P1196 NISSAN – Mauvaise puissance du moteur

P1196 NISSAN Causes possibles

  • Fuite de vide sur le moteur
  • Capteur de débit massique d’air (MAF) défectueux
  • Aucune condition d’étincelle
  • Dysfonctionnement du système de carburant
 

Comment réparer le code P1196 NISSAN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1196 NISSAN Signification

La mauvaise puissance du moteur est la description générique du code Nissan P1196, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1196 Nissan.

P1196 KIA – Système d’accélérateur électronique – Close Stuck

P1196 KIA Causes possibles

  • Moteur du système d’accélérateur électronique (ETS) défectueux
  • Système d’accélérateur électronique défectueux (ETS)
  • Unité du système d’accélérateur électronique (ETS)
  • Le faisceau du système d’accélérateur électronique (ETS) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du système d’accélérateur électronique (ETS)
 

Comment réparer le code P1196 KIA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
  • Mode de limitation du moteur en mode sécurité intégrée)
 

P1196 KIA Signification

Le système d’accélérateur électronique (ETS) se compose d’une unité ETS, d’un moteur ETS, d’un capteur de position d’accélérateur (APS), d’un capteur de position du papillon ( TPS ) et d’une vanne de retour Limp.
Parmi les pièces mentionnées ci-dessus, la soupape de retour Limp est fixée sous le corps de papillon et aide l’air à circuler de l’extérieur à travers cette soupape vers la chambre de combustion du moteur pour empêcher le véhicule de caler le moteur lorsque le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) détecte un dysfonctionnement du système ETS.

P1196 INFINITI – Mauvaise puissance du moteur

P1196 INFINITI Causes possibles

  • Fuite de vide sur le moteur
  • Capteur de débit massique d’air (MAF) défectueux
  • Aucune condition d’étincelle
  • Dysfonctionnement du système de carburant
 

Comment réparer le code P1196 INFINITI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1196 INFINITI Signification

La mauvaise puissance du moteur est la description générique du code P1196 Infiniti, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1196 Infiniti.

P1196 HYUNDAI – Système d’accélérateur électronique Limp Home – Close Stuck

P1196 HYUNDAI Causes possibles

  • Moteur du système d’accélérateur électronique (ETS) défectueux
  • Système d’accélérateur électronique défectueux (ETS)
  • Unité du système d’accélérateur électronique (ETS)
  • Le faisceau du système d’accélérateur électronique (ETS) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du système d’accélérateur électronique (ETS)
 

Comment réparer le code P1196 HYUNDAI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
  • Mode de limitation du moteur en mode sécurité intégrée)
 

P1196 HYUNDAI Signification

Le système d’accélérateur électronique (ETS) se compose d’une unité ETS, d’un moteur ETS, d’un capteur de position d’accélérateur (APS), d’un capteur de position du papillon ( TPS ) et d’une vanne de retour Limp.
Parmi les pièces mentionnées ci-dessus, la soupape de retour Limp est fixée sous le corps de papillon et aide l’air à circuler de l’extérieur à travers cette soupape vers la chambre de combustion du moteur pour empêcher le véhicule de caler le moteur lorsque le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) détecte un dysfonctionnement du système ETS.

Système d’accélérateur électronique (ETS) 2004 Hyundai Santa Fe

P1196 DODGE – Capteur d’oxygène chauffé, rangée 2 capteur 1 réponse lente

P1196 DODGE Causes possibles

  • Capteur d’oxygène chauffé défectueux, rangée 2 capteur 1
  • Rapport air / carburant très pauvre (fuite d’admission)
  • Rapport air / carburant très riche (fuite d’injecteur ou mauvais capteur de débit massique d’air)
 

Comment réparer le code P1196 DODGE?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1196 DODGE Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille le capteur d’oxygène chauffé, rangée 1, capteur 1. Le PCM définit le code d’anomalie de diagnostic (DTC) lorsque le capteur d’oxygène chauffé, rangée 1, capteur 1 n’est pas conforme aux spécifications d’usine. Le capteur d’oxygène a une réponse lente pendant la période de test

