P1155 AUDI Causes possibles

• Capteur de pression absolue du collecteur défectueux
• Le faisceau du capteur de pression absolue du collecteur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de pression absolue du collecteur

Comment réparer le code P1155 AUDI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1155 AUDI Signification

Le capteur de pression absolue du collecteur court à positif est la description générique du code Audi P1155, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1155 Audi OBDII.

Comment réparer le code P1155 2002 TOYOTA CAMRY?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le P1155 est réglé lorsque le module de commande du moteur (ECM) détecte un dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur d’oxygène chauffé

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1155 2002 TOYOTA CAMRY Signification

Le capteur de rapport air-carburant (A / F) doit atteindre une température de fonctionnement minimale de 1200 degrés F pour produire un signal de tension précis. Plus vite le capteur de rapport air-carburant atteint cette température, plus vite le capteur commencera à envoyer un signal précis au module de commande du moteur ( ECM ).
Afin d’atteindre la température requise, un élément chauffant est inclus à l’intérieur du capteur de rapport air-carburant. L’ ECM contrôle l’élément chauffant du capteur de rapport air-carburant en fonction des signaux de la température du liquide de refroidissement du moteur et de la charge du moteur. L’ ECM contrôle le circuit de l’élément chauffant en permettant au courant de circuler vers la terre.
L’ ECMsurveille le signal de tension reçu à travers le circuit de l’élément chauffant et détermine l’état du circuit en comparant la tension détectée aux spécifications d’usine.

P1155 Causes possibles

• Capteur de rapport air-carburant (A / F) défectueux, rangée 2 capteur 1
• Capteur de rapport air-carburant (A / F), rangée 2 Le faisceau du capteur 1 est ouvert ou court-circuité
• Capteur de rapport air-carburant (A / F), rangée 2, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique
• Module de commande du moteur défectueux (ECM)

Comment réparer le code P1155?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1155 Signification

Le capteur de rapport air-carburant (A / F) doit atteindre une température de fonctionnement minimale de 1200 degrés F pour produire un signal de tension précis. Plus vite le capteur de rapport air-carburant atteint cette température, plus vite le capteur commencera à envoyer un signal précis au module de commande du moteur ( ECM ).
Afin d’atteindre la température requise, un élément chauffant est inclus à l’intérieur du capteur de rapport air-carburant. L’ ECM contrôle l’élément chauffant du capteur de rapport air-carburant en fonction des signaux de la température du liquide de refroidissement du moteur et de la charge du moteur. L’ ECM contrôle le circuit de l’élément chauffant en permettant au courant de circuler vers la terre.
L’ ECM surveille le signal de tension reçu à travers le circuit de l’élément chauffant et détermine l’état du circuit en comparant la tension détectée aux spécifications d’usine.

P1154 VOLKSWAGEN Causes possibles

• Commutateur de collecteur défectueux
• Le faisceau du commutateur de collecteur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du commutateur de collecteur

Comment réparer le code P1154 VOLKSWAGEN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1154 VOLKSWAGEN Signification

Le dysfonctionnement du commutateur de collecteur est la description générique du code Volkswagen P1154, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Volkswagen P1154.

P1154 SUBARU Causes possibles

• HO2S11 défectueux
• Le harnais HO2S11 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit HO2S11

Comment réparer le code P1154 SUBARU?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1154 SUBARU Signification

Plage / rendement bas du circuit du capteur HO2S11 est la description générique du code Subaru P1154, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1154 Subaru.

P1154 SATURN Causes possibles

• Capteur d’oxygène chauffé défectueux (HO2S), rangée 2 capteur 1
• Capteur d’oxygène chauffé (HO2S) Le faisceau du capteur 1 de la rangée 2 est ouvert ou court-circuité
• Capteur d’oxygène chauffé (HO2S), rangée 2, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique

Comment réparer le code P1154 SATURN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le code P1154 définit si le rapport HO2S n’est pas dans la plage.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1154 SATURN Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille en permanence l’activité du capteur d’oxygène chauffé (HO2S) pendant 100 secondes. Pendant la période de surveillance, le PCM compte le nombre de fois que le HO2S répond de riche à maigre et de maigre à riche et ajoute le temps qu’il a fallu pour effectuer toutes les transitions. Avec ces informations, un temps moyen pour toutes les transitions peut être déterminé. Le PCM divise ensuite la moyenne riche à maigre par la moyenne maigre à riche pour obtenir un rapport.

P1154 PONTIAC Causes possibles

• Capteur d’oxygène chauffé défectueux (HO2S), rangée 2 capteur 1
• Capteur d’oxygène chauffé (HO2S) Le faisceau du capteur 1 de la rangée 2 est ouvert ou court-circuité
• Capteur d’oxygène chauffé (HO2S), rangée 2, circuit du capteur 1, mauvaise connexion électrique

Comment réparer le code P1154 PONTIAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le code P1154 définit si le rapport HO2S n’est pas dans la plage.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1154 PONTIAC Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille en permanence l’activité du capteur d’oxygène chauffé (HO2S) pendant 100 secondes. Pendant la période de surveillance, le PCM compte le nombre de fois que le HO2S répond de riche à maigre et de maigre à riche et ajoute le temps qu’il a fallu pour effectuer toutes les transitions. Avec ces informations, un temps moyen pour toutes les transitions peut être déterminé. Le PCM divise ensuite la moyenne riche à maigre par la moyenne maigre à riche pour obtenir un rapport.

P1154 MAZDA Causes possibles

• Injecteur, régulateur qui fuit ou pression de carburant excessive
• Fuite de vide du moteur ou vanne EGR ouverte au ralenti
• État mécanique du moteur
• Capteur HO2S ou débit massique d’air (MAF)

Comment réparer le code P1154 MAZDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1154 MAZDA Signification

Contrôle de carburant de la banque 2 décalé riche est la description générique du code P1154 Mazda, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1154 Mazda OBDII.

P1154 KIA Causes possibles

• Capteur HO2S, rangée 2 défectueux 1
• Le faisceau du capteur 1 de la rangée 2 de HO2S est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1 de la rangée 2 de HO2S
• Rapport air / carburant riche ou pauvre
• État mécanique du moteur

Comment réparer le code P1154 KIA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1154 KIA Signification

HO2S 21 Transistion Switch Time Fault est la description générique du code P1154 Kia, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1154 Kia ​​OBDII.

P1154 JEEP Causes possibles

• Condition de panne du système d’alimentation en carburant
• Solénoïde de pression de carburant défectueux
• Air dans le système de carburant

Comment réparer le code JEEP P1154?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1154 JEEP Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) a déterminé que la pression de la rampe d’alimentation en carburant est trop basse pour une condition spécifique