Les 5 meilleures voitures de course de rue en 2021

Les courses de rue  sont aussi excitantes que dangereuses et illégales. Le pouvoir de contrôler des voitures ultra rapides et puissantes sur la route est un excellent moyen d’établir votre crédibilité auprès de vos pairs. La capacité de fléchir subtilement vos muscles à la loi est également un avantage tacite associé aux courses de voitures de rue.  

 La course de rue est une activité qui remonte à l’invention des voitures. Bien que les États-Unis aient pris les rênes de ce phénomène exaltant depuis le début des années 60, les courses de rue ont attiré une immense attention mondiale avec le succès de la franchise à succès hollywoodienne,  Fast and Furious .  

 Mais contrairement aux films où les héros et les méchants montrent leurs talents avec des voitures de luxe, vous n’avez pas besoin d’être millionnaire pour courir votre cœur dans les rues. Vous pouvez construire un coureur génial avec des voitures couramment trouvées.

 Au lieu d’acheter des voitures rapides directement de la salle d’exposition, vous pouvez acheter une voiture à vitesse moyenne et la modifier pour qu’elle soit aussi rapide que vous le souhaitez. Le réglage des voitures est un art qui vous distingue d’un coureur de voiture de rue moyen.  

 Dans cet article, nous examinons les meilleures voitures de course de rue que vous pouvez régler pour en faire un démon de la vitesse.  

1. Toyota Supra.

Toyota-Supra

 Les voitures japonaises sont à peu près celles avec lesquelles les tuners aiment jouer, et la Toyota Supra en fait partie. Bien que Toyota ne soit pas associée à une vitesse à couper le souffle, la Supra peut être réglée pour être un coureur de rue pour tout coureur sérieux. Découvrons quelles modifications peuvent être effectuées sur cette voiture.  

  • Tuyau de descente  – Avec un tuyau de descente amélioré, vous avez beaucoup plus de puissance. La Toyota Supra est sans aucun doute une voiture puissante, mais si vous voulez la régler pour la performance, le remplacement du tuyau de descente d’origine est un must.  
  • Turbocompresseurs  – Après la mise à niveau du tuyau de descente, cela n’aura de sens que si le turbocompresseur est mis à niveau. Vous pouvez choisir un turbocompresseur plus gros et plus puissant pour tirer plus de puissance de cette voiture.  
  • Un peu de travail sur l’ECU  – Un ECU (Engine Control Unit) réglé pompera beaucoup plus de puissance. En fait, certains experts disent que le réglage de l’ECU sur cette voiture ajoute environ 50 chevaux.  
  • Réduisez le poids supplémentaire  – Regardez bien l’intérieur et retirez tout ce que vous jugez inutile. Par exemple, vous pouvez faire remplacer les sièges par une marque après-vente beaucoup plus légère.  
  • Suspension – Il existe de nombreuses options pour améliorer la suspension de la Toyota Supra. Vous devez choisir celui qui correspond le mieux à vos préférences.

2. Honda Civic

Honda Civic

La Honda Civic n’est pas la meilleure voiture de performance, mais c’est l’une des voitures les plus populaires jamais fabriquées par Honda . Il est léger, fiable et offre de nombreuses possibilités de réglage. Vous pouvez effectuer les mises à niveau ou modifications suivantes sur cette voiture. 

  • Ajout  de puissance – Lorsque nous parlons d’ajouter de la puissance, de nombreuses personnes peuvent penser à améliorer le moteur ou à ajouter un turbocompresseur supplémentaire, mais ce n’est pas toujours une question de taille des cylindres ou de la quantité de carburant qu’il peut brûler.  

Quelques chevaux supplémentaires peuvent être ajoutés à votre voiture en apportant de petites modifications, comme l’ajout de tuyaux d’échappement de plus grand diamètre. Un système d’échappement performant permettra aux gaz d’échappement de quitter le moteur plus rapidement. En conséquence, le moteur travaillera plus dur pour produire plus de puissance. Lorsque le nouvel échappement est prêt, remplacez l’ancienne boîte à air restrictive par une prise d’air froid, ou ajoutez une turbocompression ou une suralimentation.  

