B0020 BUICK – Boucle de déploiement du coussin gonflable du tableau de bord passager, étape 2

B0020 BUICK Causes possibles

  • Module frontal passager défectueux
  • Le faisceau du module frontal passager est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module frontal passager
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment réparer le code B0020 BUICK?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

DTC B0020 01: Boucle de déploiement du coussin gonflable du tableau de bord passager Étape 2 Court-circuit à la batterie
DTC B0020 02: Boucle de déploiement du coussin gonflable du tableau de bord passager Étape 2 Court-circuit à la masse 
DTC B0020 04: Boucle de déploiement du coussin gonflable du tableau de bord passager Étape 2 Ouverture 
DTC B0020 0D: Boucle de déploiement du coussin gonflable du tableau de bord du passager Stage 2 High Resistance
DTC B0020 0E: Boucle de déploiement du coussin gonflable du tableau de bord du passager Stage 2 Low Resistance
 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0020 BUICK Signification

Lors d’une collision latérale ou frontale d’une force suffisante, le module de détection et de diagnostic du dispositif de retenue gonflable (SDM) permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer un coussin gonflable ou un prétensionneur. Il y a 2 barres de court-circuit qui court-circuiteront ensemble les circuits de commande, lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher le déploiement indésirable du coussin gonflable ou du prétensionneur pendant l’entretien.

B0020 – Contrôle de déploiement de l’airbag latéral gauche

B0020 Causes possibles

  • Coussin gonflable latéral du siège gauche défectueux
  • Le harnais du coussin gonflable latéral du siège gauche est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit d’airbag côté siège gauche
 

Comment se répare le code B0020?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Quand est-ce que le code est détecté?

Si le module de commande des dispositifs de retenue (RCM) détecte un court-circuit entre les circuits des coussins gonflables latéraux du siège du conducteur et les circuits d’un autre composant SRS, il définit ce code d’anomalie de diagnostic (DTC) et le DTC du composant SRS correspondant.

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B0020 Signification

Le module de commande de retenue (RCM) surveille tous les circuits de dispositif et de capteur déployables pour détecter un signal couplé (court) entre les circuits. Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits d’un appareil et d’un autre appareil, il stockera un DTC pour chacun des défauts de couplage croisé de signal en mémoire. Le RCM envoie un message au tableau de bord (IPC) pour allumer l’indicateur d’avertissement du coussin gonflable. Lorsqu’un défaut de boucle normale est présent (une boucle est soit en court-circuit à la batterie / à la terre, soit en circuit ouvert ou à faible résistance), alors les diagnostics de couplage croisé du signal ne seront pas actifs. Une fois que le défaut de boucle normale est réparé, le diagnostic de couplage croisé du signal reprend.

B001B GMC – Déploiement du prétensionneur d’ancrage de ceinture de sécurité passager

B001B GMC Causes possibles

  • Prétendeur d’ancrage de ceinture de sécurité passager défectueux
  • Le harnais du prétensionneur d’ancrage de ceinture de sécurité du passager est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de prétensionneur d’ancrage de ceinture de sécurité du passager
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment le code B001B GMC est-il réparé?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

DTC B001B 01 passagers ceinture de sécurité d’ ancrage prétension déploiement boucle courte à la batterie

DTC B001B 02 passagers ceinture de sécurité d’ ancrage prétension déploiement boucle courte au sol
DTC B001B 04 passagers ceinture de sécurité d’ ancrage prétension de déploiement boucle ouverte
DTC B001B 0D passager ceinture de sécurité Ancre prétension de déploiement en boucle haute résistance
DTC B001B 0E boucle de déploiement de prétensionneur d’ancre de ceinture de sécurité de passager basse résistance

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B001B GMC Signification

Lors d’une collision latérale ou frontale de force suffisante, le module de détection et de diagnostic de retenue gonflable (SDM) permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer un coussin gonflable ou un prétensionneur. Il y a 2 barres de court-circuit qui court-circuiteront ensemble les circuits de commande, lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher le déploiement indésirable du coussin gonflable ou du prétensionneur pendant l’entretien.

B001B CHEVROLET – Déploiement du prétensionneur d’ancrage de ceinture de sécurité passager

B001B CHEVROLET Causes possibles

  • Prétendeur d’ancrage de ceinture de sécurité passager défectueux
  • Le harnais du prétensionneur d’ancrage de ceinture de sécurité du passager est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de prétensionneur d’ancrage de ceinture de sécurité du passager
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment réparer le code B001B CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

DTC B001B 01 passagers ceinture de sécurité d’ ancrage prétension déploiement boucle courte à la batterie

DTC B001B 02 passagers ceinture de sécurité d’ ancrage prétension déploiement boucle courte au sol
DTC B001B 04 passagers ceinture de sécurité d’ ancrage prétension de déploiement boucle ouverte
DTC B001B 0D passager ceinture de sécurité Ancre prétension de déploiement en boucle haute résistance
DTC B001B 0E boucle de déploiement de prétensionneur d’ancre de ceinture de sécurité de passager basse résistance

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B001B CHEVROLET Signification

Lors d’une collision latérale ou frontale de force suffisante, le module de détection et de diagnostic de retenue gonflable (SDM) permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer un coussin gonflable ou un prétensionneur. Il y a 2 barres de court-circuit qui court-circuiteront ensemble les circuits de commande, lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher le déploiement indésirable du coussin gonflable ou du prétensionneur pendant l’entretien.

