P1237 GMC – Circuit d’injecteur cylindre 6 intermittent

P1237 GMC Causes possibles

  • Injecteur de carburant défectueux 6
  • Le faisceau de l’injecteur de carburant 6 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’injecteur de carburant 6
 

Comment est la réparation du code P1237 GMC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1237 GMC Signification

Circuit d’injecteur cylindre 6 intermittent est la description générique du code P1237 Gmc, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII P1237 Gmc.

P1237 FORD – Défaut du circuit secondaire de la pompe à carburant

P1237 FORD Causes possibles

  • Module de commande de pompe à carburant défectueux (FPDM)
  • Le faisceau du module de commande de pompe à carburant (FPDM) ​​est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande de pompe à carburant (FPDM)
  • Pompe à carburant défectueuse
 

Comment réparer le code P1237 FORD?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Remarque: pour LS6 / LS8 et Thunderbird, les fonctions FPDM sont intégrées dans le module électronique arrière (REM). De plus, le REM n’utilise pas de circuit FPM. Les informations de diagnostic sont envoyées sur la liaison de communication.

 
 
 

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande de la pompe à carburant a détecté un défaut dans le circuit secondaire de la pompe à carburant

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
  • Le moteur ne démarre pas
 

P1237 FORD Signification

Les modules de commande de pompe à carburant (FPDM) ​​contrôlent la tension de la pompe à carburant afin de maintenir une pression de carburant appropriée sur toute la plage de fonctionnement du moteur. Le code P1237 indique que le FPDM a détecté un problème de circuit secondaire de pompe à carburant. Le FPDM envoie un message au module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) via le circuit de surveillance de la pompe à carburant (FPM) indiquant que ce problème a été détecté. Le PCM définit le DTC lorsque le message est reçu.

P1237 CHEVROLET – Circuit d’injecteur cylindre 6 intermittent

P1237 CHEVROLET Causes possibles

  • Injecteur de carburant défectueux 6
  • Le faisceau de l’injecteur de carburant 6 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’injecteur de carburant 6
 

Comment réparer le code P1237 CHEVROLET?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1237 CHEVROLET Signification

Circuit d’injecteur cylindre 6 intermittent est la description générique du code Chevrolet P1237, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Chevrolet P1237.

P1237 CADILLAC – Circuit injecteur cylindre 6 intermittent

P1237 CADILLAC Causes possibles

  • Injecteur de carburant défectueux 6
  • Le faisceau de l’injecteur de carburant 6 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’injecteur de carburant 6
 

Comment réparer le code P1237 CADILLAC?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1237 CADILLAC Signification

Circuit injecteur cylindre 6 intermittent est la description générique du code P1237 Cadillac, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code OBDII Cadillac P1237.

P1237 BUICK – Circuit d’injecteur cylindre 6 intermittent

P1237 BUICK Causes possibles

  • Injecteur de carburant défectueux 6
  • Le faisceau de l’injecteur de carburant 6 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’injecteur de carburant 6
 

Comment réparer le code P1237 BUICK?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1237 BUICK Signification

Circuit d’injecteur cylindre 6 intermittent est la description générique du code P1237 Buick, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1237 Buick OBDII.

P1237 AUDI – Circuit d’injecteur cylindre ouvert 1

P1237 AUDI Causes Possibles

  • Injecteur de carburant défectueux 1
  • Le faisceau de l’injecteur de carburant 1 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’injecteur de carburant 1
 

Comment réparer le code P1237 AUDI?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1237 AUDI Signification

Circuit d’injecteur cylindre ouvert 1 est la description générique du code Audi P1237, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1237 Audi OBDII.

P1237 FORD F150 – Défaut de circuit secondaire de pompe à carburant

P1237 FORD F150 Causes possibles

  • Module de commande de pompe à carburant défectueux (FPDM)
  • Le faisceau du module de commande de pompe à carburant (FPDM) ​​est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande de pompe à carburant (FPDM)
  • Pompe à carburant défectueuse
 

Comment réparer le code P1237  FORD F150?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Remarque: pour LS6 / LS8 et Thunderbird, les fonctions FPDM sont intégrées dans le module électronique arrière (REM). De plus, le REM n’utilise pas de circuit FPM. Les informations de diagnostic sont envoyées sur la liaison de communication.
P1237 indique que le FPDM a détecté un défaut du circuit secondaire de la pompe à carburant. Le FPDM enverra un message au PCM via le circuit FPM, indiquant que cette panne a été détectée. Le PCM définira le DTC lorsque le message est reçu.

 
 

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande de la pompe à carburant a détecté un défaut dans le circuit secondaire de la pompe à carburant

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
  • Le moteur ne démarre pas
 

P1237 FORD F150 Signification

Les modules de commande de pompe à carburant (FPDM) ​​contrôlent la tension de la pompe à carburant afin de maintenir une pression de carburant appropriée sur toute la plage de fonctionnement du moteur. Le code P1237 indique que le FPDM a détecté un problème de circuit secondaire de pompe à carburant. Le FPDM envoie un message au module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) via le circuit de surveillance de la pompe à carburant (FPM) indiquant que ce problème a été détecté. Le PCM définit le DTC lorsque le message est reçu.

P1237 – Défaut du circuit secondaire de la pompe à carburant

P1237 Causes possibles

  • Module de commande de pompe à carburant défectueux (FPDM)
  • Le faisceau du module de commande de pompe à carburant (FPDM) ​​est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande de pompe à carburant (FPDM)
  • Pompe à carburant défectueuse
 

Comment réparer le code P1237?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1237 Signification

Les modules de commande de pompe à carburant (FPDM) ​​contrôlent la tension de la pompe à carburant afin de maintenir une pression de carburant appropriée sur toute la plage de fonctionnement du moteur. Le code P1237 indique que le FPDM a détecté un problème de circuit secondaire de pompe à carburant. Le FPDM envoie un message au module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) via le circuit de surveillance de la pompe à carburant (FPM) indiquant que ce problème a été détecté. Le PCM définit le DTC lorsque le message est reçu.

P1236 TOYOTA – Circuit numéro 2 de la pompe à carburant haute pression

P1236 TOYOTA Causes possibles

  • Pompe à carburant haute pression défectueuse
  • Le faisceau de la pompe à carburant haute pression est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la pompe à carburant haute pression
 

Comment réparer le code P1236 TOYOTA?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1236 TOYOTA Signification

Le circuit numéro 2 de la pompe à carburant haute pression est la description générique du code P1236 Toyota, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code P1236 Toyota OBDII.

P1236 SAAB – Circuit ouvert / court-circuit externe de volet de solénoïde de commande d’air de collecteur d’admission à la terre

P1236 SAAB Causes possibles

  • Volet extérieur du solénoïde de commande d’air du collecteur d’admission défectueux
  • Le faisceau de volet extérieur du solénoïde de commande d’air du collecteur d’admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de volet extérieur du solénoïde de commande d’air du collecteur d’admission
 

Comment réparer le code P1236 SAAB?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1236 SAAB Signification

Le circuit ouvert / court-circuit à la terre du solénoïde de commande d’air du collecteur d’admission est la description générique du code P1236 Saab, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas plus d’informations sur le code OBDII P1236 Saab.