P1267 AUDI Causes possibles

• Période de contrôle trop longue
• Injecteur de carburant défectueux
• Le faisceau d’injecteur de carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit d’injecteur de carburant

Comment est la réparation du code P1267 AUDI?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1267 AUDI Signification

Injector 3 Control Limit Exceeded est la description générique du code Audi P1267, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1267 Audi OBDII.

P1267 Causes possibles

• Injecteur de carburant défectueux 7
• Le faisceau de l’injecteur de carburant 7 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’injecteur de carburant 7
• Module d’interface d’injecteur de carburant défectueux

Comment se passe la réparation du code P1267 ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1267 Signification

Les injecteurs de carburant sont connectés à la rampe d’injection haute pression et délivrent une quantité calibrée de carburant directement dans la chambre de combustion. L’actionneur piézo est commandé par le PCM pendant l’étape d’injection principale pendant environ 0 à 400 microsecondes. Les temps d’activation et de désactivation des injecteurs de carburant sont contrôlés par le dispositif d’actionnement piézo qui permet une précision extrême pendant le cycle d’injection. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) est détecté par le module d’interface d’injecteur de carburant dans le circuit d’injecteur de carburant secondaire (arrière).

P1266 VOLKSWAGEN Causes possibles

• Injecteur de carburant défectueux
• Le faisceau d’injecteur de carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit d’injecteur de carburant

Comment se passe la réparation du code P1266 VOLKSWAGEN ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1266 VOLKSWAGEN Signification

Injector 3 Inplausible Signal est la description générique du code Volkswagen P1266, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1266 Volkswagen OBDII.

P1266 MAZDA Causes possibles

• Injecteur de carburant défectueux 6
• Le faisceau de l’injecteur de carburant 6 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’injecteur de carburant 6
• Module d’interface d’injecteur de carburant défectueux

Comment est la réparation du code P1266 MAZDA?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1266 MAZDA Signification

Les injecteurs de carburant sont connectés à la rampe d’injection haute pression et délivrent une quantité calibrée de carburant directement dans la chambre de combustion. L’actionneur piézo est commandé par le PCM pendant l’étape d’injection principale pendant environ 0 à 400 microsecondes. Les temps d’activation et de désactivation des injecteurs de carburant sont contrôlés par le dispositif d’actionnement piézo qui permet une précision extrême pendant le cycle d’injection. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) est détecté par le module d’interface d’injecteur de carburant dans le circuit d’injecteur de carburant secondaire (arrière).

P1266 JEEP Causes possibles

• Bougie de préchauffage n° 4 défectueuse
• Le faisceau de la bougie de préchauffage n°4 est ouvert ou en court-circuit
• Mauvaise connexion électrique du circuit de la bougie de préchauffage n ° 4
• Contrôleur de bougie de préchauffage défectueux

Comment se passe la réparation du code P1266 JEEP ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1266 JEEP Signification

Les bougies de préchauffage servent à préchauffer les chambres de combustion afin d’atteindre la température d’allumage requise pour le mélange air-carburant.
La bougie de préchauffage se compose d’un boîtier avec un filetage femelle et d’une tige à ajustement serré. L’élément chauffant est intégré dans la tige de préchauffage. Il se compose d’un enroulement de chauffage et d’un enroulement de commande connectés en série.
Lorsque le système de bougies de préchauffage est mis en marche, un courant d’environ 30 ampères circule vers chaque bougie de préchauffage. L’enroulement de chauffage chauffe la bougie de préchauffage. L’enroulement de commande augmente sa résistance à mesure que la température augmente et limite le courant à environ 15-25 ampères. La bougie de préchauffage est ainsi protégée des surcharges.

P1266 FORD Causes possibles

• Injecteur de carburant défectueux 6
• Le faisceau de l’injecteur de carburant 6 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’injecteur de carburant 6
• Module d’interface d’injecteur de carburant défectueux

Comment se passe la réparation du code P1266 FORD ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1266 FORD Signification

Les injecteurs de carburant sont connectés à la rampe d’injection haute pression et délivrent une quantité calibrée de carburant directement dans la chambre de combustion. L’actionneur piézo est commandé par le PCM pendant l’étape d’injection principale pendant environ 0 à 400 microsecondes. Les temps d’activation et de désactivation des injecteurs de carburant sont contrôlés par le dispositif d’actionnement piézo qui permet une précision extrême pendant le cycle d’injection. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) est détecté par le module d’interface d’injecteur de carburant dans le circuit d’injecteur de carburant secondaire (arrière).

P1266 AUDI Causes possibles

• Injecteur de carburant défectueux
• Le faisceau d’injecteur de carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit d’injecteur de carburant

Comment est la réparation du code P1266 AUDI?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1266 AUDI Signification

Injector 3 Inplausible Signal est la description générique du code Audi P1266, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1266 Audi OBDII.

P1266 Causes possibles

• Injecteur de carburant défectueux 6
• Le faisceau de l’injecteur de carburant 6 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’injecteur de carburant 6
• Module d’interface d’injecteur de carburant défectueux

Comment se passe la réparation du code P1266 ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1266 Signification

Les injecteurs de carburant sont connectés à la rampe d’injection haute pression et délivrent une quantité calibrée de carburant directement dans la chambre de combustion. L’actionneur piézo est commandé par le PCM pendant l’étape d’injection principale pendant environ 0 à 400 microsecondes. Les temps d’activation et de désactivation des injecteurs de carburant sont contrôlés par le dispositif d’actionnement piézo qui permet une précision extrême pendant le cycle d’injection. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) est détecté par le module d’interface d’injecteur de carburant dans le circuit d’injecteur de carburant secondaire (arrière).

P1265 VOLKSWAGEN Causes possibles

• Période de contrôle trop courte
• Faible niveau de carburant
• Injecteur de carburant défectueux
• Le faisceau d’injecteur de carburant est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit d’injecteur de carburant

Comment se passe la réparation du code P1265 VOLKSWAGEN ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1265 VOLKSWAGEN Signification

La limite de contrôle de l’injecteur 2 non atteinte est la description générique du code Volkswagen P1265, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1265 Volkswagen OBDII.

P1265 MAZDA Causes possibles

• Injecteur de carburant défectueux 5
• Le faisceau de l’injecteur de carburant 5 est ouvert ou court-circuité
• Mauvaise connexion électrique du circuit de l’injecteur de carburant 5
• Module d’interface d’injecteur de carburant défectueux

Comment est la réparation du code P1265 MAZDA?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes possibles

• Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P1265 MAZDA Signification

Les injecteurs de carburant sont connectés à la rampe d’injection haute pression et délivrent une quantité calibrée de carburant directement dans la chambre de combustion. L’actionneur piézo est commandé par le PCM pendant l’étape d’injection principale pendant environ 0 à 400 microsecondes. Les temps d’activation et de désactivation des injecteurs de carburant sont contrôlés par le dispositif d’actionnement piézo qui permet une précision extrême pendant le cycle d’injection. Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) est détecté par le module d’interface d’injecteur de carburant dans le circuit d’injecteur de carburant secondaire (arrière).