Sans clés, contournons l’antidémarrage avec le relais Hacking et reprogrammons-le pour de nouvelles clés. L’article d’aujourd’hui explique comment contourner un dispositif d’immobilisation. Ce guide détaille une méthode de piratage et de contournement de l’ECU (Engine Control Unit ) pour programmer l’antidémarrage pour de nouvelles clés. Cela peut s’avérer nécessaire si toutes vos clés d’origine ont été égarées ou lors d’un échange de vos calculateurs ; l’un ou l’autre scénario nécessiterait de contourner l’antidémarrage avec un relais ou d’en programmer de nouveaux sur chaque ECU, et c’est pourquoi je vous explique exactement comment contourner l’antidémarrage sans clé et j’ai même abordé la façon de contourner l’antidémarrage avec relais.
Généralement, amener votre voiture chez un concessionnaire coûterait beaucoup plus cher ; dans ce tutoriel, nous allons pirater notre ECU pour effacer ses codes et le mettre dans un mode de programmation automatique qui accepte automatiquement les nouvelles configurations de clés.
Donc, avant de commencer, regardons ce que signifie le contournement de l’antidémarrage.
Qu’est-ce que le contournement de l’antidémarrage ?
Vous savez, un antidémarrage de voiture est un agent de sécurité pour votre véhicule . Il s’agit d’une puce dans l’ECU qui empêche le moteur de la voiture de démarrer à moins que vous n’ayez le bon programme de clé avec la voiture. Ainsi, si quelqu’un entre par effraction dans votre voiture, il ne peut pas la brancher et repartir avec l’antidémarrage fonctionnant correctement.
Désormais, un contournement de l’antidémarrage est toute méthode, méthode ou procédure utilisée pour désactiver la fonctionnalité des puces de l’ECU. Généralement, cela peut être fait en retirant les puces de l’antidémarrage ou en utilisant un composant électronique, un élément matériel ou logiciel pour contourner ou désactiver l’antidémarrage dans un véhicule et permettre au moteur de la voiture de démarrer sans utiliser sa clé. Ces modules de contournement sont généralement installés lors de l’installation de démarreurs à distance, car ceux-ci doivent également démarrer la voiture sans la présence de clés physiques.
Mais notez que le contournement de l’antidémarrage peut également être utilisé de manière malveillante pour démarrer des voitures sans autorisation, les volant ainsi, et j’espère donc que cet article ne vous permet pas d’être un voleur. Par conséquent, contourner un dispositif d’immobilisation sans autorisation appropriée ou pour des raisons illégales peut avoir de graves conséquences juridiques.
Comment contourner l’antidémarrage et programmer de nouvelles clés pour votre voiture ?
Pour démontrer, je vais installer un nouvel ECU dans ma voiture et rendre mes clés existantes inutilisables.
Ainsi, avant toute tentative de modification de votre calculateur, débranchez toujours d’abord sa batterie ; L’ECU de la plupart des voitures se trouve généralement derrière leur boîte à gants sous le volant ; une fois localisé, ouvrez-le et débranchez les cinq connecteurs électriques à l’arrière qui se connectent à l’ECU.
Lorsque vous insérez une clé inconnue ou toute neuve dans le contact, son voyant de sécurité ne s’éteint pas car il ne correspond pas aux exigences de l’ECU en matière d’antidémarrage avec programmation de relais , et toute tentative de démarrage de la voiture entraînera le démarrage du moteur.
Avant d’aller plus loin, passons brièvement en revue le fonctionnement du système antidémarrage de votre voiture.
Comment fonctionne le système d’immobilisation.
Lorsque vous placez la clé dans sa bague d’allumage, une bobine intégrée capture un signal RFID et le transmet à un amplificateur de clé à transpondeur , qui le décode pour le transmettre à l’ECU ; L’ECU dispose d’une puce EPROM qui stocke les valeurs clés ; après l’appariement, la voiture peut démarrer.
