P1226 GMC Causes possibles

• Injecteur de carburant défectueux 2
• Le faisceau de l’injecteur de carburant 2 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’injecteur de carburant 2
• Module de commande d’injection de carburant défectueux (FICM)
• Module de commande du moteur défectueux (ECM)

Comment réparer le code P1226 GMC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Si un seul code d’anomalie de diagnostic (DTC) du circuit de commande d’injecteur de carburant est défini, un circuit ouvert ou une mauvaise connexion est la cause la plus probable. Si des groupes de 4 DTC du circuit de commande d’injecteur de carburant sont définis, suspectez un court-circuit à la masse. Les groupes de cylindres sont 2, 3, 5, 8 ou 1, 4, 6, 7. Plus de 4 injecteurs de carburant Les DTC du circuit de commande indiquent un court-circuit à la tension sur l’injecteur de carburant Le circuit de commande est la cause la plus probable.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
• Moteur raté
• Course difficile

P1226 GMC Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) active l’injecteur de carburant approprié sur la course de compression pour chaque cylindre. L’ ECM contrôle le module de commande d’injection de carburant (FICM) en mettant à la terre le circuit de commande via un dispositif à semi-conducteurs appelé pilote. L’ ECM surveille l’état du pilote. Si l’ ECM détecte une tension incorrecte pour l’état commandé d’un pilote d’injecteur, le code de problème de diagnostic (DTC) P1223, P1226, P1229, P1232, P1235, P1238, P1241 ou P1244 sera défini.

P1226 CHEVROLET Causes possibles

• Injecteur de carburant défectueux 2
• Le faisceau de l’injecteur de carburant 2 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’injecteur de carburant 2
• Module de commande d’injection de carburant défectueux (FICM)
• Module de commande du moteur défectueux (ECM)

Comment réparer le code P1226 CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Si un seul code d’anomalie de diagnostic (DTC) du circuit de commande d’injecteur de carburant est défini, un circuit ouvert ou une mauvaise connexion est la cause la plus probable. Si des groupes de 4 DTC du circuit de commande d’injecteur de carburant sont définis, suspectez un court-circuit à la masse. Les groupes de cylindres sont 2, 3, 5, 8 ou 1, 4, 6, 7. Plus de 4 injecteurs de carburant Les DTC du circuit de commande indiquent un court-circuit à la tension sur l’injecteur de carburant Le circuit de commande est la cause la plus probable.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
• Moteur raté
• Course difficile

P1226 CHEVROLET Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) active l’injecteur de carburant approprié sur la course de compression pour chaque cylindre. L’ ECM contrôle le module de commande d’injection de carburant (FICM) en mettant à la terre le circuit de commande via un dispositif à semi-conducteurs appelé pilote. L’ ECM surveille l’état du pilote. Si l’ ECM détecte une tension incorrecte pour l’état commandé d’un pilote d’injecteur, le code de problème de diagnostic (DTC) P1223, P1226, P1229, P1232, P1235, P1238, P1241 ou P1244 sera défini.

P1226 AUDI Causes Possibles

• Injecteur de carburant défectueux 2
• Le faisceau de l’injecteur de carburant 2 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’injecteur de carburant 2

Comment réparer le code P1226 AUDI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Si le code est combiné avec d’autres codes d’injecteur de carburant (P1225, P1227, P1228, P1229, P1230), il est possible que le problème soit le relais de la pompe à carburant.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1226 AUDI Signification

Le court-circuit à la masse du cylindre 2 du circuit d’injecteur est la description générique du code Audi P1226, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1226 Audi OBDII.

P1226 2005 NISSAN PATHFINDER Causes possibles

• Actionneur de commande d’accélérateur électrique défectueux (capteur TP 2)
• Le faisceau de l’actionneur de commande d’accélérateur électrique (capteur TP 2) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur de commande d’accélérateur électrique (capteur TP 2)

Comment réparer le code P1226 2005 NISSAN PATHFINDER?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

S’il n’y a pas de fuite d’admission, nettoyez le corps de papillon, réglez le ralenti du moteur et effacez le code moteur. Si le code revient, vous devrez peut-être remplacer l’actionneur de commande d’accélérateur électrique (moteur) pour résoudre le problème.

Quand est-ce que le code est détecté?

L’apprentissage de la position du papillon fermé n’est pas effectué avec succès, à plusieurs reprises.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1226 2005 NISSAN PATHFINDER Signification

L’actionneur de commande de papillon électrique se compose d’un moteur de commande de papillon, d’un capteur de position de papillon, etc. Le capteur de position de papillon (TP) réagit au mouvement du papillon des gaz.
Le capteur de position du papillon a les deux capteurs. Ces capteurs sont une sorte de potentiomètres qui transforment la position du papillon des gaz en tension de sortie et émettent le signal de tension vers le module de commande du moteur ( ECM ). De plus, ces capteurs détectent la vitesse d’ouverture et de fermeture du papillon des gaz et transmettent les signaux de tension à l’ ECM . L’ ECM juge l’angle d’ouverture actuel du papillon des gaz à partir de ces signaux et de l’ ECM contrôle le moteur de commande d’accélérateur pour faire l’angle d’ouverture du papillon des gaz correctement en réponse à la condition de conduite.

