B0031 Causes possibles

• Coussin gonflable frontal gauche de deuxième rangée défectueux
• Le harnais du coussin gonflable avant gauche de la deuxième rangée est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit d’airbag frontal gauche de la deuxième rangée
• Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)

Comment réparer le code B0031?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 

 

Symptômes possibles

• Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé

 

B0031 Signification

Lorsque le contacteur d’allumage est mis en position RUN, le module de détection et de diagnostic (SDM) effectue des tests pour diagnostiquer les dysfonctionnements internes critiques. SDM effectue ensuite un test de tension de boucle de déploiement hors plage et un test de mesure de résistance de boucle de déploiement. Si le test de tension hors plage détecte un court-circuit à la tension, le test de mesure de résistance ne sera pas effectué.

B0030 Causes possibles

• Airbag latéral gauche de deuxième rangée défectueux
• Le harnais du coussin gonflable côté gauche de la deuxième rangée est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit d’airbag latéral gauche de la deuxième rangée
• Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)

Comment se répare le code B0030?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 

 

Symptômes possibles

• Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé

 

B0030 Signification

Lorsque le contacteur d’allumage est mis en position RUN, le module de détection et de diagnostic (SDM) effectue des tests pour diagnostiquer les dysfonctionnements internes critiques. SDM effectue ensuite un test de tension de boucle de déploiement hors plage et un test de mesure de résistance de boucle de déploiement. Si le test de tension hors plage détecte un court-circuit à la tension, le test de mesure de résistance ne sera pas effectué.

B002A Causes possibles

• Airbag rideau latéral droit défectueux
• Le harnais du rideau gonflable du côté droit est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du rideau gonflable du côté droit

Comment le code B002A est-il réparé?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 

 

Symptômes possibles

• Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé

 

B002A Signification

L’airbag conducteur est situé au centre du volant. L’airbag du passager avant est situé dans le tableau de bord du côté du passager avant. Les modules d’airbag adoptent des gonfleurs doubles pour l’airbag conducteur et / ou passager avant selon les spécifications. Les doubles gonfleurs augmentent l’efficacité du coussin gonflable en ajustant correctement le moment où les deux gonfleurs sont allumés (ensemble ou séquentiellement) en fonction de la vitesse de collision ou de l’impact de la collision.

B0029 NISSAN Causes possibles

• Module de coussin gonflable rideau latéral droit défectueux
• Le faisceau du module d’airbag latéral droit est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du module d’airbag latéral droit

Comment réparer le code B0029 NISSAN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 

 

Symptômes possibles

• Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé

 

B0029 NISSAN Signification

Le module de coussin gonflable rideau côté droit est câblé à l’unité de capteur de diagnostic de coussin gonflable. L’unité de capteur de diagnostic de coussin gonflable surveillera les ouvertures et les courts-circuits dans les lignes détectées vers le module de coussin gonflable rideau côté droit.

B0029 Causes possibles

• Module de coussin gonflable rideau latéral droit défectueux
• Le faisceau du module d’airbag latéral droit est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du module d’airbag latéral droit

Comment réparer le code B0029?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 

 

Symptômes possibles

• Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé

 

B0029 Signification

Le module de coussin gonflable rideau côté droit est câblé à l’unité de capteur de diagnostic de coussin gonflable. L’unité de capteur de diagnostic de coussin gonflable surveillera les ouvertures et les courts-circuits dans les lignes détectées vers le module de coussin gonflable rideau côté droit.

B0028 NISSAN Causes possibles

• Module de coussin gonflable latéral avant droit défectueux
• Le faisceau du module de coussin gonflable latéral avant droit est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du module de coussin gonflable latéral avant droit

Comment réparer le code B0028 NISSAN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 

 

Symptômes possibles

• Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé

 

B0028 NISSAN Signification

Le module de coussin gonflable côté droit avant est câblé à l’unité de capteur de diagnostic de coussin gonflable. L’unité de capteur de diagnostic de coussin gonflable surveillera les ouvertures et les courts-circuits dans les lignes détectées vers le module de coussin gonflable latéral avant droit.

