P1194 – Dysfonctionnement du capteur de position de l’accélérateur à 2 positions du système de commande de l’actionneur d’accélérateur

Causes possibles

Le code P1194 peut être déclenché pour les raisons suivantes :

  • Moteur du système d’accélérateur électronique (ETS) défectueux.
  • Dysfonctionnement général du système ETS.
  • Défaillance de l’unité ETS.
  • Faisceau du système ETS ouvert ou court-circuité.
  • Mauvaise connexion électrique dans le circuit ETS.

Comment réparer le code P1194 ?

  1. Inspection visuelle :
    • Vérifiez le faisceau de câblage et les connecteurs associés au système ETS.
    • Recherchez des dommages comme des fils dénudés, des connecteurs corrodés ou des broches cassées.
  2. Diagnostiquez les composants clés :
    • Testez le moteur ETS pour détecter une défaillance.
    • Vérifiez le capteur de position d’accélérateur (APS) et le capteur de position du papillon (TPS).
    • Assurez-vous que la soupape de retour Limp fonctionne correctement.
  3. Procédures spécifiques :
    • Si une mauvaise connexion ou un court-circuit est détecté, réparez ou remplacez les fils et connecteurs concernés.
    • Si l’unité ETS ou un composant comme le moteur ETS est en panne, remplacez les pièces défectueuses.

Symptômes possibles

  • Témoin du moteur allumé (ou témoin d’avertissement « Vérifier moteur » activé).
  • Le moteur peut caler ou fonctionner en mode dégradé.

Signification du code P1194

Le système d’accélérateur électronique (ETS) contrôle l’accélération via des signaux électriques plutôt que par un câble mécanique. Il se compose de plusieurs composants :

  • Unité ETS : Coordonne les signaux et commandes.
  • Moteur ETS : Ajuste la position du papillon.
  • Capteurs APS et TPS : Surveillent les positions de l’accélérateur et du papillon.
  • Soupape de retour Limp : Située sous le corps de papillon, elle permet à l’air de circuler pour empêcher le moteur de caler si un problème est détecté par le PCM (module de commande du groupe motopropulseur).

P1193 KIA – Système d’accélérateur électronique Limp Home – Bas régime

P1193 KIA Causes possibles

  • Moteur du système d’accélérateur électronique (ETS) défectueux
  • Système d’accélérateur électronique défectueux (ETS)
  • Unité du système d’accélérateur électronique (ETS)
  • Le faisceau du système d’accélérateur électronique (ETS) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du système d’accélérateur électronique (ETS)
 

Comment réparer le code P1193 KIA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
  • Mode de limitation du moteur en mode sécurité intégrée)
 

P1193 KIA Signification

Le système d’accélérateur électronique (ETS) se compose d’une unité ETS, d’un moteur ETS, d’un capteur de position d’accélérateur (APS), d’un capteur de position du papillon ( TPS ) et d’une vanne de retour Limp.
Parmi les pièces mentionnées ci-dessus, la soupape de retour Limp est fixée sous le corps de papillon et aide l’air à circuler de l’extérieur à travers cette soupape vers la chambre de combustion du moteur pour empêcher le véhicule de caler le moteur lorsque le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) détecte un dysfonctionnement du système ETS.

Système d’accélérateur électronique (ETS) 2004 Hyundai Santa Fe

P1193 JEEP – Condition élevée du circuit du capteur de température d’air d’admission

P1193 JEEP Causes possibles

  • Capteur de température d’air d’admission (IAT) défectueux
  • Le faisceau du capteur de température de l’air d’admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température de l’air d’admission
  • Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM)
 

Comment réparer le code JEEP P1193?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1193 JEEP Signification

Le capteur de température de l’air d’admission (IAT) est une thermistance à 2 fils, car la température de l’air d’admission augmente, la résistance de la thermistance et la tension du signal diminuent. Moteur froid, la tension est envoyée à travers un circuit à haute résistance dans le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ). Moteur chaud, la tension est envoyée à travers un circuit à faible résistance en PCM . Le double circuit PCM améliore la précision des plages de température globales de l’IAT. PCM surveille la tension IAT pour aider à déterminer la densité de l’air, en raison de la température, pour les calculs de carburant. Le circuit est surveillé lorsque le moteur tourne. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) est défini lorsque la tension du capteur de température de l’air d’admission (IAT) est supérieure à 4,9 volts.

P1193 HYUNDAI – Système d’accélérateur électronique Limp Home – Bas régime

P1193 HYUNDAI Causes possibles

  • Moteur du système d’accélérateur électronique (ETS) défectueux
  • Système d’accélérateur électronique défectueux (ETS)
  • Unité du système d’accélérateur électronique (ETS)
  • Le faisceau du système d’accélérateur électronique (ETS) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du système d’accélérateur électronique (ETS)
 

Comment réparer le code P1193 HYUNDAI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
  • Mode de limitation du moteur en mode sécurité intégrée)
 

P1193 HYUNDAI Signification

Le système d’accélérateur électronique (ETS) se compose d’une unité ETS, d’un moteur ETS, d’un capteur de position d’accélérateur (APS), d’un capteur de position du papillon ( TPS ) et d’une vanne de retour Limp.
Parmi les pièces mentionnées ci-dessus, la soupape de retour Limp est fixée sous le corps de papillon et aide l’air à circuler de l’extérieur à travers cette soupape vers la chambre de combustion du moteur pour empêcher le véhicule de caler le moteur lorsque le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) détecte un dysfonctionnement du système ETS.

