P112D MINI – Circuit de commande de courant négatif ou de courant positif du capteur d’oxygène / Circuit ouvert de la rangée 2 du capteur 1

P112D MINI Causes possibles

  • Capteur d’oxygène (O2) défectueux, rangée 2 capteur 1
  • Capteur O2, rangée 2 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
  • Capteur d’O2, rangée 2, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique
 

Comment réparer le code P112D MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P112D MINI Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur d’oxygène (O2), rangée 2, capteur 1. L’ECM définit le code OBDII lorsque le capteur d’oxygène (O2), rangée 1, capteur 1 n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P112D GMC – Haute tension du circuit du capteur de température d’air d’admission 3

P112D GMC Causes possibles

  • Capteur de température d’air d’admission défectueux
  • Le faisceau du capteur de température de l’air d’admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température de l’air d’admission
 

Comment est la réparation du code P112D GMC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P112D GMC Signification

Le capteur de température de l’air d’admission (IAT) contient un dispositif à semi-conducteur qui modifie la résistance en fonction de la température (une thermistance). Le capteur IAT est situé dans le passage d’admission d’air du système d’admission d’air du moteur. Le capteur IAT a un circuit de signal et un circuit de masse. Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille le signal du capteur de température d’air d’admission . Le PCM définit le code OBDII lorsque le signal du capteur de température d’air d’admission est en dehors des spécifications d’usine.

P112D CHEVROLET – Haute tension du circuit du capteur de température d’air d’admission 3

P112D CHEVROLET Causes possibles

  • Capteur de température d’air d’admission défectueux
  • Le faisceau du capteur de température de l’air d’admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température de l’air d’admission
 

Comment réparer le code P112D CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P112D CHEVROLET Signification

Le capteur de température de l’air d’admission (IAT) contient un dispositif à semi-conducteur qui modifie la résistance en fonction de la température (une thermistance). Le capteur IAT est situé dans le passage d’admission d’air du système d’admission d’air du moteur. Le capteur IAT a un circuit de signal et un circuit de masse. Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille le signal du capteur de température d’air d’admission . Le PCM définit le code OBDII lorsque le signal du capteur de température d’air d’admission est en dehors des spécifications d’usine.

P112D CADILLAC – Haute tension du circuit du capteur de température d’air d’admission 3

P112D CADILLAC Causes possibles

  • Capteur de température d’air d’admission défectueux
  • Le faisceau du capteur de température de l’air d’admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température de l’air d’admission
 

Comment réparer le code P112D CADILLAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P112D CADILLAC Signification

Le capteur de température de l’air d’admission (IAT) contient un dispositif à semi-conducteur qui modifie la résistance en fonction de la température (une thermistance). Le capteur IAT est situé dans le passage d’admission d’air du système d’admission d’air du moteur. Le capteur IAT a un circuit de signal et un circuit de masse. Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille le signal du capteur de température d’air d’admission . Le PCM définit le code OBDII lorsque le signal du capteur de température d’air d’admission est en dehors des spécifications d’usine.

P112D BUICK – Haute tension du circuit du capteur de température d’air d’admission 3

🔧 Code P112D BUICK : Causes, Symptômes et Solutions

📌 Définition du code P112D BUICK

Le code d’erreur P112D indique un problème avec le capteur de température d’air d’admission (IAT – Intake Air Temperature Sensor). Le PCM (Powertrain Control Module) détecte que la valeur du capteur IAT est hors des spécifications définies par le constructeur.

🚨 Symptômes possibles

  • 🔥 Voyant moteur allumé (Check Engine)
  • 🚗 Ralenti instable ou calage du moteur
  • ⛽ Mauvaise consommation de carburant
  • 🌡️ Performances moteur réduites

⚠️ Causes possibles du code P112D

🔍 Les principales causes incluent :

  1. Capteur de température d’air d’admission (IAT) défectueux
  2. Faisceau électrique du capteur IAT endommagé (court-circuité ou ouvert)
  3. Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur IAT

🛠️ Comment réparer le code P112D BUICK ?

1️⃣ Vérifier visuellement le faisceau de câbles
🔎 Inspectez les connecteurs et les fils du capteur IAT.
✅ Recherchez des fils cassés, fondus, corrodés ou déconnectés.

2️⃣ Tester le capteur de température d’air avec un multimètre
🔧 Mesurez la résistance du capteur IAT à différentes températures :

  • À 20°C, la résistance devrait être autour de 2 500 Ω.
  • À 50°C, elle devrait descendre à environ 700 Ω.

3️⃣ Scanner les codes avec un outil OBD-II
📊 Utilisez un scanner OBD-II pour vérifier si d’autres codes d’erreur sont présents.

