P1270 BUICK – Erreur de convertisseur A/N du capteur de position de la pédale d’accélérateur

P1270 BUICK Causes possibles

  • Position de la pédale d’accélérateur défectueuse (APP)
  • Le harnais de position de la pédale d’accélérateur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de position de la pédale d’accélérateur
 

Comment se passe la réparation du code P1270 BUICK ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
 

P1270 BUICK Signification

Les capteurs de position de la pédale d’accélérateur (APP) sont situés dans l’ensemble du module de commande de l’actionneur d’accélérateur (TAC). L’ensemble module TAC est monté sur le support de pédale d’accélérateur. Il y a 3 capteurs APP individuels dans le module TAC. Trois circuits de signal séparés, des circuits de référence basse et des circuits de référence de 5 volts sont utilisés afin de déterminer la position de la pédale d’accélérateur. Les tensions du signal du capteur APP augmentent lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée.

P1270 BMW – Dysfonctionnement de la banque de différence de couple moteur 1 à 2

P1270 BMW Causes possibles

  • Fuites d’admission
  • Problèmes mécaniques
  • Système d’accélérateur électronique défectueux (ETS)
 

Comment se passe la réparation du code BMW P1270?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
 

P1270 BMW Signification

Le dysfonctionnement de la banque de différence de couple du moteur 1 à 2 est la description générique du code P1270 Bmw, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1270 Bmw OBDII.

P1270 AUDI – Limite de contrôle de l’injecteur 4 dépassée

P1270 AUDI Causes possibles

  • Période de contrôle trop longue
  • Injecteur de carburant défectueux
  • Le faisceau d’injecteur de carburant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit d’injecteur de carburant
 

Comment est la réparation du code P1270 AUDI?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
 

P1270 AUDI Signification

Injector 4 Control Limit Exceeded est la description générique du code Audi P1270, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1270 Audi OBDII.

P1270 FORD FUSION – RPM du moteur ou limiteur de vitesse atteint

P1270 FORD FUSION Causes possibles

  • Patinage des roues (eau, glace, boue et neige)
  • Régime moteur excessif au point mort
  • Conduite du véhicule à grande vitesse
 

Comment se passe la réparation du code P1270 FORD FUSION?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
 

P1270  FORD FUSION Signification

RPM du moteur/limiteur de vitesse du véhicule Indique que le véhicule a été utilisé d’une manière qui a entraîné le dépassement d’une limite d’étalonnage du moteur ou du véhicule. Le régime du moteur et la vitesse du véhicule sont surveillés en permanence par le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ). Le code P1270 est défini lorsque le régime ou la vitesse sort de la plage calibrée.

P1270 – RPM du moteur ou limiteur de vitesse atteint

P1270 Causes possibles

  • Patinage des roues (eau, glace, boue et neige)
  • Régime moteur excessif au point mort
  • Conduite du véhicule à grande vitesse
 

Comment se passe la réparation du code P1270 ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
 

P1270 Signification

RPM du moteur/limiteur de vitesse du véhicule Indique que le véhicule a été utilisé d’une manière qui a entraîné le dépassement d’une limite d’étalonnage du moteur ou du véhicule. Le régime du moteur et la vitesse du véhicule sont surveillés en permanence par le module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ). Le code P1270 est défini lorsque le régime ou la vitesse sort de la plage calibrée.

P126F MINI – Capteur d’oxyde d’azote Contrôle des gaz de fuite Signal Lambda linéaire trop riche

P126F MINI Causes possibles

  • Capteur d’oxyde d’azote (NOx) défectueux
  • Le faisceau du capteur d’oxyde d’azote (NOx) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’oxyde d’azote (NOx)
 

Comment est la réparation du code P126F MINI?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
 

P126F MINI Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) surveille le capteur d’oxyde d’azote (NOx). L’ ECM définit le code OBDII lorsque le capteur d’oxyde d’azote (NOx) n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P126F FORD – Dysfonctionnement du circuit d’entrée de l’injecteur de carburant 6

P126F FORD Causes possibles

  • Injecteur de carburant défectueux
  • Le faisceau d’injecteur de carburant est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit d’injecteur de carburant
 

Comment se passe la réparation du code P126F FORD ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
 

P126F FORD Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) surveille l’injecteur de carburant. L’ ECM définit le code OBDII lorsque l’injecteur de carburant n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P126F BMW – Capteur d’oxyde d’azote Contrôle des gaz de fuite Signal Lambda linéaire trop riche

P126F BMW Causes possibles

  • Capteur d’oxyde d’azote (NOx) défectueux
  • Le faisceau du capteur d’oxyde d’azote (NOx) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’oxyde d’azote (NOx)
 

Comment se passe la réparation du code BMW P126F?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
 

P126F BMW Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) surveille le capteur d’oxyde d’azote (NOx). L’ ECM définit le code OBDII lorsque le capteur d’oxyde d’azote (NOx) n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P126F – Capteur d’oxyde d’azote Contrôle des gaz de fuite Signal Lambda linéaire trop riche

P126F Causes possibles

  • Capteur d’oxyde d’azote (NOx) défectueux
  • Le faisceau du capteur d’oxyde d’azote (NOx) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’oxyde d’azote (NOx)
 

Comment se passe la réparation du code P126F ?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
 

P126F Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) surveille le capteur d’oxyde d’azote (NOx). L’ ECM définit le code OBDII lorsque le capteur d’oxyde d’azote (NOx) n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P126E MINI – Capteur d’oxyde d’azote Contrôle des gaz de fuite Signal Lambda binaire trop riche

P126E MINI Causes possibles

  • Capteur d’oxyde d’azote (NOx) défectueux
  • Le faisceau du capteur d’oxyde d’azote (NOx) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’oxyde d’azote (NOx)
 

Comment est la réparation du code P126E MINI?

Commencez par vérifier les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
 

P126E MINI Signification

Le module de commande du moteur ( ECM ) surveille le capteur d’oxyde d’azote (NOx). L’ ECM définit le code OBDII lorsque le capteur d’oxyde d’azote (NOx) n’est pas conforme aux spécifications d’usine.