B0028 HONDA Causes possibles

• Coussin gonflable latéral du passager avant défectueux
• Le harnais du sac gonflable latéral du passager avant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit d’airbag côté passager avant

Comment réparer le code B0028 HONDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

DTC B0028-13: ouvert Ou augmentation de la résistance du gonfleur d’airbag latéral du passager avant

 

 

Symptômes possibles

• Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé

 

B0028 HONDA Signification

Le coussin gonflable côté conducteur est situé au centre du volant. L’airbag côté passager avant est situé dans le tableau de bord côté passager avant. Les modules d’airbag adoptent des gonfleurs doubles pour le côté conducteur et / ou l’airbag côté passager avant selon les spécifications. Les doubles gonfleurs augmentent l’efficacité du coussin gonflable en ajustant correctement le moment où les deux gonfleurs sont allumés (ensemble ou séquentiellement) en fonction de la vitesse de collision ou de l’impact de la collision.

B0028 Causes possibles

• Module de coussin gonflable latéral avant droit défectueux
• Le faisceau du module de coussin gonflable latéral avant droit est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du module de coussin gonflable latéral avant droit

Comment réparer le code B0028?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 

 

Quand est-ce que le code est détecté?

Si le module de commande des dispositifs de retenue (RCM) détecte un court-circuit entre les circuits des coussins gonflables latéraux du siège passager et les circuits d’un autre composant SRS, il définit ce code d’anomalie de diagnostic (DTC) et le DTC du composant SRS correspondant.

Symptômes possibles

• Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé

 

B0028 Signification

Le module de commande de retenue (RCM) surveille tous les circuits de dispositif et de capteur déployables pour détecter un signal couplé (court) entre les circuits. Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits d’un appareil et d’un autre appareil, il stockera un DTC pour chacun des défauts de couplage croisé de signal en mémoire. Le RCM envoie un message au tableau de bord (IPC) pour allumer l’indicateur d’avertissement du coussin gonflable. Lorsqu’un défaut de boucle normale est présent (une boucle est soit en court-circuit à la batterie / à la terre, soit en circuit ouvert ou à faible résistance), alors les diagnostics de couplage croisé du signal ne seront pas actifs. Une fois que le défaut de boucle normale est réparé, le diagnostic de couplage croisé du signal reprend.

B0026 Causes possibles

• Bobine de module de volant défectueuse
• Le faisceau de bobine du module de volant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de bobine du module de volant
• Module de volant défectueux

Comment est la réparation du code B0026?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 

 

Symptômes possibles

• Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé

 

B0026 Signification

La boucle de déploiement du conducteur se compose des éléments suivants:

– Un module de volant de retenue gonflable à deux étages – La bobine du module de retenue gonflable du volant – Les circuits hauts du module de volant pour les deux étages 1 et 2
– Les circuits bas du module de volant pour les deux étapes 1 et 2 Il y a 2 barres de court-circuit utilisées dans le connecteur de bobine du module de volant. Ces barres de court-circuit court-circuitent ensemble les deux étages du circuit haut du module volant et le circuit bas du module volant lorsque le connecteur est déconnecté. Cela permet d’éviter un déploiement indésirable du module de gonflage pendant l’entretien. Lors d’une collision frontale d’une force suffisante, le module de détection et de diagnostic du dispositif de retenue gonflable (SDM) permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement. Ce flux de courant déploiera le module de volant. Le SDM effectue des tests de diagnostic continus sur les boucles de déploiement pour vérifier la bonne continuité du circuit et les courts-circuits à la terre ou à la tension. Si un dysfonctionnement est détecté, un DTC sera stocké en mémoire.

B0025 CHEVROLET Causes possibles

• Coussin gonflable de rail de toit droit défectueux
• Le harnais du coussin gonflable du rail de toit droit est ouvert ou court
• Mauvaise connexion électrique du circuit d’airbag du rail de toit droit
• Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)

Comment réparer le code B0025 CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 

 

Symptômes possibles

• Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé

 

B0025 CHEVROLET Signification

Lors d’une collision latérale ou frontale d’une force suffisante, le module de détection et de diagnostic du dispositif de retenue gonflable (SDM) permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer le coussin gonflable de rail de toit droit. Le SDM effectue des tests de diagnostic continus sur les boucles de déploiement pour vérifier la bonne continuité du circuit et les courts-circuits à la terre ou à la tension. Une barre de court-circuit est utilisée dans le connecteur de coussin gonflable de rail de toit droit qui court-circuite ensemble les circuits haut et bas lorsque le connecteur est déconnecté. Cela aidera à empêcher le déploiement indésirable du coussin gonflable pendant l’entretien.