P1125 MERCURY Causes possibles

• Capteur de position du papillon défectueux
• Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon

Comment réparer le code P1125 MERCURY?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande du moteur (ECM) a détecté la tension du capteur de position Thottle (TP) étendue au-dessus ou en dessous des limites étalonnées

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1125 MERCURY Signification

Le capteur de position du papillon (TPS) réagit au mouvement de la pédale d’accélérateur. Le TPS est un capteur à potentiomètre rotatif qui fournit un signal au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) qui est linéairement proportionnel à la position de la plaque d’accélérateur / de l’arbre. Comme le TPS est tourné par l’arbre de papillon, les conditions de fonctionnement suivantes sont déterminées par le PCM:
• Accélérateur fermé (comprend le ralenti ou la décélération)
• Accélérateur partiel (comprend croisière ou accélération modérée)
• Accélérateur grand ouvert (comprend une accélération maximale ou un désétranglement à la manivelle)
• Taux d’angle de papillon

P1125 MAZDA Causes possibles

• Capteur de position du papillon défectueux
• Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon

Comment réparer le code P1125 MAZDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande du moteur (ECM) a détecté la tension du capteur de position Thottle (TP) étendue au-dessus ou en dessous des limites étalonnées

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1125 MAZDA Signification

Le capteur de position du papillon intermittent est la description générique du code P1125 Mazda, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1125 Mazda OBDII.

P1125 LINCOLN Causes possibles

• Capteur de position du papillon défectueux
• Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon

Comment réparer le code P1125 LINCOLN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande du moteur (ECM) a détecté la tension du capteur de position Thottle (TP) étendue au-dessus ou en dessous des limites étalonnées

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1125 LINCOLN Signification

Le capteur de position du papillon (TPS) réagit au mouvement de la pédale d’accélérateur. Le TPS est un capteur à potentiomètre rotatif qui fournit un signal au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) qui est linéairement proportionnel à la position de la plaque d’accélérateur / de l’arbre. Comme le TPS est tourné par l’arbre de papillon, les conditions de fonctionnement suivantes sont déterminées par le PCM:
• Accélérateur fermé (comprend le ralenti ou la décélération)
• Accélérateur partiel (comprend croisière ou accélération modérée)
• Accélérateur grand ouvert (comprend une accélération maximale ou un désétranglement à la manivelle)
• Taux d’angle de papillon

P1125 LEXUS Causes possibles

• Moteur de commande d’accélérateur défectueux
• Le faisceau du moteur de commande des gaz est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du moteur de commande des gaz

Comment réparer le code P1125 LEXUS?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1125 LEXUS Signification

Le moteur de papillon est actionné par l’ECM et il ouvre et ferme le papillon des gaz.
L’angle d’ouverture du papillon des gaz est détecté par le capteur de position du papillon qui est monté sur le corps de papillon et il fournit une rétroaction à l’ECM pour contrôler le moteur de papillon afin que l’angle d’ouverture du papillon des gaz soit correctement en réponse à la condition de conduite.
Si ce DTC est stocké, l’ECM coupe l’alimentation du moteur d’accélérateur et de l’embrayage magnétique, et le papillon des gaz est complètement fermé par le ressort de rappel.
Cependant, l’angle d’ouverture du papillon des gaz peut être contrôlé par la pédale d’accélérateur via le câble d’accélérateur

P1125 HYUNDAI Causes possibles

• Faible pression de carburant
• Filtre à carburant bouché
• Pompe à carburant défectueuse
• État mécanique du moteur
• Grande fuite de vide

Comment réparer le code P1125 HYUNDAI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1125 HYUNDAI Signification

Le capteur de pression de carburant 1 est la description générique du code P1125 Hyundai, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année du véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1125 Hyundai.

P1125 GMC Causes possibles

• Capteur de position de la pédale d’accélérateur défectueux
• Le faisceau du capteur de position de la pédale d’accélérateur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de la pédale d’accélérateur

Comment réparer le code P1125 GMC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte que la différence entre le capteur 1 de position de la pédale d’accélérateur (APP) et le capteur APP 2 est supérieure à la valeur prévue.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1125 GMC Signification

Le capteur 1 de position de la pédale d’accélérateur (APP) et le capteur APP 2 sont des capteurs de type potentiomètre, chacun avec les circuits suivants:
• Un circuit de référence 5 volts
• Un circuit de référence basse
• Un circuit de signal

Le module de commande fournit aux capteurs APP un circuit de référence 5 volts et un circuit de référence basse. Les capteurs APP fournissent alors au module de commande des tensions de signal proportionnelles au mouvement de la pédale. La tension du signal du capteur APP 1 est faible au repos et augmente lorsque la pédale est enfoncée.
La tension du signal du capteur APP 2 est faible au repos et augmente lorsque la pédale est enfoncée. Lorsque le module de commande détecte que les circuits de signaux du capteur APP 1 et du capteur APP 2 ne sont pas en corrélation l’un avec l’autre, le DTC P1125 se règle.