P1226 2003 INFINITI G35 Causes possibles

• Actionneur de commande d’accélérateur électrique défectueux (capteur TP 2)
• Le faisceau de l’actionneur de commande d’accélérateur électrique (capteur TP 2) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur de commande d’accélérateur électrique (capteur TP 2)

Comment réparer le code P1226 2003 INFINITI G35?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

L’apprentissage de la position du papillon fermé n’est pas effectué avec succès, à plusieurs reprises.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1226 2003 INFINITI G35 Signification

L’actionneur de commande de papillon électrique se compose d’un moteur de commande de papillon, d’un capteur de position de papillon, etc. Le capteur de position de papillon (TP) réagit au mouvement du papillon des gaz.
Le capteur de position du papillon a les deux capteurs. Ces capteurs sont une sorte de potentiomètres qui transforment la position du papillon des gaz en tension de sortie et émettent le signal de tension vers le module de commande du moteur ( ECM ). De plus, ces capteurs détectent la vitesse d’ouverture et de fermeture du papillon des gaz et transmettent les signaux de tension à l’ ECM . L’ ECM juge l’angle d’ouverture actuel du papillon des gaz à partir de ces signaux et de l’ ECM contrôle le moteur de commande d’accélérateur pour faire l’angle d’ouverture du papillon des gaz correctement en réponse à la condition de conduite.

P1226 Causes possibles

• Actionneur de commande d’accélérateur électrique défectueux (capteur TP 2)
• Le faisceau de l’actionneur de commande d’accélérateur électrique (capteur TP 2) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur de commande d’accélérateur électrique (capteur TP 2)

Comment réparer le code P1226?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1226 Signification

L’actionneur de commande de papillon électrique se compose d’un moteur de commande de papillon, d’un capteur de position de papillon, etc. Le capteur de position de papillon (TP) réagit au mouvement du papillon des gaz.
Le capteur de position du papillon a les deux capteurs. Ces capteurs sont une sorte de potentiomètres qui transforment la position du papillon des gaz en tension de sortie et émettent le signal de tension vers le module de commande du moteur ( ECM ). De plus, ces capteurs détectent la vitesse d’ouverture et de fermeture du papillon des gaz et transmettent les signaux de tension à l’ ECM . L’ ECM juge l’angle d’ouverture actuel du papillon des gaz à partir de ces signaux et de l’ ECM contrôle le moteur de commande d’accélérateur pour faire l’angle d’ouverture du papillon des gaz correctement en réponse à la condition de conduite.

P1225 VOLKSWAGEN Causes possibles

• Injecteur de carburant défectueux 1
• Le faisceau de l’injecteur de carburant 1 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’injecteur de carburant 1

Comment réparer le code P1225 VOLKSWAGEN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Si le code est combiné avec d’autres codes d’injecteur de carburant (P1226, P1227, P1228, P1229, P1230), il est possible que le problème soit le relais de la pompe à carburant.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1225 VOLKSWAGEN Signification

Circuit d’injecteur Cylindre 1 à la masse est la description générique du code Volkswagen P1225, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Volkswagen P1225.

P1225 NISSAN Causes possibles

• Actionneur de commande d’accélérateur électrique défectueux (capteur TP 2)
• Le faisceau de l’actionneur de commande d’accélérateur électrique (capteur TP 2) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur de commande d’accélérateur électrique (capteur TP 2)

Comment réparer le code P1225 NISSAN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

La valeur d’apprentissage de la position du papillon fermé est excessivement basse.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1225 NISSAN Signification

L’actionneur de commande de papillon électrique se compose d’un moteur de commande de papillon, d’un capteur de position de papillon, etc. Le capteur de position de papillon (TP) réagit au mouvement du papillon des gaz.
Le capteur de position du papillon a les deux capteurs. Ces capteurs sont une sorte de potentiomètres qui transforment la position du papillon des gaz en tension de sortie et émettent le signal de tension vers le module de commande du moteur ( ECM ). De plus, ces capteurs détectent la vitesse d’ouverture et de fermeture du papillon des gaz et transmettent les signaux de tension à l’ ECM . L’ ECM juge l’angle d’ouverture actuel du papillon des gaz à partir de ces signaux et de l’ ECM contrôle le moteur de commande d’accélérateur pour faire l’angle d’ouverture du papillon des gaz correctement en réponse à la condition de conduite.

P1225 MERCEDES-BENZ Causes possibles

• Solénoïde de commande d’air du collecteur d’admission défectueux
• Le faisceau du solénoïde de commande d’air du collecteur d’admission est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du solénoïde de commande d’air du collecteur d’admission

Comment réparer le code P1225 MERCEDES-BENZ?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

La valeur d’apprentissage de la position du papillon fermé est excessivement basse.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1225 MERCEDES-BENZ Signification

Le dysfonctionnement du solénoïde de commande d’air du collecteur d’admission est la description générique du code Mercedes-benz P1225, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1225 Mercedes-benz.

P1225 INFINITI Causes possibles

• Actionneur de commande d’accélérateur électrique défectueux (capteur TP 2)
• Le faisceau de l’actionneur de commande d’accélérateur électrique (capteur TP 2) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur de commande d’accélérateur électrique (capteur TP 2)

Comment réparer le code P1225 INFINITI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

La valeur d’apprentissage de la position du papillon fermé est excessivement basse.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1225 INFINITI Signification

L’actionneur de commande de papillon électrique se compose d’un moteur de commande de papillon, d’un capteur de position de papillon, etc. Le capteur de position de papillon (TP) réagit au mouvement du papillon des gaz.
Le capteur de position du papillon a les deux capteurs. Ces capteurs sont une sorte de potentiomètres qui transforment la position du papillon des gaz en tension de sortie et émettent le signal de tension vers le module de commande du moteur ( ECM ). De plus, ces capteurs détectent la vitesse d’ouverture et de fermeture du papillon des gaz et transmettent les signaux de tension à l’ ECM . L’ ECM juge l’angle d’ouverture actuel du papillon des gaz à partir de ces signaux et de l’ ECM contrôle le moteur de commande d’accélérateur pour faire l’angle d’ouverture du papillon des gaz correctement en réponse à la condition de conduite.