P1180 HYUNDAI – Dysfonctionnement du régulateur de pression de carburant

P1180 HYUNDAI Causes possibles

  • Régulateur de pression de carburant défectueux (FPR)
  • Le faisceau du régulateur de pression de carburant (FPR) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du régulateur de pression de carburant (FPR)
  • Injecteur de carburant défectueux
  • Module de commande du moteur défectueux (ECM)
 

Comment réparer le code P1180 HYUNDAI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1180 HYUNDAI Signification

Le régulateur de pression de carburant (FPR) règle la pression correcte dans le rail en fonction du moteur, de la charge et la maintient à ce niveau. Si la pression de la rampe est excessive, la soupape de régulation de pression s’ouvre et une partie du carburant retourne de la rampe au réservoir de carburant via une ligne de collecteur. Si la pression de rampe est trop basse, la vanne de régulation de pression se ferme et ferme l’étage haute pression de l’étage basse pression. En cas de panne du régulateur de pression de carburant, les symptômes du moteur se produiront l’arrêt et le démarrage impossible. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) sera défini si la pression de la rampe d’alimentation en carburant est un court-circuit vers la ligne de batterie ou un circuit ouvert pendant deux cycles de conduite ou si le régime du moteur n’est pas inférieur à 500 tr / min en 1,5 s. après la coupure du contact d’allumage, pendant les cycles de conduite.

P1180 FORD – Dysfonctionnement du système d’alimentation en carburant bas

P1180 FORD Causes possibles

  • Restriction dans la conduite de carburant
  • Filtre à carburant bouché
  • Régulateur de pression de carburant défectueux
  • Vanne d’arrêt de solénoïde de rampe de carburant défectueuse
  • Le faisceau de soupape de coupure de solénoïde de rampe d’alimentation est ouvert ou court
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’électrovanne d’arrêt de la rampe d’alimentation en carburant
 

Comment réparer le code P1180 FORD?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1180 FORD Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) reçoit les informations de pression du réservoir de carburant (FTP) du module de gaz naturel (NG), qui utilise ces informations pour déduire la pression du rail de carburant (FRP). Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) est défini et le test échoue lorsque la pression déduite est inférieure à une valeur étalonnée minimale.

P1180 DODGE – Diminution des performances du moteur Condition de température de carburant élevée

P1180 DODGE – Diagnostic et Solutions

🔧 Causes Possibles
⚠️ Problèmes courants à investiguer :

  • 📡 Capteur de température de carburant défectueux
  • 🔌 Faisceau du capteur endommagé (circuit ouvert ou court-circuit)
  • 🔋 Mauvaise connexion électrique (connecteurs oxydés, broches cassées)
  • 💻 Défaillance du module ECM (ordinateur moteur)

🛠️ Comment Réparer le Code P1180 ?
🔄 Étapes clés pour résoudre le problème :

  1. 🔍 Inspection visuelle : Vérifiez le faisceau et les connecteurs (corrosion, dommages).
  2. 🔎 Test du capteur : Mesurez la résistance/voltage du capteur de température.
  3. 📶 Contrôle du circuit : Assurez-vous de l’absence de court-circuit ou de coupure.
  4. ⚙️ Diagnostic ECM : Utilisez un outil OBDII pour analyser l’ECM.

🚨 Symptômes Fréquents
❗ Signaux d’alerte à ne pas ignorer :

  • 🚦 Voyant moteur allumé (ou pré-avertissement)
  • 📉 Baisse de performance du moteur
  • ⚠️ Surchauffe anormale du carburant

📖 Signification du Code P1180
🌡️ Interprétation générale :

  • Code générique OBDII lié à une température de carburant élevée.
  • 🔍 Consultez le manuel Dodge spécifique à votre modèle/année pour des détails techniques.

ℹ️ Information supplémentaire : Les données constructeur peuvent varier. Privilégiez un diagnostic professionnel si nécessaire.

