P114B – Trim de carburant post-catalyseur via le système de capteur d’oxygène trop maigre, rangée 1

P114B Causes possibles

  • Fuite dans le système d’échappement
  • Catalyseur obstrué
  • Capteurs de pression défectueux à l’admission
  • Les capteurs de pression sur le faisceau d’admission sont ouverts ou en court-circuit
  • Capteurs de pression sur le circuit d’admission mauvaise connexion électrique
  • Injecteur de carburant défectueux
 

Comment réparer le code P114B?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P114B Signification

La fonction de diagnostic surveille la régulation de mélange en boucle fermée lambda. Le module de commande du moteur ( ECM ) définit le code OBDII lorsque le mélange en boucle fermée lambda n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P114A MINI – carburant post-catalyseur via un système de capteur d’oxygène trop riche, rangée 1

P114A MINI Causes possibles

  • Fuite dans le système d’échappement
  • Capteur d’oxygène pré-catalyseur ou post-catalyseur défectueux
  • Le faisceau du capteur d’oxygène pré-catalyseur ou post-catalyseur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’oxygène pré-catalyseur ou post-catalyseur
  • Électronique de moteur numérique défectueuse (DME)
 

Comment réparer le code P114A MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P114A MINI Signification

La fonction de diagnostic surveille la régulation de mélange en boucle fermée lambda. Le module de commande du moteur ( ECM ) définit le code OBDII lorsque le mélange en boucle fermée lambda n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P114A BMW – carburant post-catalyseur via un système de capteur d’oxygène trop riche, rangée 1

P114A BMW Causes possibles

  • Fuite dans le système d’échappement
  • Capteur d’oxygène pré-catalyseur ou post-catalyseur défectueux
  • Le faisceau du capteur d’oxygène pré-catalyseur ou post-catalyseur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’oxygène pré-catalyseur ou post-catalyseur
  • Électronique de moteur numérique défectueuse (DME)
 

Comment réparer le code BMW P114A?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P114A BMW Signification

La fonction de diagnostic surveille la régulation de mélange en boucle fermée lambda. Le module de commande du moteur ( ECM ) définit le code OBDII lorsque le mélange en boucle fermée lambda n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P114A – carburant post-catalyseur via un système de capteur d’oxygène trop riche, rangée 1

P114A Causes possibles

  • Fuite dans le système d’échappement
  • Capteur d’oxygène pré-catalyseur ou post-catalyseur défectueux
  • Le faisceau du capteur d’oxygène pré-catalyseur ou post-catalyseur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’oxygène pré-catalyseur ou post-catalyseur
  • Électronique de moteur numérique défectueuse (DME)
 

Comment se répare le code P114A?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P114A Signification

La fonction de diagnostic surveille la régulation de mélange en boucle fermée lambda. Le module de commande du moteur ( ECM ) définit le code OBDII lorsque le mélange en boucle fermée lambda n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P1149 VOLKSWAGEN – HO2S11 Valeur de contrôle invraisemblable

P1149 VOLKSWAGEN Causes possibles

  • HO2S11 défectueux
  • Le harnais HO2S11 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit HO2S11
 

Comment réparer le code P1149 VOLKSWAGEN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1149 VOLKSWAGEN Signification

La valeur de contrôle invraisemblable HO2S11 est la description générique du code Volkswagen P1149, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Volkswagen P1149.

P1149 HONDA – Plage / rendement du circuit du capteur de rapport air / carburant 1

P1149 HONDA Causes possibles

  • Capteur de rapport air / carburant défectueux 1
  • Le faisceau du capteur de rapport air / carburant 1 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de rapport air / carburant 1
 

Comment réparer le code P1149 HONDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1149 HONDA Signification

Le capteur de rapport air / carburant (A / F) 1 est installé dans le système d’échappement et détecte la teneur en oxygène des gaz d’échappement. Le capteur A / F transmet la tension de sortie au module de commande du moteur (ECM) / module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Un élément chauffant pour l’élément de capteur est intégré dans le capteur A / F (capteur 1). Il est activé et chauffe le capteur pour stabiliser et accélérer la détection de la teneur en oxygène en contrôlant le courant circulant à travers le radiateur. Une augmentation du courant se stabilise lorsque la tension appliquée à l’électrode d’élément atteint une certaine plage car la quantité d’oxygène qui est acheminée à travers la couche de diffusion est limitée. L’ampérage actuel est proportionnel à la teneur en oxygène des gaz d’échappement, de sorte que le rapport air / carburant est détecté par la mesure de l’ampérage actuel.
Si la tension du capteur A / F (capteur 1) est faible, le rapport air / carburant est pauvre et l’ECM / PCM utilise le contrôle de rétroaction A / F pour émettre une commande Rich. Si la tension du capteur A / F (capteur 1) est élevée, le rapport air / carburant est riche et l’ECM / PCM utilise une commande de rétroaction A / F pour émettre une commande Lean.
Si l’élément n’est pas activé ou si la tension aux bornes de l’ECM / PCM est une valeur de consigne ou moins pendant au moins une période de temps définie lorsque l’alimentation est tirée vers le réchauffeur du capteur A / F (capteur 1), un dysfonctionnement est détecté et un DTC est stocké.

