P1169 1996 HONDA CIVIC Causes possibles

• Capteur de rapport air / carburant défectueux 1
• Le faisceau du capteur de rapport air / carburant 1 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de rapport air / carburant 1

Comment réparer le code P1169 1996 HONDA CIVIC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1169 1996 HONDA CIVIC Signification

Le capteur de rapport air / carburant (A / F) 1 est installé dans le système d’échappement et détecte la teneur en oxygène des gaz d’échappement. Le capteur A / F transmet la tension de sortie au module de commande du moteur ( ECM ). Un élément chauffant pour l’élément de capteur est intégré dans le capteur A / F (capteur 1). Il est activé et chauffe le capteur pour stabiliser et accélérer la détection de la teneur en oxygène en contrôlant le courant circulant à travers le radiateur. Une augmentation du courant se stabilise lorsque la tension appliquée à l’électrode d’élément atteint une certaine plage car la quantité d’oxygène qui est acheminée à travers la couche de diffusion est limitée. L’ampérage actuel est proportionnel à la teneur en oxygène des gaz d’échappement, de sorte que le rapport air / carburant est détecté par la mesure de l’ampérage actuel. L’ ECM compare un rapport air / carburant cible défini avec le rapport air / carburant détecté et commande le calage de l’injection de carburant.
Si la tension du capteur A / F (capteur 1) est faible, le rapport air / carburant est pauvre et l’ ECM utilise une commande de rétroaction A / F pour émettre une commande Rich. Si la tension du capteur A / F (capteur 1) est élevée, le rapport air / carburant est riche et l’ ECM utilise une commande de rétroaction A / F pour émettre une commande pauvre.

P1169 Causes possibles

• Capteur de rampe de carburant défectueux
• Le faisceau du capteur de rampe de carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de rampe d’alimentation

Comment réparer le code P1169?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1169 Signification

Le moniteur de composants complets (CCM) surveille la pression de la rampe d’alimentation (FRP) pour une pression de carburant acceptable. Le module de commande du moteur ( ECM ) a détecté que la pression de carburant était élevée pour la condition de fonctionnement. L’essai échoue lorsque la pression du carburant tombe en dessous ou dépasse une valeur étalonnée minimum / maximum pendant une période étalonnée.

P1168 NISSAN Causes possibles

Pour les modèles 2005 et plus:

• Capteur de rapport air / carburant défectueux 1, rangée 2
• Capteur de rapport air / carburant 1 Le faisceau de la rangée 2 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de rapport air / carburant 1, rangée 2 

Pour les modèles avant 2005:

• Capteur d’oxygène chauffé défectueux 1, rangée 2
• Capteur d’oxygène chauffé 1 Le faisceau de la rangée 2 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’oxygène chauffé 1, rangée 2

Comment réparer le code P1168 NISSAN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1168 NISSAN Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) effectue un contrôle de fonctionnement ON / OFF du réchauffeur du rapport air-carburant (A / F) / du capteur d’oxygène chauffé 1 correspondant à la condition de fonctionnement du moteur pour maintenir la température du rapport air-carburant (A / F) / chauffé. Élément du capteur d’oxygène 1 à la plage spécifiée. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) se règle lorsque la fonction de commande en boucle fermée pour la banque 1 ne fonctionne pas même lorsque le véhicule roule dans les conditions spécifiées, la fonction de commande en boucle fermée pour la banque 2 ne fonctionne pas même lorsque le véhicule roule dans la condition spécifiée.

P1168 MERCURE Causes possibles

• Capteur de rampe de carburant défectueux
• Le faisceau du capteur de rampe de carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de rampe d’alimentation
• Carburant faible ou nul

Comment réparer le code P1168 MERCURY?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1168 MERCURY Signification

Le moniteur de composants complets (CCM) surveille la pression de la rampe d’alimentation (FRP) pour une pression de carburant acceptable. Le module de commande du moteur ( ECM ) a détecté que la pression de carburant était basse pour la condition de fonctionnement. Le test échoue lorsque la pression du carburant tombe en dessous d’une valeur étalonnée.

P1168 MAZDA Causes possibles

• Capteur de rampe de carburant défectueux
• Le faisceau du capteur de rampe de carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de rampe d’alimentation

Comment réparer le code P1168 MAZDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Pression du rail de carburant (FRP)

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1168 MAZDA Signification

Le capteur de pression de rampe de carburant dans la plage mais faible est la description générique du code P1168 Mazda, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1168 Mazda OBDII.

