P1236 NISSAN Causes possibles

• Actionneur de commande d’accélérateur électrique (ETC) défectueux (moteur de commande d’accélérateur)
• Le faisceau d’actionneur de commande d’accélérateur électrique (ETC) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur de commande d’accélérateur électrique (ETC)

Comment réparer le code P1236 NISSAN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande du moteur (ECM) détecte les courts-circuits dans les deux circuits entre l’ECM et le moteur de commande d’accélérateur.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1236 NISSAN Signification

Le moteur de commande d’accélérateur est actionné par le module de commande du moteur ( ECM ) et il ouvre et ferme le papillon des gaz. L’angle d’ouverture actuel du papillon des gaz est détecté par le capteur de position du papillon et il fournit une rétroaction à l’ ECM pour contrôler le moteur de commande du papillon pour faire l’angle d’ouverture du papillon des gaz correctement en réponse à la condition de conduite.

P1236 MINI Causes possibles

• Relais de pompe à carburant défectueux
• Le faisceau du relais de pompe à carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du relais de pompe à carburant

Comment réparer le code P1236 MINI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Circuit primaire du relais de pompe à carburant haut

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1236 MINI Signification

L’activation du relais de pompe à carburant est la description générique du code P1236 Mini, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1236 Mini OBDII.

P1236 MAZDA Causes possibles

• Module de commande de pompe à carburant défectueux (FPDM)
• Le faisceau du module de commande de pompe à carburant (FPDM) ​​est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande de pompe à carburant (FPDM)

Comment réparer le code P1236 MAZDA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Module de commande de pompe à carburant (FPDM) ​​désactivé ou hors ligne

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1236 MAZDA Signification

Le module de commande de pompe à carburant désactivé ou hors ligne est la description générique du code P1236 Mazda, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1236 Mazda OBDII.

P1236 LEXUS Causes possibles

• Pompe à carburant haute pression défectueuse
• Le faisceau de la pompe à carburant haute pression est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de la pompe à carburant haute pression

Comment réparer le code P1236 LEXUS?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1236 LEXUS Signification

Le circuit numéro 2 de la pompe à carburant haute pression est la description générique du code Lexus P1236, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1236 Lexus OBDII.

P1236 INFINITI Causes possibles

• Actionneur de commande d’accélérateur électrique (ETC) défectueux (moteur de commande d’accélérateur)
• Le faisceau d’actionneur de commande d’accélérateur électrique (ETC) est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur de commande d’accélérateur électrique (ETC)

Comment réparer le code P1236 INFINITI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande du moteur (ECM) détecte les courts-circuits dans les deux circuits entre l’ECM et le moteur de commande d’accélérateur.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1236 INFINITI Signification

Le moteur de commande d’accélérateur est actionné par le module de commande du moteur ( ECM ) et il ouvre et ferme le papillon des gaz. L’angle d’ouverture actuel du papillon des gaz est détecté par le capteur de position du papillon et il fournit une rétroaction à l’ ECM pour contrôler le moteur de commande du papillon pour faire l’angle d’ouverture du papillon des gaz correctement en réponse à la condition de conduite.

P1236 GMC Causes possibles

• Injecteur de carburant défectueux 5
• Le faisceau de l’injecteur de carburant 5 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’injecteur de carburant 5
• Module de commande du moteur défectueux (ECM)

Comment réparer le code P1236 GMC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1236 GMC Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) fournit une tension à chaque injecteur de carburant sur les circuits de commande de tension positive de l’injecteur. L’ ECM alimente chaque injecteur de carburant en mettant à la terre le circuit de commande de cet injecteur de carburant. L’ ECM surveille l’état des circuits de commande de tension positive de l’injecteur et des circuits de commande de l’injecteur de carburant. Lorsqu’une condition du circuit d’injecteur de carburant est détectée par l’ ECM , les injecteurs de carburant affectés seront désactivés et peuvent désactiver le groupe d’injecteurs de carburant concernés. Le code de problème de diagnostic (DTC) sera défini lorsque le pilote de sortie d’injecteur ECM détecte un courant incorrect sur un circuit d’injecteur de carburant.

P1236 FORD Causes possibles

• Module d’entraînement de pompe à carburant défectueux (FPDM)
• Le harnais FPDM est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit FPDM
• Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM)

Comment réparer le code P1236 FORD?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Remarque: pour LS6 / LS8 et Thunderbird, les fonctions FPDM sont intégrées dans le module électronique arrière (REM). De plus, le REM n’utilise pas de circuit FPM. Les informations de diagnostic sont envoyées sur la liaison de communication.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1236 FORD Signification

Le code P1236 indique que le module d’entraînement de pompe à carburant (FPDM) ​​a détecté un signal de circuit de pompe à carburant (FP) invalide ou manquant provenant du module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ). Le FPDM envoie un message au PCM via le circuit FPM, indiquant que cette panne a été détectée. Le PCM définit le DTC lorsque le message est reçu.

P1236 BMW Causes possibles

• Relais de pompe à carburant défectueux
• Le faisceau du relais de pompe à carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du relais de pompe à carburant

Comment réparer le code BMW P1236?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Circuit primaire du relais de pompe à carburant haut

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1236 BMW Signification

L’activation du relais de pompe à carburant est la description générique du code Bmw P1236, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1236 Bmw OBDII.

P1236 FORD F150 Causes possibles

• Module d’entraînement de pompe à carburant défectueux (FPDM)
• Le harnais FPDM est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit FPDM
• Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM)

Comment réparer le code P1236 FORD F150?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Remarque: pour LS6 / LS8 et Thunderbird, les fonctions FPDM sont intégrées dans le module électronique arrière (REM). De plus, le REM n’utilise pas de circuit FPM. Les informations de diagnostic sont envoyées sur la liaison de communication.
P1236 indique que le FPDM a détecté un signal de circuit FP invalide ou manquant du PCM. Le FPDM enverra un message au PCM via le circuit FPM, indiquant que cette panne a été détectée. Le PCM définira le DTC lorsque le message est reçu.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1236 FORD F150 Signification

Le code P1236 indique que le module d’entraînement de pompe à carburant (FPDM) ​​a détecté un signal de circuit de pompe à carburant (FP) invalide ou manquant provenant du module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ). Le FPDM envoie un message au PCM via le circuit FPM, indiquant que cette panne a été détectée. Le PCM définit le DTC lorsque le message est reçu.

P1236 Causes possibles

• Module d’entraînement de pompe à carburant défectueux (FPDM)
• Le harnais FPDM est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit FPDM
• Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM)

Comment réparer le code P1236?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1236 Signification

Le code P1236 indique que le module d’entraînement de pompe à carburant (FPDM) ​​a détecté un signal de circuit de pompe à carburant (FP) invalide ou manquant provenant du module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ). Le FPDM envoie un message au PCM via le circuit FPM, indiquant que cette panne a été détectée. Le PCM définit le DTC lorsque le message est reçu.