P1145 CADILLAC – Comptages croisés HO2S, rangée 1 capteur 3

P1145 CADILLAC Causes possibles

  • Capteur HO2S, rangée 1 défectueux 3
  • Le faisceau du capteur 3 de la rangée 1 de HO2S est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 3 de la rangée 1 de HO2S
 

Comment réparer le code P1145 CADILLAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1145 CADILLAC Signification

HO2S, rangée 1 capteur 3 est la description générique du code P1145 Cadillac, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII P1145 Cadillac.

P1145 BUICK – Comptages croisés HO2S, rangée 1 capteur 3

P1145 BUICK Causes possibles

  • Capteur HO2S, rangée 1 défectueux 3
  • Le faisceau du capteur 3 de la rangée 1 de HO2S est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 3 de la rangée 1 de HO2S
 

Comment réparer le code P1145 BUICK?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1145 BUICK Signification

HO2S Cross Counts Bank 1 Sensor 3 est la description générique du code P1145 Buick, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1145 Buick.

P1145 BMW – Circuit de commande de pertes de fonctionnement d’électrovanne électrique

Comment réparer le code BMW P1145?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1145 BMW Signification

Le circuit de commande électrique des pertes de fonctionnement de l’électrovanne est la description générique du code Bmw P1145, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1145 Bmw OBDII.

P1145 AUDI – Capteur de débit massique d’air court à positif

Code P1145 AUDI : Problème du Capteur de Débit Massique d’Air (MAF)

Que signifie le code P1145 sur une Audi ?

Le code P1145 est lié à un problème avec le capteur de débit massique d’air (MAF). Ce capteur mesure la quantité d’air entrant dans le moteur pour permettre au calculateur (ECU) d’ajuster le mélange air/carburant.

Ce code indique que le signal du capteur MAF est en court-circuit vers le positif, ce qui peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur.

Symptômes possibles du code P1145

🔸 Voyant moteur allumé (Check Engine)
🔸 Ralenti instable ou moteur qui cale
🔸 Manque de puissance, accélération difficile
🔸 Consommation excessive de carburant
🔸 Émissions polluantes élevées

Causes possibles du code P1145

✅ Capteur MAF défectueux ou encrassé
✅ Faisceau électrique du capteur MAF endommagé (coupé, fondu ou en court-circuit)
✅ Connecteurs corrodés ou mal branchés
✅ Filtre à air encrassé limitant le flux d’air
✅ Fuite d’air dans le circuit d’admission (durites fissurées ou mal fixées)

Comment diagnostiquer et réparer le code P1145 sur une Audi ?

1. Vérifier visuellement le capteur MAF et son câblage

🔎 Inspectez le capteur de débit massique d’air et son connecteur
✅ Recherchez des broches tordues, des fils coupés ou de la corrosion.
✅ Si des fils sont endommagés, réparez ou remplacez-les.

2. Nettoyer le capteur MAF

💨 Démontez le capteur MAF et nettoyez-le avec un nettoyant spécial MAF.
⚠️ Ne jamais utiliser de nettoyant pour frein ou d’essence, cela pourrait l’endommager !
✅ Laissez sécher complètement avant de le réinstaller.

3. Vérifier les connexions électriques

📌 Débranchez le connecteur du MAF et vérifiez les broches à l’aide d’un multimètre.
🔧 Mesurez la tension d’alimentation du capteur (~5V généralement).
✅ Si aucune tension n’est présente, vérifiez le faisceau électrique jusqu’à l’ECU.

4. Vérifier l’absence de fuite d’air dans l’admission

🔎 Vérifiez que les durites d’admission ne sont pas fissurées ou mal fixées.
✅ Si une fuite est détectée, remplacez ou resserrez les durites.

5. Remplacement du capteur MAF si nécessaire

🛠️ Si le capteur est trop encrassé ou endommagé, remplacez-le par un capteur MAF d’origine ou de qualité équivalente.
⚠️ Évitez les capteurs bas de gamme qui peuvent générer d’autres problèmes.

