P1157 MINI Causes possibles

• Réchauffeur de capteur O2 défectueux, rangée 2 capteur 2
• Le faisceau du capteur 2 de la rangée 2 du réchauffeur de capteur O2 est ouvert ou court-circuité
• Circuit de chauffage du capteur O2, rangée 2, mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 2

Comment réparer le code P1157 MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1157 MINI Signification

Haute tension du circuit de chauffage du capteur O2, rangée 2 Le capteur 2 est la description générique du code P1157 Mini, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1157 Mini OBDII.

P1157 MERCURE Causes possibles

• Fuites de gaz d’échappement
• Capteur d’oxygène chauffé défectueux 2 (HO2S2) (en aval), rangée 2
• Le faisceau du capteur d’oxygène chauffé 2, rangée 2, est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’oxygène chauffé 2, rangée 2
• Pression de carburant inappropriée
• Injecteurs de carburant défectueux

Comment réparer le code P1157 MERCURY?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1157 MERCURY Signification

Le capteur d’oxygène chauffé 2 (HO2S2) (en aval), après le catalyseur à trois voies (collecteur), surveille le niveau d’oxygène dans les gaz d’échappement sur chaque banc. Pour un fonctionnement optimal du catalyseur, le mélange air-carburant (rapport air-carburant) doit rester proche du rapport stoechiométrique idéal. La tension de sortie HO2S2 change brusquement au voisinage du rapport stoechiométrique. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) ajuste le temps d’injection de carburant de sorte que le rapport air-carburant soit presque stoechiométrique. Le HO2S2 génère une tension comprise entre 0,1 et 0,9 V en réponse à l’oxygène dans les gaz d’échappement. Si l’oxygène dans les gaz d’échappement augmente, le rapport air-carburant devient pauvre. Le PCM interprète Lean lorsque la tension HO2S2 est inférieure à 0,45 V. Si l’oxygène dans les gaz d’échappement diminue, le rapport air-carburant devient riche. Le PCM interprète Rich lorsque la tension HO2S2 est supérieure à 0,45 V.

P1157 MAZDA Causes possibles

• HO2S-12 défectueux
• Le harnais HO2S-12 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit HO2S-12

Comment réparer le code P1157 MAZDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Le module de commande du moteur (ECM) n’a pas détecté de signal riche lors des tests

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1157 MAZDA Signification

L’état du circuit HO2S-12 est la description générique du code Mazda P1157, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1157 Mazda OBDII.

P1157 LINCOLN Causes possibles

• Fuites de gaz d’échappement
• Capteur d’oxygène chauffé défectueux 2 (HO2S2) (en aval), rangée 2
• Le faisceau du capteur d’oxygène chauffé 2, rangée 2, est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’oxygène chauffé 2, rangée 2
• Pression de carburant inappropriée
• Injecteurs de carburant défectueux

Comment réparer le code P1157 LINCOLN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1157 LINCOLN Signification

Le capteur d’oxygène chauffé 2 (HO2S2) (en aval), après le catalyseur à trois voies (collecteur), surveille le niveau d’oxygène dans les gaz d’échappement sur chaque banc. Pour un fonctionnement optimal du catalyseur, le mélange air-carburant (rapport air-carburant) doit rester proche du rapport stoechiométrique idéal. La tension de sortie HO2S2 change brusquement au voisinage du rapport stoechiométrique. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) ajuste le temps d’injection de carburant de sorte que le rapport air-carburant soit presque stoechiométrique. Le HO2S2 génère une tension comprise entre 0,1 et 0,9 V en réponse à l’oxygène dans les gaz d’échappement. Si l’oxygène dans les gaz d’échappement augmente, le rapport air-carburant devient pauvre. Le PCM interprète Lean lorsque la tension HO2S2 est inférieure à 0,45 V. Si l’oxygène dans les gaz d’échappement diminue, le rapport air-carburant devient riche. Le PCM interprète Rich lorsque la tension HO2S2 est supérieure à 0,45 V.

