B0017 BUICK – Boucle de déploiement frontal passager ouverte

B0017 BUICK Causes possibles

  • Tableau de bord gonflable défectueux
  • Le harnais du tableau de bord de retenue gonflable est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du tableau de bord de retenue gonflable
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment réparer le code B0017 BUICK?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quel est le coût pour diagnostiquer le code B0017 BUICK

 

 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0017 BUICK Signification

La boucle de déploiement du module du tableau de bord gonflable de retenue (I / P) se compose d’un module I / P à deux étages, d’un module de commande haut du module I / P et de circuits de commande bas du module I / P pour les deux étages 1 et 2. Il y a 2 barres de court-circuit utilisé dans le connecteur du module I / P qui court-circuitera ensemble les circuits de commande du module I / P haut et du module I / P bas pour les deux étages 1 et 2 lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher un déploiement indésirable du module de gonflage pendant l’entretien. Lorsque le contact est mis sur ON, le module de détection et de diagnostic du dispositif de retenue gonflable (SDM) effectue des tests de diagnostic continus sur les boucles de déploiement pour vérifier la continuité du circuit et les courts-circuits à la masse ou à la tension. Si un dysfonctionnement est détecté, un code d’anomalie de diagnostic (DTC) sera stocké en mémoire.

B0017 – Boucle de déploiement frontal passager ouverte

B0017 Causes possibles

  • Tableau de bord gonflable défectueux
  • Le harnais du tableau de bord de retenue gonflable est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du tableau de bord de retenue gonflable
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment le code B0017 est-il réparé?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0017 Signification

La boucle de déploiement du module du tableau de bord gonflable de retenue (I / P) se compose d’un module I / P à deux étages, d’un module de commande haut du module I / P et de circuits de commande bas du module I / P pour les deux étages 1 et 2. Il y a 2 barres de court-circuit utilisé dans le connecteur du module I / P qui court-circuitera ensemble les circuits de commande du module I / P haut et du module I / P bas pour les deux étages 1 et 2 lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher un déploiement indésirable du module de gonflage pendant l’entretien. Lorsque le contact est mis sur ON, le module de détection et de diagnostic du dispositif de retenue gonflable (SDM) effectue des tests de diagnostic continus sur les boucles de déploiement pour vérifier la continuité du circuit et les courts-circuits à la masse ou à la tension. Si un dysfonctionnement est détecté, un code d’anomalie de diagnostic (DTC) sera stocké en mémoire.

B0016 SATURN – Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1

B0016 SATURN Causes possibles

  • Module de rail de toit gauche défectueux
  • Le faisceau du module de rail de toit gauche est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de rail de toit gauche
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment réparer le code B0016 SATURN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

DTC B0016 01 Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Court-circuit à la batterie 
DTC B0016 02 Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Court-circuit à la masse 
DTC B0016 04 Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Circuit ouvert

DTC B0016 0D Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Résistance au-dessus Seuil
DTC B0016 0E Boucle de déploiement du rail de toit gauche Niveau 1 Résistance inférieure au seuil

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0016 SATURN Signification

Lors d’une collision latérale ou frontale d’une force suffisante, le module de détection et de diagnostic (SDM) du dispositif de retenue gonflable permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer un module de retenue gonflable. Il y a 2 barres de court-circuit utilisées dans le connecteur du module qui court-circuiteront ensemble les circuits haut et bas, lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher un déploiement indésirable du module de gonflage pendant l’entretien.

B0016 PONTIAC – Boucle de déploiement du rail de toit gauche étape 1

B0016 PONTIAC Causes possibles

  • Module de rail de toit gauche défectueux
  • Le faisceau du module de rail de toit gauche est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de rail de toit gauche
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment réparer le code B0016 PONTIAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

DTC B0016 01 Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Court-circuit à la batterie 
DTC B0016 02 Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Court-circuit à la masse 
DTC B0016 04 Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Circuit ouvert

DTC B0016 0D Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Résistance au-dessus Seuil
DTC B0016 0E Boucle de déploiement du rail de toit gauche Niveau 1 Résistance inférieure au seuil

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0016 PONTIAC Signification

Lors d’une collision latérale ou frontale d’une force suffisante, le module de détection et de diagnostic (SDM) du dispositif de retenue gonflable permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer un module de retenue gonflable. Il y a 2 barres de court-circuit utilisées dans le connecteur du module qui court-circuiteront ensemble les circuits haut et bas, lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher un déploiement indésirable du module de gonflage pendant l’entretien.