Réparations courantes pour le code P1145

🔧 Nettoyage du capteur MAF
🔧 Réparation ou remplacement du faisceau du capteur
🔧 Remplacement du capteur MAF (si nécessaire)
🔧 Vérification et remplacement du filtre à air (si encrassé)
🔧 Réparation des fuites d’air dans le circuit d’admission

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P1145

❌ Remplacer directement le capteur MAF sans tester son câblage et ses connexions
❌ Ignorer les fuites d’air dans l’admission qui faussent la mesure du MAF
❌ Utiliser un nettoyant inadapté qui endommage le capteur
❌ Négliger l’état du filtre à air qui peut limiter le flux d’air

Conclusion

Le code P1145 indique un problème de capteur MAF (débit massique d’air) souvent causé par un court-circuit électrique, un capteur encrassé ou une fuite d’air dans l’admission.

➡️ Commencez par inspecter et nettoyer le capteur.
➡️ Vérifiez les connexions électriques et le faisceau du capteur.
➡️ Recherchez d’éventuelles fuites d’air ou un filtre à air sale.
➡️ Si le capteur est défectueux, remplacez-le.

🚗 Besoin d’un diagnostic précis ? Un scanner OBD-II et un multimètre vous aideront à identifier la cause du problème rapidement.

P1145 2001 NISSAN PATHFINDER – Performance de contrôle de distribution de soupape d’admission, banque 2

P1145 2001 NISSAN PATHFINDER Causes possibles

  • Électrovanne de commande de distribution de soupape d’admission défectueuse
  • Le faisceau de l’électrovanne de commande de distribution de la soupape d’admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’électrovanne de commande de distribution de la soupape d’admission
  • Capteur de position de vilebrequin défectueux
  • Capteur de position d’arbre à cames défectueux
 

Comment réparer le code P1145 2001 NISSAN PATHFINDER?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

 

Étant donné que l’électrovanne de commande de distribution de la soupape d’admission utilise le débit d’huile pour contrôler la synchronisation, l’huile sale peut entraîner l’ouverture ou la fermeture de la valve. Avant de remplacer la soupape, changez l’huile moteur et le filtre et réinitialisez le code moteur.

 
 

Quand est-ce que le code est détecté?

Lorsqu’il y a un écart entre l’angle de la cible et le degré d’angle de contrôle de phase, la vanne cessera de fonctionner et l’ECM déclenchera le code P1145.

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
  • Possible manque / perte de puissance du moteur
  • Ralenti irrégulier possible du moteur
 

P1145 2001 NISSAN PATHFINDER Signification

Ce mécanisme commande hydrauliquement les phases de came en continu avec l’angle de fonctionnement fixe de la soupape d’admission.
Le module de commande du moteur ( ECM ) reçoit des signaux tels que la position du vilebrequin, la position de l’arbre à cames, le régime du moteur et la température du liquide de refroidissement du moteur. Ensuite, l’ ECM envoie des signaux de service impulsionnels MARCHE / ARRÊT à l’électrovanne de commande de distribution de la soupape d’admission en fonction de l’état de conduite. Cela permet de contrôler la synchronisation de fermeture / ouverture de la soupape d’admission pour augmenter le couple du moteur dans la plage de vitesse faible / moyenne et la sortie dans la plage de vitesse élevée.
L’électrovanne de commande de distribution de soupape d’admission modifie la quantité d’huile et le sens du débit à travers l’unité de commande de distribution de soupape d’admission ou arrête le débit d’huile. La largeur d’impulsion plus longue fait avancer l’angle de la vanne. La largeur d’impulsion plus courte retarde l’angle de la vanne. Lorsque les largeurs d’impulsion ON et OFF deviennent égales, l’électrovanne arrête le débit de pression d’huile pour fixer l’angle de la soupape d’admission à la position de commande.

P1145 – Performance de la commande de distribution de la soupape d’admission, rangée 2

P1145 Causes possibles

  • Électrovanne de commande de distribution de soupape d’admission défectueuse
  • Le faisceau de l’électrovanne de commande de distribution de la soupape d’admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’électrovanne de commande de distribution de la soupape d’admission
  • Capteur de position de vilebrequin défectueux
  • Capteur de position d’arbre à cames défectueux
 

Comment réparer le code P1145?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Quand est-ce que le code est détecté?

Lorsqu’il y a un écart entre l’angle de la cible et le degré d’angle de contrôle de phase, la vanne cessera de fonctionner et l’ECM déclenchera le code P1145.