4️⃣ Effacer les codes et tester le véhicule
🚗 Si le problème persiste après les réparations, remplacez le capteur IAT.

📌 Conclusion

Le code P112D BUICK est généralement causé par un capteur IAT défectueux ou un problème de connexion électrique. Une vérification du faisceau, un test de résistance et un scan OBD-II permettront de diagnostiquer et résoudre le problème.

P112D BMW – Circuit de commande de courant négatif ou de courant positif du capteur d’oxygène / Circuit ouvert de la rangée 2 du capteur 1

🚗 Code d’erreur P112D BMW – Causes, Symptômes et Solutions

🔎 Causes possibles du code P112D BMW

Le code P112D indique un problème lié au capteur d’oxygène (O2), rangée 2, capteur 1. Les causes possibles sont :

✅ Capteur d’oxygène (O2) défectueux (rangée 2, capteur 1)
✅ Faisceau du capteur O2 ouvert ou en court-circuit
✅ Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur O2

⚠️ Symptômes possibles

Si votre véhicule présente le code P112D, vous pouvez rencontrer les symptômes suivants :

🚨 Voyant moteur allumé (« Check Engine » ou « Service Engine Soon »)
🚗 Performances moteur réduites (dans certains cas)
⛽ Augmentation de la consommation de carburant

🛠️ Comment réparer le code P112D BMW ?

Pour corriger ce problème, suivez ces étapes :

1️⃣ Vérifiez les causes possibles mentionnées ci-dessus.
2️⃣ Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs : recherchez des fils endommagés, des broches cassées, pliées ou corrodées.
3️⃣ Remplacez le capteur O2 si nécessaire après confirmation avec un multimètre ou un outil de diagnostic.
4️⃣ Effacez le code d’erreur et testez à nouveau avec un scanner OBD-II.

📖 Signification du code P112D BMW

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur d’oxygène (O2), rangée 2, capteur 1.
Lorsque ce capteur ne fonctionne pas selon les spécifications du constructeur, le code P112D est enregistré et peut affecter le fonctionnement du moteur.

P112D – Circuit de commande de courant négatif ou de courant positif du capteur d’oxygène / Circuit ouvert de la rangée 2 du capteur 1

P112D Causes possibles

  • Capteur d’oxygène (O2) défectueux, rangée 2 capteur 1
  • Capteur O2, rangée 2 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
  • Capteur d’O2, rangée 2, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique
 

Comment le code P112D est-il réparé?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P112D Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur d’oxygène (O2), rangée 2, capteur 1. L’ECM définit le code OBDII lorsque le capteur d’oxygène (O2), rangée 1, capteur 1 n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P112C MINI – Circuit de commande de courant négatif ou positif du capteur d’oxygène / Circuit ouvert de la rangée 1 du capteur 1

P112C MINI Causes possibles

  • Capteur d’oxygène (O2) défectueux, rangée 1 capteur 1
  • Capteur O2, rangée 1 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 de la rangée de capteurs O2 1
 

Comment réparer le code P112C MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P112C MINI Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur d’oxygène (O2), rangée 1, capteur 1. L’ECM définit le code OBDII lorsque le capteur d’oxygène (O2), rangée 1, capteur 1 n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P112C GMC – Basse tension du circuit du capteur de température d’air d’admission 3

P112C GMC Causes possibles

 
  • Capteur de température d’air d’admission défectueux
  • Le faisceau du capteur de température de l’air d’admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température de l’air d’admission
 

Comment est la réparation du code P112C GMC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P112C GMC Signification

Le capteur de température de l’air d’admission (IAT) contient un dispositif à semi-conducteur qui modifie la résistance en fonction de la température (une thermistance). Le capteur IAT est situé dans le passage d’admission d’air du système d’admission d’air du moteur. Le capteur IAT a un circuit de signal et un circuit de masse. Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille le signal du capteur de température d’air d’admission . Le PCM définit le code OBDII lorsque le signal du capteur de température d’air d’admission est en dehors des spécifications d’usine.

P112C CHEVROLET – Basse tension du circuit du capteur de température d’air d’admission 3

P112C CHEVROLET Causes possibles

  • Capteur de température d’air d’admission défectueux
  • Le faisceau du capteur de température de l’air d’admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température de l’air d’admission
 

Comment réparer le code P112C CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes

possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P112C CHEVROLET Signification

Le capteur de température de l’air d’admission (IAT) contient un dispositif à semi-conducteur qui modifie la résistance en fonction de la température (une thermistance). Le capteur IAT est situé dans le passage d’admission d’air du système d’admission d’air du moteur. Le capteur IAT a un circuit de signal et un circuit de masse. Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille le signal du capteur de température d’air d’admission . Le PCM définit le code OBDII lorsque le signal du capteur de température d’air d’admission est en dehors des spécifications d’usine.