B0016 GMC – Boucle de déploiement du rail de toit gauche étape 1

B0016 GMC Causes possibles

  • Module de rail de toit gauche défectueux
  • Le faisceau du module de rail de toit gauche est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de rail de toit gauche
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment réparer le code B0016 GMC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

DTC B0016 01 Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Court-circuit à la batterie 
DTC B0016 02 Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Court-circuit à la masse 
DTC B0016 04 Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Circuit ouvert

DTC B0016 0D Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Résistance au-dessus Seuil
DTC B0016 0E Boucle de déploiement du rail de toit gauche Niveau 1 Résistance inférieure au seuil

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0016 GMC Signification

Lors d’une collision latérale ou frontale d’une force suffisante, le module de détection et de diagnostic (SDM) du dispositif de retenue gonflable permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer un module de retenue gonflable. Il y a 2 barres de court-circuit utilisées dans le connecteur du module qui court-circuiteront ensemble les circuits haut et bas, lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher un déploiement indésirable du module de gonflage pendant l’entretien.

B0016 CHEVROLET – Boucle de déploiement du rail de toit gauche étape 1

Signification du Code B0016 :
Ce code indique un problème détecté par le module de détection et de diagnostic (SDM) dans la boucle de déploiement Étape 1 du rail de toit gauche. Ce circuit contrôle le déclenchement de l’airbag latéral (rideau) côté conducteur lors d’une collision latérale ou frontale suffisamment violente. Le SDM surveille en permanence la résistance électrique de cette boucle.

Symptôme Principal :

  • Le témoin d’avertissement du coussin gonflable (SRI – Service Restraint Indicator) reste allumé sur le tableau de bord.

Causes Possibles :

  1. Défaillance du Module d’Airbag Latéral Gauche (Rail de Toit) : Le module lui-même pourrait être endommagé.

  2. Problème de Faisceau :

    • Circuit ouvert (câble coupé ou cassé).

    • Court-circuit à la batterie (+12V).

    • Court-circuit à la masse (GND).

    • Résistance électrique trop élevée (supérieure au seuil du SDM).

    • Résistance électrique trop faible (inférieure au seuil du SDM).

  3. Connexion Électrique Défectueuse :

    • Connecteurs mal engagés, desserrés ou endommagés.

    • Broches de connecteurs cassées, pliées, repoussées ou corrodées.

    • Oxydation ou saleté dans les connecteurs.

  4. Défaillance du Module SDM : Le module de contrôle des airbags lui-même pourrait être en cause (plus rare).

Procédure de Diagnostic et Réparation :

  1. SÉCURITÉ ABSOLUE : Avant toute manipulation, débranchez la batterie négative et attendez le temps spécifié dans le manuel de réparation (généralement 10-15 minutes) pour laisser l’énergie résiduelle se dissiper. Les airbags peuvent se déclencher accidentellement, causant des blessures graves.

  2. Inspection Visuelle :

    • Examinez attentivement le faisceau de câbles reliant le SDM au module d’airbag latéral gauche (rail de toit), sur tout son parcours. Recherchez des signes évidents de dommage (pincement, frottement, coupure).

    • Inspectez soigneusement tous les connecteurs impliqués (aux deux extrémités du faisceau, au SDM et au module d’airbag). Vérifiez :

      • L’état physique du connecteur (cassé ?).

      • L’état des broches (pliées, cassées, repoussées, corrodées ?).

      • La présence de saleté, d’humidité ou d’oxydation.

      • Un bon verrouillage des connecteurs.

  3. Diagnostic Électrique (nécessite outillage spécifique – multimeter, scanner) :

    • À l’aide d’un schéma de câblage précis, vérifiez la continuité du circuit de la boucle.

    • Mesurez la résistance de la boucle et comparez-la aux valeurs spécifiées par le constructeur.

    • Testez l’absence de court-circuit à la masse et à la batterie sur les fils concernés.

    • Utilisez un scanner capable de communiquer avec le SDM pour lire les sous-codes spécifiques (B0016-01, -02, -04, -0D, -0E) qui précisent le type de défaut électrique (court-circuit +12V, court-circuit masse, circuit ouvert, résistance haute/basse). Cela oriente le diagnostic.

  4. Réparation :

    • Si problème de faisceau/connecteur : Réparez ou remplacez la section endommagée du faisceau. Nettoyez ou remplacez les connecteurs défectueux. Assurez des connexions parfaites.

    • Si module d’airbag défectueux : Remplacez le module d’airbag latéral gauche (rail de toit). NE TENTEZ JAMAIS DE RÉPARER UN AIRBAG.

    • Si SDM défectueux : Remplacez le module SDM (après avoir éliminé toutes les autres causes potentielles). La reprogrammation est souvent nécessaire.

  5. Remise sous tension : Après réparation, rebranchez la batterie. Effacez les codes défauts avec un scanner. Vérifiez que le témoin SRI s’éteint et ne revient pas après un cycle de démarrage.

Notes Techniques Importantes :

  • Barres de Court-Circuit : Les connecteurs des modules d’airbag intègrent des barres de court-circuit. Elles relient automatiquement ensemble les circuits « haut » et « bas » de la boucle de déploiement lorsque le connecteur est débranché. Ce dispositif de sécurité empêche un déploiement accidentel pendant les travaux.