B001B CADILLAC – Déploiement du prétensionneur d’ancrage de ceinture de sécurité passager

B001B CADILLAC Causes possibles

  • Prétendeur d’ancrage de ceinture de sécurité passager défectueux
  • Le harnais du prétensionneur d’ancrage de ceinture de sécurité du passager est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de prétensionneur d’ancrage de ceinture de sécurité du passager
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment réparer le code B001B CADILLAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

DTC B001B 01 passagers ceinture de sécurité d’ ancrage prétension déploiement boucle courte à la batterie

DTC B001B 02 passagers ceinture de sécurité d’ ancrage prétension déploiement boucle courte au sol
DTC B001B 04 passagers ceinture de sécurité d’ ancrage prétension de déploiement boucle ouverte
DTC B001B 0D passager ceinture de sécurité Ancre prétension de déploiement en boucle haute résistance
DTC B001B 0E boucle de déploiement de prétensionneur d’ancre de ceinture de sécurité de passager basse résistance

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B001B CADILLAC Signification

Lors d’une collision latérale ou frontale de force suffisante, le module de détection et de diagnostic de retenue gonflable (SDM) permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer un coussin gonflable ou un prétensionneur. Il y a 2 barres de court-circuit qui court-circuiteront ensemble les circuits de commande, lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher le déploiement indésirable du coussin gonflable ou du prétensionneur pendant l’entretien.

B001B BUICK – Déploiement du prétensionneur d’ancrage de ceinture de sécurité passager

B001B BUICK Causes possibles

  • Prétendeur d’ancrage de ceinture de sécurité passager défectueux
  • Le harnais du prétensionneur d’ancrage de ceinture de sécurité du passager est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de prétensionneur d’ancrage de ceinture de sécurité du passager
  • Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
 

Comment se répare le code B001B BUICK?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

 

DTC B001B 01 passagers ceinture de sécurité d’ ancrage prétension déploiement boucle courte à la batterie
DTC B001B 02 passagers ceinture de sécurité d’ ancrage prétension déploiement boucle courte au sol
DTC B001B 04 passagers ceinture de sécurité d’ ancrage prétension de déploiement boucle ouverte
DTC B001B 0D passager ceinture de sécurité Ancre prétension de déploiement en boucle haute résistance
DTC B001B 0E boucle de déploiement de prétensionneur d’ancre de ceinture de sécurité de passager basse résistance

 
 

Symptômes possibles

  • Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
 

B001B BUICK Signification

Lors d’une collision latérale ou frontale de force suffisante, le module de détection et de diagnostic de retenue gonflable (SDM) permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer un coussin gonflable ou un prétensionneur. Il y a 2 barres de court-circuit qui court-circuiteront ensemble les circuits de commande, lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher le déploiement indésirable du coussin gonflable ou du prétensionneur pendant l’entretien.

P1182 HONDA – Basse tension du circuit du capteur de température de carburant

Comment réparer le code P1182 HONDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1182 HONDA Signification

La basse tension du circuit du capteur de température du carburant est la description générique du code Honda P1182, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Honda P1182.

P1182 BMW – Circuit ouvert du capteur 2 de la rangée 1 du capteur O2 pendant la coupure de carburant en roue libre

P1182 BMW Causes possibles

  • Capteur d’O2 défectueux
  • Le faisceau du capteur O2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’O2
 

Comment réparer le code BMW P1182?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1182 BMW Signification

Circuit ouvert du capteur 2 de la rangée 1 du capteur O2 pendant la coupure de carburant en roue libre est la description générique du code Bmw P1182, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1182 Bmw OBDII.

P1182 AUDI – Court-circuit de tension de référence de capteur d’oxygène linéaire à la terre

P1182 AUDI Causes possibles

  • Capteur d’O2 défectueux
  • Le faisceau du capteur O2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’O2
 

Comment réparer le code P1182 AUDI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1182 AUDI Signification

La tension de référence du capteur d’oxygène linéaire court à la terre est la description générique du code Audi P1182, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1182 Audi OBDII.

P1182 – Court-circuit de tension de référence de capteur d’oxygène linéaire à la terre

P1182 Causes possibles

  • Capteur d’O2 défectueux
  • Le faisceau du capteur O2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’O2
 

Comment le code P1182 est-il réparé?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1182 Signification

La tension de référence du capteur d’oxygène linéaire court à la terre est la description générique du code P1182, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1182.