P1168 LINCOLN Causes possibles

• Capteur de rampe de carburant défectueux
• Le faisceau du capteur de rampe de carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de rampe d’alimentation
• Carburant faible ou nul

Comment réparer le code P1168 LINCOLN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1168 LINCOLN Signification

Le moniteur de composants complets (CCM) surveille la pression de la rampe d’alimentation (FRP) pour une pression de carburant acceptable. Le module de commande du moteur ( ECM ) a détecté que la pression de carburant était basse pour la condition de fonctionnement. Le test échoue lorsque la pression du carburant tombe en dessous d’une valeur étalonnée.

P1168 INFINITI Causes possibles

Pour les modèles 2005 et plus:

• Capteur de rapport air / carburant défectueux 1, rangée 2
• Capteur de rapport air / carburant 1 Le faisceau de la rangée 2 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de rapport air / carburant 1, rangée 2 

Pour les modèles avant 2005:

• Capteur d’oxygène chauffé défectueux 1, rangée 2
• Capteur d’oxygène chauffé 1 Le faisceau de la rangée 2 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’oxygène chauffé 1, rangée 2

Comment réparer le code P1168 INFINITI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

2004-2005 Infiniti FX35 2WD
2004-2005 Infiniti FX35 4WD
2004-2005 Infiniti G35 Sedan 2WD
2004-2005 Infiniti G35 Sedan 4WD

Quand est-ce que le code est détecté?

La fonction de commande en boucle fermée pour la banque 1 ne fonctionne pas même lorsque le véhicule roule dans la condition spécifiée, la fonction de commande en boucle fermée pour la banque 2 ne fonctionne pas même lorsque le
véhicule roule dans la condition spécifiée.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1168 INFINITI Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) effectue un contrôle de fonctionnement ON / OFF du réchauffeur du rapport air-carburant (A / F) / du capteur d’oxygène chauffé 1 correspondant à la condition de fonctionnement du moteur pour maintenir la température du rapport air-carburant (A / F) / chauffé. Élément du capteur d’oxygène 1 à la plage spécifiée.

P1168 HYUNDAI Causes possibles

• Capteur d’oxygène chauffé défectueux 2, rangée 1
• Le faisceau de la rangée 1 du capteur d’oxygène chauffé 2 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’oxygène chauffé 2, rangée 1

Comment réparer le code P1168 HYUNDAI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1168 HYUNDAI Signification

Capteur de puissance de chauffage du capteur O2 2, rangée 1 est la description générique du code P1168 Hyundai, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII P1168 Hyundai.

P1168 HONDA Causes possibles

• Capteur de rapport air / carburant défectueux
• Le faisceau du capteur de rapport air / carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de rapport air / carburant

Comment réparer le code P1168 HONDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1168 HONDA Signification

Le capteur de rapport air / carburant (A / F) 1 est installé dans le système d’échappement et détecte la teneur en oxygène des gaz d’échappement. Le capteur A / F transmet la tension de sortie au module de commande du moteur ( ECM ). Un élément chauffant pour l’élément de capteur est intégré dans le capteur A / F (capteur 1). Il est activé et chauffe le capteur pour stabiliser et accélérer la détection de la teneur en oxygène en contrôlant le courant circulant à travers le radiateur. Une augmentation du courant se stabilise lorsque la tension appliquée à l’électrode d’élément atteint une certaine plage car la quantité d’oxygène qui est acheminée à travers la couche de diffusion est limitée. L’ampérage actuel est proportionnel à la teneur en oxygène des gaz d’échappement, de sorte que le rapport air / carburant est détecté par la mesure de l’ampérage actuel. L’ ECM compare un rapport air / carburant cible défini avec le rapport air / carburant détecté et commande le calage de l’injection de carburant.
Si la tension du capteur A / F (capteur 1) est faible, le rapport air / carburant est pauvre et l’ ECM utilise une commande de rétroaction A / F pour émettre une commande Riche. Si la tension du capteur A / F (capteur 1) est élevée, le rapport air / carburant est riche et l’ ECM utilise une commande de rétroaction A / F pour émettre une commande pauvre.

P1168 FORD Causes possibles

• Capteur de rampe de carburant défectueux
• Le faisceau du capteur de rampe de carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de rampe d’alimentation
• Carburant faible ou nul

Comment réparer le code P1168 FORD?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1168 FORD Signification

Le moniteur de composants complets (CCM) surveille la pression de la rampe d’alimentation (FRP) pour une pression de carburant acceptable. Le module de commande du moteur ( ECM ) a détecté que la pression de carburant était basse pour la condition de fonctionnement. Le test échoue lorsque la pression du carburant tombe en dessous d’une valeur étalonnée.