P1149 AUDI – Valeur de contrôle invraisemblable HO2S11

P1149 AUDI Causes possibles

  • HO2S11 défectueux
  • Le harnais HO2S11 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit HO2S11
 

Comment réparer le code AUDI P1149?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1149 AUDI Signification

La valeur de contrôle invraisemblable HO2S11 est la description générique du code Audi P1149, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1149 Audi OBDII.

P1149 ACURA – Plage / rendement du circuit du capteur de rapport air / carburant 1

P1149 ACURA Causes possibles

  • Capteur de rapport air / carburant défectueux 1
  • Le faisceau du capteur de rapport air / carburant 1 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de rapport air / carburant 1
 

Comment réparer le code P1149 ACURA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1149 ACURA Signification

Le capteur de rapport air / carburant (A / F) 1 est installé dans le système d’échappement et détecte la teneur en oxygène des gaz d’échappement. Le capteur A / F transmet la tension de sortie au module de commande du moteur (ECM) / module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Un élément chauffant pour l’élément de capteur est intégré dans le capteur A / F (capteur 1). Il est activé et chauffe le capteur pour stabiliser et accélérer la détection de la teneur en oxygène en contrôlant le courant circulant à travers le radiateur. Une augmentation du courant se stabilise lorsque la tension appliquée à l’électrode d’élément atteint une certaine plage car la quantité d’oxygène qui est acheminée à travers la couche de diffusion est limitée. L’ampérage actuel est proportionnel à la teneur en oxygène des gaz d’échappement, de sorte que le rapport air / carburant est détecté par la mesure de l’ampérage actuel.
Si la tension du capteur A / F (capteur 1) est faible, le rapport air / carburant est pauvre et l’ECM / PCM utilise le contrôle de rétroaction A / F pour émettre une commande Rich. Si la tension du capteur A / F (capteur 1) est élevée, le rapport air / carburant est riche et l’ECM / PCM utilise une commande de rétroaction A / F pour émettre une commande Lean.
Si l’élément n’est pas activé ou si la tension aux bornes de l’ECM / PCM est une valeur de consigne ou moins pendant au moins une période de temps définie lorsque l’alimentation est tirée vers le réchauffeur du capteur A / F (capteur 1), un dysfonctionnement est détecté et un DTC est stocké.

P1149 – Plage / rendement du circuit du capteur 1 de rapport air / carburant

P1149 Causes possibles

  • Capteur de rapport air / carburant défectueux 1
  • Le faisceau du capteur de rapport air / carburant 1 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de rapport air / carburant 1
 

Comment réparer le code P1149?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1149 Signification

Le capteur de rapport air / carburant (A / F) 1 est installé dans le système d’échappement et détecte la teneur en oxygène des gaz d’échappement. Le capteur A / F transmet la tension de sortie au module de commande du moteur (ECM) / module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Un élément chauffant pour l’élément de capteur est intégré dans le capteur A / F (capteur 1). Il est activé et chauffe le capteur pour stabiliser et accélérer la détection de la teneur en oxygène en contrôlant le courant circulant à travers le radiateur. Une augmentation du courant se stabilise lorsque la tension appliquée à l’électrode d’élément atteint une certaine plage car la quantité d’oxygène qui est acheminée à travers la couche de diffusion est limitée. L’ampérage actuel est proportionnel à la teneur en oxygène des gaz d’échappement, de sorte que le rapport air / carburant est détecté par la mesure de l’ampérage actuel.
Si la tension du capteur A / F (capteur 1) est faible, le rapport air / carburant est pauvre et l’ECM / PCM utilise le contrôle de rétroaction A / F pour émettre une commande Rich. Si la tension du capteur A / F (capteur 1) est élevée, le rapport air / carburant est riche et l’ECM / PCM utilise une commande de rétroaction A / F pour émettre une commande Lean.
Si l’élément n’est pas activé ou si la tension aux bornes de l’ECM / PCM est une valeur de consigne ou moins pendant au moins une période de temps définie lorsque l’alimentation est tirée vers le réchauffeur du capteur A / F (capteur 1), un dysfonctionnement est détecté et un DTC est stocké.

P1148 VOLKSWAGEN – Système HO2S21 trop riche

P1148 VOLKSWAGEN Causes possibles

  • HO2S21 défectueux
  • Capteur de débit massique d’air (MAF) Fualty
  • Le harnais HO2S21 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit HO2S21
 

Comment réparer le code P1148 VOLKSWAGEN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1148 VOLKSWAGEN Signification

Le système HO2S21 trop riche est la description générique du code Volkswagen P1148, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Volkswagen P1148.