P1125 FORD Causes possibles

• Capteur de position du papillon défectueux
• Le faisceau du capteur de position du papillon est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du papillon

Comment réparer le code P1125 FORD?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande du moteur (ECM) a détecté la tension du capteur de position Thottle (TP) étendue au-dessus ou en dessous des limites étalonnées

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1125 FORD Signification

Le capteur de position du papillon (TPS) réagit au mouvement de la pédale d’accélérateur. Le TPS est un capteur à potentiomètre rotatif qui fournit un signal au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) qui est linéairement proportionnel à la position de la plaque d’accélérateur / de l’arbre. Comme le TPS est tourné par l’arbre de papillon, les conditions de fonctionnement suivantes sont déterminées par le PCM:

• Accélérateur fermé (comprend le ralenti ou la décélération)
• Accélérateur partiel (comprend croisière ou accélération modérée)
• Accélérateur grand ouvert (comprend une accélération maximale ou un désétranglement à la manivelle)
• Taux d’angle de papillon

P1125 CHEVROLET Causes possibles

• Capteur de position de la pédale d’accélérateur défectueux
• Le faisceau du capteur de position de la pédale d’accélérateur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de la pédale d’accélérateur

Comment réparer le code P1125 CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte que la différence entre le capteur 1 de position de la pédale d’accélérateur (APP) et le capteur APP 2 est supérieure à la valeur prévue.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1125 CHEVROLET Signification

Le capteur 1 de position de la pédale d’accélérateur (APP) et le capteur APP 2 sont des capteurs de type potentiomètre, chacun avec les circuits suivants:
• Un circuit de référence 5 volts
• Un circuit de référence basse
• Un circuit de signal

Le module de commande fournit aux capteurs APP un circuit de référence 5 volts et un circuit de référence basse. Les capteurs APP fournissent alors au module de commande des tensions de signal proportionnelles au mouvement de la pédale. La tension du signal du capteur APP 1 est faible au repos et augmente lorsque la pédale est enfoncée.
La tension du signal du capteur APP 2 est faible au repos et augmente lorsque la pédale est enfoncée. Lorsque le module de commande détecte que les circuits de signaux du capteur APP 1 et du capteur APP 2 ne sont pas en corrélation l’un avec l’autre, le DTC P1125 se règle.

P1125 CADILLAC Causes possibles

• Capteur de position de la pédale d’accélérateur défectueux
  Le faisceau du capteur de position de la pédale d’accélérateur est ouvert ou court-circuité
  Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de la pédale d’accélérateur

Comment réparer le code P1125 CADILLAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte que la différence entre le capteur 1 de position de la pédale d’accélérateur (APP) et le capteur APP 2 est supérieure à la valeur prévue.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1125 CADILLAC Signification

Le capteur 1 de position de la pédale d’accélérateur (APP) et le capteur APP 2 sont des capteurs de type potentiomètre, chacun avec les circuits suivants:
• Un circuit de référence 5 volts
• Un circuit de référence basse
• Un circuit de signal
Le module de commande fournit aux capteurs APP un circuit de référence 5 volts et un circuit de référence basse. Les capteurs APP fournissent alors au module de commande des tensions de signal proportionnelles au mouvement de la pédale. La tension du signal du capteur APP 1 est faible au repos et augmente lorsque la pédale est enfoncée.
La tension du signal du capteur APP 2 est faible au repos et augmente lorsque la pédale est enfoncée. Lorsque le module de commande détecte que les circuits de signaux du capteur APP 1 et du capteur APP 2 ne sont pas en corrélation l’un avec l’autre, le DTC P1125 se règle.

P1125 BUICK Causes possibles

• Capteur de position de la pédale d’accélérateur défectueux
• Le faisceau du capteur de position de la pédale d’accélérateur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de la pédale d’accélérateur

Comment réparer le code P1125 BUICK?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte que la différence entre le capteur 1 de position de la pédale d’accélérateur (APP) et le capteur APP 2 est supérieure à la valeur prévue.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1125 BUICK Signification

Le capteur 1 de position de la pédale d’accélérateur (APP) et le capteur APP 2 sont des capteurs de type potentiomètre, chacun avec les circuits suivants:
• Un circuit de référence 5 volts
• Un circuit de référence basse
• Un circuit de signal
Le module de commande fournit aux capteurs APP un circuit de référence 5 volts et un circuit de référence basse. Les capteurs APP fournissent alors au module de commande des tensions de signal proportionnelles au mouvement de la pédale. La tension du signal du capteur APP 1 est faible au repos et augmente lorsque la pédale est enfoncée.
La tension du signal du capteur APP 2 est faible au repos et augmente lorsque la pédale est enfoncée. Lorsque le module de commande détecte que les circuits de signaux du capteur APP 1 et du capteur APP 2 ne sont pas en corrélation l’un avec l’autre, le DTC P1125 se règle.