffé défectueux
• Le faisceau du capteur d’oxygène chauffé est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’oxygène chauffé

Comment réparer le code P1172 LAND-ROVER?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1172 LAND-ROVER Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) a la capacité d’adapter les valeurs qu’il utilise pour contrôler certaines sorties. Cette capacité garantit que le système de gestion du moteur (EMS) peut se conformer à la législation sur les émissions et améliorer le raffinement du moteur sur toute sa plage de fonctionnement.
Les composants auxquels des adaptations sont associées sont: le capteur APP, le HO2S, le capteur MAF / IAT, le capteur CKP et le corps de papillon électrique.

P1172 HYUNDAI Causes possibles

• Corps de papillon électronique défectueux
• Le harnais du corps de papillon électronique est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du corps de papillon électronique
• Corps de papillon électronique ouvert coincé

Comment réparer le code P1172 HYUNDAI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1172 HYUNDAI Signification

Le courant moteur incorrect du système d’accélérateur électronique est la description générique du code P1172 Hyundai, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1172 Hyundai OBDII.

P1172 HONDA Causes possibles

• Rapport air / carburant défectueux, rangée 1 capteur 1
• Rapport air / carburant, rangée 1 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
• Rapport air / carburant, rangée 1, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique

Comment réparer le code P1172 HONDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1172 HONDA Signification

Le capteur de rapport air / carburant (A / F) 1 est installé dans le système d’échappement et détecte la teneur en oxygène des gaz d’échappement. Le capteur A / F transmet la tension de sortie au module de commande du moteur ( ECM ). Un élément chauffant pour l’élément de capteur est intégré dans le capteur A / F (capteur 1). Il est activé et chauffe le capteur pour stabiliser et accélérer la détection de la teneur en oxygène en contrôlant le courant circulant à travers le radiateur. Une augmentation du courant se stabilise lorsque la tension appliquée à l’électrode d’élément atteint une certaine plage car la quantité d’oxygène qui est acheminée à travers la couche de diffusion est limitée. L’ampérage actuel est proportionnel à la teneur en oxygène des gaz d’échappement, de sorte que le rapport air / carburant est détecté par la mesure de l’ampérage actuel. L’ ECM compare un rapport air / carburant cible défini avec le rapport air / carburant détecté et commande le calage de l’injection de carburant.
Si la tension du capteur A / F (capteur 1) est faible, le rapport air / carburant est pauvre et l’ ECM utilise une commande de rétroaction A / F pour émettre une commande Riche. Si la tension du capteur A / F (capteur 1) est élevée, le rapport air / carburant est riche et l’ ECM utilise une commande de rétroaction A / F pour émettre une commande pauvre .

P1172 GMC Causes possibles

• Pompe à carburant défectueuse
• Le faisceau de la pompe à carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de la pompe à carburant

Comment est la réparation du code P1172 GMC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1172 GMC Signification

La pompe à carburant est située sur le rail gauche du cadre entre les réservoirs de carburant. Le module de commande du moteur ( ECM ) fournit une tension d’allumage positive au côté bobine du relais de pompe à carburant. L’ ECM active le relais de la pompe à carburant, qui alimente la pompe à carburant. Le carburant est transféré du réservoir de carburant arrière au réservoir de carburant avant afin de garantir que tout le volume de carburant utilisable est disponible pour le moteur. Ce code d’anomalie de diagnostic (DTC) est défini lorsque l’ ECM commande la mise en marche de la pompe à carburant de transfert et qu’un changement prédéterminé des capteurs de niveau de carburant avant et arrière ne se produit pas.

P1172 FORD Causes possibles

• Capteur de rotor défectueux
• Le faisceau du capteur de rotor est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de rotor

Comment réparer le code P1172 FORD?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1172 FORD Signification

Rotor Control Fault est la description générique du code Ford P1172, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1172 Ford OBDII.

P1172 CHEVROLET Causes possibles

• Pompe à carburant défectueuse
• Le faisceau de la pompe à carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de la pompe à carburant

Comment réparer le code P1172 CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1172 CHEVROLET Signification

La pompe à carburant est située sur le rail gauche du cadre entre les réservoirs de carburant. Le module de commande du moteur ( ECM ) fournit une tension d’allumage positive au côté bobine du relais de pompe à carburant. L’ ECM active le relais de la pompe à carburant, qui alimente la pompe à carburant. Le carburant est transféré du réservoir de carburant arrière au réservoir de carburant avant afin de garantir que tout le volume de carburant utilisable est disponible pour le moteur. Ce code d’anomalie de diagnostic (DTC) est défini lorsque l’ ECM commande la mise en marche de la pompe à carburant de transfert et qu’un changement prédéterminé des capteurs de niveau de carburant avant et arrière ne se produit pas.