  • Améliorez les freins  – Plus de puissance et de meilleures performances signifient que vous devez également avoir une meilleure puissance de freinage. Les plaquettes de frein et les freins de performance ajourés rotors fourniront efficace freinage et un meilleur refroidissement. Vous pouvez également installer un étrier plus gros et un rotor plus grand pour un freinage meilleur et plus réactif.  
  • Manipulation  – Une voiture de performance doit être capable de contourner les virages en douceur. Vous pouvez y parvenir avec la Honda Civic en remplaçant les amortisseurs d’origine. Vous pouvez ajouter un amortisseur de performance avec des ressorts hélicoïdaux plus lourds et plus faibles.  
  • Enlever du poids  – Essayez de retirer les kilos en trop de la voiture. Retirez les tapis et remplacez-les par des plus légers ou un spray ultra-léger dans la doublure. Vous pouvez également remplacer les sièges d’origine par des sièges baquets de course. Ce ne sont que quelques exemples. Vous pouvez supprimer tout ce que vous jugez inutile ou qui a un remplacement plus léger. 

3. Mitsubishi Lancer Evolution.

Mitsubishi_Lancer_Evolution_X-front

Cette voiture a plusieurs variantes, la Lancer Evo 6, 6.5, 7, 8 et Evo 9. Cependant, toutes ont les mêmes moteurs, bien qu’il y ait un peu de différence dans le carter de turbine et l’arbre à cames.  

 Cette voiture peut avoir beaucoup de pièces réglables. Vous pouvez travailler sur les éléments suivants si vous souhaitez régler l’emblématique Mitsubishi Lancer Evolution. Lorsque vous avez terminé de travailler sur les mises à niveau, vous devriez avoir au moins 60 à 70 chevaux supplémentaires.  

  • Système d’admission d’air 
  • Système d’échappement  
  • Remapper l’unité de commande du moteur 
  • Pompe à carburant et injecteurs de carburant 
  • Mise à niveau de la tuyauterie du refroidisseur intermédiaire 
  • Actionneur de porte de déchets 
  • Corps  
  • Suspension 

 Si vous avez suffisamment d’argent, il n’y a presque aucune limite à ce que vous pouvez faire avec cette voiture, et ce qui est bien, c’est que vous pouvez trouver les pièces facilement.  

4. Ford Mustang.

Pour-Mustang

La Ford Mustang offre une puissance et des performances sérieuses, mais vous pouvez toujours la régler pour ajouter quelques chevaux de plus. Le réglage de la mustang vous donnera une réponse de l’accélérateur meilleure et améliorée, plus de puissance et de couple, et croyez-le ou non, votre voiture aura même une meilleure économie de carburant. 

 Voici une liste de choses que vous pouvez faire pour votre Mustang.  

  • Mise à niveau de l’admission d’air froid 
  • Corps de papillon 
  • Amélioration de l’intérieur (réduire le poids en se débarrassant des objets à l’intérieur de la voiture) 
  • Mise à niveau du système d’échappement 
  • Arbres à cames  
  • Têtes de cylindres 
  • Superchargeurs ou turbocompresseurs 
  • Injecteurs de carburant 
  • Protoxyde d’azote 
  • Retirer le limiteur de vitesse 

Le réglage de la Ford Mustang n’est pas difficile. Les pièces se trouvent dans presque tous les coins des États-Unis et les tuners adorent travailler sur cette voiture.  

Il existe plusieurs logiciels de réglage, tels que la mélodie préconfigurée SCT, la  mélodie de performance Bama ,   Unleashed  (uniquement pour Ecoboost 2015) et Cobb. En fonction du modèle de votre voiture, vous pouvez choisir le programme de réglage idéal. Si vous n’êtes pas sûr, vous pouvez demander à un tuner. Il se fera un plaisir de l’expliquer.  

Cependant, si votre Mustang est neuve, vous devez savoir que votre garantie sera annulée si vous la réglez.  

