P1256 Causes possibles

• Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur défectueux
• Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur

Comment se passe la réparation du code P1256 ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1256 Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) surveille le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur. L’ ECM définit le code OBDII lorsque le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P1255 VOLKSWAGEN Causes possibles

• Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur défectueux
• Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur

Comment se passe la réparation du code P1255 VOLKSWAGEN ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1255 VOLKSWAGEN Signification

Le court-circuit du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur à la terre est la description générique du code Volkswagen P1255, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1255 Volkswagen OBDII.

P1255 GMC Causes possibles

• Module de commande de pompe à carburant défectueux
• Le faisceau du module de commande de pompe à carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande de la pompe à carburant

Comment se passe la réparation du code P1255 GMC ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1255 GMC Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) fournit une tension au module de commande de la pompe à carburant lorsque l’ ECM détecte que le contact est mis. La tension de l’ ECM au module de commande de la pompe à carburant reste active pendant 2 secondes, sauf si le moteur est en marche ou en marche. Pendant que cette tension est reçue, le module de commande de pompe à carburant fournit une tension variable au module de pompe de réservoir de carburant afin de maintenir la pression de carburant souhaitée. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) sera défini si le module de commande de la pompe à carburant détecte un défaut de surchauffe.

P1255 CHEVROLET Causes possibles

• Module de commande de pompe à carburant défectueux
• Le faisceau du module de commande de pompe à carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande de la pompe à carburant

Comment se passe la réparation du code P1255 CHEVROLET ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1255 CHEVROLET Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) fournit une tension au module de commande de la pompe à carburant lorsque l’ ECM détecte que le contact est mis. La tension de l’ ECM au module de commande de la pompe à carburant reste active pendant 2 secondes, sauf si le moteur est en marche ou en marche. Pendant que cette tension est reçue, le module de commande de pompe à carburant fournit une tension variable au module de pompe de réservoir de carburant afin de maintenir la pression de carburant souhaitée. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) sera défini si le module de commande de la pompe à carburant détecte un défaut de surchauffe.

P1255 CADILLAC Causes possibles

• Module de commande de pompe à carburant défectueux
• Le faisceau du module de commande de pompe à carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande de la pompe à carburant

Comment se passe la réparation du code P1255 CADILLAC ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1255 CADILLAC Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) fournit une tension au module de commande de la pompe à carburant lorsque l’ ECM détecte que le contact est mis. La tension de l’ ECM au module de commande de la pompe à carburant reste active pendant 2 secondes, sauf si le moteur est en marche ou en marche. Pendant que cette tension est reçue, le module de commande de pompe à carburant fournit une tension variable au module de pompe de réservoir de carburant afin de maintenir la pression de carburant souhaitée. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) sera défini si le module de commande de la pompe à carburant détecte un défaut de surchauffe.

P1255 BUICK Causes possibles

• Module de commande de pompe à carburant défectueux
• Le faisceau du module de commande de pompe à carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande de la pompe à carburant

Comment se passe la réparation du code P1255 BUICK ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1255 BUICK Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) fournit une tension au module de commande de la pompe à carburant lorsque l’ ECM détecte que le contact est mis. La tension de l’ ECM au module de commande de la pompe à carburant reste active pendant 2 secondes, sauf si le moteur est en marche ou en marche. Pendant que cette tension est reçue, le module de commande de pompe à carburant fournit une tension variable au module de pompe de réservoir de carburant afin de maintenir la pression de carburant souhaitée. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) sera défini si le module de commande de la pompe à carburant détecte un défaut de surchauffe.

P1255 AUDI Causes possibles

• Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur défectueux
• Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur

Comment est la réparation du code P1255 AUDI?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1255 AUDI Signification

Le court-circuit du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur à la terre est la description générique du code Audi P1255, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1255 Audi OBDII.

P1255 Causes possibles

• Module de commande de pompe à carburant défectueux
• Le faisceau du module de commande de pompe à carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande de la pompe à carburant

Comment se passe la réparation du code P1255 ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1255 Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) fournit une tension au module de commande de la pompe à carburant lorsque l’ ECM détecte que le contact est mis. La tension de l’ ECM au module de commande de la pompe à carburant reste active pendant 2 secondes, sauf si le moteur est en marche ou en marche. Pendant que cette tension est reçue, le module de commande de pompe à carburant fournit une tension variable au module de pompe de réservoir de carburant afin de maintenir la pression de carburant souhaitée. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) sera défini si le module de commande de la pompe à carburant détecte un défaut de surchauffe.

Comment se passe la réparation du code P1254 ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1254 Signification

Pedal Correlation PDS2 et LPDS High est la description générique du code P1254, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1254 OBDII.

P1253 SAAB Causes possibles

• Un défaut mécanique empêche la fermeture du papillon.
• Moteur d’accélérateur défectueux
• Le faisceau du moteur d’accélérateur est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit du moteur d’accélérateur

Comment est la réparation du code P1253 SAAB?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1253 SAAB Signification

Le signal d’ouverture complète du moteur de position du papillon pendant le démarrage est la description générique du code Saab P1253, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1253 Saab OBDII.