P1261 VOLKSWAGEN – Limite de contrôle de l’injecteur 1 dépassée

P1261 VOLKSWAGEN Causes possibles

  • Période de contrôle trop longue
  • Injecteur de carburant défectueux
  • Le faisceau d’injecteur de carburant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit d’injecteur de carburant
 

Comment se passe la réparation du code P1261 VOLKSWAGEN ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
 

P1261 VOLKSWAGEN Signification

Injector 1 Control Limit Exceeded est la description générique du code Volkswagen P1261, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1261 Volkswagen OBDII.

P1261 SAAB – Papillon des gaz serré/collant

P1261 SAAB Causes possibles

  • Corps de papillon défectueux
  • Corps de papillon sale
  • Le harnais du corps de papillon est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du corps de papillon
 

Comment est la réparation du code P1261 SAAB?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
 

P1261 SAAB Signification

Throttle Valve Tight/Sticking est la description générique du code P1261 Saab, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1261 Saab OBDII.

P1261 MAZDA – Cylindre #1 haut à bas côté court

P1261 MAZDA Causes possibles

  • Injecteur de carburant défectueux 1
  • Le faisceau de l’injecteur de carburant 1 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’injecteur de carburant 1
  • Module d’interface d’injecteur de carburant défectueux
 

Comment est la réparation du code P1261 MAZDA?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
 

P1261 MAZDA Signification

Les injecteurs de carburant sont connectés à la rampe d’injection haute pression et délivrent une quantité calibrée de carburant directement dans la chambre de combustion. L’actionneur piézo est commandé par le PCM pendant l’étape d’injection principale pendant environ 0 à 400 microsecondes. Les temps d’activation et de désactivation des injecteurs de carburant sont contrôlés par le dispositif d’actionneur piézo qui permet une précision extrême pendant le cycle d’injection. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) est détecté par le module d’interface d’injecteur de carburant dans le circuit d’injecteur de carburant secondaire (arrière).

P1261 JEEP – Circuit de commande de bougie de préchauffage n ° 1 faible

P1261 JEEP Causes possibles

  • Bougie de préchauffage défectueuse #1
  • Le faisceau de la bougie de préchauffage n°1 est ouvert ou en court-circuit
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la bougie de préchauffage n°1
  • Contrôleur de bougie de préchauffage défectueux
 

Comment est la réparation du code P1261 JEEP?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
 

P1261 JEEP Signification

Les bougies de préchauffage servent à préchauffer les chambres de combustion afin d’atteindre la température d’allumage requise pour le mélange air-carburant.
La bougie de préchauffage se compose d’un boîtier avec un filetage femelle et d’une tige à ajustement serré. L’élément chauffant est intégré dans la tige de préchauffage. Il se compose d’un enroulement de chauffage et d’un enroulement de commande connectés en série.
Lorsque le système de bougies de préchauffage est mis en marche, un courant d’environ 30 ampères circule vers chaque bougie de préchauffage. L’enroulement de chauffage chauffe la bougie de préchauffage. L’enroulement de commande augmente sa résistance à mesure que la température augmente et limite le courant à environ 15-25 ampères. La bougie de préchauffage est ainsi protégée des surcharges.

P1261 FORD – Cylindre #1 Haut à Bas Côté Court

P1261 FORD Causes possibles

  • Injecteur de carburant défectueux 1
  • Le faisceau de l’injecteur de carburant 1 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’injecteur de carburant 1
  • Module d’interface d’injecteur de carburant défectueux
 

Comment est la réparation du code P1261 FORD?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 

Vérifiez d’abord les connexions du faisceau de câbles du couvercle de soupape, y compris sous le couvercle de soupape.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
 

P1261 FORD Signification

Les injecteurs de carburant sont connectés à la rampe d’injection haute pression et délivrent une quantité calibrée de carburant directement dans la chambre de combustion. L’actionneur piézo est commandé par le PCM pendant l’étape d’injection principale pendant environ 0 à 400 microsecondes. Les temps d’activation et de désactivation des injecteurs de carburant sont contrôlés par le dispositif d’actionneur piézo qui permet une précision extrême pendant le cycle d’injection. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) est détecté par le module d’interface d’injecteur de carburant dans le circuit d’injecteur de carburant secondaire (arrière).