La configuration implique une bague d’allumage équipée d’une bobine et d’une clé à puce. Les signaux de cette configuration sont transmis à un amplificateur de clé à transpondeur, qui à son tour envoie des signaux directement à l’ECU pour traitement. Chaque clé contient sa propre puce RFID contenant des puces RFID, qui interagissent les unes avec les autres lorsqu’un courant électrique les traverse.
Les véhicules plus récents sont équipés d’amplificateurs qui dirigent d’abord les signaux vers un ECU de transpondeur qui stocke les clés avant de les transmettre à l’ECU pour traitement. Ce système a été mis en œuvre car le remplacement des calculateurs peut s’avérer coûteux en cas de perte des clés ; par conséquent, l’utilisation d’ECU de transpondeur moins chers permet de remplacer les clés sans se ruiner. Cependant, pour ces véhicules, le remplacement des clés implique d’effectuer une procédure coûteuse . La plupart des étapes restent inchangées, avec quelques variations mineures étant qu’une prise de contact doit avoir lieu entre chacune afin de programmer correctement les clés.
Comment contourner l’antidémarrage sans clé, contourner l’antidémarrage avec relais piratage et programmation de nouvelles clés.
Comment contourner l’antidémarrage sans clé, contourner l’antidémarrage avec relais piratage et programmation de nouvelles clés.
- Après avoir dévissé et extrait l’ECU de son support dans votre voiture , l’étape suivante devrait être d’ouvrir l’ECU en dévissant les vis utilisées pour maintenir les choses en place. Avant cela, vous souhaitez débrancher votre batterie .
- Le dévissage exposera son circuit imprimé, que nous devons extraire de son boîtier ; une puce à huit broches (IC 900) doit alors être localisée pour que nous puissions nous connecter à notre ordinateur via ce câble de connexion.
- Les fils à souder pour connecter nos ordinateurs aux puces sont une méthode utilisée pour connecter directement les puces. Un clip à puce pourrait simplifier la programmation ; cependant, établir un contact direct était trop difficile, ce qui m’a amené à utiliser des fils à souder à la place.
- Après avoir configuré le circuit de programmation de ma puce EPROM, qui consistait à le brancher directement sur le port série de mon ordinateur tout en étant connecté par des résistances de 4,7 K ohms et des diodes Zener de cinq volts à sa puce, je l’ai programmé avec succès.
- À l’aide d’un lecteur EEPROM, j’ai récupéré tout le contenu d’une puce. Chaque clé dans son dump est représentée par une valeur hexadécimale à 8 chiffres répétée trois fois ;
- Pour préparer notre ECU à accepter de nouvelles clés, il est nécessaire d’effacer toutes les valeurs existantes des paramètres clés et d’attribuer des zéros le cas échéant avant d’écrire cette nouvelle configuration directement sur sa puce et de la réinstaller dans son boîtier.
- Désormais, nous pouvons installer notre nouvel ECU dans la voiture avec le tableau de bord qui l’accompagne pour visualiser le voyant de sécurité nécessaire à la programmation de nouvelles clés. La programmation implique l’insertion et la suppression de chaque nouvelle clé tout en surveillant son état ; une fois terminé avec succès, le voyant de programmation automatique doit s’allumer pour nous indiquer lorsque la programmation est terminée.
Enfin! Votre antidémarrage a été modifié avec succès pour reconnaître les nouvelles clés si elles ont été égarées ou si elles ont changé d’ECU.
Et voilà, les gars ! Nous venons de couvrir l’essentiel de la façon de contourner l’antidémarrage et avons parcouru les étapes expliquant exactement comment contourner l’antidémarrage sans clé et avons même abordé le contournement de l’antidémarrage avec relais.
Désormais, avec le savoir-faire sur la façon de contourner l’antidémarrage sans clé à votre ceinture, vous êtes prêt pour un voyage en douceur.