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
  • Possible manque / perte de puissance du moteur
  • Ralenti irrégulier possible du moteur
 

P1145 Signification

Ce mécanisme commande hydrauliquement les phases de came en continu avec l’angle de fonctionnement fixe de la soupape d’admission.
Le module de commande du moteur ( ECM ) reçoit des signaux tels que la position du vilebrequin, la position de l’arbre à cames, le régime du moteur et la température du liquide de refroidissement du moteur. Ensuite, l’ ECM envoie des signaux de service d’impulsion MARCHE / ARRÊT à l’électrovanne de commande de distribution de la soupape d’admission en fonction de l’état de conduite. Cela permet de contrôler la synchronisation de fermeture / ouverture de la soupape d’admission pour augmenter le couple du moteur dans la plage de vitesse faible / moyenne et la sortie dans la plage de vitesse élevée.
L’électrovanne de commande de distribution de soupape d’admission modifie la quantité d’huile et le sens du débit à travers l’unité de commande de distribution de soupape d’admission ou arrête le débit d’huile. La largeur d’impulsion plus longue fait avancer l’angle de la vanne. La largeur d’impulsion plus courte retarde l’angle de la vanne. Lorsque les largeurs d’impulsion ON et OFF deviennent égales, l’électrovanne arrête le débit de pression d’huile pour fixer l’angle de la soupape d’admission à la position de commande.

P1144 VOLKSWAGEN – Débitmètre massique d’air ouvert / court-circuit à la terre

P1144 VOLKSWAGEN Causes possibles

  • Capteur de débit massique d’air (MAF) défectueux
  • Fuites de vide
  • Erreurs du système d’accélérateur
 

Comment réparer le code P1144 VOLKSWAGEN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1144 VOLKSWAGEN Signification

Le capteur de débit massique d’air ouvert / court au sol est la description générique du code Volkswagen P1144, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Volkswagen P1144.

P1144 SUBARU – Entrée haute du circuit du capteur de pression

P1144 SUBARU Causes possibles

  • Capteur de pression défectueux
  • Le faisceau du capteur de pression est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de pression
 

Comment réparer le code P1144 SUBARU?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1144 SUBARU Signification

L’entrée haute du circuit du capteur de pression est la description générique du code Subaru P1144, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1144 Subaru.

P1144 NISSAN – Capteur d’oxygène chauffé 1 Surveillance riche de changement de vitesse

P1144 NISSAN Causes possibles

  • Capteur d’oxygène chauffé avant défectueux, rangée 1
  • Le faisceau de la rangée 1 de capteurs d’oxygène chauffés avant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’oxygène chauffé avant, rangée 1
  • Pression de carburant inappropriée
  • Injecteurs de carburant défectueux
  • Les fuites d’air d’admission peuvent être défectueuses
  • Fuites de gaz d’échappement
 

Comment réparer le code P1144 NISSAN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Le remplacement du capteur O2 1, rangée 1, résout généralement le problème.
 

Quand est-ce que le code est détecté?

Une tension excessivement élevée du capteur est envoyée au module de commande du moteur (ECM).

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
  • Consommation de carburant élevée
  • Fumée excessive de l’échappement
 

P1144 NISSAN Signification

Le capteur d’oxygène chauffé avant (ou capteur O2 1) est placé dans le collecteur d’échappement. Il détecte la quantité d’oxygène dans les gaz d’échappement par rapport à l’air extérieur. Le capteur d’oxygène chauffé 1 a un tube à extrémité fermée en céramique de zircone. La zircone génère une tension d’environ 1 V dans des conditions plus riches à 0 V dans des conditions plus pauvres. Le signal du capteur d’oxygène chauffé 1 est envoyé au module de commande du moteur ( ECM ). L’ ECM ajuste la durée de l’impulsion d’injection pour obtenir le rapport air-carburant idéal. Le rapport air-carburant idéal se produit près du changement radical de 1V à 0V.

P1144 JEEP – Déviation de volume positive de dysfonctionnement de la pression de rampe d’alimentation

P1144 JEEP Causes possibles

  • Mauvaise pression de carburant
  • Solénoïde de pression de carburant défectueux
  • Air dans le système de carburant
 

Comment réparer le code JEEP P1144?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Quand est-ce que le code est détecté?

L’ECM a déterminé que la pression de la rampe d’alimentation en carburant est trop élevée pour une condition spécifique

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1144 JEEP Signification

Dysfonctionnement de la pression du rail de carburant L’écart de volume positif est la description générique du code Jeep P1144, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Jeep P1144.