P1154 AUDI – Dysfonctionnement du commutateur de collecteur

P1154 AUDI Causes possibles

  • Commutateur de collecteur défectueux
  • Le faisceau du commutateur de collecteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du commutateur de collecteur
 

Comment réparer le code P1154 AUDI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1154 AUDI Signification

Le dysfonctionnement du commutateur de collecteur est la description générique du code Audi P1154, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1154 Audi OBDII.

P1154 ACURA – Rapport de temps de transition HO2S 21

P1154 ACURA Causes possibles

  • Capteur d’O2 défectueux
  • Le faisceau du capteur O2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’O2
  • Rapport air / carburant extrêmement riche ou pauvre
  • Fuite d’air dans l’échappement près du capteur O2
 

Comment réparer le code P1154 ACURA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1154 ACURA Signification

Rapport de temps de transition HO2S 21 est la description générique du code P1154 Acura, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1154 Acura OBDII.

P1154 – Rapport de temps de transition HO2S, rangée 2 capteur 1P1154 Causes possibles Qu’est-ce que ça veut dire? Capteur d’oxygène chauffé défectueux (HO2S), rangée 2 capteur 1 Capteur d’oxygène chauffé (HO2S) Le faisceau du capteur 1 de la rangée 2 est

P1154 Causes possibles

  • Capteur d’oxygène chauffé défectueux (HO2S), rangée 2 capteur 1
  • Capteur d’oxygène chauffé (HO2S) Le faisceau du capteur 1 de la rangée 2 est ouvert ou court-circuité
  • Capteur d’oxygène chauffé (HO2S), rangée 2, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique
 

Comment réparer le code P1154?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1154 Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille en permanence l’activité du capteur d’oxygène chauffé (HO2S) pendant 100 secondes. Pendant la période de surveillance, le PCM compte le nombre de fois que le HO2S répond de riche à maigre et de maigre à riche et ajoute le temps qu’il a fallu pour effectuer toutes les transitions. Avec ces informations, un temps moyen pour toutes les transitions peut être déterminé. Le PCM divise ensuite la moyenne riche à maigre par la moyenne maigre à riche pour obtenir un rapport.

P1153 TOYOTA – Dysfonctionnement de la réponse du circuit du capteur de rapport air / carburant, rangée 2 capteur 1

P1153 TOYOTA Causes possibles

  • Capteur de rapport air / carburant défectueux, rangée 2 capteur 1
  • Capteur de rapport air / carburant, rangée 2 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
  • Capteur de rapport air / carburant, rangée 2, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique
 

Comment réparer le code P1153 TOYOTA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1153 TOYOTA Signification

Le capteur de rapport air-carburant (A / F) fait varier sa tension de sortie proportionnellement au rapport air-carburant. Sur la base de la tension de sortie, le module de commande du moteur ( ECM ) détermine si le rapport air-carburant est RICHE ou Pauvre et ajuste le rapport air-carburant stœchiométrique. L’ ECM vérifie également la valeur de compensation du volume d’injection de carburant pour vérifier si le capteur A / F se détériore ou non. La détérioration de la réponse du capteur A / F est déterminée par le rapport entre la variation de tension de sortie du capteur A / F et la variation de compensation de carburant.

P1153 SUBARU – Plage / rendement du circuit du capteur HO2S11 élevé

P1153 SUBARU Causes possibles

  • HO2S11 défectueux
  • Le harnais HO2S11 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit HO2S11
 

Comment réparer le code P1153 SUBARU?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1153 SUBARU Signification

La plage / performance élevée du circuit du capteur HO2S11 est la description générique du code Subaru P1153, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1153 Subaru.

P1153 SCION – Dysfonctionnement de la réponse du circuit du capteur de rapport air / carburant, rangée 2 capteur 1

P1153 SCION Causes possibles

  • Capteur de rapport air / carburant défectueux, rangée 2 capteur 1
  • Capteur de rapport air / carburant, rangée 2 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
  • Capteur de rapport air / carburant, rangée 2, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique
 

Comment réparer le code P1153 SCION?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1153 SCION Signification

Dysfonctionnement de la réponse du circuit du capteur de rapport air / carburant Le capteur 1 de la rangée 2 est la description générique du code Scion P1153, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII P1153 Scion.

P1153 SATURN – HO2S Commutation insuffisante, rangée 2 capteur 1

P1153 SATURN Causes possibles

  • Capteur d’oxygène chauffé défectueux (HO2S), rangée 2 capteur 1
  • Capteur d’oxygène chauffé (HO2S) Le faisceau du capteur 1 de la rangée 2 est ouvert ou court-circuité
  • Capteur d’oxygène chauffé (HO2S), rangée 2, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique
 

Comment réparer le code P1153 SATURN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Quand est-ce que le code est détecté?

Un DTC P1153 définit le moment où le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détermine que le HO2S n’a pas commuté suffisamment de fois.

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1153 SATURN Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille l’activité du capteur d’oxygène chauffé (HO2S) pendant 100 secondes. Pendant cette période de surveillance, le PCM compte le nombre de fois où le HO2S passe de riche à maigre et maigre à riche.
Un commutateur pauvre à riche est déterminé lorsque la tension HO2S passe de moins de 300 mV à plus de 600 mV. Un commutateur riche à pauvre est déterminé lorsque la tension HO2S passe de plus de 600 mV à moins de 300 mV.

P1153 PONTIAC – HO2S Commutation insuffisante, rangée 2 capteur 1

P1153 PONTIAC Causes possibles

  • Capteur d’oxygène chauffé défectueux (HO2S), rangée 2 capteur 1
  • Capteur d’oxygène chauffé (HO2S) Le faisceau du capteur 1 de la rangée 2 est ouvert ou court-circuité
  • Capteur d’oxygène chauffé (HO2S), rangée 2, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique
 

Comment réparer le code P1153 PONTIAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Quand est-ce que le code est détecté?

Un DTC P1153 définit le moment où le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détermine que le HO2S n’a pas commuté suffisamment de fois.

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1153 PONTIAC Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille l’activité du capteur d’oxygène chauffé (HO2S) pendant 100 secondes. Pendant cette période de surveillance, le PCM compte le nombre de fois où le HO2S passe de riche à maigre et maigre à riche.
Un commutateur pauvre à riche est déterminé lorsque la tension HO2S passe de moins de 300 mV à plus de 600 mV. Un commutateur riche à pauvre est déterminé lorsque la tension HO2S passe de plus de 600 mV à moins de 300 mV.

P1153 MINI – Haute tension du circuit de chauffage du capteur O2, rangée 2 capteur 1

P1153 MINI Causes possibles

  • Réchauffeur de capteur O2 défectueux, rangée 2 capteur 1
  • Réchauffeur de capteur O2, rangée 2 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
  • Circuit de chauffage du capteur O2, rangée 2, mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1
 

Comment réparer le code P1153 MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1153 MINI Signification

Haute tension du circuit de chauffage du capteur O2, rangée 2 Le capteur 1 est la description générique du code P1153 Mini, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1153 Mini OBDII.

P1153 MAZDA – Contrôle de carburant de la banque 2 maigre décalé

P1153 MAZDA Causes possibles

  • Grande fuite de vide
  • Injecteur (s) de carburant bloqué ou défectueux
  • Pompe à carburant défectueuse
  • Capteur d’oxygène défectueux
  • Échappement bloqué
 

Comment réparer le code P1153 MAZDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1153 MAZDA Signification

Bank 2 Fuel Control Shifted Lean est la description générique du code P1153 Mazda, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1153 Mazda OBDII.