P1134 HYUNDAI Causes possibles

• Capteur HO2S, rangée 1 défectueux 1
• Le faisceau du capteur 1 de la rangée 1 de HO2S est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 de la rangée 1 de HO2S

Comment réparer le code P1134 HYUNDAI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1134 HYUNDAI Signification

Erreur de temps de transition HO2S11 est la description générique du code P1134 Hyundai, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII P1134 Hyundai.

P1134 HONDA Causes possibles

• Capteur d’oxygène chauffé défectueux (HO2S), rangée 1 capteur 1
• Capteur d’oxygène chauffé (HO2S) Le faisceau du capteur 1 de la rangée 1 est ouvert ou court-circuité
• Capteur d’oxygène chauffé (HO2S), rangée 1, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique
• Fuite d’air dans l’échappement près du capteur O2

Comment réparer le code P1134 HONDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Si le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détermine que le HO2S avant n’a pas commuté suffisamment de fois, le PCM définira le code P1133.

Symptômes

possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1134 HONDA Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) surveille l’activité du capteur d’oxygène chauffé (HO2S) pendant 90 secondes après le début du fonctionnement en boucle fermée. L’ ECM détermine si le HO2S avant fonctionne correctement en comptant le nombre de commutateurs HO2S-1 Lean / Rich (L / R) et Rich / Lean (R / L).

P1134 GMC Causes possibles

• Capteur HO2S, rangée 1 défectueux 1
• Le faisceau du capteur 1 de la rangée 1 de HO2S est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 de la rangée 1 de HO2S

Comment réparer le code P1134 GMC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le P1134 est réglé si le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte que le rapport HO2S n’est pas dans la plage.

Symptômes

possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1134 GMC Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille l’activité du capteur d’oxygène chauffé (HO2S). Pendant la période de surveillance, le PCM compte le nombre de fois que le HO2S répond de riche à maigre et de maigre à riche et ajoute le temps qu’il a fallu pour effectuer toutes les transitions. Avec ces informations, un temps moyen pour toutes les transitions peut être déterminé. Le PCM divise ensuite la moyenne riche à maigre par la moyenne maigre à riche pour obtenir un rapport.

P1134 FORD Causes possibles

• Capteur HO2S, rangée 1 défectueux 1
• Le faisceau du capteur 1 de la rangée 1 de HO2S est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 de la rangée 1 de HO2S

Comment réparer le code P1134 FORD?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1134 FORD Signification

Bank 1 Fuel Control Shifted Rich est la description générique du code P1134 Ford, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1134 Ford OBDII.

P1134 CHEVROLET Causes possibles

• Capteur HO2S, rangée 1 défectueux 1
• Le faisceau du capteur 1 de la rangée 1 de HO2S est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 de la rangée 1 de HO2S

Comment réparer le code P1134 CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le P1134 est réglé si le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte que le rapport HO2S n’est pas dans la plage.

Symptômes

possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1134 CHEVROLET Signification

Le module de commande du groupe<

P1134 CADILLAC Causes possibles

• Capteur HO2S, rangée 1 défectueux 1
• Le faisceau du capteur 1 de la rangée 1 de HO2S est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 de la rangée 1 de HO2S

Comment réparer le code P1134 CADILLAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le P1134 est réglé si le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte que le rapport HO2S n’est pas dans la plage.

Symptômes

possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1134 CADILLAC Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille l’activité du capteur d’oxygène chauffé (HO2S). Pendant la période de surveillance, le PCM compte le nombre de fois que le HO2S répond de riche à maigre et de maigre à riche et ajoute le temps nécessaire pour effectuer toutes les transitions. Avec ces informations, un temps moyen pour toutes les transitions peut être déterminé. Le PCM divise ensuite la moyenne riche à maigre par la moyenne maigre à riche pour obtenir un rapport.

P1134 BUICK Causes possibles

• Capteur HO2S, rangée 1 défectueux 1
• Le faisceau du capteur 1 de la rangée 1 de HO2S est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 de la rangée 1 de HO2S

Comment réparer le code P1134 BUICK?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le P1134 est réglé si le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte que le rapport HO2S n’est pas dans la plage.

Symptômes

possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1134 BUICK Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille l’activité du capteur d’oxygène chauffé (HO2S). Pendant la période de surveillance, le PCM compte le nombre de fois que le HO2S répond de riche à maigre et de maigre à riche et ajoute le temps qu’il a fallu pour effectuer toutes les transitions. Avec ces informations, un temps moyen pour toutes les transitions peut être déterminé. Le PCM divise ensuite la moyenne riche à maigre par la moyenne maigre à riche pour obtenir un rapport.

P1134 BMW Causes possibles

• HO2S défectueux, rangée 1 capteur 2
• Le faisceau du capteur 2 de la rangée 1 HO2S est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 2 de la rangée 1 de HO2S

Comment réparer le code BMW P1134?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1134 BMW Signification

Signal de circuit de chauffage du capteur O2 intermittent, rangée 1 Le capteur 2 est la description générique du code Bmw P1134, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1134 Bmw OBDII.

P1134 AUDI Causes possibles

• Capteur d’O2 défectueux
• Le faisceau du capteur O2 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’O2

Comment réparer le code P1134 AUDI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1134 AUDI Signification

Un capteur d’oxygène d’échappement chauffé (HO2S) indiquant une richesse à la fin d’un test tente de corriger une condition trop pauvre. Le test échoue lorsque le système de commande de carburant ne détecte plus de commutation pendant une durée calibrée.

P1134 ACURA Causes possibles

• Capteur d’oxygène chauffé défectueux (HO2S), rangée 1 capteur 1
• Capteur d’oxygène chauffé (HO2S) Le faisceau du capteur 1 de la rangée 1 est ouvert ou court-circuité
• Capteur d’oxygène chauffé (HO2S), rangée 1, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique
• Fuite d’air dans l’échappement près du capteur O2

Comment réparer le code P1134 ACURA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Si le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détermine que le HO2S avant n’a pas commuté suffisamment de fois, le PCM définira le code P1133.

Symptômes

possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1134 ACURA Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) surveille l’activité du capteur d’oxygène chauffé (HO2S) pendant 90 secondes après le début du fonctionnement en boucle fermée. L’ ECM détermine si le HO2S avant fonctionne correctement en comptant le nombre de commutateurs HO2S-1 Lean / Rich (L / R) et Rich / Lean (R / L).