  • Sous-Codes DTC : Ils précisent la nature exacte de l’anomalie électrique détectée par le SDM :

    • B0016-01 : Court-circuit à la batterie (+12V)

    • B0016-02 : Court-circuit à la masse (GND)

    • B0016-04 : Circuit ouvert

    • B0016-0D : Résistance trop élevée

    • B0016-0E : Résistance trop faible

ATTENTION : Le système SIR/SRS (airbags) est potentiellement dangereux. Si vous n’êtes pas parfaitement formé et équipé, confiez le diagnostic et la réparation à un atelier professionnel agréé.

B0016 CADILLAC – Boucle de déploiement du rail de toit gauche étape 1

B0016 CADILLAC Causes possibles

  • Module de rail de toit gauche défectueux
  • Le faisceau du module de rail de toit gauche est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de rail de toit gauche
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment réparer le code B0016 CADILLAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

DTC B0016 01 Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Court-circuit à la batterie 
DTC B0016 02 Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Court-circuit à la masse 
DTC B0016 04 Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Circuit ouvert

DTC B0016 0D Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Résistance au-dessus Seuil
DTC B0016 0E Boucle de déploiement du rail de toit gauche Niveau 1 Résistance inférieure au seuil

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0016 CADILLAC Signification

Lors d’une collision latérale ou frontale d’une force suffisante, le module de détection et de diagnostic (SDM) du dispositif de retenue gonflable permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer un module de retenue gonflable. Il y a 2 barres de court-circuit utilisées dans le connecteur du module qui court-circuiteront ensemble les circuits haut et bas, lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher un déploiement indésirable du module de gonflage pendant l’entretien.

B0016 BUICK – Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1

B0016 BUICK Causes possibles

  • Module de rail de toit gauche défectueux
  • Le faisceau du module de rail de toit gauche est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de rail de toit gauche
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment réparer le code B0016 BUICK?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

DTC B0016 01 Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Court-circuit à la batterie 
DTC B0016 02 Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Court-circuit à la masse 
DTC B0016 04 Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Circuit ouvert

DTC B0016 0D Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Résistance au-dessus Seuil
DTC B0016 0E Boucle de déploiement du rail de toit gauche Niveau 1 Résistance inférieure au seuil

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0016 BUICK Signification

Lors d’une collision latérale ou frontale d’une force suffisante, le module de détection et de diagnostic (SDM) du dispositif de retenue gonflable permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer un module de retenue gonflable. Il y a 2 barres de court-circuit utilisées dans le connecteur du module qui court-circuiteront ensemble les circuits haut et bas, lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher un déploiement indésirable du module de gonflage pendant l’entretien.

B0016 – Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1

B0016 Causes possibles

  • Module de rail de toit gauche défectueux
  • Le faisceau du module de rail de toit gauche est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de rail de toit gauche
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment se répare le code B0016?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

DTC B0016 01 Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Court-circuit à la batterie 
DTC B0016 02 Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Court-circuit à la masse 
DTC B0016 04 Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Circuit ouvert

DTC B0016 0D Boucle de déploiement du rail de toit gauche Étape 1 Résistance au-dessus Seuil
DTC B0016 0E Boucle de déploiement du rail de toit gauche Niveau 1 Résistance inférieure au seuil

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0016 Signification

Lors d’une collision latérale ou frontale d’une force suffisante, le module de détection et de diagnostic (SDM) du dispositif de retenue gonflable permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer un module de retenue gonflable. Il y a 2 barres de court-circuit utilisées dans le connecteur du module qui court-circuiteront ensemble les circuits haut et bas, lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher un déploiement indésirable du module de gonflage pendant l’entretien.

B0015 SATURN – Boucle de déploiement du prétensionneur gauche

B0015 SATURN Causes possibles

  • Module de prétension gauche défectueux
  • Le faisceau du module de prétension gauche est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de prétension gauche
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment réparer le code B0015 SATURN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

DTC B0015 01 Court-circuit de la boucle de déploiement du prétensionneur LF vers la batterie 
DTC B0015 02 Boucle de déploiement du prétensionneur LF Court-circuit vers la terre 
DTC B0015 04 Circuit ouvert de la boucle de déploiement du prétensionneur LF
DTC B0015 0D Résistance de la boucle de déploiement du prétensionneur LF au-dessus du seuil

DTC B0015 0E Seuil de résistance de la boucle de déploiement du seuil DTC B0015

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0015 SATURN Signification

Lors d’une collision latérale ou frontale d’une force suffisante, le module de détection et de diagnostic (SDM) du dispositif de retenue gonflable permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer un module de retenue gonflable. Il y a 2 barres de court-circuit utilisées dans le connecteur du module qui court-circuiteront ensemble les circuits haut et bas, lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher un déploiement indésirable du module de gonflage pendant l’entretien.