P1127 TOYOTA – Dysfonctionnement du circuit de source d’alimentation de l’actionneur ETCS

P1127 TOYOTA Causes possibles

  • Actionneur du système de commande électronique d’accélérateur (ETCS) défectueux
  • Le faisceau d’actionneur du système de commande électronique des gaz (ETCS) est ouvert ou court-circuité
  • Circuit de commande électronique des gaz (ETCS) Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur
 Comment réparer le code P1127 TOYOTA?
Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 P1127 TOYOTA Signification
La tension positive de la batterie est fournie à la borne + BM du module de commande du moteur ( ECM ) même une fois lorsque le contacteur d’allumage est sur OFF pour le système de commande du système de commande électronique d’accélérateur (ETCS).
Si le code P1127 est stocké, l’ ECM coupe l’alimentation du moteur ETCS et de l’embrayage magnétique, et la vanne ETCS est complètement fermée par le ressort de rappel.
Cependant, l’angle d’ouverture de la vanne ETCS peut être contrôlé par la pédale d’accélérateur via le câble ETCS.

P1127 MERCURY – Échappement pas assez chaud Capteur O2 en aval non testé

P1127 MERCURE Causes possibles

  • Réchauffeurs de capteur d’O2 défectueux
  • Le faisceau des éléments chauffants du capteur O2 est ouvert ou court
  • Mauvaise connexion électrique du circuit des réchauffeurs de capteur d’O2
 Comment réparer le code P1127 MERCURY?
Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

 P1127 MERCURY Signification

 
Le moniteur du capteur d’oxygène chauffé (HO2S) utilise un modèle de température d’échappement pour déterminer quand les réchauffeurs HO2S sont activés. Le test échoue lorsque la température d’échappement déduite est inférieure à une valeur étalonnée minimale.

P1127 LINCOLN – Échappement pas assez chaud Sonde O2 en aval non testée

P1127 LINCOLN Causes possibles

  • Réchauffeurs de capteur d’O2 défectueux
  • Le faisceau des éléments chauffants du capteur O2 est ouvert ou court
  • Mauvaise connexion électrique du circuit des réchauffeurs de capteur d’O2
 Comment réparer le code P1127 LINCOLN?
Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 P1127 LINCOLN Signification
 
Le moniteur du capteur d’oxygène chauffé (HO2S) utilise un modèle de température d’échappement pour déterminer quand les réchauffeurs HO2S sont activés. Le test échoue lorsque la température d’échappement déduite est inférieure à une valeur étalonnée minimale.

P1127 LEXUS – Dysfonctionnement du circuit de source d’alimentation de l’actionneur ECTS

P1127 LEXUS Causes possibles

  • Actionneur du système de commande électronique d’accélérateur (ETCS) défectueux
  • Le faisceau d’actionneur du système de commande électronique des gaz (ETCS) est ouvert ou court-circuité
  • Circuit de commande électronique des gaz (ETCS) Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur

Comment réparer le code P1127 LEXUS?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1127 LEXUS Signification

La tension positive de la batterie est fournie à la borne + BM du module de commande du moteur ( ECM ) même une fois lorsque le contacteur d’allumage est sur OFF pour le système de commande du système de commande électronique d’accélérateur (ETCS).
Si le code P1127 est stocké, l’ ECM coupe l’alimentation du moteur ETCS et de l’embrayage magnétique, et la vanne ETCS est complètement fermée par le ressort de rappel.
Cependant, l’angle d’ouverture de la vanne ETCS peut être contrôlé par la pédale d’accélérateur via le câble ETCS.

P1127 HYUNDAI – Système d’erreur d’ajustement de carburant à long terme riche

P1127 HYUNDAI Causes possibles

  • HO2S défectueux
  • Le harnais HO2S est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit HO2S
  • Fuite du régulateur de pression ou de l’injecteur de carburant
  • État mécanique du moteur
 

Comment réparer le code P1127 HYUNDAI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1127 HYUNDAI Signification

Le système d’erreur de garniture de carburant à long terme Rich est la description générique du code P1127 Hyundai, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1127 Hyundai.