5. Subaru Impreza.

Subaru-Impreza

Dans un monde de voitures rapides, Subaru est l’une des voitures qui exige respect et attention. Subaru Impreza est une excellente voiture qui a beaucoup de pièces réglables, et elle peut être réglée pour un montant raisonnable. Cette voiture n’a pas nécessairement besoin d’être réglée, mais si vous voulez avoir une meilleure maniabilité et plus de puissance, vous pouvez la régler. 

Vous trouverez ci-dessous les pièces réglables de la Subaru Impreza. 

  • Système d’échappement 
  • Turbocompresseurs 
  • Remappages ECU 
  • Suspension 
  • Carrosserie 

Subaru Impreza a un moteur solidement conçu et très fiable. Il peut tolérer les réglages avec facilité.  

Foire aux questions sur le réglage des voitures. 

Quels sont les principaux facteurs à considérer dans une voiture pour les courses de rue? 

Les voitures de course de rue fonctionnent à un tout autre niveau que celles sur les pistes. Par conséquent, les exigences sont également très largement différentes. Voici les principaux facteurs à rechercher dans une voiture pour les courses de rue: 

  • Une voiture de petite taille  – Une voiture relativement petite sera plus performante pour passer dans des espaces plus petits et aussi pour serpenter facilement dans la circulation.  
  • Couple à faible régime  – Le couple instantané vous donnera plus de performances par rapport à un régime plus élevé sur les pistes de course. 
  • Sièges  plus hauts – La position plus élevée des sièges vous donnera une meilleure visibilité tout autour. Cela améliorera votre confiance en vos compétences de conduite et le résultat global de la course. 
  • Léger  – Les voitures légères fonctionneront mieux pour vous dans les courses de rue, tandis que les voitures lourdes peuvent vous ralentir considérablement. 
  • Châssis solide  – Un châssis robuste est un must dans une voiture de course de rue. La course de rue est une activité difficile, vous avez donc besoin d’un châssis solide capable de résister à un battement de rue.  

Pourquoi les voitures tuner sont-elles populaires dans les courses de rue? 

Tuner-Voiture

Bien que le luxe et les supercars soient construits pour la vitesse, l’élément de risque de dommage est très élevé dans les courses de rue. Les voitures utilisées pour les courses de rue subissent beaucoup de dégâts, du moins esthétiquement.  

Outre le risque de dommages, le réglage des voitures est un art qui a une base de fans fidèles. Une voiture qui est modifiée et qui porte la marque de l’originalité vous fera gagner l’admiration et le respect dans la rue plutôt que de flasher une voiture de super luxe. 

Les courses de rue sont-elles illégales? 

Les courses de rue sont illégales dans presque tous les pays, mais il en va de même pour le jaywalking. Vous ne voyez pas cela arrêter beaucoup de gens, n’est-ce pas? Néanmoins, les courses de rue sont extrêmement populaires à peu près partout.  

Actuellement, San Diego est la seule ville où les courses de rue sont légales dans une certaine mesure. La ville a un programme au  Qualcomm Stadium , où les coureurs de rue participent à des événements dans un environnement contrôlé.   

P1235 GMC – Circuit de sortie injecteur 5

P1235 GMC Causes possibles

  • Injecteur de carburant défectueux 5
  • Le faisceau de l’injecteur de carburant 5 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’injecteur de carburant 5
  • Module de commande d’injection de carburant défectueux (FICM)
  • Module de commande du moteur défectueux (ECM)
 

Comment est la réparation du code P1235 GMC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Si un seul code d’anomalie de diagnostic (DTC) du circuit de commande d’injecteur de carburant est défini, un circuit ouvert ou une mauvaise connexion est la cause la plus probable. Si des groupes de 4 DTC du circuit de commande d’injecteur de carburant sont définis, suspectez un court-circuit à la masse. Les groupes de cylindres sont 2, 3, 5, 8 ou 1, 4, 6, 7. Plus de 4 injecteurs de carburant Les DTC du circuit de commande indiquent un court-circuit à la tension sur l’injecteur de carburant Le circuit de commande est la cause la plus probable.
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
  • Moteur raté
  • Course difficile
 

P1235 GMC Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) active l’injecteur de carburant approprié sur la course de compression pour chaque cylindre. L’ ECM contrôle le module de commande d’injection de carburant (FICM) en mettant à la terre le circuit de commande via un dispositif à semi-conducteurs appelé pilote. L’ ECM surveille l’état du pilote. Si l’ ECM détecte une tension incorrecte pour l’état commandé d’un pilote d’injecteur, le code de problème de diagnostic (DTC) P1223, P1226, P1229, P1232, P1235, P1238, P1241 ou P1244 sera défini.