Système d’accélérateur électronique (ETS) 2004 Hyundai Santa Fe

P1193 HONDA – Haute tension du circuit du capteur de pression du réservoir de carburant

P1193 HONDA Causes possibles

  • Capteur de pression du réservoir de carburant défectueux (FTP)
  • Le faisceau du capteur de pression du réservoir de carburant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de pression du réservoir de carburant
 

Comment réparer le code P1193 HONDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1193 HONDA Signification

La haute tension du circuit du capteur de pression du réservoir de carburant est la description générique du code Honda P1193, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Honda P1193.

P1193 DODGE – Condition élevée du circuit du capteur de température d’air d’admission

P1193 DODGE Causes possibles

  • Capteur de température d’air d’admission (IAT) défectueux
  • Le faisceau du capteur de température de l’air d’admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température de l’air d’admission
  • Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM)
 

Comment réparer le code P1193 DODGE?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Remplacement du capteur de température d’air d’admission

 
 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1193 DODGE Signification

Le capteur de température de l’air d’admission (IAT) est une thermistance à 2 fils, car la température de l’air d’admission augmente, la résistance de la thermistance et la tension du signal diminuent. Moteur froid, la tension est envoyée à travers un circuit à haute résistance dans le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ). Moteur chaud, la tension est envoyée à travers un circuit à faible résistance en PCM . Le double circuit PCM améliore la précision des plages de température globales de l’IAT. PCM surveille la tension IAT pour aider à déterminer la densité de l’air, en raison de la température, pour les calculs de carburant. Le circuit est surveillé lorsque le moteur tourne. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) est défini lorsque la tension du capteur de température de l’air d’admission (IAT) est supérieure à 4,9 volts.

P1193 CHRYSLER – Condition élevée du circuit du capteur de température d’air d’admission

P1193 CHRYSLER Causes possibles

  • Capteur de température d’air d’admission (IAT) défectueux
  • Le faisceau du capteur de température de l’air d’admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température de l’air d’admission
  • Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM)
 

Comment réparer le code P1193 CHRYSLER?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Remplacement du capteur IAT de la Chrysler 

 
 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1193 CHRYSLER Signification

Le capteur de température de l’air d’admission (IAT) est une thermistance à 2 fils, car la température de l’air d’admission augmente, la résistance de la thermistance et la tension du signal diminuent. Moteur froid, la tension est envoyée à travers un circuit à haute résistance dans le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ). Moteur chaud, la tension est envoyée à travers un circuit à faible résistance en PCM . Le double circuit PCM améliore la précision des plages de température globales de l’IAT. PCM surveille la tension IAT pour aider à déterminer la densité de l’air, en raison de la température, pour les calculs de carburant. Le circuit est surveillé lorsque le moteur tourne. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) est défini lorsque la tension du capteur de température de l’air d’admission (IAT) est supérieure à 4,9 volts.

P1193 ACURA – Haute tension du circuit du capteur de pression du réservoir de carburant

P1193 ACURA Causes possibles

  • Capteur de pression du réservoir de carburant défectueux (FTP)
  • Le faisceau du capteur de pression du réservoir de carburant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de pression du réservoir de carburant
 

Comment réparer le code P1193 ACURA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1193 ACURA Signification

La haute tension du circuit du capteur de pression du réservoir de carburant est la description générique du code Acura P1193, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1193 Acura OBDII.

P1193 – Système d’accélérateur électronique Limp Home – Bas régime

P1193 Causes possibles

  • Moteur du système d’accélérateur électronique (ETS) défectueux
  • Système d’accélérateur électronique défectueux (ETS)
  • Unité du système d’accélérateur électronique (ETS)
  • Le faisceau du système d’accélérateur électronique (ETS) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du système d’accélérateur électronique (ETS)
 

Comment réparer le code P1193?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1193 Signification

Le système d’accélérateur électronique (ETS) se compose d’une unité ETS, d’un moteur ETS, d’un capteur de position d’accélérateur (APS), d’un capteur de position du papillon ( TPS ) et d’une vanne de retour Limp.
Parmi les pièces mentionnées ci-dessus, la soupape de retour Limp est fixée sous le corps de papillon et aide l’air à circuler de l’extérieur à travers cette soupape vers la chambre de combustion du moteur pour empêcher le véhicule de caler le moteur lorsque le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) détecte un dysfonctionnement du système ETS.

P1192 KIA – Système d’accélérateur électronique Limp home – Dysfonctionnement de suivi de cible

P1192 KIA Causes possibles

  • Moteur du système d’accélérateur électronique (ETS) défectueux
  • Système d’accélérateur électronique défectueux (ETS)
  • Unité du système d’accélérateur électronique (ETS)
  • Le faisceau du système d’accélérateur électronique (ETS) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du système d’accélérateur électronique (ETS)
 

Comment réparer le code P1192 KIA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
  • Mode de limitation du moteur en mode sécurité intégrée)
 

P1192 KIA Signification

Le système d’accélérateur électronique (ETS) se compose d’une unité ETS, d’un moteur ETS, d’un capteur de position d’accélérateur (APS), d’un capteur de position du papillon ( TPS ) et d’une vanne de retour Limp.
Parmi les pièces mentionnées ci-dessus, la soupape de retour Limp est fixée sous le corps de papillon et aide l’air à circuler de l’extérieur à travers cette soupape vers la chambre de combustion du moteur pour empêcher le véhicule de caler le moteur lorsque le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) détecte un dysfonctionnement du système ETS.