B0038 – Commande de déploiement de l’airbag latéral droit de deuxième rangée

B0038 Causes possibles

  • Coussin gonflable frontal droit de deuxième rangée défectueux
  • Le harnais du coussin gonflable frontal droit de la deuxième rangée est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit d’airbag frontal droit de la deuxième rangée
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment réparer le code B0038?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0038 Signification

Lorsque le contacteur d’allumage est mis en position RUN, le module de détection et de diagnostic (SDM) effectue des tests pour diagnostiquer les dysfonctionnements internes critiques. SDM effectue ensuite un test de tension de boucle de déploiement hors plage et un test de mesure de résistance de boucle de déploiement. Si le test de tension hors plage détecte un court-circuit à la tension, le test de mesure de résistance ne sera pas effectué.

B0036 GMC – Capteur discriminant auxiliaire ouvert, manquant ou court-circuité à la batterie

B0036 GMC Causes possibles

  • Capteur discriminant auxiliaire défectueux (ADS)
  • Le faisceau du capteur discriminant auxiliaire est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur discriminant auxiliaire
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment est la réparation du code B0036 GMC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0036 GMC Signification

Le module de détection et de diagnostic du dispositif de retenue gonflable (SDM) surveille le circuit du capteur d’extrémité avant du dispositif de retenue gonflable pour la détection d’impact avant. Le SDM traite le signal fourni par le capteur frontal pour soutenir davantage le déploiement des coussins gonflables. Le capteur frontal est une entrée uniquement vers le SDM et ne provoque pas directement le déploiement du coussin gonflable. Lorsque le contact est mis sur ON, le SDM effectue des tests de diagnostic continus sur les boucles de déploiement pour vérifier la continuité du circuit et les courts-circuits à la masse ou à la tension. Si un dysfonctionnement est détecté, un code d’anomalie de diagnostic (DTC) sera stocké.

 

 

Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»
  • Ne testez jamais les connecteurs électriques des coussins gonflables, des modules de rideaux d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
  • Ne démontez ou ne modifiez jamais les prétensionneurs de boucle / enrouleur de ceinture de sécurité, les enrouleurs de limitation de charge adaptatifs, les gonfleurs de ceinture de sécurité, et ne testez jamais les connecteurs électriques.
  • N’utilisez pas d’équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel d’entretien.
  • Avant de réparer le SRS, mettez le contacteur d’allumage sur OFF, débranchez les deux câbles de batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible que le coussin gonflable et le prétensionneur de ceinture de sécurité se déploient. Par conséquent, ne travaillez sur aucun connecteur ou câble SRS avant qu’au moins 3 minutes ne se soient écoulées.

Le non-respect de ces instructions peut entraîner le déploiement accidentel de ces modules, ce qui augmente le risque de blessures graves ou de mort.

B0036 CHEVROLET – Capteur discriminant auxiliaire ouvert, manquant ou court-circuité à la batterie

B0036 CHEVROLET Causes possibles

  • Capteur discriminant auxiliaire défectueux (ADS)
  • Le faisceau du capteur discriminant auxiliaire est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur discriminant auxiliaire
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment réparer le code B0036 CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0036 CHEVROLET Signification

Le module de détection et de diagnostic du dispositif de retenue gonflable (SDM) surveille le circuit du capteur d’extrémité avant du dispositif de retenue gonflable pour la détection d’impact avant. Le SDM traite le signal fourni par le capteur frontal pour soutenir davantage le déploiement des coussins gonflables. Le capteur frontal est une entrée uniquement vers le SDM et ne provoque pas directement le déploiement du coussin gonflable. Lorsque le contact est mis sur ON, le SDM effectue des tests de diagnostic continus sur les boucles de déploiement pour vérifier la continuité du circuit et les courts-circuits à la masse ou à la tension. Si un dysfonctionnement est détecté, un code d’anomalie de diagnostic (DTC) sera stocké.

B0036 – Capteur discriminant auxiliaire ouvert, manquant ou court-circuité à la batterie

B0036 Causes possibles

  • Capteur discriminant auxiliaire défectueux (ADS)
  • Le faisceau du capteur discriminant auxiliaire est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur discriminant auxiliaire
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment est la réparation du code B0036?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0036 Signification

Le module de détection et de diagnostic du dispositif de retenue gonflable (SDM) surveille le circuit du capteur d’extrémité avant du dispositif de retenue gonflable pour la détection d’impact avant. Le SDM traite le signal fourni par le capteur frontal pour soutenir davantage le déploiement des coussins gonflables. Le capteur frontal est une entrée uniquement vers le SDM et ne provoque pas directement le déploiement du coussin gonflable. Lorsque le contact est mis sur ON, le SDM effectue des tests de diagnostic continus sur les boucles de déploiement pour vérifier la continuité du circuit et les courts-circuits à la masse ou à la tension. Si un dysfonctionnement est détecté, un code d’anomalie de diagnostic (DTC) sera stocké.