P1235 CHEVROLET – Circuit de sortie injecteur 5

P1235 CHEVROLET Causes possibles

  • Injecteur de carburant défectueux 5
  • Le faisceau de l’injecteur de carburant 5 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’injecteur de carburant 5
  • Module de commande d’injection de carburant défectueux (FICM)
  • Module de commande du moteur défectueux (ECM)
 

Comment réparer le code P1235 CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Si un seul code d’anomalie de diagnostic (DTC) du circuit de commande d’injecteur de carburant est défini, un circuit ouvert ou une mauvaise connexion est la cause la plus probable. Si des groupes de 4 DTC du circuit de commande d’injecteur de carburant sont définis, suspectez un court-circuit à la masse. Les groupes de cylindres sont 2, 3, 5, 8 ou 1, 4, 6, 7. Plus de 4 injecteurs de carburant Les DTC du circuit de commande indiquent un court-circuit à la tension sur l’injecteur de carburant Le circuit de commande est la cause la plus probable.
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
  • Moteur raté
  • Course difficile
 

P1235 CHEVROLET Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) active l’injecteur de carburant approprié sur la course de compression pour chaque cylindre. L’ ECM contrôle le module de commande d’injection de carburant (FICM) en mettant à la terre le circuit de commande via un dispositif à semi-conducteurs appelé pilote. L’ ECM surveille l’état du pilote. Si l’ ECM détecte une tension incorrecte pour l’état commandé d’un pilote d’injecteur, le code de problème de diagnostic (DTC) P1223, P1226, P1229, P1232, P1235, P1238, P1241 ou P1244 sera défini.

P1235 FORD – Commande de pompe à carburant hors de portée

P1235 FORD Causes possibles

  • Module d’entraînement de pompe à carburant défectueux (FPDM)
  • Le harnais FPDM est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit FPDM
  • Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM)
 

Comment réparer le code P1235 FORD?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Remarque: pour LS6 / LS8 et Thunderbird, les fonctions FPDM sont intégrées dans le module électronique arrière (REM). De plus, le REM n’utilise pas de circuit FPM. Les informations de diagnostic sont envoyées sur la liaison de communication.

 

 

 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1235 FORD Signification

Le code P1235 indique que le module d’entraînement de pompe à carburant (FPDM) ​​a détecté un signal de circuit de pompe à carburant (FP) invalide ou manquant provenant du module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ). Le FPDM envoie un message au PCM via le circuit FPM, indiquant que cette panne a été détectée. Le PCM définit le DTC lorsque le message est reçu.

P1235 – Contrôle de la pompe à carburant hors de portée

P1235 Causes possibles

  • Module d’entraînement de pompe à carburant défectueux (FPDM)
  • Le harnais FPDM est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit FPDM
  • Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM)
 

Comment réparer le code P1235?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1235 Signification

Le code P1235 indique que le module d’entraînement de pompe à carburant (FPDM) ​​a détecté un signal de circuit de pompe à carburant (FP) invalide ou manquant provenant du module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ). Le FPDM envoie un message au PCM via le circuit FPM, indiquant que cette panne a été détectée. Le PCM définit le DTC lorsque le message est reçu.

P1234 MITSUBISHI – Plausibilité du capteur de position du sous-papillon

P1234 MITSUBISHI Causes possibles

  • Corps de papillon défectueux
  • Capteur de position du sous-papillon défectueux (TPS)
  • Le faisceau de position de l’accélérateur secondaire est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de position secondaire du papillon des gaz
 

Comment réparer le code P1234 MITSUBISHI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Plausibilité du capteur de position du sous-papillon (TPS)
 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1234 MITSUBISHI Signification

La plausibilité du capteur de position du sous-papillon est la description générique du code Mitsubishi P1234, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Mitsubishi P1234.