P1196 CHRYSLER – Capteur d’oxygène chauffé, rangée 2 capteur 1 réponse lente

P1196 CHRYSLER Causes possibles

  • Capteur d’oxygène chauffé défectueux, rangée 2 capteur 1
  • Rapport air / carburant très pauvre (fuite d’admission)
  • Rapport air / carburant très riche (fuite d’injecteur ou mauvais capteur de débit massique d’air)
 

Comment réparer le code P1196 CHRYSLER?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1196 CHRYSLER Signification

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille le capteur d’oxygène chauffé, rangée 1, capteur 1. Le PCM définit le code d’anomalie de diagnostic (DTC) lorsque le capteur d’oxygène chauffé, rangée 1, capteur 1 n’est pas conforme aux spécifications d’usine. Le capteur d’oxygène a une réponse lente pendant la période de test

P1196 AUDI – Circuit de chauffage O2S, rangée 1 capteur 1 dysfonctionnement électrique

P1196 AUDI Causes possibles

  • Capteur d’O2 défectueux
  • Le faisceau du capteur O2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’O2
 

Comment réparer le code P1196 AUDI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1196 AUDI Signification

Les capteurs d’oxygène (O2S) ou les capteurs d’oxygène chauffés (HO2S) doivent atteindre une température de fonctionnement minimale de 750 degrés F pour produire un signal de tension précis. Plus vite le capteur d’oxygène chauffé atteint cette température, plus vite le capteur commencera à envoyer un signal précis au module de commande du moteur (ECM).
Afin d’atteindre la température requise, un élément chauffant est inclus à l’intérieur du capteur d’oxygène chauffé. L’ECM contrôle l’élément chauffant du capteur d’oxygène chauffé en fonction des signaux de la température du liquide de refroidissement du moteur et de la charge du moteur. L’ECM contrôle le circuit de l’élément chauffant en permettant au courant de circuler vers la terre.
L’ECM surveille le signal de tension reçu à travers le circuit de l’élément chauffant et détermine l’état du circuit en comparant la tension détectée aux spécifications d’usine.

P1196 – Système d’accélérateur électronique Limp Home – Close Stuck

P1196 Causes possibles

  • Moteur du système d’accélérateur électronique (ETS) défectueux
  • Système d’accélérateur électronique défectueux (ETS)
  • Unité du système d’accélérateur électronique (ETS)
  • Le faisceau du système d’accélérateur électronique (ETS) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du système d’accélérateur électronique (ETS)
 

Comment le code P1196 est-il réparé?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1196 Signification

Le système de papillon électronique (ETS) se compose d’une unité ETS, d’un moteur ETS, d’un capteur de position d’accélérateur (APS), d’un capteur de position du papillon ( TPS ) et d’une vanne de retour de ralentissement.
Parmi les pièces mentionnées ci-dessus, la soupape de retour Limp est fixée sous le corps de papillon et aide l’air à circuler de l’extérieur à travers cette soupape vers la chambre de combustion du moteur pour empêcher le véhicule de caler le moteur lorsque le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) détecte un dysfonctionnement du système ETS.

P1195 NISSAN – Le moteur ne démarre pas

P1195 NISSAN Causes possibles

  • Fuite de vide sur le moteur
  • Capteur de débit massique d’air (MAF) défectueux
  • Aucune condition d’étincelle
  • Dysfonctionnement du système de carburant
 

Comment réparer le code P1195 NISSAN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1195 NISSAN Signification

Le moteur ne démarre pas est la description générique du code Nissan P1195, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1195 Nissan OBDII.

P1195 MAZDA – Circuit de capteur BARO

P1195 MAZDA Causes possibles

  • Capteur BARO défectueux
  • Capteur MAP défectueux
  • Le faisceau du capteur BARO est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur BARO
 

Comment réparer le code P1195 MAZDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
  • Mode de limitation du moteur en mode sécurité intégrée)
 

P1195 MAZDA Signification

Le circuit de capteur BARO est la description générique du code Mazda P1195, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1195 Mazda OBDII.