P1157 HONDA Causes possibles

• Capteur de rapport air / carburant défectueux 1
• Le faisceau du capteur de rapport air / carburant 1 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de rapport air / carburant 1

Comment réparer le code P1157 HONDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Si l’élément n’est pas activé ou si la tension aux bornes du module de commande du moteur (ECM) est une valeur définie ou moins pendant au moins une période de temps définie lorsque l’alimentation est tirée vers le réchauffeur du capteur A / F (capteur 1), un dysfonctionnement est détecté. et le code est stocké.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1157 HONDA Signification

Le capteur de rapport air / carburant (A / F) 1 est installé dans le système d’échappement et détecte la teneur en oxygène des gaz d’échappement. Le capteur A / F transmet la tension de sortie au module de commande du moteur ( ECM ). Un élément chauffant pour l’élément de capteur est intégré dans le capteur A / F (capteur 1). Il est activé et chauffe le capteur pour stabiliser et accélérer la détection de la teneur en oxygène en contrôlant le courant circulant à travers le radiateur. Une augmentation du courant se stabilise lorsque la tension appliquée à l’électrode d’élément atteint une certaine plage car la quantité d’oxygène qui est acheminée à travers la couche de diffusion est limitée. L’ampérage actuel est proportion rapport air / carburant cible défini avec le rapport air / carburant détecté et commande le calage de l’injection de carburant.
Si la tension du capteur A / F (capteur 1) est faible, le rapport air / carburant est pauvre et l’ ECM utilise une commande de rétroaction A / F pour émettre une commande Rich. Si la tension du capteur A / F (capteur 1) est élevée, le rapport air / carburant est riche et l’ ECM utilise une commande de rétroaction A / F pour émettre une commande Lean.

P1157 GMC Causes possibles

• Réchauffeur de capteur O2 défectueux, rangée 2 capteur 2
• Le faisceau du capteur 2 de la rangée 2 du réchauffeur de capteur O2 est ouvert ou court-circuité
• Circuit de chauffage du capteur O2, rangée 2, mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 2

Comment réparer le code P1157 GMC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1157 GMC Signification

HO2S Bank 2 capteur 2 Système maigre ou basse tension est la description générique du code P1157 Gmc, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII P1157 Gmc.

P1157 FORD Causes possibles

• Fuites de gaz d’échappement
• Capteur d’oxygène chauffé défectueux 2 (HO2S2) (en aval), rangée 2
• Le faisceau du capteur d’oxygène chauffé 2, rangée 2, est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’oxygène chauffé 2, rangée 2
• Pression de carburant inappropriée
• Injecteurs de carburant défectueux

Comment réparer le code P1157 FORD?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1157 FORD Signification

Le capteur d’oxygène chauffé 2 (HO2S2) (en aval), après le catalyseur à trois voies (collecteur), surveille le niveau d’oxygène dans les gaz d’échappement sur chaque banc. Pour un fonctionnement optimal du catalyseur, le mélange air-carburant (rapport air-carburant) doit rester proche du rapport stoechiométrique idéal. La tension de sortie HO2S2 change brusquement au voisinage du rapport stoechiométrique. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) ajuste le temps d’injection de carburant de sorte que le rapport air-carburant soit presque stoechiométrique. Le HO2S2 génère une tension comprise entre 0,1 et 0,9 V en réponse à l’oxygène dans les gaz d’échappement. Si l’oxygène dans les gaz d’échappement augmente, le rapport air-carburant devient pauvre. Le PCM interprète Lean lorsque la tension HO2S2 est inférieure à 0,45 V. Si l’oxygène dans les gaz d’échappement diminue, le rapport air-carburant devient riche. Le PCM interprète Rich lorsque la tension HO2S2 est supérieure à 0,45 V.

P1157 CHEVROLET Causes possibles

• Réchauffeur de capteur O2 défectueux, rangée 2 capteur 2
• Le faisceau du capteur 2 de la rangée 2 du réchauffeur de capteur O2 est ouvert ou court-circuité
• Circuit de chauffage du capteur O2, rangée 2, mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 2

Comment réparer le code P1157 CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1157 CHEVROLET Signification

HO2S Bank 2 capteur 2 Système maigre ou basse tension est la description générique du code Chevrolet P1157, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Chevrolet P1157.

P1157 CADILLAC Causes possibles

• Réchauffeur de capteur O2 défectueux, rangée 2 capteur 2
• Le faisceau du capteur 2 de la rangée 2 du réchauffeur de capteur O2 est ouvert ou court-circuité
• Circuit de chauffage du capteur O2, rangée 2, mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 2

Comment réparer le code P1157 CADILLAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1157 CADILLAC Signification

HO2S Bank 2 capteur 2 Système maigre ou basse tension est la description générique du code Cadillac P1157, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Cadillac P1157.

P1157 BUICK Causes possibles

• Réchauffeur de capteur O2 défectueux, rangée 2 capteur 2
• Le faisceau du capteur 2 de la rangée 2 du réchauffeur de capteur O2 est ouvert ou court-circuité
• Circuit de chauffage du capteur O2, rangée 2, mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 2

Comment réparer le code P1157 BUICK?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1157 BUICK Signification

HO2S Bank 2 Sensor 2 Lean System or Low Voltage est la description générique du code Buick P1157, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1157 Buick.