P1261 AUDI – Limite de contrôle de l’injecteur 1 dépassée

P1261 AUDI Causes possibles

  • Période de contrôle trop longue
  • Injecteur de carburant défectueux
  • Le faisceau d’injecteur de carburant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit d’injecteur de carburant
 

Comment est la réparation du code P1261 AUDI?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
 

P1261 AUDI Signification

Injector 1 Control Limit Exceeded est la description générique du code Audi P1261, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1261 Audi OBDII.

P1261 – Cylindre #1 haut à bas côté court

Signification du code P1261

  • Les injecteurs de carburant sont essentiels pour fournir la bonne quantité de carburant dans la chambre de combustion.
  • Ils fonctionnent avec un actionneur piézoélectrique contrôlé par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM).
  • Le code P1261 indique un problème détecté par le module d’interface de l’injecteur de carburant dans le circuit de l’injecteur de carburant secondaire (arrière).

Symptômes possibles

  • Voyant moteur allumé.

Causes possibles

  • Injecteur de carburant 1 défectueux.
  • Faisceau de câbles de l’injecteur de carburant 1 ouvert ou en court-circuit.
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’injecteur de carburant 1.
  • Module d’interface de l’injecteur de carburant défectueux.

Procédure de réparation

  1. Inspection visuelle :
    • Vérifiez les câbles et les connecteurs associés à l’injecteur 1.
    • Recherchez des signes de dommages : fils effilochés, connecteurs corrodés, broches pliées ou cassées.
    • Vérifiez les connexions du faisceau de câbles du couvercle de soupape, y compris sous le couvercle de soupape.
  2. Vérification des composants :
    • Si l’inspection visuelle ne révèle aucun problème, testez l’injecteur de carburant 1.
    • Vérifiez le module d’interface de l’injecteur de carburant.
    • Si possible, tester la continuité des fils.

P1260 SAAB – Ressort de rappel d’accélérateur Force de ressort faible

P1260 SAAB Causes possibles

  • Corps de papillon défectueux
  • Corps de papillon sale
  • Le harnais du corps de papillon est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du corps de papillon
 

Comment se passe la réparation du code P1260 SAAB ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
 

P1260 SAAB Signification

La force du ressort faible du ressort de rappel des gaz est la description générique du code P1260 Saab, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1260 Saab OBDII.

P1260 MERCURY – Vol détecté – Véhicule immobilisé

P1260 MERCURY Causes possibles

  • Module de commande du groupe motopropulseur (PCM) mal programmé
  • Groupe d’instruments (IC) ou groupe d’instruments (IPC) mal programmé
  • État de vol antérieur
  • Problème de système antivol
 

Comment se passe la réparation du code P1260 MERCURY ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande du moteur (ECM) a reçu un signal du système antivol indiquant qu’une violation s’est produite

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
  • Démarrage/Décrochage ou Manivelle/Pas de démarrage
 

P1260 MERCURY Signification

Le code P1260 peut être défini si le système antivol passif (PATS) a déterminé qu’une condition de vol existait et que le moteur est désactivé ou qu’un démarrage du moteur a été tenté à l’aide d’une clé non PATS. Ce code de problème de diagnostic (DTC) est un bon indicateur pour vérifier le PATS pour les DTC. Ce DTC peut également être défini lorsqu’un nouveau groupe d’instruments (IC), un groupe d’instruments (IPC) ou un module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) est installé sans programmer correctement l’un ou l’autre module, même si le véhicule n’est pas équipé de PATS.

P1260 LINCOLN – Vol détecté – Véhicule immobilisé

P1260 LINCOLN Causes possibles

  • Module de commande du groupe motopropulseur (PCM) mal programmé
  • Groupe d’instruments (IC) ou groupe d’instruments (IPC) mal programmé
  • État de vol antérieur
  • Problème de système antivol
 

Comment se passe la réparation du code P1260 LINCOLN ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande du moteur (ECM) a reçu un signal du système antivol indiquant qu’une violation s’est produite

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
  • Démarrage/Décrochage ou Manivelle/Pas de démarrage
 

P1260 LINCOLN Signification

Le code P1260 peut être défini si le système antivol passif (PATS) a déterminé qu’une condition de vol existait et que le moteur est désactivé ou qu’un démarrage du moteur a été tenté à l’aide d’une clé non PATS. Ce code de problème de diagnostic (DTC) est un bon indicateur pour vérifier le PATS pour les DTC. Ce DTC peut également être défini lorsqu’un nouveau groupe d’instruments (IC), un groupe d’instruments (IPC) ou un module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) est installé sans programmer correctement l’un ou l’autre module, même si le véhicule n’est pas équipé de PATS.