B0035 CHEVROLET – Capteur discriminant auxiliaire fermé ou court-circuité à la terre

B0035 CHEVROLET Causes possibles

  • Capteur discriminant auxiliaire défectueux (ADS)
  • Le faisceau du capteur discriminant auxiliaire est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur discriminant auxiliaire
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment réparer le code B0035 CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0035 CHEVROLET Signification

Le module de détection et de diagnostic du dispositif de retenue gonflable (SDM) surveille le circuit du capteur d’extrémité avant du dispositif de retenue gonflable pour la détection d’impact avant. Le SDM traite le signal fourni par le capteur frontal pour soutenir davantage le déploiement des coussins gonflables. Le capteur frontal est une entrée uniquement vers le SDM et ne provoque pas directement le déploiement du coussin gonflable. Lorsque le contact est mis sur ON, le SDM effectue des tests de diagnostic continus sur les boucles de déploiement pour vérifier la continuité du circuit et les courts-circuits à la masse ou à la tension. Si un dysfonctionnement est détecté, un code d’anomalie de diagnostic (DTC) sera stocké.

B0033 CHEVROLET – Contrôle de déploiement de la deuxième rangée avant gauche étape 3

B0033 CHEVROLET Causes possibles

  • Coussin gonflable frontal gauche de deuxième rangée défectueux
  • Le harnais du coussin gonflable avant gauche de la deuxième rangée est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit d’airbag frontal gauche de la deuxième rangée
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment réparer le code B0033 CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0033 CHEVROLET Signification

Lorsque le contacteur d’allumage est mis en position RUN, le module de détection et de diagnostic (SDM) effectue des tests pour diagnostiquer les dysfonctionnements internes critiques. SDM effectue ensuite un test de tension de boucle de déploiement hors plage et un test de mesure de résistance de boucle de déploiement. Si le test de tension hors plage détecte un court-circuit à la tension, le test de mesure de résistance ne sera pas effectué.

B0033 – Contrôle du déploiement de l’étape 3 frontale gauche de la deuxième rangée

B0033 Causes possibles

  • Coussin gonflable frontal gauche de deuxième rangée défectueux
  • Le harnais du coussin gonflable avant gauche de la deuxième rangée est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit d’airbag frontal gauche de la deuxième rangée
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment réparer le code B0033?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0033 Signification

Lorsque le contacteur d’allumage est mis en position RUN, le module de détection et de diagnostic (SDM) effectue des tests pour diagnostiquer les dysfonctionnements internes critiques. SDM effectue ensuite un test de tension de boucle de déploiement hors plage et un test de mesure de résistance de boucle de déploiement. Si le test de tension hors plage détecte un court-circuit à la tension, le test de mesure de résistance ne sera pas effectué.

B0032 CHEVROLET – Contrôle de déploiement de la deuxième rangée avant gauche étape 2

B0032 CHEVROLET Causes possibles

  • Coussin gonflable frontal gauche de deuxième rangée défectueux
  • Le harnais du coussin gonflable avant gauche de la deuxième rangée est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit d’airbag frontal gauche de la deuxième rangée
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment réparer le code B0032 CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0032 CHEVROLET Signification

Lorsque le contacteur d’allumage est mis en position RUN, le module de détection et de diagnostic (SDM) effectue des tests pour diagnostiquer les dysfonctionnements internes critiques. SDM effectue ensuite un test de tension de boucle de déploiement hors plage et un test de mesure de résistance de boucle de déploiement. Si le test de tension hors plage détecte un court-circuit à la tension, le test de mesure de résistance ne sera pas effectué.

P1203 ACURA – Une panne du système d’alimentation en carburant a causé un raté du cylindre n ° 3

P1203 ACURA Causes possibles

  • Étincelle d’allumage
  • Vérifier l’allumage primaire et secondaire
  • Vérifiez le système d’alimentation en carburant
  • Pression de carburant et injecteur
  • Vérifiez les fuites de vide
  • Vérifier l’état mécanique du moteur
 

Comment réparer le code P1203 ACURA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1203 ACURA Signification

Panne du système d’alimentation causée par un raté du cylindre n ° 3 est la description générique du code Acura P1203, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1203 Acura OBDII.

P1203 – Une panne du système d’alimentation en carburant a causé un raté du cylindre n ° 3

P1203 Causes possibles

  • Étincelle d’allumage
  • Vérifier l’allumage primaire et secondaire
  • Vérifiez le système d’alimentation en carburant
  • Pression de carburant et injecteur
  • Vérifiez les fuites de vide
  • Vérifier l’état mécanique du moteur
 

Comment est la réparation du code P1203?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1203 Signification

Panne du système d’alimentation causée par un raté du cylindre n ° 3 est la description générique du code P1203, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année du véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII P1203.