P1234 MINI – Activation du relais de la pompe à carburant

P1234 MINI Causes possibles

  • Relais de pompe à carburant défectueux
  • Le faisceau du relais de pompe à carburant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du relais de pompe à carburant
 

Comment réparer le code P1234 MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1234 MINI Signification

L’activation du relais de pompe à carburant est la description générique du code P1234 Mini, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1234 Mini OBDII.

P1234 MERCURY – Module de commande de pompe à carburant désactivé ou hors ligne

P1234 MERCURE Causes possibles

  • L’interrupteur de coupure de carburant par inertie (IFS) doit être réinitialisé
  • Module de commande de pompe à carburant défectueux (FPDM)
  • Le faisceau du module de commande de pompe à carburant (FPDM) ​​est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande de pompe à carburant (FPDM)
  • Interrupteur d’arrêt de carburant par inertie (IFS) défectueux
  • Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM)
 

Comment réparer le code P1234 MERCURY?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

1. Débranchez le connecteur du faisceau du commutateur d’inertie

2. Tournez la clé en position ON (moteur OFF)
3. Mesurez la tension du circuit entre le connecteur du faisceau du commutateur d’inertie et la masse
4. Si la tension de la batterie est détectée, remplacez le commutateur d’inertie
5. Effacez les codes.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1234 MERCURY Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille le circuit du moniteur de pompe à carburant (FPM) à partir du module de commande de pompe à carburant (FPDM). Lorsque la touche est allumée, le FPDM envoie en continu un signal de rapport cyclique au PCM via le circuit FPM. Le test échoue si le PCM cesse de recevoir le signal de cycle de service.

P1234 MAZDA – Module de commande de pompe à carburant désactivé ou hors ligne

P1234 MAZDA Causes possibles

  • L’interrupteur de coupure de carburant par inertie (IFS) doit être réinitialisé
  • Module de commande de pompe à carburant défectueux (FPDM)
  • Le faisceau du module de commande de pompe à carburant (FPDM) ​​est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande de pompe à carburant (FPDM)
  • Interrupteur d’arrêt de carburant par inertie (IFS) défectueux
  • Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM)
 

Comment réparer le code P1234 MAZDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1234 MAZDA Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille le circuit du moniteur de pompe à carburant (FPM) à partir du module de commande de pompe à carburant (FPDM). Lorsque la touche est allumée, le FPDM envoie en continu un signal de rapport cyclique au PCM via le circuit FPM. Le test échoue si le PCM cesse de recevoir le signal de cycle de service.

P1234 LINCOLN – Module de commande de pompe à carburant désactivé ou hors ligne

P1234 LINCOLN Causes possibles

  • L’interrupteur de coupure de carburant par inertie (IFS) doit être réinitialisé
  • Module de commande de pompe à carburant défectueux (FPDM)
  • Le faisceau du module de commande de pompe à carburant (FPDM) ​​est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande de pompe à carburant (FPDM)
  • Interrupteur d’arrêt de carburant par inertie (IFS) défectueux
  • Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM)
 

Comment réparer le code P1234 LINCOLN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

1. Débranchez le connecteur du faisceau du commutateur d’inertie

2. Tournez la clé en position ON (moteur OFF)
3. Mesurez la tension du circuit entre le connecteur du faisceau du commutateur d’inertie et la masse
4. Si la tension de la batterie est détectée, remplacez le commutateur d’inertie
5. Effacez les codes.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1234 LINCOLN Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) surveille le circuit du moniteur de pompe à carburant (FPM) à partir du module de commande de pompe à carburant (FPDM). Lorsque la touche est allumée, le FPDM envoie en continu un signal de rapport cyclique au PCM via le circuit FPM. Le test échoue si le PCM cesse de recevoir le signal de cycle de service.