P1127 FORD – Échappement pas assez chaud Capteur O2 en aval non testé

P1127 FORD Causes possibles

  • Réchauffeurs de capteur d’O2 défectueux
  • Le faisceau des éléments chauffants du capteur O2 est ouvert ou court
  • Mauvaise connexion électrique du circuit des réchauffeurs de capteur d’O2
 

Comment réparer le code P1127 FORD?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1127 FORD Signification

Le moniteur du capteur d’oxygène chauffé (HO2S) utilise un modèle de température d’échappement pour déterminer quand les réchauffeurs HO2S sont activés. Le test échoue lorsque la température d’échappement déduite est inférieure à une valeur étalonnée minimale.

P1127 AUDI – Système B1 de garniture de carburant à long terme trop riche

P1127 AUDI Causes possibles

  • HO2S défectueux
  • Capteur de débit massique d’air défectueux
  • Pression de carburant élevée
  • Solénoïde de purge de cartouche coincé ouvert
  • Le harnais HO2S est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit HO2S
 

Comment réparer le code P1127 AUDI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1127 AUDI Signification

Le système de garniture de carburant à long terme B1 trop riche est la description générique du code Audi P1127, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1127 Audi OBDII.

P1127 FORD FUSION – Échappement pas assez chaud Capteur O2 en aval non testé

P1127 2006 FORD FUSION Causes possibles

Qu’est-ce que ça veut dire?

  • Réchauffeurs de capteur d’O2 défectueux
  • Fuite d’échappement
  • Le faisceau des éléments chauffants du capteur O2 est ouvert ou court
  • Mauvaise connexion électrique du circuit des réchauffeurs de capteur d’O2
  • Système d’échappement trop froid
 

Comment réparer le code P1127 2006 FORD FUSION?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1127 2006 FORD FUSION Signification

Le moniteur du capteur d’oxygène chauffé (HO2S) utilise un modèle de température d’échappement pour déterminer quand les réchauffeurs HO2S sont activés. Le test échoue lorsque la température d’échappement déduite est inférieure à une valeur étalonnée minimale.

 

P1127 FORD F150 – Échappement pas assez chaud Capteur O2 en aval non testé

P1127 1997 FORD F150 Causes possibles

Qu’est-ce que ça veut dire?

  • Réchauffeurs de capteur d’O2 défectueux
  • Le faisceau des éléments chauffants du capteur O2 est ouvert ou court
  • Mauvaise connexion électrique du circuit des réchauffeurs de capteur d’O2
 

Comment réparer le code P1127 1997 FORD F150?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1127 1997 FORD F150 Signification

Le moniteur du capteur d’oxygène chauffé (HO2S) utilise un modèle de température d’échappement pour déterminer quand les réchauffeurs HO2S sont activés. Le test échoue lorsque la température d’échappement déduite est inférieure à une valeur étalonnée minimale.

P1127 – Échappement pas assez chaud, capteur en aval non testé

P1127 Causes possibles

Qu’est-ce que ça veut dire?

  • Réchauffeurs de capteur d’O2 défectueux
  • Le faisceau des éléments chauffants du capteur O2 est ouvert ou court
  • Mauvaise connexion électrique du circuit des réchauffeurs de capteur d’O2
 

Comment réparer le code P1127?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1127 Signification

Le moniteur du capteur d’oxygène chauffé (HO2S) utilise un modèle de température d’échappement pour déterminer quand les réchauffeurs HO2S sont activés. Le test échoue lorsque la température d’échappement déduite est inférieure à une valeur étalonnée minimale.

 

Informations pour des marques spécifiques

  • P1127 AUDI Système de garniture de carburant à long terme B1 trop riche
  • P1127 Échappement FORD pas assez chaud Capteur O2 en aval non testé
  • P1127 HYUNDAI Système d’erreur de garniture de carburant à long terme riche
  • P1127 Dysfonctionnement du circuit de source d’alimentation de l’actionneur LEXUS ECTS
  • P1127 Échappement LINCOLN pas assez chaud Capteur d’O2 en aval non testé
  • P1127 Échappement MERCURY pas assez chaud Capteur O2 en aval non testé
  • P1127 Dysfonctionnement du circuit de source d’alimentation de l’actionneur TOYOTA ETCS
  • P1127 VOLKSWAGEN Système de garniture de carburant à long terme B1 trop riche