P1172 BMW Causes possibles

• Capteur de pression ambiante défectueux
• Le faisceau du capteur de pression ambiante est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de pression ambiante

Comment réparer le code BMW P1172?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1172 Signification de BMW

La vérification de la rationalité du capteur de pression ambiante est la description générique du code Bmw P1172, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1172 Bmw OBDII.

P1172 AUDI Causes possibles

• Capteur de position du papillon défectueux (TPS)
• Le faisceau du capteur de position du papillon (TPS) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon (TPS)
• Moteur électrique d’entraînement d’accélérateur défectueux
• Module de commande de papillon des gaz défectueux

Comment réparer le code P1172 AUDI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1172 AUDI Signification

Signal 2 du potentiomètre d’actionnement de l’accélérateur, signal trop bas, est la description générique du code Audi P1172, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1172 Audi OBDII.

P1172 ACURA Causes possibles

• Rapport air / carburant défectueux, rangée 1 capteur 1
• Rapport air / carburant, rangée 1 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
• Rapport air / carburant, rangée 1, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique

Comment réparer le code P1172 ACURA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1172 ACURA Signification

Le capteur de rapport air / carburant (A / F) 1 est installé dans le système d’échappement et détecte la teneur en oxygène des gaz d’échappement. Le capteur A / F transmet la tension de sortie au module de commande du moteur ( ECM ). Un élément chauffant pour l’élément de capteur est intégré dans le capteur A / F (capteur 1). Il est activé et chauffe le capteur pour stabiliser et accélérer la détection de la teneur en oxygène en contrôlant le courant circulant à travers le radiateur. Une augmentation du courant se stabilise lorsque la tension appliquée à l’électrode d’élément atteint une certaine plage car la quantité d’oxygène qui est acheminée à travers la couche de diffusion est limitée. L’ampérage actuel est proportionnel à la teneur en oxygène des gaz d’échappement, de sorte que le rapport air / carburant est détecté par la mesure de l’ampérage actuel. L’ ECM compare un rapport air / carburant cible défini avec le rapport air / carburant détecté et commande le calage de l’injection de carburant.
Si la tension du capteur A / F (capteur 1) est faible, le rapport air / carburant est pauvre et l’ ECM utilise une commande de rétroaction A / F pour émettre une commande Riche. Si la tension du capteur A / F (capteur 1) est élevée, le rapport air / carburant est riche et l’ ECM utilise une commande de rétroaction A / F pour émettre une commande Lean.

P1172 HONDA ACCORD Causes possibles

• Rapport air / carburant défectueux, rangée 1 capteur 1
• Rapport air / carburant, rangée 1 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
• Rapport air / carburant, rangée 1, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique

Comment réparer le code P1172 HONDA ACCORD?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1172 HONDA ACCORD Signification

Le capteur de rapport air / carburant (A / F) 1 est installé dans le système d’échappement et détecte la teneur en oxygène des gaz d’échappement. Le capteur A / F transmet la tension de sortie au module de commande du moteur ( ECM ). Un élément chauffant pour l’élément de capteur est intégré dans le capteur A / F (capteur 1). Il est activé et chauffe le capteur pour stabiliser et accélérer la détection de la teneur en oxygène en contrôlant le courant circulant à travers le radiateur. Une augmentation du courant se stabilise lorsque la tension appliquée à l’électrode d’élément atteint une certaine plage car la quantité d’oxygène qui est acheminée à travers la couche de diffusion est limitée. L’ampérage actuel est proportionnel à la teneur en oxygène des gaz d’échappement, de sorte que le rapport air / carburant est détecté par la mesure de l’ampérage actuel. L’ ECM compare un rapport air / carburant cible défini avec le rapport air / carburant détecté et commande le calage de l’injection de carburant.
Si la tension du capteur A / F (capteur 1) est faible, le rapport air / carburant est pauvre et l’ ECM utilise une commande de rétroaction A / F pour émettre une commande Rich. Si la tension du capteur A / F (capteur 1) est élevée, le rapport air / carburant est riche et l’ ECM utilise une commande de rétroaction A / F pour émettre une commande Lean.