P1180 CHRYSLER – Diminution des performances du moteur Condition de température de carburant élevée

P1180 CHRYSLER Causes possibles

  • Capteur de température de carburant défectueux
  • Le faisceau du capteur de température du carburant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température du carburant
  • Module de commande du moteur défectueux (ECM)
 

Comment réparer le code P1180 CHRYSLER?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1180 CHRYSLER Signification

Diminution des performances du moteur La condition de température de carburant élevée est la description générique du code Chrysler P1180, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1180 Chrysler OBDII.

P1180 BMW – Circuit de signal du capteur O2 passant lentement de riche à maigre, rangée 1 capteur 2

P1180 BMW Causes possibles

  • Capteur d’O2 défectueux
  • Le faisceau du capteur O2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’O2
 

Comment réparer le code BMW P1180?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1180 BMW Signification

Commutation lente du circuit de signal du capteur O2 de riche à maigre, le capteur 2 de la banque 1 est la description générique du code Bmw P1180, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1180 Bmw.

P1180 AUDI – Court-circuit de courant de pompe de capteur d’oxygène linéaire à positif

P1180 AUDI Causes possibles

  • Capteur d’O2 défectueux
  • Le faisceau du capteur O2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’O2
 

Comment réparer le code P1180 AUDI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1180 AUDI Signification

Courant court à positif de la pompe du capteur d’oxygène linéaire est la description générique du code Audi P1180, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1180 Audi OBDII.

P1180 FORD F150 – Dysfonctionnement du système d’alimentation en carburant bas

P1180 FORD F150 Causes possibles

  • Restriction dans la conduite de carburant
  • Filtre à carburant bouché
  • Régulateur de pression de carburant défectueux
  • Vanne d’arrêt de solénoïde de rampe de carburant défectueuse
  • Le faisceau de soupape de coupure de solénoïde de rampe d’alimentation est ouvert ou court
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’électrovanne d’arrêt de la rampe d’alimentation en carburant
 

Comment réparer le code P1180 FORD F150?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1180 FORD F150 Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) reçoit les informations de pression du réservoir de carburant (FTP) du module de gaz naturel (NG), qui utilise ces informations pour déduire la pression du rail de carburant (FRP). Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) est défini et le test échoue lorsque la pression déduite est inférieure à une valeur étalonnée minimale.

P1180 – Dysfonctionnement du système d’alimentation en carburant bas

P1180 Causes possibles

  • Restriction dans la conduite de carburant
  • Filtre à carburant bouché
  • Régulateur de pression de carburant défectueux
  • Vanne d’arrêt de solénoïde de rampe de carburant défectueuse
  • Le faisceau de soupape de coupure de solénoïde de rampe d’alimentation est ouvert ou court
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’électrovanne d’arrêt de la rampe d’alimentation en carburant
 

Comment se répare le code P1180?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1180 Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) reçoit les informations de pression du réservoir de carburant (FTP) du module de gaz naturel (NG), qui utilise ces informations pour déduire la pression du rail de carburant (FRP). Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) est défini et le test échoue lorsque la pression déduite est inférieure à une valeur étalonnée minimale.

P117F – Correction du capteur d’oxygène, rangée 4 derrière la limite de commande riche du convertisseur dépassée

P117F Causes possibles

  • Capteur d’oxygène défectueux
  • Le faisceau du capteur d’oxygène est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’oxygène
  • Cylindre raté
  • Rapport air-carburant riche / pauvre
 

Comment réparer le code P117F?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P117F Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur d’oxygène de la rangée 4. L’ECM définit le code OBDII lorsque le capteur d’oxygène de la banque 4 n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P117E LAND-ROVER – La commande de la soupape de commande de volume de carburant a dépassé les limites de commande minimales

P117E LAND-ROVER Causes possibles

  • Commande de soupape de commande de volume de carburant défectueuse
  • Le faisceau de commande de la soupape de commande de volume de carburant est ouvert ou court-circuité
  • Soupape de commande de volume de carburant Mauvaise connexion électrique du circuit de commande
 

Comment réparer le code P117E LAND-ROVER?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P117E LAND-ROVER Signification

Vérifiez la soupape de commande de volume de carburant et les circuits. Vérifiez la résistance de la soupape et installez une nouvelle pompe à carburant si la résistance n’est pas comprise entre 1,5 et 15 ohms (la soupape de commande de volume de carburant ne peut pas être entretenue séparément).